.
.પાળા તેના સાંકડી પર 6 મીટર અને તેની પહોળાઈ પર 8 મીટર છે
10 મીટરની height ંચાઈ, ope ાળ 21 ડિગ્રી
આવા સાંકડા પાળા પર ટીઆરડી બાંધકામનું કાર્ય કેવી રીતે કરવું?
શું આ ફક્ત છોડવાની સીધી ભલામણ નથી?
આજ
ચાલો પરિપ્રેક્ષ્યમાં ફેરફાર કરીએ
SEMW ની પ્રથમ શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક ડ્રાઇવ ટીઆરડી-સી 40 ઇ કન્સ્ટ્રક્શન મશીન જુઓ
પ્રથમ અભિયાન પર ચાલતા મિશનને આગળ ધપાવી
મારા દેશના બીજા સૌથી મોટા તાજા પાણીના તળાવ માટે એક વિશાળ નવીનીકરણ પ્રોજેક્ટના નિર્માણમાં સહાયતા
ડોંગિંગ લેક ડિસ્ટ્રિક્ટ કી પાળા અને પાળા મજબૂતીકરણ પ્રોજેક્ટ
ડેમ ભરવા માટે સ્થિર પ્રગતિ!
હુનાન પ્રાંતના ડોંગિંગ લેક ડિસ્ટ્રિક્ટમાં કી પાળા મજબૂતીકરણ પ્રોજેક્ટનો પ્રથમ તબક્કો એ 150 રાષ્ટ્રીય વોટર કન્ઝર્વેન્સી પ્રોજેક્ટ્સમાંનો એક છે. ડોંગિંગ લેક ડિસ્ટ્રિક્ટમાં 226 મોટા અને નાના પાળા છે, જેમાં રાષ્ટ્રીય સ્તરે માન્યતા પ્રાપ્ત કી પાળાઓનો સમાવેશ થાય છે. 1998 માં પૂર નિયંત્રણ પછી, તે લાંબા સમયથી નિર્માણાધીન છે. પાળાના શરીરની નબળી ગુણવત્તા અને પાળાના આધારની નબળી ભૂસ્તરશાસ્ત્રની સ્થિતિને કારણે, તેમજ તાજેતરના વર્ષોમાં પૂરના પાણીના સ્તરના ડિઝાઇન પૂરના સ્તરને વટાવી દેવામાં આવે છે તે હકીકતને લીધે, કી પાળાના પૂર નિયંત્રણ સલામતીની બાંયધરી આપી શકાતી નથી, અને પાળા મજબૂતીકરણના બાંધકામની જરૂર છે.
સુરક્ષિત objects બ્જેક્ટ્સના મહત્વ મુજબ, સોંગલી, અંઝાઓ, યુઆનલી, ચાંગચુન, લનીહુ અને હ્યુઆરોંગ મોચેંગ સહિતના 6 કી પાળા આ વખતે ધોરણોને પૂર્ણ કરવા માટે વ્યાપક મજબૂતીકરણ અને સંચાલન માટે 11 કી પાળામાંથી પસંદ કરવામાં આવ્યા હતા. પ્રોજેક્ટનો સમયગાળો 45 મહિનાનો છે. , કુલ 8.5 અબજ યુઆન સાથે.
આ વખતે બાંધકામની બોલીમાં ભાગ લેતો વિભાગ એ પિનેલિયાનો પ્રથમ લાઇન પૂર નિયંત્રણ પાળા છે. પાળા મજબૂતીકરણનું બાંધકામ આ પાળા પર કુલ 88.7 કિ.મી.ની લંબાઈ સાથે કરવામાં આવે છે. ડેમ બોડીની અત્યંત સાંકડી પહોળાઈને કારણે, ભૂપ્રદેશમાં height ંચાઇનો તફાવત અને નાજુક ઇકોલોજીકલ વાતાવરણ, બાંધકામ એકદમ મુશ્કેલ છે. તે મોટું છે અને બાંધકામ ઉપકરણો માટેની ઉચ્ચ આવશ્યકતાઓને આગળ રાખે છે.
