한국어
中文Common konstruksje swierrichheden
Fanwegen de snelle bousnelheid, relatyf stabile kwaliteit en in bytsje ynfloed fan klimaatfaktoaren, binne ûnderwetterboarre pealfundamenten breed oannommen. De basis konstruksje proses fan ferfelen peal fûneminten: konstruksje yndieling, lizze casing, boarjen rig yn plak, skjinmeitsjen fan de boaiem gat, impregnating stielen koai ballast, sekundêre retensjon katheter, underwater beton gieten en skjinmeitsjen fan it gat, peal. Fanwegen de kompleksiteit fan 'e faktoaren dy't de kwaliteit fan ûnderwetterbetongieten beynfloedzje, wurdt de keppeling foar kwaliteitskontrôle fan' e bou faaks in lestich punt yn 'e kwaliteitskontrôle fan ûnderwetterboarre pealfûnsen.
Algemiene problemen yn ûnderwetter beton gieten konstruksje omfetsje: serieuze lucht en wetter lekkage yn de katheter, en peal breakage. It beton, modder of kapsule dat foarmet in losse laach struktuer hat in driuwende slurry interlayer, dy't direkt feroarsaket de peal te brekken, beynfloedet de kwaliteit fan it beton en wêrtroch't de peal wurdt ferlitten en opnij; de lingte fan de lieding dy't yn it beton begroeven is is te djip, wat de wriuwing der omhinne fergruttet en it ûnmooglik makket om de lieding derút te lûken, mei as gefolch it pealbrekkingsferskynsel, wêrtroch't it gieten net glêd wurdt, wêrtroch it beton bûten de lieding kin ferlieze floeiberens oer de tiid en minder wurde; de bewurkberens en slop fan beton mei in lege sân ynhâld en oare faktoaren kinne feroarsaakje dat de lieding wurdt blokkearre, resultearret yn brutsen casting strips. Wannear't jitte wer, de posysje ôfwiking wurdt net behannele yn 'e tiid, en in driuwende slurry interlayer sil ferskine yn it beton, wêrtroch Pile breakage; troch de ferheging fan de betonwachttiid wurdt de floeiberens fan beton binnen de piip minder, sadat it mingbeton net normaal útgien wurde kin; de mantel en fundearring binne net goed, wêrtroch wetter yn 'e mantelmuorre feroarsake wurdt, wêrtroch't de omlizzende grûn sakket en de pealkwaliteit net garandearre wurde kin; troch feitlike geologyske redenen en ferkeard boarjen is it mooglik dat de gatmuorre ynstoart; troch de flater fan de lêste gat test of de serieuze gat ynstoarten yn it proses, de dêropfolgjende delslach ûnder de stielen koai is te dik, of de giethichte is net yn plak, resultearret yn in lange peal; Troch de achtleazens fan it personiel of de ferkearde operaasje kin de akoestyske detectiebuis net normaal wurkje, sadat de ultrasone deteksje fan 'e pealfundearring net normaal kin wurde útfierd.
“De miksferhâlding fan beton moat krekt wêze
1. Cement seleksje
Under normale omstannichheden. It measte fan it semint dat brûkt wurdt yn ús algemiene konstruksje is gewoane silikaat en silikaatsement. Algemien, de earste ynstelling tiid moat net wêze earder as twa en in heal oere, en syn sterkte moat wêze heger as 42,5 graden. It semint dat brûkt wurdt yn 'e konstruksje moat de fysike eigendomstest yn it laboratoarium passe om te foldwaan oan' e easken fan 'e eigentlike konstruksje, en it eigentlike bedrach fan semint yn it beton moat net mear as 500 kilogram per kubike meter wêze, en it moat strikt yn oerienstimming brûkt wurde mei de oantsjutte noarmen.
