.
.તાજેતરનાં વર્ષોમાં, ચીનમાં ટીઆરડી બાંધકામ પદ્ધતિ ઝડપથી વિકસિત થઈ છે. 2021 ના અંત સુધીમાં, દેશમાં ટીઆરડી પ્રોજેક્ટ્સની કુલ સંખ્યા 500 થી વધુ હશે, અને કુલ ટીઆરડી બાંધકામનું પ્રમાણ લગભગ 6 મિલિયન ઘન મીટર સુધી પહોંચશે. પરંપરાગત બાંધકામ પદ્ધતિની તુલનામાં, ટીઆરડી બાંધકામ પદ્ધતિમાં ઘણા ફાયદા છે: મોટા બાંધકામની depth ંડાઈ, સ્ટ્રેટમની વિશાળ અનુકૂલનક્ષમતા, સારી દિવાલની ગુણવત્તા, ઉચ્ચ ical ભી ચોકસાઈ, બાંધકામ સામગ્રીની બચત અને ઉચ્ચ ઉપકરણોની સલામતી. તેનો ઉપયોગ વિવિધ ફાઉન્ડેશન પીટ વોટર-સ્ટોપ કર્ટેન્સ, ગ્રાઉન્ડ કનેક્ટિંગ વ Wall લ ગ્રુવ વોલ, પ્રોફાઇલ્ડ સ્ટીલ સિમેન્ટ માટી મિક્સિંગ દિવાલ, લેન્ડફિલ અને અન્ય પ્રદૂષણ આઇસોલેશન અને વોટર કન્ઝર્વેન્સી એન્ટી સીપેજ દિવાલો અને અન્ય ક્ષેત્રોમાં વ્યાપકપણે કરવામાં આવે છે.
ગુઆંગડોંગ પ્રાંત મારા દેશમાં વિકસિત દરિયાકાંઠાનો પ્રાંત છે. પરંપરાગત એસએમડબ્લ્યુ થ્રી-એક્સિસ મિક્સિંગ પાઇલ કન્સ્ટ્રક્શન ટેકનોલોજી ખૂબ પરિપક્વ થઈ છે કારણ કે તે 10 વર્ષ પહેલાં શાંઘાઈ ગુઆંગડા ફાઉન્ડેશન એન્જિનિયરિંગ કું. દ્વારા ગુઆંગડોંગમાં રજૂ કરવામાં આવી હતી. જો કે, ટીઆરડી બાંધકામ પદ્ધતિ હજી પણ તેની બાળપણમાં છે. ટીઆરડી બાંધકામ પદ્ધતિ ગુઆંગડોંગ પ્રાંતમાં શેન્ટો હાઇ-સ્પીડ રેલ્વે સ્ટેશન હબના એકીકૃત બાંધકામ માટે લાગુ કરવામાં આવી હતી, જેમાં લગભગ 30,000 ઘન મીટરના બાંધકામની માત્રા, દક્ષિણ ચીનમાં ટીઆરડી કન્સ્ટ્રક્શન ટેકનોલોજીના પ્રગતિના વિકાસને ચિહ્નિત કરવામાં આવી હતી.
