한국어
中文સાધનસામગ્રી ખૂબ મોટી છે અને મેદાનમાં પ્રવેશવા માટે સ્થળ ખૂબ નાનું છે... શું આ અકળામણને કારણે ઘણા બોસ ઘણી તકો ગુમાવે છે? ચિંતા કરશો નહીં, સદી-જૂની SEMW પહેલેથી જ આ પીડા બિંદુ દ્વારા તૂટી ગઈ છે. આજે, હું તમારી સાથે SEMW માટે લો-હેડરૂમ બાંધકામ સાધન શેર કરીશ.
વિવિધ ગ્રાહક જરૂરિયાતોના પ્રતિભાવમાં, SEMW એ સૌથી ઝડપી ઝડપે નબળા બજારમાં એક ગેપ ખોલ્યો. યુઝરની ડિમાન્ડ નોટિફિકેશન મળવાથી લઈને પ્રોડક્ટ પ્રોટોટાઈપની ડિલિવરી સુધી માત્ર 3 મહિનાનો સમય લાગ્યો હતો, જેની વપરાશકર્તાઓ દ્વારા ખૂબ પ્રશંસા કરવામાં આવી હતી. SMD-C73 લો હેડરૂમ કંટાળી ગયેલી પાઇલ ડ્રિલિંગ રીગમાં સાંકડી પહોળાઈનો મોટો ફાયદો છે. તે બાંધકામના વાતાવરણમાં 0.8m ની પહોળાઈવાળા દરવાજામાંથી પસાર થઈ શકે છે, જેની જંગમ ઊંચાઈ 1.5m અને બાંધકામની ઊંચાઈ 2.9m છે. તેનો ઉપયોગ બહુમાળી ઇમારતો, પુલ નીચે અને સ્ટેશન પુનઃનિર્માણમાં થાય છે. નીચી અને ઊંચી પ્રતિબંધિત જગ્યાઓમાં બાંધકામના કામના ફાયદા સંપૂર્ણ રીતે દર્શાવવામાં આવ્યા છે. નાનું શરીર અને મહાન શક્તિ માત્ર બાંધકામમાં જ સારી કામગીરી બજાવતા નથી, પરંતુ ગ્રાહકો તેમના કાર્યોને અસરકારક રીતે અને ઉચ્ચ ગુણવત્તા સાથે પૂર્ણ કરે છે તેની પણ ખાતરી કરે છે.
"શાંઘાઈ સિટી માસ્ટર પ્લાન (2017-2035)" અનુસાર: ઐતિહાસિક શહેરના એકંદર ઐતિહાસિક વાતાવરણ અને અવકાશી ટેક્સચર પેટર્નનું વ્યાપકપણે રક્ષણ કરો, સંરક્ષણ અને જાળવણી પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરો, ઉપયોગ દરમિયાન સંરક્ષણ પર આગ્રહ રાખો અને સમારકામ, વધારા, વિસ્તરણ, વિસ્થાપન, અને બાંધકામની જરૂરિયાતો જેમ કે ભૂગર્ભ અવકાશ વિકાસ. આ કાર્યકારી સ્થિતિ માટે, ઓછી હેડરૂમ બાંધકામ જરૂરિયાતો સાથે ભૂગર્ભ જગ્યા માટે બાંધકામ સાધનોના વિકાસ માટેની ભાવિ બજારની સંભાવનાઓ વ્યાપક છે.