2. Aggregate seleksje
D'r binne twa feitlike karren fan aggregaten. D'r binne twa soarten aggregaten, ien is kiezelgrûn en de oare is gemalen stien. Yn it eigentlike bouproses moat kiezelgrûn de earste kar wêze. De eigentlike dieltsjegrutte fan it aggregaat moat tusken 0,1667 en 0,125 fan 'e conduit wêze, en de minimale ôfstân fan' e stielenbalke moat 0,25 wêze, en de dieltsjegrutte moat garandearre wurde binnen 40 mm. De eigentlike graad ratio fan grof aggregaat moat soargje dat it beton hat goede workability, en fyn aggregaat is by foarkar medium en grof grint. De eigentlike kâns op sânynhâld yn beton moat tusken 9/20 en 1/2 wêze. De ferhâlding fan wetter oant jiske moat tusken 1/2 en 3/5 wêze.
3. Ferbetterje wurkberens
Om de bewurkberens fan beton te fergrutsjen, Foegje gjin oare tafoegings oan it beton. De konkrete tafoegings dy't brûkt wurde yn ûnderwetterbou omfetsje wetterferminderende, stadige frijlitting en droechte-fersterkjende aginten. As jo tafoegings oan beton taheakje wolle, moatte jo eksperiminten útfiere om it type, it bedrach en de proseduere fan tafoeging te bepalen.
Koartsein moat de betonmixferhâlding geskikt wêze foar ûnderwetter yn 'e lieding. De betonmixferhâlding moat geskikt wêze, sadat it genôch plastykens en gearhing hat, goede fluiditeit yn 'e lieding tidens it gieproses en is net gefoelich foar segregaasje. Yn it algemien, as de sterkte fan ûnderwetterbeton heech is, sil de duorsumens fan it beton ek goed wêze. Sa fan 'e sterkte fan semint De konkrete kwaliteit moat wurde garandearre troch it beskôgjen fan de konkrete klasse, de totale ferhâlding fan de eigentlike bedrach fan semint en wetter, de prestaasjes fan ferskate doping tafoegings, ensfh En soargje derfoar dat de betonnen grade ratio sterkte klasse moat wêze heger as de ûntwurpen sterkte. De konkrete mingtiid moat passend wêze en it mingen moat unifoarm wêze. As it mingen ûnjildich is of wetterwetter komt foar by it mingen en ferfier fan beton, is de betonfluiditeit min en kin it net brûkt wurde.
"Earst giet kwantiteit easken
De earste gietende hoemannichte beton moat derfoar soargje dat de djipte fan 'e conduit begroeven yn' e beton nei't it beton is getten is net minder dan 1.0m, sadat de betonnen kolom yn 'e conduit en de modderdruk bûten de piip lykwichtich binne. De earste gietende hoemannichte beton moat bepaald wurde troch berekkening neffens de folgjende formule.
V=π/4(d 2h1+kD 2h2)
Wêr't V it earste betonstortvolume is, m3;
h1 is de hichte nedich foar de betonnen kolom yn 'e lieding om de druk te balansearjen mei de modder bûten de lieding:
h1=(h-h2)γw /γc, m;
h is de boardiepte, m;
h2 is de hichte fan it betonnen oerflak bûten de conduit nei de earste konkrete gieten, dat is 1.3 ~ 1.8m;
γw is de modderdichtheid, dy't 11~12kN/m3 is;
γc is de betondichte, dy't 23~24kN/m3 is;
d is de binnendiameter fan de lieding, m;
D is de diameter fan de pealgat, m;
k is de betonvullingskoëffisiënt, dat is k = 1.1~1.3.
It inisjele opgietvolume is ekstreem wichtich foar de kwaliteit fan 'e cast-in-place peal. In ridlik earste gietvolumint kin net allinich soargje foar glêde konstruksje, mar ek soargje dat de djipte fan 'e betonnen begroeven piip foldocht oan' e easken nei't de trechter fol is. Tagelyk kin it earste jitten effektyf it draachfermogen fan 'e pealfûns ferbetterje troch it sedimint oan' e boaiem fan 'e gat wer te spoelen, sadat it earste gievolum strikt ferplicht wurde moat.
