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中文La plaque tournante du monde, la marée monte à l'est,
Récemment, le domestique attirant l'attention
SHANGHAI East Railway Railway Transportation Hub Construction Project Site,
7 ensembles d'équipements de pieu de mélange de méthode de construction DMP ont été assemblés pour la première fois.
Gardez la tête haute et soyez plein d'enthousiasme,
Avec les notes de battement provenant de la machine,
Levage, couler, percer, remuer,
Poser les bases d'un centre de transport de classe mondiale.
Oriental Hub Shanghai East Railway est un centre de transport complet à grande échelle qui s'appuie sur la gare de Shanghai East qui intègre l'aviation, le chemin de fer national, le chemin de fer municipal, le transport ferroviaire urbain et d'autres fonctions de transport ainsi que le développement de la ville de Station. Avec un investissement total de 150 milliards de yuans, il s'agit d'un lien entre le transport à longue distance et à longue distance. Un centre de transport de classe mondiale entre le triangle et le monde. Après l'achèvement, la gare de Shanghai East deviendra la deuxième plus grande gare de passagers des chemins de fer de Shanghai après la gare de Shanghai Hongqiao. Il s'agit d'un projet majeur pour promouvoir la construction de la zone de libre-échange de Shanghai Lingang New Area et accélérera la construction de Shanghai dans un aéroport international socialiste moderne avec une influence mondiale. Les métropoles sont d'une grande importance.
Le projet Oriental Hub Shanghai East Railway Railway Project Underground Civil Engineering est situé dans la ville de Zhuqiao, Pudong New Area. La zone de construction totale de cette partie du projet est d'environ 374 600 mètres carrés. Le contenu principal de la construction est la puits de fondation, la fondation et la structure principale de l'ingénierie de la structure principale de l'ingénierie souterraine (y compris le pré-emballé mécanique et électrique, notamment: module de transport combiné Air-Rail, passant par la route de l'atrium urbain (Rhandong Road, MRT Reserved Project Reserved Line-Riled Tunnel 673 mètres). Projets de réservation logistique.
Dans ce projet, les piles de mélange de méthode de construction DMP sont principalement utilisées pour la zone de la station, la jonction de la zone de la station et le canal avant de la station, et le renforcement mural de paroi continu de la paroi, le renforcement de la zone passif et le renforcement de la pente dans le district de Hedong. Le projet adopte la «méthode de socket-one-trous» pour la construction, le mètre carré total de tas de mélange requis sur le site est d'environ 370 000 mètres carrés, avec un diamètre de tas de 850 mm et une profondeur de 16 à 25 m. Parmi eux, il y a un total de 499 rideaux à arrêt d'eau dans la zone de la station, un total de 60 renforts de différence de hauteur et un total de 72 renforts de paroi de rainure. , 12 654 morceaux de renforcement à l'intérieur de la fosse; un total de 565 pièces de renforcement mural de rainure à la jonction de la zone de la station et du canal devant la station; Un total de 224 pièces de renforcement du mur de rainures avec des tas de mélanges DMP dans le district d'Hedong et 484 morceaux de renforcement sur le pit.
Ce projet de construction a un calendrier serré et de fortes tâches de construction. Le projet rassemble 7 équipements de tas de mélange DMP pour la construction d'affilée. Ils coopèrent en toute sécurité et efficacement sur le site, ont de faibles taux de défaillance, sont stables et précis et s'adaptent rapidement à l'environnement de construction. Chaque unité complète 10 à 12 heures en 12 heures. Les excellentes performances de construction et les performances puissantes des produits des piles garantissent efficacement l'efficacité de construction du projet.
Ce site de projet utilise des équipements de mélange de méthode de construction DMP. À en juger par les résultats de la construction sur place, ils ont une très bonne technologie de construction numérique intelligente, ont peu de perturbations pour l'environnement environnant, ont une qualité élevée de tas et répondent parfaitement aux besoins de construction. Nous pouvons faire confiance à la qualité de nos produits et nous sentir confiants lorsque vous les utilisez. "La personne responsable de la construction sur place.
La supériorité des piles de mélange DMP a été encore vérifiée et reconnue dans ce "super projet" de l'Oriental Hub, qui aidera à la promouvoir et à l'appliquer dans des projets d'infrastructure plus nationaux à l'avenir. DMP Mélangez l'équipement des piles est également dans ce "super projet". Project ", avec sa forte force de produit, sa qualité d'excellente qualité et sa réputation de marché, il a de nouveau été très apprécié par les utilisateurs.
L'équipement de mélange de méthode de construction DMP développé conjointement par SEMW, Shanghai Yuanfeng et l'Université Tongji utilise un système de contrôle de construction numérique pour contrôler la rotation des lames de mélange, et quatre tuyaux de forage pour pulvériser simultanément le suspension et le gaz pour réaliser la construction automatisée des piles. L'équipement réalise la construction de micro-disturbations par le contrôle automatique de la pression souterraine et du canal de décharge de pression formé à l'extérieur lorsque le tuyau de forage de forme spéciale tourne. Il résout les problèmes de résistance inégale des piles, un faible niveau d'informatisation, difficile à contrôler la qualité de la construction et le remplacement du sol pendant la construction de piles de mélange traditionnelles. Il existe de nombreux problèmes tels que un grand nombre de corps, une grande perturbation de la construction et une faible efficacité de formation de piles.
Méthode de construction DMP L'équipement de mélange de tas adopte un système de contrôle de construction numérique intelligent, ce qui rend la qualité du processus de construction contrôlable et améliore considérablement la commodité de la construction. Le contenu recueilli et affiché par le système de contrôle de construction numérique comprend une pression de béton, un débit de suspension, une pression de jet, une pression dans le sol, une profondeur de formage de pile, une vitesse de formation de pile, une verticalité de formage des piles et d'autres paramètres; peut générer un tableau d'enregistrement de construction, y compris la longueur de la pile, le temps de construction, la pression souterraine, le dosage du ciment, la verticalité de formage des piles et d'autres paramètres; Dans le même temps, les paramètres de construction peuvent être téléchargés vers le centre de contrôle centralisé permet la surveillance en temps réel du processus de construction.
SEMW s'engage dans le développement et la construction de la construction d'espaces souterrains et de la recherche en technologie de construction connexe. Il s'est engagé à fournir aux clients des solutions globales pour les fondations souterraines et à aider la construction des infrastructures urbaines nationales. Il adhère toujours au concept de «services professionnels et crée de la valeur» et adhère toujours à travailler avec les clients. développer. SEMW utilisera toujours son accumulation profonde dans le domaine de l'empilement des machines pour répondre pleinement aux besoins de construction des clients, fournir des services professionnels aux clients et créer de la valeur.
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Heure du poste: DEC-01-2023