한국어
中文Oerwinne swierrichheden, stopje wetterwetter
13 SEMW rige TRD bouwmasines wurkje gear
Wat foar ûnderfining is it?
Besjoch de live fideo om út te finen
Ekspedysje nei Xiongan New Area
Assistearje by de bou fan Xiongxin hege snelheidspoar
SEMW's 13 TRD bouwmasjine-assemblage-teamslach
Reprodusearje de griene kleur op it fjild
knap dizze
SEMW is tige strak
Fansels is kreas wêze allinnich oan 'e bûtenkant
Binnen is wêr't de echte krêft leit!
Xiongxin hege-snelheid spoar projekt, hjir siphon hege kwaliteit middels fan nasjonale ynfrastruktuer konstruksje. De sivile technyk en relatearre stypjende wurken fan 'e ûndergrûnske seksje fan Xiong'an New District fan Xiongxin hege snelheidspoar dy't dielnimme oan it bouprojekt binne sawat 30 kilometer lang. De totale boukosten fan TRD multi-seksje wetter-stop gerdyn diafragma muorre fereaske. It projektvolume is enoarm. Yn totaal waarden 28 TRD-boumasines tagelyk gearstald, ynklusyf 8-sets fan China Railway Third Bureau, 7 China Railway Fifth Bureau, en China Railway Seventeen. Engineering Bureau, en 4 ienheden foar China Railway Construction. Se wurken gear op site mei grutte ympuls foar in útfiere de bou taak fan multi-seksje wetter-stop gerdyn diafragma muorre stabyl, effisjint en sekuer, en it toaniel wie spektakulêr.
It is it neamen wurdich dat yn dit bouprojekt SEMW de helte fan it lân beslacht en sammelt 13 TRD-serie bouwmasines, dy't ferspraat binne op ferskate stiftingsputfronten mei in lingte fan 30 kilometer. Troch har treflike prestaasjes op 'e side binne se ek Synonym wurden wurden mei "effisjinsje, stabiliteit en frede fan geast" op side, it wurdt leaflik neamd "Mr. Key" yn bou operaasjes troch operators.
Wêrom is d'r it grutste oantal TRD-bouwmasines op it plak?
"Krachtige prestaasjes, de heechste bou-effisjinsje yn it fjild"
It Xiongxin-spoarprojekt foar hege snelheid hat hege easken foar miljeubeskerming, komplekse geologyske omstannichheden en ekstreem drege konstruksje. Tidens it bouproses sil de Xiongxin hege snelheidspoar in grut oantal ferhege krusingen en tunnels oannimme. De totale lingte fan brêgen en tunnels makket 93,8% fan 'e hiele lingte fan' e line út, en it sil har bêst dwaan om kultureel erfguod te beskermjen en it ekologyske miljeu te behâlden.
Op it bouplak binne de feiligens, effisjinsje, stabiliteit, snijkapasiteit, enerzjybesparring en miljeubeskerming fan TRD-boumasine-apparatuer allegear heul wichtich, en it is ek nedich om de mooglikheid te hawwen om te gean mei needgefallen op 'e bouplak.
"SEMW's TRD-konstruksjemetoademasine is echt krêftich. De side is benammen foar de rivier de Baigou (in diel fan 'e rivier neist de tunnel wurdt begroeven troch woastenije, lânbougrûn en griene riemen), en de geologyske omstannichheden binne kompleks. SEMW's apparatuer kin altyd Behannelje it maklik, de djipte fan 'e muorre is 27-40m, de foarôfgravingssnelheid is 2m-3m / h, de retraksje-ôfgravingssnelheid is 8m / h, en de muorrenfoarmjende roersnelheid is 2.4m / h." Hast 20 oeren wurk per dei, apparatuer non-stop, mislearring De produksjesnelheid wie tige leech, it personiel wurke yn twa shifts, en d'r wiene in protte muorren. De operator op it plak joech in thumbs up en priizge: "It is neat te sizzen, wy kinne der wis fan wêze dat wy SEMW-apparatuer brûke kinne."
Op it stuit fertrout de TRD bouwmetoade masine foar bouwmasjines op it terrein op har sterke produktprestaasjes. De konstruksje mei ien ienheid op it plak hat it grutste bedrach fan muorrevolumint, de leechste flaterrate fan ien apparaat, en de heechste bou-effisjinsje yn it fjild.
Hoe wurdt SEMW TRD-side de "Mr. Key" fan bou?
"Yn ferliking mei oare merken earder is SEMW folle better."
Foar SEMW's TRD-konstruksjemetoademasine hat Master Wang, de operator dy't krekt yn febrewaris dit jier by de bou kaam, ek syn eigen ûnderfining. "Sûnt ik by it Xiongxin-high-speed rail-projekt kaam om kontakt te meitsjen mei SEMW en apparatuer foar mear as 2 moannen, hat ús masine gjin problemen hân. It snijt soepel, it lûd is stil, en it is folle nofliker om te riden. SEMW is de Thumbs up wurdich yn 'e TRD-sektor!"
Útrist mei in yntegreare cab, super grutte romte, ultra-stil, air-conditioned, en alle kontrôle eleminten binnen maklik berik, SEMW TRD bou masine skept de bêste bestjoeringssysteem omjouwing foar operators.
Njonken de treflike prestaasjes fan 'e apparatuer is SEMW's TRD-boumasjineservicepunt yn it sintrum fan it fjild ynsteld. De tsjinst nei de ferkeap is de kers op 'e taart. De bou masines TRD konstruksje metoade masine is ek basearre op de lege falen en hege effisjinsje brocht troch dit foardiel, en wurdt affectionately neamd "Mr. Key" yn bou operaasjes troch de masine operators.
Tagelyk, yn it gesicht fan sa'n enoarm projekt, kaam Gong Xiugang, de algemien direkteur fan SEMW, ek nei de hite bouplak om tichtby en yngeande petearen te hawwen mei de algemiene oannimmer, klanten en frontline operators.
It helpen fan 'e bou fan' e Xiongxin hege snelheidspoar, ûnder de welle fan nije ynfrastruktuerbou, sil SEMW de grutte ferantwurdlikens nimme en mei grutte krêft foarút gean, en SEMW sil de pols fan 'e tiden folgje en de sterkste stim spielje!
Om de behoeften fan brûkers op te lossen en algemiene bouoplossingen te leverjen, hat it altyd de motivaasje en unremitting efterfolging west fan SEMW-arbeiders. Ferantwurdlikens en ferantwurdlikens bestean tegearre, kwaliteit en ynnovaasje bestean tegearre. SEMW produsearret elk produkt mei fernimstigens en tsjinnet elke klant mei soarch. Klanten, doch ús bêst om de bou fan nasjonale stedske ynfrastruktuer te helpen en mear wearde te meitsjen foar klanten!
Post tiid: Aug-07-2023