"Snelheidskontrôle
Analysearje earst it konverzjemeganisme fan 'e deadgewicht-oerdrachtkrêft fan' e peallichem nei de boaiemlaach. De peal-grûn-ynteraksje fan ferfelende peallen begjint te foarmjen as it peallichem beton wurdt getten. It earste getten beton wurdt stadichoan ticht, komprimeard en set him del ûnder de druk fan it letter getten beton. Dizze ferpleatsing relatyf oan 'e boaiem is ûnderwurpen oan it omheech ferset fan' e omlizzende boaiemlaach, en it gewicht fan it peallichem wurdt troch dit ferset stadichoan oerbrocht nei de boaiemlaach. Foar peallen mei fluch gieten, as al it beton is getten, hoewol it beton noch net yn earste ynstânsje is, wurdt it kontinu beynfloede en kompakt by it gieten en dringt yn 'e omlizzende boaiemlagen. Op dit stuit is it beton oars as gewoane floeistoffen, en de adhesion oan 'e boaiem en har eigen skuorresistinsje hawwe wjerstân foarme; wylst foar peallen mei stadige gieten, om't it beton tichtby de earste ynstelling is, sil de wjerstân tusken har en de boaiemmuorre grutter wêze.
It oanpart fan it deadgewicht fan boarre peallen oerbrocht nei de omlizzende boaiemlaach is direkt relatearre oan de giesnelheid. De flugger de giesnelheid, hoe lytser it oanpart fan it gewicht dat oerdroegen wurdt oan de boaiemlaach om 'e peal; wat stadiger de skinsnelheid, hoe grutter it oanpart fan it gewicht dat oerbrocht wurdt nei de boaiemlaach om de peal hinne. Dêrom, it fergrutsjen fan de gieten snelheid net allinnich spilet in goede rol yn it garandearjen fan de homogeniteit fan it beton fan de peal lichem, mar ek makket it mooglik om it gewicht fan de peal lichem wurde opslein mear oan 'e boaiem fan' e peal, it ferminderjen fan de lêst fan wriuwing ferset om de peal, en de reaksje krêft oan 'e boaiem fan' e peal wurdt komselden útoefene yn 'e takomst gebrûk, dat spilet in bepaalde rol yn it ferbetterjen fan de stress steat fan' e peal stifting en ferbetterjen fan it gebrûk effekt.
De praktyk hat bliken dien dat de flugger en soepeler it jitwurk fan in peal, hoe better de kwaliteit fan 'e peal; hoe mear fertragingen, hoe mear kâns dat ûngemakken foarkomme, dus it is needsaaklik om rappe en trochgeande útgieten te berikken.
De jittiid fan elke peal wurdt kontrolearre neffens de earste ynstellingstiid fan it earste beton, en in retarder kin tafoege wurde yn in passend bedrach as it nedich is.
"Kontrolearje de begroeven djipte fan 'e lieding
Tidens de ûnderwetter beton giet proses, as de djipte fan de conduit begroeven yn it beton is matig, it beton sil fersprieden gelijkmatig, hawwe goede tichtens, en syn oerflak sil wêze relatyf flak; krekt oarsom, as it beton ûnjildich ferspriedt, it oerflak helling is grut, it is maklik te fersprieden en segregate, beynfloedet de kwaliteit, dus de ridlike begroeven djipte fan de conduit moat wurde kontrolearre om te garandearjen de kwaliteit fan de peal lichem.
