Un gran reto | O martelo hidráulico SEMW H260MT está á altura das expectativas e é moi eloxiado polos clientes.

Dous días e dúas noites de construción continua, o desafío das operacións continuas no mar en condicións severas, a costa de Bohai escribe gloria magra, o campo petrolífero de Chengdao asume con valentía a pesada responsabilidade, embellece a "fermosísima pintura ao óleo" no mar... Nos últimos anos , con Shengli Offshore Chengdao Oilfield A produción de petróleo cru segue a aumentar, e están xurdindo grandes proxectos de infraestruturas offshore. Entre eles, o martelo hidráulico SEMW H260MT sempre estivo á vangarda da construción para garantir o progreso constante da construción do proxecto.

Durante agosto, nas augas extremadamente pouco profundas ao sur do mar de Bohai na cidade de Dongying, provincia de Shandong,SEMWdesenvolveu de forma independente o martelo hidráulico de dobre efecto reforzado con nitróxeno H260MT, que completou con éxito o grupo de pozos CB208 do proxecto de construción de capacidade do bloque Chengbei 208 en Chengdao Oilfield, Shengli Oilfield Construción de 24 conxuntos de pilotes de tubos de aceiro na plataforma.

O proxecto foi realizado por Sinopec Shengli Oil Construction. A posición da pila da plataforma do grupo de pozos está disposta como se mostra na figura seguinte. As pilas de tubos de aceiro a ambos os lados da plataforma son elevadores para a perforación de petróleo no mar. O diámetro da pila é de 660 mm e a lonxitude da pila é de 79,75 m. Despois de completar a construción, a profundidade da pila no barro é de 60 m. Debido aos cambios de deseño, a lonxitude da pila do riser aumentou duns 60 m a case 80 m, e o martelo diésel D138 que foi proposto orixinalmente non podía cumprir os requisitos de construción. O martelo hidráulico H260MT da nosa empresa ten a vantaxe dunha gran relación enerxía/masa de saída, que só cumpre os requisitos do deseñador e se esforza por afrontar a difícil misión.

Infórmase de que a pila de tubos de aceiro deste proxecto adopta o método de conexión de pilas in situ, uns 20 m/sección. As dúas primeiras pilas insírense na pila mediante un martelo vibratorio. O martelo hidráulico H260MT da nosa empresa acomete a construción de penetración das dúas últimas pilas cunha lonxitude total de 40 m.

A construción do terceiro tramo da pila inclúe tempo auxiliar como pilas. O tempo medio para que cada pila entre na pila é duns 40 minutos, a enerxía de impacto é de aproximadamente 100 ~ 180 kJ, a frecuencia de traballo é de 26 BPM e o número medio de golpes é de aproximadamente 800 veces. . A construción continua de 24 pilotes a ambos os dous lados completarase despois dunhas 30 horas (incluíndo o tempo de desprazamento do barco).

Despois de completar a conexión da pila, durante a construción da cuarta sección de pilas, a enerxía de impacto do martelo hidráulico é de aproximadamente 200 ~ 230 kJ, a frecuencia de traballo é de aproximadamente 22 ~ 26 BPM, o tempo de construción dunha única pila é duns 60 ~. 90 minutos e o número de golpes de martelo é duns 60 ~ 90 minutos. 800 ~ 1500 martelos, dos cales 6 ~ 9 m de penetración é moi pequena. Despois de 2 días e 2 noites de construción continua, por fin rematou a tarefa de construción de 2 grupos de 24 pilotes.

Ademais, as catro pilas principais de φ1200 e 104,669 m de lonxitude da plataforma foron construídas por IHC S500, e a revisión do martelo hidráulico tamén foi completada pola nosa empresa.

Esta é a primeira vez que o martelo hidráulico H260MT completa a construción de pilas delgadas de tubos de aceiro en condicións de terreo complexas despois de completar a construción das pilas do viaduto de Shanghai Tongji Road a finais de 2020. A través desta construción, H260MT resistiu o desafío continuo. operación en condicións severas e foi moi eloxiado polo usuario.

Poder participar en moitos proxectos importantes está obrigado a estar fortemente apoiado pola tecnoloxía de gama alta. Os martelos hidráulicos da serie SEMW HMT integran a investigación en profundidade e a precipitación técnica dos clientes baixo demanda, integran unha serie de tecnoloxías de alta precisión e un só corpo e teñen unha aplicabilidade máis potente. Utilízanse en pontes a través do mar, plataformas de perforación de petróleo offshore, parques eólicos mariños, proxectos a gran escala como terminais portuarias de augas profundas e construción de illas artificiais no mar funcionaron ben.