એસડબલ્યુએમડબ્લ્યુની પ્રથમ શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક-સંચાલિત ટીઆરડી-સી 40 ઇ કન્સ્ટ્રક્શન મશીન ઉત્પાદન લાઇનને રોલિંગ પૂર્ણ કર્યા પછી, તે પ્રથમ વખત બહાર ગયો. તે સીધા ડોંગિંગ લેક ડિસ્ટ્રિક્ટના પ્રથમ-લાઇન પૂર નિયંત્રણના પાળા તરફ ગયો અને મલ્ટિ-સેક્શન વોટર-સ્ટોપ કર્ટેન સતત દિવાલનું નિર્માણ 32 મીની depth ંડાઈ અને એક સાંકડી પાળા પર 550 મીમીની દિવાલની જાડાઈ સાથે કર્યું. . વાસ્તવિક સાઇટ પર, ટીઆરડી-સી 40 ઇ કન્સ્ટ્રક્શન મશીન તેના ઉત્તમ વ્યવહારુ પ્રદર્શન સાથે પાળા પર એક સુંદર દૃશ્ય બની ગયું.
મુખ્ય જળ કન્ઝર્વેન્સી પ્રોજેક્ટ માટે લડવાની પ્રથમ અભિયાન
પાળા 6 મીટર સાંકડી, 8 મીટર પહોળા, 10 મીટર high ંચાઈએ છે અને 21 ડિગ્રીનો ope ાળ છે. આ સાંકડી બાંધકામ સાઇટ એકલા સમાન ટીઆરડી બાંધકામ મશીનોને સંચાલિત કરવાનું મુશ્કેલ બનાવે છે. ટીઆરડી-સી 40 ઇ કન્સ્ટ્રક્શન મશીનનું શરીરનું કદ નાનું હોય છે અને તેમાં ઓછો વીજ વપરાશ હોય છે અને નવી ડિઝાઇન કરેલી શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક ડ્રાઇવ ક્રોલર ચેસિસ હોય છે, જેમાં વધુ મજબૂત દાવપેચ અને ઉચ્ચ બાંધકામ કાર્યક્ષમતા હોય છે.
ટીઆરડી-સી 40 ઇ કન્સ્ટ્રક્શન મેથડ મશીન પાસે ડ્યુઅલ પાવર સિસ્ટમ, શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક મુખ્ય પાવર સિસ્ટમ અને હાઇડ્રોલિક સહાયક સિસ્ટમ (શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક ડ્રાઇવ, ઉચ્ચ કાર્યક્ષમતા, energy ર્જા બચત અને પર્યાવરણીય સંરક્ષણ) છે, જે વિવિધ ભૌગોલિક આવશ્યકતાઓનો સામનો કરવા માટે મોટર સ્પીડ અને મોટર ટોર્કને સમાયોજિત કરી શકે છે. ઉપકરણોની મહત્તમ બાંધકામ depth ંડાઈ 50 મીટર છે, દિવાલની પહોળાઈ 550-900 મીમી છે, અને ચોખ્ખી બાંધકામની height ંચાઇ 6.8 એમ -10 મી છે. તે જ સમયે, ઉપકરણોમાં એક બુદ્ધિશાળી બાંધકામ વ્યવસ્થાપન સિસ્ટમ છે, જે કામગીરી અને સંચાલન સરળ બનાવે છે અને માલિકોને બાંધકામ પ્રક્રિયાને ટ્ર track ક કરવાની અને બાંધકામની ગુણવત્તાની દૂરસ્થ દેખરેખ રાખવા દે છે.
માસ્ટર વાંગ, Site ન-સાઇટ operator પરેટર, વિલાપિત: ટીઆરડી -40 ઇ શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક પાવર ડીઝલ એન્જિન પાવરથી બિલકુલ હલકી ગુણવત્તાવાળા નથી, પરંતુ તે ડીઝલ એન્જિન પાવર કરતા વધુ energy ર્જા બચત અને પર્યાવરણને અનુકૂળ છે. તેમાં ફક્ત 3 કેડબ્લ્યુએચ/એમ 3 છે. Site ન-સાઇટ ભૂસ્તરશાસ્ત્રીય સ્તર મુખ્યત્વે સિલ્ટી માટી અને પાવડર છે. રેતી અને કાંકરા માટે, ઉપકરણોની કાપવાની ગતિ 2 એમ -3 એમ/એચ સુધી પહોંચી શકે છે. તે દિવસમાં લગભગ 20 કલાક કામ કરે છે. ઉપકરણો બંધ થતા નથી અને નિષ્ફળતાનો દર ખૂબ ઓછો છે. સ્ટાફ બે પાળીમાં કામ કરે છે અને કાર્ય કાર્યક્ષમતા ખૂબ વધારે છે. SEMW એ એક બ્રાન્ડ છે જેનો હંમેશાં વિશ્વાસ છે. , આ વખતે ઉત્પાદનના પ્રદર્શનથી અમને નિરાશ કરવામાં આવ્યું નહીં!
