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中文Surmonter les difficultés, stopper les infiltrations d'eau
13 machines de construction TRD de la série SEMW travaillent ensemble
De quel genre d’expérience s’agit-il ?
Regardez la vidéo en direct pour le savoir
Expédition dans la nouvelle zone de Xiongan
Participer à la construction du chemin de fer à grande vitesse de Xiongxin
Bataille de l'équipe d'assemblage de machines de construction 13 TRD de SEMW
Reproduire la couleur verte sur le terrain
beau celui-là
SEMW est très serré
Bien sûr, être beau n'est qu'à l'extérieur
C’est à l’intérieur que réside la vraie force !
Le projet ferroviaire à grande vitesse de Xiongxin siphonne ici les ressources de haute qualité de la construction d'infrastructures nationales. Le génie civil et les travaux de soutien connexes de la section souterraine du nouveau district de Xiong'an du chemin de fer à grande vitesse de Xiongxin participant au projet de construction sont longs d'environ 30 kilomètres. Le coût total de construction de la paroi moulée rideau à arrêt d'eau multi-sections TRD requis. Le volume est d'environ 500 000 mètres carrés, l'épaisseur du mur est de 800 mm et la profondeur du mur est de 27 à 40 m. Le volume du projet est énorme. Au total, 28 machines de construction TRD ont été assemblées en même temps, dont 8 ensembles du China Railway Third Bureau, 7 China Railway Cinquième Bureau et China Railway Seventeen. Il y a 7 unités pour le China Communications Engineering Bureau, 2 unités pour le China Communications Second Harbour. Bureau d'ingénierie et 4 unités pour la construction ferroviaire chinoise. Ils ont travaillé ensemble sur place avec beaucoup d'enthousiasme pour mener à bien la tâche de construction du mur-rideau moulé à plusieurs sections de manière stable, efficace et précise, et la scène était spectaculaire.
Il convient de mentionner que dans ce projet de construction, SEMW occupe la moitié du pays et rassemble 13 machines de construction de la série TRD, dispersées sur différents fronts de fouilles d'une longueur de 30 kilomètres. En raison de leurs excellentes performances sur chantier, ils sont également devenus synonyme de « efficacité, stabilité et tranquillité d'esprit » sur chantier, on les appelle affectueusement « Monsieur Clé » dans les opérations de construction par les opérateurs.
Pourquoi y a-t-il le plus grand nombre d’engins de construction TRD sur site ?
"Des performances puissantes, la plus haute efficacité de construction dans le domaine"
Le projet de chemin de fer à grande vitesse de Xiongxin présente des exigences élevées en matière de protection de l'environnement, des conditions géologiques complexes et une construction extrêmement difficile. Pendant le processus de construction, le chemin de fer à grande vitesse de Xiongxin adoptera un grand nombre de passages à niveau et de tunnels surélevés. La longueur totale des ponts et tunnels représente 93,8 % de la longueur totale de la ligne, et elle fera de son mieux pour protéger le patrimoine culturel et maintenir l'environnement écologique.
Sur le chantier de construction, la sécurité, l'efficacité, la stabilité, la capacité de coupe, les économies d'énergie et la protection de l'environnement des équipements des machines de construction TRD sont tous très importants, et il est également nécessaire d'avoir la capacité de faire face aux urgences sur le chantier.
« La machine de méthode de construction TRD de SEMW est vraiment puissante. Le chantier est principalement destiné à la rivière Baigou (une partie de la rivière adjacente au tunnel est enfouie par des friches, des terres agricoles et des ceintures vertes), et les conditions géologiques sont complexes. L'équipement de SEMW peut toujours manipulez-le facilement. , la profondeur du mur est de 27 à 40 m, la vitesse d'excavation avancée est de 2 m à 3 m/h, la vitesse d'excavation de rétraction est de 8 m/h et la vitesse d'agitation de formation du mur est de 2,4 m/h. Près de 20 heures de travail par jour, du matériel non-stop, des pannes. La cadence de production était très faible, le personnel travaillait en deux équipes et il y avait beaucoup de murs. L'opérateur sur place a levé le pouce et a félicité : « Ce n'est rien à dire, nous pouvons être assurés que nous pouvons utiliser l'équipement SEMW.
À l'heure actuelle, la machine de méthode de construction TRD pour engins de construction sur site s'appuie sur ses solides performances de produit. La construction d'une seule unité sur site présente le plus grand volume de mur, le taux de défaillance le plus bas d'un seul appareil et l'efficacité de construction la plus élevée sur le terrain.
Comment le chantier SEMW TRD devient-il le « Monsieur Clé » de la construction ?
"Par rapport à d'autres marques auparavant, SEMW est bien meilleur."
Pour la machine de construction TRD de SEMW, Maître Wang, l'opérateur qui vient de rejoindre le chantier de construction en février de cette année, a également sa propre expérience. « Depuis que je suis arrivé au projet ferroviaire à grande vitesse de Xiongxin pour contacter SEMW et ses équipements pendant plus de 2 mois, notre machine n'a eu aucun problème. Elle coupe en douceur, le son est silencieux et elle est beaucoup plus confortable à conduire. est digne d'un coup de pouce dans l'industrie TRD ! »
Équipée d'une cabine intégrée, d'un très grand espace, ultra-silencieuse, climatisée et de tous les éléments de commande à portée de main, la machine de construction SEMW TRD crée le meilleur environnement d'exploitation pour les opérateurs.
En plus des excellentes performances des équipements, le point de service des engins de chantier TRD de SEMW a été implanté au centre du terrain. Le service après-vente de garde est la cerise sur le gâteau. La machine de méthode de construction TRD pour engins de chantier est également basée sur la faible défaillance et le rendement élevé apportés par cet avantage, et est affectueusement appelée « M. Key » dans les opérations de construction par les opérateurs de machines.
Dans le même temps, face à un projet d'une telle envergure, Gong Xiugang, le directeur général de SEMW, est également venu sur le chantier brûlant pour avoir des conversations rapprochées et approfondies avec l'entrepreneur général, les clients et les agents de première ligne. opérateurs.
En aidant à la construction du chemin de fer à grande vitesse de Xiongxin, sous la vague de construction de nouvelles infrastructures, SEMW assumera la grande responsabilité et avancera avec une grande force, et SEMW suivra le pouls de son temps et jouera la voix la plus forte !
Afin de répondre aux besoins des utilisateurs et de fournir des solutions globales de construction, cela a toujours été la motivation et la poursuite incessante des travailleurs de SEMW. Responsabilité et responsabilité cohabitent, qualité et innovation coexistent. SEMW fabrique chaque produit avec ingéniosité et sert chaque client avec soin. Clients, faites de notre mieux pour aider à la construction d'infrastructures urbaines nationales et créer plus de valeur pour les clients !
Heure de publication : 07 août 2023