한국어
中文Bay Area Yntegraasje, Ferkear earst,
Jiaoda Avenue, Jiaozhou SCO-demonstraasjezone, QingDao
Undergrûnske ferkearsproblemen stypjende projekten,
SEMW MACHNER DOWER TRD-70E BONUCTOD MACHE MINE TOET syn krêft yn oanlis,
Prachtige prestaasjes, poerbêst effisjinsje en skepping mei hege effisjinsje,
Bou in sterke stifting foar it foardiel fan 'e libbenslibjen fan' e minsken,
Help it sjarmante baai gebiet om regionale tagonklikens te bouwen,
Duorsume hege kwaliteit Kompleanlike trije-dimensjoneel ferfiersysteem,
It "gruttere baai gebiet op spoar" is faasje.
In totale ynvestearring fan 5,9 miljard Yuan sil wurde ynvestearre yn 'e ûndergrûnske ferkearspodprojekt fan it projekt fan Jiaotong University Avenue yn' e demonstraasjesône Shanghai-gearwurken. It begjint fan Minjiang-wei yn it suden en einiget by LiaoHe-wei yn it noarden, mei in totale lingte fan sawat 4,7 kilometer. It omfettet foaral road Engineering, Tunnel Engineering, Bridge Engineering, Rail Transit Engineering, ensfh. Simultearje tagelyk Kanalisaasje-ûntwerp út foar de yngong en útgong lâns de rjochting fan Jiaotong University Avenue.
Nei it foltôgjen fan it projekt, troch de oanlis fan ûndergrûnske diken, sil it transitferkear en fertrekferkear en fertrekferkear fluch wurde skieden, en de ferkearsfergoeding fan it dyknetwurk wurdt ferbettere. Ymplemintearje spoartransit, yntegrearje de oanlis fan spoar transit en ûndergrûnske diken, en bouwe it tagelyk, it leverjen fan in maklike passaazje foar regionaal ferkear. Dit garandeart net allinich de behoeften fan rap en grutskotitaasjeferhierferfier, mar nimt ek rekken mei it ûntwikkelingsproses fan it gebiet, befoarderet tichterby tusken groepen, en ferbetteret de algemiene ferkearswaliteit fan it demonstraasjebiet.
By it hjoeddeistige stadium fan it projekt is it pland om de besteande Jiaoda Avenue te graven en de ûndergrûnske romte te ûntwikkeljen. De opgrave djipte is sawat 10 ~ 11m. It ûnderste diel is it tunnelprojekt, en it boppeste diel is it dykprojekt (ynklusyf stypjende pipelines). De siltige boachlaach wurdt breed ferspraat by de dyk, en it is tichtby de kust fan Jiaozhou-baai, sadat de selsstabiliteit min is, en d'r binne grutte rissen yn opgraving. De kabriekstruktuer fan it tunnelprojekt nimt de foarm fan trd-sementmand minging mei konkrete stipe en stielen stipe. "
Op 'e bouwside waard SEMW Masinedemo-masjine fan' e boumasjine-metoade foar multi-70e konstruksje trochgeande muorrens oan te dwaan om grûnwetter te kontrolearjen foardat jo de stichting pit opgraven hawwe yn it iere poadium. De dikte fan it lichem is 850mm, en de djipte fan 'e muorre is 17m-26m. Tagelyk 1,366 stikken fan 700 * 300mm H-foarmige stiel, sawat 6.000 ton, wurde ynfoege yn 'e stapelposysjes yn' e wetter-stop muorre om sterke stipe te jaan foar folgjende konstruksje. It projekt fereasket dat de fertikaliteit fan 'e smen fan' e sakje muorre net grutter is is net grutter is net grutter is net grutter is net grutter dan 20mm, en de muorre en muorredikte moat gjin negative ôfwikingen hawwe.
Neffens de geologyske gegevens rûn de side wie it orizjinele lânfoarm fan it gebiet kustswinkel, dat waard rekonstruearre troch keunstmjittige backfilling, en de geologyske omstannichheden waarden yngewikkeld. De TRD-70E Bouwmasjine fan SEMW Masines garandearre effektyf de bouwefricht fan it projekt troch it poerbêste konstruksjeprestaasje en krêftige produktprestaasjes. De apparatuer is leech-mislearring, stabyl en akkuraat, en bestiet fluch oan 'e bouwomjouwing. Tidens it bouwproses kin ferskate FLIKE gelyk mingd wurde om in hege kwaliteitsmuorre te foarmjen dy't konsistint fan boppe nei ûnderen is. Tagelyk hat it haadwurkmeganisme fan 'e apparatuer fan' e apparatuer-sensoren dy't de lineariteit kinne mjitte kinne, hoege wurdt effektyf kontroleare om te soargjen dat de kwaliteit fan 'e muorre is. Derneist is de perioade fan 'e side fan hege kwaliteit fan hege kwaliteit fan SEMW Masines op side op side op side, leverje profesjonele training en besluten foar bouw-arbeiders en escorting TRD-apparatuer konstruksje.
Yn 2012 ûntwikkele SEMW Masinery ûnôfhinklik de earste Trd-60D-konstruksjemachine mei in konstruksjekapasiteit fan 61m yn Sina; Yn 2017 lansearre it de TRD-60e-konstruksjemachine mei lege lûd en folsleine elektryske krêft dy't foldocht oan stedske arbeidsbetingsten moetet; Yn 2018 lansearre it mei súkses it TRD-80ea-type oanmakke de konstruksjemetoasjine de djipste trd-pon-konstruksje fan 'e wrâld; Yn 2019 lansearre it it TRD-70D / E-type oan om te foldwaan oan de oanlis fan grutte djipte en komplekse strata, dy't trije produkt searje fan trd-60/70/80; Yn 2022 sil de produkt-searje fierder útwreide wurde, lansearre TRD-C50-konstruksjemachine om nije merkpersen te foldwaan.
Domestic Key Projects, stypje profesjonele konstruksjeapparatuer. SEMW MAGCHERY-oanhinget oan it konsept fan "Marketisaasje fan produktûntwikkeling", rjochtsje him op nij-ynfrastruktuer op 'e sektor en ûntwikkelt jo mear nasjonale projekten om "Accelereare" te rinnen ", duurablike en praktyske apparatuer.
Posttiid: Apr-25-2023