Viime vuosina TRD -rakennusmenetelmä on kehittynyt nopeasti Kiinassa. Vuoden 2021 loppuun mennessä TRD -hankkeiden kokonaismäärä maassa ylittää 500, ja TRD -rakennusmäärä on lähes 6 miljoonaa kuutiometriä. Perinteiseen rakennusmenetelmään verrattuna TRD -rakennusmenetelmällä on monia etuja: suuri rakennussyvyys, laaja sopeutumiskyky kerroslle, hyvä seinän laatu, korkea pystysuora tarkkuus, rakennusmateriaalien säästäminen ja korkean laitteiden turvallisuus. Sitä on käytetty laajasti erilaisissa pohjapit-vesipysähdyksissä, maadoitusliitäntävän seinäuran seinämän vahvistaminen, profiloitu terässementin maaperän sekoitus seinä, kaatopaikka ja muut pilaantumisen eristyminen ja vedensuojelujen vastaiset seinät ja muut kentät.
Guangdongin maakunta on kehittynyt rannikkoalue maassani. Perinteinen SMW-kolmi-akselin sekoituspaalujen rakennustekniikka on ollut melko kypsä siitä lähtien, kun Shanghai Guangda Foundation Engineering Co., Ltd. 10 vuotta sitten se on tuonut sen Guangdongiin. TRD -rakennusmenetelmä on kuitenkin vielä alkuvaiheessa. TRD-rakennusmenetelmää sovellettiin Guangdongin maakunnan Shantou-nopean rautatieaseman keskittimen integroituun rakenteeseen. Rakennusmäärä oli lähes 30 000 kuutiometriä, mikä merkitsi Etelä-Kiinan TRD-rakennustekniikan läpimurtoa.

Shantou High Speed Rail Station Hub Integration -hankkeen sijoitus on 3,418 miljardia yuania. Korjaus- ja rakennussisältöön kuuluvat rautatieyhteysvarausprojekti, jakelujärjestelmän RAMP -projekti ja itäaukio, jonka pinta -ala on 150 000 neliömetriä. TRD-rakennuspuolten suuren määrän vuoksi SEMW: n kaksi TRD-60D-rakennuskonetta sijoitettiin rakennustöihin. Sattumalta tähän TRD -rakenteeseen osallistuva yritys on Shanghai Guangda -säätiö, ja yksi laitteista on ensimmäinen SEMW: n kehittämä TRD -tuote, jonka Shanghai Guangda -säätiö on ostanut 10 vuotta sitten, ja rakennuskapasiteetti on 61 miljoonaa syvää. Kymmenen vuoden ylä- ja alamäkien jälkeen TRD-60D-laitteet ovat vielä nuoria, sen voima on edelleen erittäin vahva ja sen laatu on erittäin luotettava. Se on antanut suuren panoksen Shanghaissa sijaitsevien yritysten suuren määrän kehittämiseen. Kymmenen vuoden kehityksen jälkeen SEMW: n TRD-tuotteet ovat nyt muodostaneet sarjan TRD-C50, TRD60D/E, TRD70D/E, TRD80E-tuotteita, päivittää jatkuvasti TRD-rakennussyvyyden ja rakennustehokkuuden tietueita, ja tuotetekniikka on kaukana teollisuudessa.
Tämä projekti (East Plazan alue C) sijaitsee itäpuolella Shantou Cityn nykyisestä rautatieasemasta, suunnitellun Shantou-nopean rautatieaseman rakennuksen vieressä länsipuolella, suunnittelee Shaoshan Roadia itäpuolella, suunnittelee pohjoisen tien pohjoispuolella ja suunnittelee eteläpuolella. Zhannan Road, sen maanalainen avaruusprojekti koostuu pääasiassa kolmesta maanalaisesta lattiasta, kaupunginhallinnan pysäköintialue ja länsipuolella linja -autopysäköintialue on osittain asetettu yhdellä maanalaisella kerroksella, ja rautateiden kauttakulkuosasto on varattu keskellä. Kaivaa kuoppa yhdessä.
Projektin valmistumisen jälkeen Shantou-alustan rakennusalue on noin 100 000 neliömetriä, mikä tekee Shantoun kuljetusjärjestelmästä "täysin päivitettyä" ja siitä tulee kattava kuljetuskeskus, jolla on "nolla siirto, asema-kaupunkiintegraatio ja sujuva liikenne" Shantoussa. Shantoun kehityksellä on myös ollut ajo -rooli, ja sen strateginen merkitys on erittäin tärkeä.