De begroeven djipte fan 'e conduit is te grut of te lyts, wat sil beynfloedzje de kwaliteit fan' e peal. As de begroeven djipte te lyts is, sil it beton maklik it betonnen oerflak yn it gat omslaan en yn it sedimint rôlje, wêrtroch modder of sels brutsen peallen ûntstiet. It is ek maklik om de conduit út it betonnen oerflak te lûken by operaasje; as de begroeven djipte is te grut, de betonnen opheffen wjerstân is hiel grut, en it beton is net by steat om te triuwe parallel omheech, mar triuwt allinnich omheech lâns de bûtenmuorre fan de lieding nei de buert fan it boppeste oerflak en dan beweecht nei de fjouwer kanten. Dizze wervelstream is ek maklik om it sedimint om it peallichem te rôljen, in sirkel fan inferior beton te produsearjen, wat de sterkte fan 'e peallichem beynfloedet. Dêrneist, doe't begroeven djipte is grut, de boppeste beton net bewege foar in lange tiid, de slump ferlies is grut, en it is maklik te feroarsaakje peal breakage ûngemakken feroarsake troch pipe blocking. Dêrom wurdt de begroeven djipte fan 'e conduit oer it generaal regele binnen 2 oant 6 meter, en foar grutte en ekstra lange peallen kin it wurde regele binnen it berik fan 3 oant 8 meter. It gietproses moat faak opheven en fuortsmiten wurde, en de hichte fan it betonnen oerflak yn it gat moat sekuer mjitten wurde foardat de lieding fuorthelle wurdt.
"Kontrolearje de tiid foar it skjinmeitsjen fan gatten
Nei't it gat foltôge is, moat it folgjende proses op 'e tiid wurde útfierd. Nei it akseptearjen fan de twadde gatreiniging, moat it beton sa gau mooglik wurde útfierd, en de stagnaasjetiid moat net te lang wêze. As de stagnaasjetiid te lang is, sille de fêste dieltsjes yn 'e modder oan 'e gatmuorre hechtsje om in dikke modderhûd te foarmjen troch de bepaalde permeabiliteit fan 'e gatmuorre boaiemlaach. De modderhûd wurdt by it gieten fan beton tusken it beton en de boaiemmuorre ynklamme, wat in smerend effekt hat en de wriuwing tusken it beton en de boaiemmuorre ferminderet. Dêrneist, as de boaiem muorre wurdt trochdrenkt yn modder foar in lange tiid, guon eigenskippen fan de boaiem sille ek feroarje. Guon boaiemlagen kinne swolle en de sterkte sil ôfnimme, wat ek ynfloed hat op it draachfermogen fan de peal. Dêrom moatte by de bou de easken fan 'e spesifikaasjes strikt wurde folge, en de tiid fan gatfoarming oant betongieten moat safolle mooglik ynkoarte wurde. Nei't it gat is skjinmakke en kwalifisearre, moat beton sa gau mooglik binnen 30 minuten wurde getten.
“Kontrolearje de kwaliteit fan beton boppe oan de peal
Sûnt de boppeste lading wurdt oerbrocht troch de top fan 'e peal, de sterkte fan it beton oan' e boppekant fan 'e peal moat foldwaan oan de ûntwerp easken. By it gieten tichtby de hichte fan 'e pealtop, moat it lêste giebedrach kontrolearre wurde, en kin de slach fan it beton passend fermindere wurde, sadat it oergieten fan it beton oan' e boppekant fan 'e peal heger is as de ûntwurpen hichte fan 'e peal top troch ien peal diameter, sadat de easken fan' e ûntwerp hichte kinne wurde foldien neidat de driuwende slurry laach oan 'e top fan' e peal is fuorthelle, en de sterkte fan it beton oan 'e top fan' e peal moat foldwaan oan it ûntwerp easken. De oerstjithichte fan peallen mei grutte en ekstra lange peallen moat wiidweidich beskôge wurde op basis fan de peallingte en pealdiameter, en moat grutter wêze as dy fan algemiene pleatspeallen, om't grutte diameter en ekstra lang peallen nimme in lange tiid om te gieten, en it sedimint en driuwende slurry accumulearje dik, dat foarkomt dat it mjitten tou is dreech om sekuer te beoardieljen it oerflak fan dikke modder of beton en wêrtroch mismeasurement. By it útlûken fan 'e lêste seksje fan' e gidsbuis, moat de lûksnelheid stadich wêze om te foarkommen dat de dikke modder dy't op 'e top fan' e peal útkomt, yndrukt en in "modderkearn" foarmje.