સચેત સેવા અને સંપૂર્ણ બાંયધરી
મર્યાદિત સાઇટની જગ્યા, ભૂપ્રદેશની height ંચાઇ તફાવત અને નાજુક ઇકોલોજીકલ વાતાવરણ જેવા વિવિધ કારણોને લીધે, જેને સુરક્ષિત કરવાની જરૂર છે, ટીઆરડી-સી 40 ઇ કન્સ્ટ્રક્શન મશીન પણ ઘણા મુશ્કેલ પરીક્ષણોનો સામનો કરે છે. તેમ છતાં બાંધકામ પહેલાં સાઇટ પર અગાઉથી તૈયારીઓ કરવામાં આવી છે, અણધારી પરિસ્થિતિઓ ટાળી શકતી નથી.
આ માટે, SEMW એ પ્રોજેક્ટ સાઇટ પર લાંબા સમય સુધી, દિવસના 24 કલાક ક call લ પર, કોઈપણ સમયે સેવાની જરૂરિયાતોને જવાબ આપવા અને સલામત, કાર્યક્ષમ અને સ્થિર પ્રોજેક્ટ બાંધકામની ખાતરી કરવા માટે એક વ્યાવસાયિક સેવા ટીમ રવાના કરે છે.
ડોંગિંગ લેક ડિસ્ટ્રિક્ટમાં કી પાળા મજબૂતીકરણ પ્રોજેક્ટના અમલીકરણ પછી, દરેક કી પાળાની પૂર નિયંત્રણ ક્ષમતામાં અસરકારક રીતે સુધારો કરવામાં આવશે, જેમાં પૂર નિયંત્રણ અને પૂર રાહતના દબાણને મોટા પ્રમાણમાં ઘટાડવામાં આવશે, જે સામાજિક સ્થિરતા અને એકતા માટે અનુકૂળ ઉચ્ચ ગુણવત્તાવાળા સામાજિક અને આર્થિક વિકાસને અનુરૂપ રહેશે, અને તેના ફાયદાઓ સામાજિક અર્થવ્યવસ્થા અને લોકોના જીવનમાં પ્રવેશ કરશે. બધા પાસાં.
વોટર-સ્ટોપ કર્ટેન સતત દિવાલ બાંધકામની બજાર માંગ સાથે, વર્ષ-દર વર્ષે વધતા, ટીઆરડી બાંધકામ પદ્ધતિઓ અને ઉપકરણોના બાંધકામ પદ્ધતિઓનો ઉપયોગ જળ કન્ઝર્વેન્સી પ્રોજેક્ટ બાંધકામ, ફાઉન્ડેશન પીટ મેન્ટેનન્સ, સબવે સ્ટેશનો, પ્રદૂષણ સ્રોતોના સીલ કરેલા પાર્ટીશનો, બેંક સંરક્ષણ અને અન્ય હેતુઓમાં વ્યાપકપણે કરવામાં આવે છે. ટીઆરડી સાથે ચીનમાં બાંધકામ તકનીકના અરજીના કેસો ધીમે ધીમે વધી રહ્યા છે, અને ટીઆરડી બાંધકામની શ્રેષ્ઠતાની ધીમે ધીમે ચકાસણી કરવામાં આવશે. અમે નિશ્ચિતપણે માનીએ છીએ કે ટીઆરડી કન્સ્ટ્રક્શન ટેકનોલોજી નજીકના ભવિષ્યમાં ખૂબસૂરત મોર આવશે.
ટીઆરડી-સી 40 ઇ બાંધકામ પદ્ધતિ મશીન ઉત્પાદન ફાયદા:
1. લો હેડરૂમ ઓલ-ઇલેક્ટ્રિક ડ્રાઇવ
ચોખ્ખી બાંધકામની height ંચાઇ 10 મીટર છે, લઘુત્તમ height ંચાઇ 6.8 મી છે, પહોળાઈ 5.7 મી છે, અને લંબાઈ 9.5 મી છે. બાંધકામ ક્ષેત્ર નાનો છે; તે સંપૂર્ણપણે ઇલેક્ટ્રિક સંચાલિત, energy ર્જા બચત, પર્યાવરણને અનુકૂળ અને ઓછા અવાજ છે; મહત્તમ બાંધકામની depth ંડાઈ 50 મી છે, અને દિવાલની પહોળાઈ 550-900 મીમી છે.