Tämä projekti (East Plazan alue C) sijaitsee itäpuolella Shantou Cityn nykyisestä rautatieasemasta, suunnitellun Shantou-nopean rautatieaseman rakennuksen vieressä länsipuolella, suunnittelee Shaoshan Roadia itäpuolella, suunnittelee pohjoisen tien pohjoispuolella ja suunnittelee eteläpuolella. Zhannan Road, sen maanalainen avaruusprojekti koostuu pääasiassa kolmesta maanalaisesta lattiasta, kaupunginhallinnan pysäköintialue ja länsipuolella linja -autopysäköintialue on osittain asetettu yhdellä maanalaisella kerroksella, ja rautateiden kauttakulkuosasto on varattu keskellä. Kaivaa kuoppa yhdessä.
Projektin valmistumisen jälkeen Shantou-alustan rakennusalue on noin 100 000 neliömetriä, mikä tekee Shantoun kuljetusjärjestelmästä "täysin päivitettyä" ja siitä tulee kattava kuljetuskeskus, jolla on "nolla siirto, asema-kaupunkiintegraatio ja sujuva liikenne" Shantoussa. Shantoun kehityksellä on myös ollut ajo -rooli, ja sen strateginen merkitys on erittäin tärkeä.
Projektin säätiökuopan ympäröivä ympäristö on monimutkainen. Perustuotteiden kaivausten ja sateiden vaikutuksen vähentämiseksi ympäröivään ympäristöön on asetettu yhtäläisen paksu sementti-maa-sekoitusseinä C1-alueen pohjakuopan ulkopuolelle tukevan paalujen ulkopuolelle veden pysäyttämiseksi. Paalun + tasapaksuisen sementin sekoitusseinämän, TRD-rakennusmenetelmän, syvän sementti-maa-sekoituksen seinämän menetelmä on 800 mm paksu ja 39m syvä, ja projektin on tarkoitus valmistua 60 päivässä.

Erityiset parametrit ovat seuraavat: (1) paksuus on 800 mm, seinän yläkorkeus on -3,3 m ja seinän pohjan korkeus on -42,3 m; (2) PO 42,5 -luokan tavallinen Portland-sementti käytetään nesteen sekoittumisen parantamiseen, vesisementtisuhde on 1,2 ja sementtipitoisuus on vähintään 25 ~ 30%; (3) kaivauksen nesteen sekoittamiseen käytetään natriumpohjaista bentoniittia ja 5 ~ 10% bentoniittia lisätään sekoitetun maaperän kuutioon; (4) Seinämän pystysuuntaisuuden poikkeama on vähemmän kuin 1/250, seinämän asennon poikkeama on enintään 20 mm, seinämän syvyyden poikkeama on enintään 50 mm ja seinämän paksuuden poikkeama on enintään 20 mm.
Perustutkimuksen pohjasuunnitelma ja poikkileikkaus ovat seuraavat:


Tämän projektin TRD -seinän on läpäistävä useiden hiekkakerrosten läpi, ja seinän syvyys saavuttaa 39 metrin, mikä on vaikea rakentaa. Kohdennetut toimenpiteet ovat seuraavat:
1. Koska seinä on 39m syvä ja sen on läpäistävä useiden hiekkakerrosten läpi, TRD -rakennuslaitteiden vaatimukset ovat suhteellisen korkeat. Ennen rakentamista joka päivä mekaanikon on tarkistettava TRD -laitteet. Ketju tarkistetaan, ja kulunut veitsirivi ja ketju vaihdetaan ajoissa laitteen leikkauskyvyn varmistamiseksi. 2. Leikkaamalla on tarpeen kiinnittää huomiota siihen, ravistetaanko leikkauslaatikko ja ketju epänormaalisti. Jos leikkausnopeus hidastuu tai edes sitä ei voida edistää, rakenne on keskeytettävä ja käsiteltävä ajoissa.
TRD -rakennusmenetelmälaitteet käyttävät myötäpäivään, ensin pohjoisesta etelään itäpuolen keskeltä, sitten itään länteen kaakkoiskulmasta, sitten etelästä pohjoiseen lounaiskulmasta, sitten lännestä itään luoteiskulmasta ja lopulta koilliskulmasta rakenteesta pohjoiseen etelään, rakennuskaavio on seuraava: seuraava:

Lian Po on vanha, voiko hän silti syödä? Tämä Shanggong Machinery TRD-60D-rakennusmenetelmä hajottaa kaikkien epäilykset rakennustiedoista. Syvyys on 39 m, seinämän paksuus on 0,8 m, leikkaus on 2 metriä 1 tunnissa, vetäytyminen on 4 metriä 1 tunnissa ja ampumakrete on 3 metriä 1 tunnissa. Se voidaan tehdä helposti joka päivä. Seinä on yli 15m, mikä on ns. "Vanha ja vahva".
Toisaalta toinen Shanggong Machinery TRD-60D -rakennuskone, joka on valmistettu maaliskuussa 2020, on koottu ja liittyy pian rakentamiseen. Vanhan ja nuoren "kaksi sukupolvea" kaikuvat toisiaan ja maalaavat kuvan laadusta ja perinnöstä.




Etelä -Kiinan TRD -rakennustekniikan sovellustapausten asteittaisen lisääntymisen myötä TRD -rakenteen paremmuus vahvistetaan vähitellen. Olemme vakuuttuneita siitä, että TRD -rakennustekniikka on sama kuin SMW -tekniikka kymmenen vuotta sitten, ja saavuttaa suuren kehityksen Etelä -Kiinassa.
Viestin aika: Syyskuu 19-2022