Tidens it proses fan it gieten fan beton ûnder wetter binne d'r in protte keppelings dy't oandacht fertsjinje om de kwaliteit fan peallen te garandearjen. Tidens de sekundêre gatreiniging moatte de prestaasjesindikatoren fan 'e modder wurde kontrolearre. De modderdichtheid moat tusken 1.15 en 1.25 wêze neffens de ferskillende boaiemlagen, de sânynhâld moat ≤8% wêze, en de viskositeit moat ≤28s wêze; de dikte fan 'e sedimint oan' e boaiem fan 'e gat moat sekuer mjitten wurde foardat it gieten, en it gieten kin allinich dien wurde as it foldocht oan' e ûntwerpeasken; de ferbining fan 'e conduit moat rjocht en fersegele wêze, en de conduit moat foar in perioade fan tiid foar en nei gebrûk wurde druktest. De druk brûkt foar de druk test is basearre op de maksimale druk dy't kin foarkomme by de bou, en de druk ferset moat berikke 0.6-0.9MPa; foardat it gieten, om te tastean it wetter stopper wurde ôffierd soepel, de ôfstân tusken de boaiem fan 'e conduit en de boaiem fan it gat moat wurde regele op 0. 3 ~ 0.5m. Foar peallen mei in standert diameter fan minder as 600, kin de ôfstân tusken de boaiem fan 'e conduit en de boaiem fan' e gat passend ferhege wurde; foardat it gieten fan beton, 0,1 ~ 0,2 m3 fan 1: 1,5 semint mortel moat wurde getten yn 'e trechter earst, en dan moat beton wurde getten.
Dêrnjonken, tidens it gietproses, as it beton yn 'e lieding net fol is en lucht ynkomt, moat it folgjende beton stadichoan yn' e trechter en kanaal troch de chute ynjeksje wurde. Beton moat net fan boppen yn 'e lieding gien wurde om foar te kommen dat it foarmjen fan in hege druk luchtkoffer yn' e lieding, de rubberen pads tusken de piipseksjes útdrukt en de lieding feroarsaket om te lekken. Tidens it gieten proses, in tawijd persoan moat mjitte de opkommende hichte fan it betonnen oerflak yn it gat, ynfolje it ûnderwetter beton gieten record, en registrearje alle fouten tidens it gieten proses.
"Mienskiplike problemen en oplossingen
1. Modder en wetter yn 'e lieding
Modder en wetter yn 'e lieding dy't brûkt wurdt foar it gieten fan ûnderwetterbeton is ek in mienskiplik probleem fan bouwkwaliteit by de bou fan pleatste peallen. It wichtichste ferskynsel is dat by it gieten fan beton modder yn 'e lieding streamt, it beton wurdt fersmoarge, de sterkte wurdt fermindere, en tuskenlagen wurde foarme, wêrtroch lekkage feroarsaket. It wurdt benammen feroarsake troch de folgjende redenen.
1) De reserve fan 'e earste batch beton is net genôch, of hoewol de reserve fan beton genôch is, is de ôfstân tusken de boaiem fan' e lieding en de boaiem fan 'e gat te grut, en de boaiem fan' e lieding kin net nei begroeven wurde it beton falt, sadat der modder en wetter fan ûnderen wei komt.
2) De djipte fan de conduit ynfoege yn it beton is net genôch, sadat de modder wurdt mingd yn de conduit.
3) De conduit joint is net strak, de rubberen pad tusken de joints wurdt squeezeed iepen troch de hege-druk airbag fan de conduit, of de weld is brutsen, en wetter streamt yn de joint of weld. De lieding wurdt tefolle útlutsen, en de modder wurdt yn 'e piip geperst.
Om foar te kommen dat modder en wetter yn 'e lieding komme, moatte foarôfgeande maatregels nommen wurde om dit foar te kommen. De wichtichste previntive maatregels binne as folget.
1) It bedrach fan 'e earste batch fan beton moat wurde bepaald troch berekkening, en genôch kwantiteit en nei ûnderen krêft moatte wurde hanthavene om de modder út' e conduit te lossen.
2) De conduit mûle moat wurde hâlden op in ôfstân fan net minder as 300 mm oant 500 mm fan 'e boaiem fan' e groove.