2. ડ્યુઅલ પાવર સિસ્ટમ
શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક મુખ્ય પાવર સિસ્ટમ: વિવિધ ભૌગોલિક આવશ્યકતાઓનો સામનો કરવા માટે એડજસ્ટેબલ મોટર સ્પીડ અને મોટર ટોર્ક; બાંધકામની રાહત અને ગુણવત્તા નિયંત્રણક્ષમતા સુનિશ્ચિત કરવા, કટીંગ કાર્યક્ષમતામાં સુધારો કરવા અને energy ર્જા વપરાશ ઘટાડવા માટે ઇલેક્ટ્રો-હાઇડ્રોલિક સહાયક સિસ્ટમ સાથે સંયુક્ત.
3. બુદ્ધિશાળી નિયંત્રણ
ઉપકરણોની વિશ્વસનીયતામાં સુધારો કરતી વખતે બાંધકામ કાર્યક્ષમતામાં સુધારો કરવા માટે વિવિધ બાંધકામ પરિમાણો વિવિધ સ્તરો અનુસાર સેટ કરવામાં આવે છે; રિમોટ મોનિટરિંગ અને કેમેરા મોનિટરિંગ દ્વારા ઉપકરણોની સ્થિતિ અને કાર્યકારી સ્થિતિનું રીઅલ-ટાઇમ મોનિટરિંગ; તેમાં નજીકના રેન્જમાં operating પરેટિંગ સાધનોનું કાર્ય છે.
4. ક્રોલર ઇન્ટિગ્રેટેડ સાધનો
સ્થાનાંતરણ અનુકૂળ છે, પરિવહન, છૂટાછવાયા અને એસેમ્બલીને સરળ બનાવવામાં આવે છે, એકંદરે પરિવહન 35 ટી કરતા વધુ નથી, લંબાઈ, પહોળાઈ અને height ંચાઇ પ્રતિબંધિત નથી, પરિવહન પહોળાઈ 36.3636 મી છે, અને પરિવહનની height ંચાઇ 3.215 મી છે.
5. અનુકૂળ જાળવણી
પ્લેટફોર્મ સ્પેસ વ્યાજબી રીતે નિર્ધારિત છે, અને જાળવણી જગ્યા અને જાળવણી ચેનલો અનામત છે.
6. ઉચ્ચ બાંધકામ કાર્યક્ષમતા
બાંધકામ કાર્યક્ષમતા એસએમડબ્લ્યુ બાંધકામ પદ્ધતિ કરતા વધારે છે, અને 40 મીની depth ંડાઈ પર બાંધકામ કાર્યક્ષમતા બજારમાં ટીઆરડી-સી 50 અને સમાન ઉત્પાદનોની નજીક છે અથવા ઓળંગે છે.
7. જોખમોનો પ્રતિકાર કરવાની ઉચ્ચ ક્ષમતા
પ્રશિક્ષણ માળખાની શક્તિ optim પ્ટિમાઇઝ છે, લિફ્ટિંગ ફોર્સ 90 ટી*2 સુધી પહોંચે છે, અને તે પ્રમાણભૂત ths ંડાણો પર દફનાવવામાં આવેલા ડ્રિલિંગ જેવા જોખમોને પહોંચી વળવા માટે આઉટરીગર સિલિન્ડરોથી સજ્જ છે.
8. નવી કેબ ડિઝાઇન
તે સુંદર દેખાવ અને વાજબી લેઆઉટ સાથે ખોદકામ કરનાર કેબ અપનાવે છે; એડજસ્ટેબલ બેઠકો અને એર કન્ડીશનીંગ સિસ્ટમ બાંધકામ વાતાવરણને વધુ આરામદાયક બનાવે છે; વાસ્તવિક સમયમાં બાંધકામની સ્થિતિને મોનિટર કરવા માટે બહુવિધ ડિસ્પ્લે સ્ક્રીનો જોડવામાં આવે છે.
ટીઆરડી-સી 50 બાંધકામ પદ્ધતિ મશીન તકનીકી પરિમાણો:
પોસ્ટ સમય: સપ્ટે -05-2023