શાંતિ હાઈ-સ્પીડ રેલ સ્ટેશન હબ એકીકરણ પ્રોજેક્ટમાં કુલ રોકાણ 4.418 અબજ યુઆન છે. નવીનીકરણ અને બાંધકામ સમાવિષ્ટોમાં રેલ્વે ટ્રાંઝિટ રિઝર્વેશન પ્રોજેક્ટ, ડિસ્ટ્રિબ્યુશન સિસ્ટમ રેમ્પ પ્રોજેક્ટ અને ઇસ્ટ સ્ક્વેરનો સમાવેશ 150,000 ચોરસ મીટર છે. મોટી સંખ્યામાં ટીઆરડી બાંધકામ પક્ષોને લીધે, સેમડબલ્યુના બે ટીઆરડી -60 ડી બાંધકામ મશીનો બાંધકામના કામ માટે ગોઠવવામાં આવ્યા હતા. યોગાનુયોગ, આ ટીઆરડી બાંધકામમાં ભાગ લેતી કંપની શાંઘાઈ ગુઆંગડા ફાઉન્ડેશન છે, અને એક સાધનસામગ્રી એસઇએમડબ્લ્યુ દ્વારા વિકસિત પ્રથમ ટીઆરડી પ્રોડક્ટ છે, જે 10 વર્ષ પહેલાં શાંઘાઈ ગુઆંગડા ફાઉન્ડેશન દ્વારા ખરીદવામાં આવી હતી, અને તેની બાંધકામ ક્ષમતા 61 મી. દસ વર્ષના ઉતાર-ચ s ાવ પછી, નંબર 1 ટીઆરડી -60 ડી સાધનો હજી પણ યુવાન છે, તેની શક્તિ હજી પણ ખૂબ જ મજબૂત છે, અને તેની ગુણવત્તા ખૂબ વિશ્વસનીય છે. તેણે શાંઘાઈમાં વિશાળ સંખ્યામાં સાહસોના વિકાસમાં મોટો ફાળો આપ્યો છે. દસ વર્ષના વિકાસ પછી, એસઇએમડબ્લ્યુના ટીઆરડી ઉત્પાદનોએ હવે ટીઆરડી-સી 50, ટીઆરડી 60 ડી/ઇ, ટીઆરડી 70 ડી/ઇ, ટીઆરડી 80 ઇ ઉત્પાદનોની શ્રેણી બનાવી છે, જે ટીઆરડી બાંધકામની depth ંડાઈ અને બાંધકામ કાર્યક્ષમતાના રેકોર્ડને સતત તાજું કરે છે, અને ઉદ્યોગમાં ઉત્પાદન તકનીક ઘણી આગળ છે.
આ પ્રોજેક્ટ (પૂર્વ પ્લાઝા એરિયા સી) પશ્ચિમ તરફ આયોજિત શાંત હાઈ-સ્પીડ રેલ્વે સ્ટેશન બિલ્ડિંગની બાજુમાં, પૂર્વ તરફના શાન્તુ હાઇ-સ્પીડ રેલ્વે સ્ટેશન બિલ્ડિંગની બાજુમાં, પૂર્વ બાજુ પર શાઓશન રોડની યોજના, ઉત્તર બાજુ પર નોર્થ રોડનું આયોજન, અને દક્ષિણ તરફની યોજના બનાવીને, શાંતઉ શહેરમાં હાલના રેલ્વે સ્ટેશનની પૂર્વમાં સ્થિત છે. ઝન્નાન રોડ, તેના ભૂગર્ભ અવકાશ પ્રોજેક્ટમાં મુખ્યત્વે ત્રણ ભૂગર્ભ માળનો સમાવેશ થાય છે, પશ્ચિમ બાજુએ સિટી મેનેજમેન્ટ પાર્કિંગ અને બસ પાર્કિંગની જગ્યા આંશિક રીતે એક ભૂગર્ભ સ્તર સાથે ગોઠવવામાં આવી છે, અને રેલ્વે ટ્રાંઝિટ વિભાગ મધ્યમાં અનામત છે. એક સાથે ખાડો ખોદવો.
પ્રોજેક્ટનું નિર્માણ પૂર્ણ થયા પછી, શેન્ટો પ્લેટફોર્મનું બાંધકામ ક્ષેત્ર લગભગ 100,000 ચોરસ મીટર હશે, જે શેન્ટોની પરિવહન પ્રણાલીને "સંપૂર્ણપણે અપગ્રેડ" કરશે અને "શૂન્ય ટ્રાન્સફર, સ્ટેશન-સિટી એકીકરણ અને સરળ ટ્રાફિક" સાથે એક વ્યાપક પરિવહન કેન્દ્ર બનશે. શાંતૂના વિકાસમાં પણ ડ્રાઇવિંગની ભૂમિકા ભજવી છે, અને તેનું વ્યૂહાત્મક મહત્વ ખૂબ મહત્વનું છે.