3) De djipte fan 'e conduit ynfoege yn it beton moat wurde hâlden op net minder as 2,0 m.
4) Soarch omtinken foar it kontrolearjen fan de giesnelheid by it jitten, en brûk faaks in hammer (klok) om it betonnen opkommende oerflak te mjitten. Neffens de mjitten hichte, bepale de snelheid en hichte fan it útlûken fan de gids buis.
As wetter (slyk) yn 'e liedingbuis ynkomt by de bou, moat de oarsaak fan it ûngelok fuortendaliks fûn wurde en de folgjende behannelingmetoaden moatte wurde oannommen.
1) As it feroarsake wurdt troch de earste of twadde hjirboppe neamde redenen, as de djipte fan it beton oan 'e boaiem fan' e sleat minder is as 0,5 m, kin de wetterstop opnij pleatst wurde om beton te jitten. Oars moat de liedingbuis útlutsen wurde, it beton oan 'e boaiem fan' e sleat moat mei in luchtsûchmasine útstutsen wurde, en it beton moat opnij útstutsen wurde; of in gids buis mei in beweechbere boaiem cover moat wurde ynfoege yn it beton en it beton moat wurde opnij getten.
2) As it wurdt feroarsake troch de tredde reden, de slurry gids buis moat wurde lutsen en opnij ynfoege yn it beton oer 1 m, en de modder en wetter yn de slurry gids buis moatte wurde sûge en drained mei in modder suction pomp, en dan moat de wettertichte plug tafoege wurde om it beton opnij te pourjen. Foar it opnij gegoten beton moat de semintdosearring yn 'e earste twa platen ferhege wurde. Nei't it beton yn 'e gidsbuis is getten, moat de gidsbuis in bytsje opheft wurde, en de ûnderste plug moat útdrukt wurde troch it deadgewicht fan it nije beton, en dan moat it gieten trochgean.
2. Pipe blokkearje
As it beton by it gieten net yn 'e lieding del kin, wurdt it piipblokkearjen neamd. D'r binne twa gefallen fan piipblokkering.
1) As it beton begjint te gieten, sit de wetterstop yn 'e lieding, wêrtroch in tydlike ûnderbrekking fan it gieten feroarsaket. De redenen binne: it wetter stopper (bal) is net makke en ferwurke yn reguliere maten, de grutte ôfwiking is te grut, en it is fêst yn 'e conduit en kin net spoeld út; foardat de lieding ferlege wurdt, wurdt de betonnen slurryrest op 'e binnenmuorre net folslein skjinmakke; de betonslomp is te grut, de wurkberens is min en it sân wurdt tusken de wetterstopper (bal) en de lieding yndrukt, sadat de wetterstopper net nei ûnderen kin.
2) De betonnen conduit wurdt blokkearre troch beton, it beton kin net del, en it is lestich om soepel te gieten. De redenen binne: de ôfstân tusken de conduit mûning en de boaiem fan it gat is te lyts of it wurdt ynstutsen yn it sedimint oan de ûnderkant fan it gat, wêrtroch't it dreech foar beton te wurde geperst út de boaiem fan de piip; de konkrete delslach is net genôch of de betonslomp is te lyts, de stienpartikelgrutte is te grut, de sânferhâlding is te lyts, de fluiditeit is min en it beton is dreech te fallen; it ynterval tusken it jitten en iten is te lang, it beton wurdt dikker, de floeiberens nimt ôf of it is fêst.
Foar de boppesteande twa situaasjes, analysearje de oarsaken fan har foarkommen en nimme geunstige previntive maatregels, lykas de ferwurking en fabrikaazjegrutte fan 'e wetterstopper moat oan' e easken foldwaan, de lieding moat skjinmakke wurde foardat it gieten fan beton, de mingkwaliteit en gietiid fan it beton moat strikt kontrolearre wurde, de ôfstân tusken de lieding en de boaiem fan it gat moat wurde berekkene, en it bedrach fan earste beton moat sekuer berekkene wurde.