તાજેતરમાં, SEMW ની નવી પ્રોડક્ટ SMD-C73 લો હેડરૂમ કાસ્ટ-ઇન-પ્લેસ પાઇલ ડ્રિલિંગ રિગ હુઆંગપુ જિલ્લાના ઉદ્યોગ મંત્રાલય બ્યુરો બિલ્ડિંગ (ઓલ્ડ સિટી ગવર્નમેન્ટ બિલ્ડિંગ)ના 160મા બ્લોકના વ્યાપક નવીનીકરણ પ્રોજેક્ટમાં દેખાય છે. તે બંધ નાણાકીય ક્લસ્ટરનો મુખ્ય વિસ્તાર છે. નવા ચીનની સ્થાપના પછી, શાંઘાઈના પ્રથમ મેયર ચેન યી અહીં કામ કરતા હતા. આઈન્સ્ટાઈનને નોબેલ પારિતોષિક એનાયત થયા બાદ તેમણે અહીંના ઓડિટોરિયમમાં એક શૈક્ષણિક ભાષણ આપ્યું હતું. આ ઇમારત શાંઘાઈ ઉત્તમ ઐતિહાસિક ઇમારત અને શહેર સાંસ્કૃતિક અવશેષ સંરક્ષણ એકમની પ્રથમ બેચ છે, તે શાંઘાઈ અર્બન રિન્યુઅલ ડેમોન્સ્ટ્રેશન પ્રોજેક્ટ અને બંધના બીજા રવેશના વ્યાપક નવીનીકરણની શરૂઆત કરનાર પ્રથમ છે.
એવું નોંધવામાં આવે છે કે ભોંયરું અને મૂળ ઉદ્યોગ અને તકનીકી મંત્રાલય વચ્ચેના જોડાણના નિર્માણ દરમિયાન, ભોંયરાને ફરીથી બનાવવાની જરૂર છે. SEMW દ્વારા સ્વતંત્ર રીતે વિકસાવવામાં આવેલ આ SMD-C73 એ સાંકડી જગ્યાઓમાં ડ્રિલિંગ માટે રચાયેલ ડ્રિલિંગ રીગનો એક નવો પ્રકાર છે. તે મજબૂત અને કસ્ટમાઇઝ્ડ ઔદ્યોગિક વાયરલેસ રિમોટ કંટ્રોલથી સજ્જ છે, જે ચલાવવામાં સરળ છે. તેનો ઉપયોગ નાના ભોંયરામાં બાંધકામ સાઇટમાં પાઇલ ફાઉન્ડેશનના બાંધકામ માટે થાય છે. પ્રથમ ટેસ્ટ પાઇલનો વ્યાસ 1m છે, 35m ની ખૂંટોની ઊંડાઈ છે, જે 5 કલાક ચાલે છે, યાંત્રિક ડ્રિલિંગની ઝડપ 7m/h છે, અને સંભવિત છિદ્રનો સમય 1.5h છે, જે માત્ર બાંધકામનો સમયગાળો ઘટાડે છે, પરંતુ ખર્ચ, પર્યાવરણીય અસર વગેરે ઘટાડે છે, પરંતુ તેની કાર્યક્ષમતા અન્ય સમાન પાઈલિંગ સાધનો કરતા ઘણી વધારે છે.
SEMW એ પાયલોટ ઈનોવેશનની વિભાવનાને વળગી રહી છે, ટેકનિકલ અવક્ષેપના વર્ષો, અને PJR160 મિની-પાઈપ જેકિંગ રિગ, PIT પાઇપ રબિંગ મશીન અને SMD-75 સહિતની વિવિધ વપરાશકર્તા જરૂરિયાતો માટે અત્યંત લક્ષિત બાંધકામ સાધનોની શ્રેણી વિકસાવી છે. અને અદ્યતન નીચા હેડરૂમ બાંધકામ ઉત્પાદનો જેમ કે નીચા હેડરૂમ કંટાળાજનક પાઇલ ડ્રિલિંગ રિગ, બાંધકામ પદ્ધતિઓના સંપૂર્ણ સેટ દ્વારા પૂરક, જટિલ કાર્યકારી પરિસ્થિતિઓની કામની જરૂરિયાતોને સંપૂર્ણ રીતે પૂર્ણ કરે છે અને સાંકડા વાતાવરણમાં બાંધકામની ઘણી સમસ્યાઓનું નિરાકરણ કરે છે.
પોસ્ટ સમય: નવેમ્બર-02-2021