આ પ્રોજેક્ટ (પૂર્વ પ્લાઝા એરિયા સી) પશ્ચિમ તરફ આયોજિત શાંત હાઈ-સ્પીડ રેલ્વે સ્ટેશન બિલ્ડિંગની બાજુમાં, પૂર્વ તરફના શાન્તુ હાઇ-સ્પીડ રેલ્વે સ્ટેશન બિલ્ડિંગની બાજુમાં, પૂર્વ બાજુ પર શાઓશન રોડની યોજના, ઉત્તર બાજુ પર નોર્થ રોડનું આયોજન, અને દક્ષિણ તરફની યોજના બનાવીને, શાંતઉ શહેરમાં હાલના રેલ્વે સ્ટેશનની પૂર્વમાં સ્થિત છે. ઝન્નાન રોડ, તેના ભૂગર્ભ અવકાશ પ્રોજેક્ટમાં મુખ્યત્વે ત્રણ ભૂગર્ભ માળનો સમાવેશ થાય છે, પશ્ચિમ બાજુએ સિટી મેનેજમેન્ટ પાર્કિંગ અને બસ પાર્કિંગની જગ્યા આંશિક રીતે એક ભૂગર્ભ સ્તર સાથે ગોઠવવામાં આવી છે, અને રેલ્વે ટ્રાંઝિટ વિભાગ મધ્યમાં અનામત છે. એક સાથે ખાડો ખોદવો.
પ્રોજેક્ટનું નિર્માણ પૂર્ણ થયા પછી, શેન્ટો પ્લેટફોર્મનું બાંધકામ ક્ષેત્ર લગભગ 100,000 ચોરસ મીટર હશે, જે શેન્ટોની પરિવહન પ્રણાલીને "સંપૂર્ણપણે અપગ્રેડ" કરશે અને "શૂન્ય ટ્રાન્સફર, સ્ટેશન-સિટી એકીકરણ અને સરળ ટ્રાફિક" સાથે એક વ્યાપક પરિવહન કેન્દ્ર બનશે. શાંતૂના વિકાસમાં પણ ડ્રાઇવિંગની ભૂમિકા ભજવી છે, અને તેનું વ્યૂહાત્મક મહત્વ ખૂબ મહત્વનું છે.
પ્રોજેક્ટના પાયાના ખાડાની આસપાસનું વાતાવરણ જટિલ છે. આસપાસના વાતાવરણ પર ફાઉન્ડેશન પીટ ખોદકામ અને વરસાદની અસરને ઘટાડવા માટે, પાણીને રોકવા માટે સી 1 વિસ્તારમાં ફાઉન્ડેશન પીટ સહાયક થાંભલાની બહારની સમાન જાડાઈ સિમેન્ટ-માટી મિક્સિંગ દિવાલ ગોઠવવામાં આવે છે. ખૂંટો + સમાન જાડાઈ સિમેન્ટ મિક્સિંગ દિવાલ, ટીઆરડી બાંધકામ પદ્ધતિ, deep ંડા સિમેન્ટ-માટી મિક્સિંગ દિવાલ 800 મીમી જાડા અને 39 મીટર deep ંડા છે, અને પ્રોજેક્ટ 60 દિવસમાં પૂર્ણ કરવાની યોજના છે.
વિશિષ્ટ પરિમાણો નીચે મુજબ છે: (1) જાડાઈ 800 મીમી છે, દિવાલની ટોચની એલિવેશન -3.3 એમ છે, અને દિવાલની નીચેની એલિવેશન -42.3 એમ છે; (2) પી.ઓ. 42.5 ગ્રેડ સામાન્ય પોર્ટલેન્ડ સિમેન્ટનો ઉપયોગ પ્રવાહી મિશ્રણને મટાડવા માટે થાય છે, પાણી-સિમેન્ટ રેશિયો 1.2 છે, અને સિમેન્ટની સામગ્રી 25 ~ 30%કરતા ઓછી નથી; ()) સોડિયમ આધારિત બેન્ટોનાઇટનો ઉપયોગ ખોદકામ પ્રવાહીને મિશ્રિત કરવા માટે થાય છે, અને આંદોલનવાળી જમીનના દરેક સમઘનમાં 5 ~ 10% બેન્ટોનાઇટ ઉમેરવામાં આવે છે; ()) દિવાલની vert ભીનું વિચલન 1/250 કરતા ઓછું છે, દિવાલની સ્થિતિનું વિચલન 20 મીમી કરતા વધારે નથી, દિવાલની depth ંડાઈનું વિચલન 50 મીમીથી વધુ નથી, અને દિવાલની જાડાઈનું વિચલન 20 મીમી કરતા વધારે નથી.