As der in buisblokkade foarkomt, analysearje dan de oarsaak fan it probleem en fyn út hokker type buisblokkade it heart. De folgjende twa metoaden kinne brûkt wurde om te gean mei it type piipblokkade: as it it earste type hjirboppe neamde is, kin it behannele wurde troch tamping (boppeste blokkade), opsette en ûntmanteling (midden en legere blokkade). As it it twadde type is, kinne lange stielen balken laske wurde om it beton yn 'e piip te ramjen om it beton te fallen. Foar lytse piipblokkering kin de kraan brûkt wurde om it piiptou te skodzjen en in taheakke vibrator by de piipmûning te ynstallearjen om it beton te fallen. As it noch net falle kin, moat de piip daliks útlutsen wurde en seksje foar seksje wurde ûntmantele, en it beton yn 'e piip moat skjinmakke wurde. It gietwurk moat opnij útfierd wurde neffens de metoade dy't feroarsake wurdt troch de tredde reden fan wetterynstream yn 'e buis.
3. Begroeven piip
De piip kin net útlutsen wurde tidens it skinenproses of de piip kin net útlutsen wurde neidat it gieten is foltôge. It wurdt oer it generaal begroeven piip neamd, wat faaks feroarsake wurdt troch it djippe begraffenis fan de piip. De jittiid is lykwols te lang, de piip wurdt net yn 'e tiid ferpleatst, of de stielen bars op' e stielen koai binne net stevich laske, en de piip wurdt botst en ferspraat by it hingjen en it gieten fan beton, en de piip sit fêst. , dat is ek de reden foar de begroeven piip.
Previntive maatregels: By it gieten fan ûnderwetterbeton moat in spesjale persoan tawiisd wurde om geregeld de begroeven djipte fan 'e lieding yn it beton te mjitten. Yn 't algemien moat it binnen 2 m ~ 6 m kontrolearre wurde. By it gieten fan beton moat de lieding in bytsje skodde wurde om foar te kommen dat de lieding oan it beton plakt. De giettiid fan beton moat safolle mooglik ynkoarte wurde. As it nedich is om tuskenskoften, de conduit moat wurde lutsen nei de minimale begroeven djipte. Foardat jo de stielen koai ferleegje, kontrolearje dat it lassen stevich is en dat der gjin iepen lassen wêze moat. As de stielen koai wurdt fûn te wêzen los by it ferleegjen fan de conduit, it moat wurde korrizjearre en laske stevich yn 'e tiid.
As it begroeven piipûngelok bard is, moat de lieding daliks ophelle wurde troch in kraan mei grutte tonnen. As de lieding der noch net út helle wurde kin, moatte maatregels nommen wurde om de lieding mei geweld ôf te lûken, en dêrnei op deselde wize as de stikkene peal om te gean. As it beton yn earste ynstânsje net fêstmakke is en de floeiberens net ôfnommen is as de lieding begroeven is, kin de modderresten op it oerflak fan it beton útsûge wurde mei in moddersuigpomp, en dan kin de lieding opnij dellein wurde en opnij getten mei beton. De behannelingmetoade by it jitten is fergelykber mei de tredde reden fan wetter yn 'e lieding.
4. Net genôch pouring
Net genôch jitten wurdt ek wol koarte peal neamd. De reden is: nei ôfrin fan it skinen, troch it ynstoarten fan de gatmûning of it te folle gewicht fan de modder op de ûnderste boppekant, is de slurryrest te dik. It boupersoniel hat it betonnen oerflak net mei de hammer ôfmjitten, mar tocht fersin dat it beton op de bedoelde hichte fan de pealtop getten wie, wêrtroch in ûngelok ûntstie troch it koartstealjen.
De previnsjemaatregels omfetsje de folgjende aspekten.
1) De gat mûle casing moat begroeven wurde yn strang oerienstimming mei de easken fan 'e spesifikaasje om foar te kommen dat de gat mûle út ynstoarten, en it gat mûle collapse fenomeen moat wurde behannele yn' e tiid tidens it boarjen proses.
