한국어
中文Sawol "ryk" as "grien",
Yn it faze IV útwreidingsprojekt fan Pudong Airport,
Op it grutste djippe stiftingsputprojekt yn Sina,
Hoe kinne ûntwikkeling en miljeubeskerming in win-win-situaasje berikke?
SEMWDMP-I digitale mikro-fersteuring mingde pile driver,
Trochgean mei it útoefenjen fan krêft en prestearje geweldig,
In befredigjend "antwurdblêd" waard oerlange.
It grutste djippe stiftingsputprojekt yn Sina
It totale gebiet fan 'e stiftingsput fan it Phase IV-útwreidingsprojekt fan Pudong International Airport is sawat 340,000 m³, de algemiene ôfgravingsdjipte is sawat 18,6-30,7 m, en de maksimale ôfgravingsdjipte is sawat 36,7 m. It is op it stuit it grutste projekt foar djippe stiftingsput yn Sina.
Yn it stiftingsputprojekt is in searje griene, enerzjybesparjende en miljeufreonlike nije technologyen lykas ûndergrûnske diafragmamuorre kombineare mei ultradjippe en lykweardige dikke sement-boaiemmixingmuorrekonstruksjemetoade suspended partition kombinaasje stipe, ultra-hege druk jet grouting, en DMP bou metoade wurde wiidweidich oannommen.
Foar it ôfgraven fan de stiftingsput yn it spoarferfiergebiet fan it foarstelde plak, moat it ûndjippe diel fan it terrein ûntlast en hellend wurde. De breedte fan it losplatfoarm yn 'e side is sa'n 10m. DMP (mikro-fersteuring fjouwer-assige cement mixing pile) proses, it totale konstruksje gebiet fan it mingen peal is sa'n 24500㎡, de peal diameter is 850@650mm, de peal djipte is 29.5m, de semint ynhâld is 13%, neidat de mikro-fersteuring mingde peal wurdt steapele, it sil wurde pleatst yn 'e peal Ynfoegje H700 × 300mm seksje stiel, de lingte fan seksje stiel is 15m, in totaal fan 1410 stikken.
It projekt fereasket dat it mingen peal hat in bytsje fersteuring foar de omlizzende boaiem, de verticality is net grutter as 1/250, de muorre posysje ôfwiking is net grutter as 50mm, de muorre dikte ôfwiking is net grutter as 20mm, en de muorre djipte en muorre dikte moat gjin negative ôfwikingen.
Troch de smelle side en komplekse stratum binne wurkomstannichheden grutte swierrichheden fan it projekt, sei de projektlieder:
Troch it smelle terrein en it strakke bouskema binne der in soad krúskonstruksjes en binne de grûnomstannichheden kompleks. Oan beide kanten sitte reinwetterliedingen, rioelliedingen en gasliedingen, dy't allegearre beskerme wurde moatte, wat ekstreem hege easken stelt oan boutechnology en apparatuerprestaasjes.
SEMW DMP-I digitale mikro-fersteuring mingen peal masine fertrout op yntelliginte digitale bou technology, minder fersteuring foar de omlizzende omjouwing, en hege kwaliteit peallen. Konstruksje-effisjinsje, garandearje effektyf de boufoargong fan it projekt.
"De prestaasjes dêrfan hawwe ús ferwachtings fierhinne oertroffen. Net allinich is de boufersteuring lyts, mar de operaasjeprestaasjes binne ek tige goed, stabyl en effisjint! Oant no is it mislearringsnivo tige leech, wat tige soargen is!" De boupersoniel op it terrein priizge.
DMP-I digitale mikro-fersteuring mingde pile driver kin effektyf ferminderjen de fersteuring oan de omlizzende boaiem troch it kontrolearjen fan de lucht druk en spuiten druk, en is foarsjoen fan spesjale-shaped drill pipen en differinsjaaloperator snelheid blades; de drill piip is foarsjoen fan in yn-ground druk sensor En de verticality sensor, de ynterne druk en verticality kinne wurde kontrolearre yn it echt tiid tidens it bouproses, en de peal kwaliteit is heger.
DMP-I digitale mikro-fersteuring mingde pile driver hat in yntelligint digitale bou kontrôle systeem, dat makket de kwaliteit fan de bou proses kontrolearber, en ek gâns ferbetteret it gemak fan de bou.
De ynhâld sammele en werjûn troch de digitale bou kontrôle systeem omfiemet parameters lykas grouting druk, slurry flow rate, jet druk, grûn druk, peal foarmjen djipte, peal foarmjen snelheid, en peal foarmjen verticality; it kin generearje pile lingte, bou tiid, grûn druk, De bou rekord tabel fan semint konsumpsje, peal verticality en oare parameters; tagelyk kinne de bouparameters opladen wurde nei it sintralisearre kontrôlesintrum om real-time tafersjoch fan it bouproses te realisearjen.
It útwreidingsprojekt fan 'e fjirde faze fan Pudong International Airport is in wichtige foarsjenning foar ferkearsgarânsje om de takomstige ûntwikkeling fan Pudong International Airport te garandearjen. Nei it projekt is foltôge, sil it de kapasiteit fan Pudong International Airport wiidweidich fergrutsje en basisgarânsje leverje foar de bou fan in wrâldklasse ynternasjonale loftfearthub. DMP-I digitale mikro-fersteuring De pealmixer toande syn krêft yn dit kaaiprojekt yn it "14th Five-Year Plan", it fersnellen fan de earste-line ynfrastruktuerbou yn Pudong New Area, en SEMW levere dizze kear folsleine marks yn.
SEMW set him yn foar de ûntwikkeling en oanlis fan ûndergrûnske romtebou en relatearre boutechnologyûndersyk, en set him yn foar it leverjen fan klanten mei algemiene oplossingen foar ûndergrûnske fûneminten, helpe by de bou fan nasjonale stedske ynfrastruktuer, altyd fêsthâlde oan it konsept fan "profesjonele tsjinsten, meitsjen wearde" Klanten ûntwikkelje tegearre. SEMWsil, lykas altyd, har djippe accumulation brûke op it mêd fan pealmasines om folslein te foldwaan oan 'e bouferlet fan klanten, profesjonele tsjinsten foar klanten te leverjen en wearde te meitsjen.
Post tiid: Aug-02-2023