한국어
中文
Metoda statičkog bušenja i ukorijenjivanja je korištenje metode statičkog bušenja i postavljanja pilota u korijenje za izvođenje bušenja, dubinskog miješanja i miješanja injektiranja ekspanzijom dna, i na kraju implantacije montažnih pilota, što znači prednapeti prednapeti betonski piloti (PHDC), pred tensioned Različite specifikacije i modeli cijevnih pilota od prednapetog betona (PHC) i kompozitnih armiranih prednapetih betonskih cijevnih pilota (PRHC) kombiniraju se u različitim kombinacijama kako bi se zadovoljili projektni zahtjevi, a izvode se prema bušenju, širenju dna, injektiranju, implantaciji i drugim procesima . Način izgradnje temelja od pilota. Zbog karakteristika metode konstrukcije statičnog pilota za bušenje i ukorijenjivanje, tijelo pilota može proći kroz različite geološke međuslojeve, a promjer pilota je 500 ~ 1200 mm. Trenutačno najveća dubina izgradnje može doseći oko 85 metara ispod zemlje, a potapanje pilota jednog stroja može doseći više od 300 m dnevno, a ekonomska korist je velika. za druge vrste hrpa.
1. Obilježja načina gradnje
①Bez ekstruzije tla, bez vibracija, niska buka; riješiti probleme konstrukcije tradicionalnog urušavanja stijenke rupe za pilote od blata, kontrole sedimenta i ispuštanja isplake;
② Jedinstvena tehnologija donjeg širenja, promjer donjeg proširenja je 1~1,6 puta veći od promjera rupe, visina donjeg proširenja je 3 puta veća od promjera bušenja, kvaliteta pilota je dobra, visina vrha pilota je potpuno kontrolirana, a kvaliteta konstrukcije lako se kontrolira;
③Usadite prefabricirani pilot u bušotinu, a cementno tlo se skrutne da bi se formiralo kruto tijelo pilota omotano cementnom zemljom, a vanjska cementna kaša ima značajan zaštitni učinak na tijelo pilota;
④Iznimno jaka otpornost na vertikalnu kompresiju, izvlačenje i vodoravno opterećenje;
Upotrebom različitih tipova pilota kao što su piloti od bambusa i kompozitnih armiranih pilota, kao i tehnike donjeg širenja i injektiranja, kompresija, izvlačenje i horizontalna nosivost temelja od pilota znatno su poboljšani;
⑤ ušteda energije i zaštita okoliša;
U usporedbi s bušenim pilotima pod istim uvjetima: građevinska ušteda vode 90%, ušteda potrošnje energije 40%, smanjenje ispuštanja blata 70%, povećanje učinkovitosti konstrukcije 50%, ušteda troškova 10%~20%;
⑥diverzificirani dizajn;
Prema karakteristikama naprezanja pilota mogu se kombinirati različite vrste pilota, kako slijedi:
2.Procesni princip
Usvojen je postupak oblikovanja rupa miješanjem bušaće cijevi i pužne bušaće cijevi u suhom radu, rupa se buši prema projektiranoj dubini, a kraj pilota se razširuje prema projektiranoj veličini (promjer i visina). Nakon što je proširenje završeno, cementna kaša na kraju pilota i Cementna kaša oko pilota se buši tijekom injektiranja. Nakon što je bušenje završeno, pilot se ugrađuje na projektiranoj razini vlastitom težinom pilota, a vrh pilota i cementna kaša oko pilota se skrućuju, tako da se pilot, vrh pilota i cementna kaša oko hrpa se učvrsti. Formirajte tijelo i zajedno izvršite nosivu silu.
3. Proces izgradnje
Statička metoda bušenja i izgradnje pilota sastoji se u korištenju posebne SDP bušilice za bušenje rupa prema projektnim zahtjevima. Dno rupe se razširuje prema projektiranom promjeru i visini. Podignite bušilicu i nakon što je injektiranje završeno, oslonite se na vlastitu težinu pilota da biste ugradili pilot u projektiranu visinu i učvrstili cementnu kašu na kraju pilota i oko pilota, tako da pilot i skrutnuti tlo su integrirani. Nosivost pilota uglavnom se dobiva bočnim trenjem pilota i otporom vrha pilota. Metoda izgradnje statičnog bušenja i ukorijenjivanja pilota povećava nosivost vrha pilota širenjem dna vrha pilota i povećava otpor trenja strane pilota ubrizgavanjem cementne kaše u stranu pilota, što može dati puni prostor prednosti visoke čvrstoće tijela montažnog pilota i poboljšanje nosivosti temeljnog pilota.
