Kiinan Track Type -säätiön paalujen OEM -tehdas

Tavoitteenamme tulisi olla yhdistää ja parantaa nykyisten tavaroiden korkealaatuista ja korjausta, sillä sillä välin tuottaa säännöllisesti uusia ratkaisuja vastaamaan Ainutlaatuisia asiakkaiden tarpeita China Track Type Foundation -säätiön paalukoneen OEM-tehtaaseen, kiitos, että otit arvokasta aikaa mennä meihin ja katsoa eteenpäin, että sinulla on mukava yhteistyötä kanssasi.
Tavoitteenamme tulisi olla vakiinnuttaa ja parantaa nykyisten tavaroiden korkealaatuista ja korjausta, sillä välin tuottaa säännöllisesti uusia ratkaisuja vastaamaan ainutlaatuisia asiakkaiden tarpeita vartenKiinan miniporauslaite, Pyörivä porauslaite, Meillä on yli 200 työntekijää, mukaan lukien kokeneet johtajat, luovat suunnittelijat, hienostuneet insinöörit ja ammattitaitoiset työntekijät. Kaikkien työntekijöiden kovan työn kautta viimeisen 20 vuoden ajan oma yritys kasvoi vahvemmaksi ja vahvemmaksi. Käytämme aina ”asiakas ensin” -periaatetta. Suoritamme myös kaikki sopimukset asiakkaidemme erinomaisesti ja siksi nautimme asiakkaidemme erinomaisesta maineesta ja luottamuksesta. Olet erittäin tervetullut vierailemaan henkilökohtaisesti yrityksessämme. Toivomme perustavan yrityskumppanuuden molemminpuolisen edun ja onnistuneen kehityksen perusteella. Lisätietoja ei epäröi ottaa yhteyttä meihin ..
DCP 1005h -tunnelityyppinen kotelon rotaattori on uudentyyppinen porauskone, jonka on kehittänyt SEMW. Sitä käytetään pääasiassa paalun perustan rakentamiseen kapeissa ja paljon rajoitetuissa tiloissa, kuten tunneleissa ja silta -rummissa. Paalun halkaisija kattaa 500-1000 mm ja maksimisyvyys on 40 m, mikä voi täyttää 4 m leveän ja 4,8 metrin korkeuden kovan tunnelin käyttöolosuhteet.

DCP 1005H -kotelon rotaattori koostuu kahdesta osasta: työlaitteesta ja voimalaitoksesta. Molemmat on varustettu indeksoimilla kävelyjärjestelmillä, jotka ovat joustavia siirtymävaiheessa ja kätevät paalujen kohdistamiseen lakkaukseen. Toiminnan aikana voimalaitos on kytketty työlaitteeseen hydrauliletkun ja reaktiohaarukan kautta lähtötehon tuottamiseksi ja voimakkaan ratin vääntömomentin avulla työlaitteelle. Voimalaitos hyväksyy suuritehoiset sähkökäytön nolla-purkauksen ja melun etujen kanssa. Samanaikaisesti se varustettu maanliikenteen laitteella, jonka avulla laite voi lainata maaperää ilman lisälaitteita.