2) Nei't de peal ferfeeld is, moat it sedimint op 'e tiid wiske wurde om te soargjen dat de sedimintdikte foldocht oan' e easken fan 'e spesifikaasje.
3) Strikt kontrolearje it moddergewicht fan 'e beskerming fan' e boarmuorre sadat it moddergewicht wurdt regele tusken 1,1 en 1,15, en it moddergewicht binnen 500 mm fan 'e boaiem fan' e gat foardat it gieten fan beton minder dan 1,25 moat wêze, de sânynhâld ≤ 8%, en de viskositeit ≤28s.
De metoade fan behanneling hinget ôf fan 'e spesifike situaasje. As der gjin grûnwetter is, kin de pealkop útgroeven wurde, de pealkop driuwende slurry en boaiem kin mei de hân ôfsnien wurde om de nije betonnen joint te bleatsjen, en dan kin de bekisting stipe wurde foar pealferbining; as it is yn grûnwetter, de casing kin útwreide en begroeven 50 sm ûnder de oarspronklike betonnen oerflak, en de modder pomp kin brûkt wurde om drain de modder, fuortsmite it pún, en dan skjinmeitsje de peal holle foar peal ferbining.
5. Broken peallen
De measte fan harren binne sekundêre resultaten feroarsake troch de boppesteande problemen. Dêrnjonken is troch ûnfolsleine gatreiniging of te lange giettiid de earste batch beton yn earste ynstânsje set en is de fluiditeit ôfnommen en brekt it fierdere beton troch de boppelaach en komt omheech, sadat der modder en slakken yn de twa lagen fan beton, en sels de hiele peal wurdt sandwiched mei modder en slag te foarmjen in brutsen peal. Foar it foarkommen en kontrolearjen fan stikkene peallen is it benammen nedich om in goede baan te dwaan yn it foarkommen en kontrolearjen fan boppesteande problemen. Foar stikkene peallen dy't foarkommen binne, moatte se yn 'e mande mei de foechhawwende ôfdieling, ûntwerpienheid, technyktafersjoch en de superieure liedingsienheid fan' e bou-ienheid bestudearre wurde om praktyske en útfierbere behannelingmetoaden foar te stellen.
Neffens ûnderfining út it ferline kinne de folgjende behannelingmetoaden wurde oannommen as brutsen peallen foarkomme.
1) Nei't de peal brutsen is, as de stielkoai úthelle wurde kin, moat it gau úthelle wurde, en dan moat it gat opnij boarre wurde mei in slagboar. Nei't it gat skjinmakke is, moat de stielen koai ferlege wurde en it beton moat opnij wurde.
2) As de peal brutsen is troch blokkade fan 'e buis en it gegoten beton is yn earste ynstânsje net fêst wurden, nei't de lieding is nommen en skjinmakke, wurdt de boppeste oerflakposysje fan' e gegoten beton metten mei in hammer, en it folume fan 'e trechter en conduit wurdt sekuer berekkene. De conduit wurdt ferlege nei in posysje 10 sm boppe it boppeste oerflak fan it getten beton en in bal blaas wurdt tafoege. Trochgean te gieten beton. As it beton yn 'e trechter de conduit foltôget, druk dan op' e conduit ûnder it boppeste oerflak fan it getten beton, en de wiete mienskiplike stapel is foltôge.
3) As de peal brutsen is troch ynstoarten of de lieding kin net útlutsen wurde, kin yn 'e mande mei de ûntwerpienheid yn kombinaasje mei it kwaliteitsrapport foar ûngelok ôfhanneling in pealoanfollingplan foarsteld wurde en kinne de peallen oan beide kanten oanfolle wurde fan de oarspronklike pile.
4) As in brutsen peal wurdt fûn tidens de peal lichem ynspeksje, de peal is foarme op dit stuit, en de ienheid kin wurde rieplachte te bestudearjen de behanneling metoade fan grouting fersterking. Foar details, ferwize asjebleaft nei de oanbelangjende ynformaasje oer fersterking fan pealstifting.
Post tiid: Jul-11-2024