ફાઉન્ડેશન પીટ બિડાણની ફ્લોર પ્લાન અને ક્રોસ-સેક્શન નીચે મુજબ છે:
આ પ્રોજેક્ટની ટીઆરડી દિવાલને રેતીના બહુવિધ સ્તરોમાંથી પસાર થવાની જરૂર છે, અને દિવાલની depth ંડાઈ 39 મી સુધી પહોંચે છે, જે બાંધવી મુશ્કેલ છે. લક્ષિત પગલાં નીચે મુજબ છે:
1. કારણ કે દિવાલ 39 મીટર deep ંડી છે અને તેને રેતીના બહુવિધ સ્તરોમાંથી પસાર થવાની જરૂર છે, ટીઆરડી બાંધકામ સાધનો માટેની આવશ્યકતાઓ પ્રમાણમાં વધારે છે. દરરોજ બાંધકામ પહેલાં, મિકેનિકને ટીઆરડી સાધનોની તપાસ કરવાની જરૂર છે. સાંકળની તપાસ કરવામાં આવે છે, અને સાધનોની કાપવાની ક્ષમતાની ખાતરી કરવા માટે પહેરવામાં આવેલી છરી અને સાંકળને સમયસર બદલવામાં આવે છે. 2. કાપતી વખતે, કટીંગ બ box ક્સ અને સાંકળ અસામાન્ય રીતે હચમચી ઉઠે છે કે કેમ તે અંગે ધ્યાન આપવું જરૂરી છે. જો કટીંગની ગતિ ધીમી થઈ જાય, અથવા તો આગળ વધી શકાતી નથી, તો બાંધકામને સ્થગિત કરવાની અને સમયસર વ્યવહાર કરવાની જરૂર છે.
ટીઆરડી કન્સ્ટ્રક્શન મેથડ સાધનો ઘડિયાળની દિશામાં દિશા અપનાવે છે, પહેલા ઉત્તરથી દક્ષિણ તરફ પૂર્વ તરફ, પછી પૂર્વથી દક્ષિણ -પૂર્વ ખૂણાથી પશ્ચિમ તરફ, પછી દક્ષિણ -પશ્ચિમ ખૂણાથી દક્ષિણથી ઉત્તર તરફ, પછી પશ્ચિમથી ઉત્તર -પશ્ચિમ ખૂણાથી પૂર્વ તરફ, ઉત્તરથી દક્ષિણથી દક્ષિણ તરફ, બાંધકામ આકૃતિ નીચે મુજબ છે:
લિયાન પો વૃદ્ધ છે, તે હજી પણ ખાઈ શકે છે? આ શિંગગોંગ મશીનરી ટીઆરડી -60 ડી બાંધકામ પદ્ધતિ દરેકની શંકાઓને બાંધકામ ડેટાથી દૂર કરે છે. Depth ંડાઈ 39 મી છે, દિવાલની જાડાઈ 0.8m છે, કટીંગ 1 કલાકમાં 2 મીટર છે, પાછું ખેંચવું 1 કલાકમાં 4 મીટર છે, અને શ shot ટક્રેટ 1 કલાકમાં 3 મીટર છે. તે દરરોજ સરળતાથી કરી શકાય છે. દિવાલ 15 મીથી વધુ છે, જે કહેવાતા "વૃદ્ધ અને મજબૂત" છે.
બીજી બાજુ, માર્ચ 2020 માં ઉત્પાદિત અન્ય શિંગગોંગ મશીનરી ટીઆરડી -60 ડી કન્સ્ટ્રક્શન મશીન એસેમ્બલ કરવામાં આવી છે અને ટૂંક સમયમાં બાંધકામમાં જોડાશે. જૂની અને યુવાનની "બે પે generations ી" એકબીજાને પડઘો પાડે છે અને ગુણવત્તા અને વારસોનું ચિત્ર રંગ કરશે.
દક્ષિણ ચીનમાં ટીઆરડી બાંધકામ તકનીકના એપ્લિકેશનના કેસોમાં ધીમે ધીમે વધારો થતાં, ટીઆરડી બાંધકામની શ્રેષ્ઠતાની ધીમે ધીમે ચકાસણી કરવામાં આવશે. અમને ખાતરી છે કે ટીઆરડી કન્સ્ટ્રક્શન ટેકનોલોજી દસ વર્ષ પહેલાં એસએમડબ્લ્યુ ટેકનોલોજી જેવી જ હશે, અને દક્ષિણ ચીનમાં મોટો વિકાસ પ્રાપ્ત કરશે.
પોસ્ટ સમય: સપ્ટે -19-2022