Koraci izgradnje:
Bušenje: Pozicioniranje bušaće opreme, odabir odgovarajuće brzine bušenja prema geološkim uvjetima, tijekom procesa bušenja, ubrizgavanje vode ili mješavine bentonita prema geološkim uvjetima, dotjerivanje tijela bušotine i zaštita zida;
Proširenje dna: Nakon što je podrezivanje završeno, dno hrpe se otvara kako bi se izbušile rupe za proširenje krila putem profesionalne upravljive hidrauličke tehnologije, a dno se širi u dijelovima prema postavljenom promjeru krila za širenje. I putem uređaja za upravljanje za praćenje situacije širenja dna u stvarnom vremenu;
Injektiranje cementne kaše na kraju pilota: Nakon što se dovrši širenje dna, cementna kaša na kraju pilota se ubrizgava, a bušilica se više puta podiže i spušta tijekom injektiranja kako bi se osiguralo da su svi dijelovi za proširenje na dnu injektirani i da je cementna kaša na kraju pilota ujednačena ;
Injektiranje cementne kaše oko pilota i izvlačenje bušilice: Nakon injektiranja cementne kaše na kraju pilota, počnite izvlačiti bušaću cijev, ubrizgajte cementnu kašu oko pilota i više puta promiješajte;
Postavljanje pilota i isporuka pilota: Nakon što bušilica izvuče sve bušaće cijevi, počnite postavljati pilote. Tijekom procesa postavljanja pilota, nadgledajte u bilo kojem trenutku kako biste osigurali vertikalnost pilota i osigurali zadanu dubinu postavljanja pilota;
Shift: Prijeđite na sljedeću poziciju hrpe i ponovite gornje korake;
Četvrto, opseg primjene metode izgradnje
①Prikladno za vertikalno opterećenje, izvlačenje i horizontalna opterećenja;
② Kohezivno tlo, mulj, pjeskovito tlo, nasipno tlo, zdrobljeno (šljunčano) stjenovito tlo i formacije stijena sa složenim geološkim uvjetima, mnogo međuslojeva, neujednačenim trošenjem i velikim promjenama u tvrdoći i mekoći;
③Kada postoje zgrade (strukture) ili podzemni cjevovodi i drugi inženjerski objekti u blizini gradilišta, potrebno je kontrolirati učinak stiskanja tla;
④ Kvaliteta tla koja bušenim pilotima teško stvara rupe, kao što su deblji međuslojevi pijeska i šljunka ili muljevito tlo s visokim sadržajem vlage (melioracija);
⑤ Dubina nosivog sloja uvelike varira i teško je procijeniti sloj; temelj mekog tla, temelj bez odgovarajućeg nosivog sloja;
⑥ Postoje stari temelji od pilota pod zemljom i sloj troske od više od 3 metra zatrpan na površini.
5. Oprema za statičko bušenje i metodu ukorjenjivanja
Oprema za statičku metodu bušenja i ukorijenjivanja uglavnom je bušilica za građevinsku metodu s okvirom pilota. U početku se za gradnju koristio s okvirom od pilota s jednom stazom, što je zahtijevalo višestruko dodavanje bušaćih cijevi, a učinkovitost gradnje bila je niska. Sada je većinom opremljen dvotračnim okvirom od pilota, a istovremeno su obješena dva bušila za metodu izgradnje. Bušenje naizmjenično Nakon što se stup upotrijebi, dubina može doseći 85 m, što uvelike poboljšava učinkovitost konstrukcije.
Oprema za metode statičkog bušenja i ukorijenjivanja usvaja inteligentni softver za upravljanje gradnjom za praćenje procesa izgradnje u stvarnom vremenu kako bi se osigurala kvaliteta gradnje. Razni podaci o konstrukciji jasno se prikazuju na zaslonu i automatski pohranjuju.
Svrdlo usvaja naprednu tehnologiju donjeg širenja pod pritiskom ulja, promjer donjeg proširenja je 1~1,6 puta veći od promjera bušenja, a visina donjeg proširenja je 3 puta veći od promjera bušenja; prema različitim geološkim uvjetima, konstrukcija može odabrati bušilicu opće namjene ili specijalnu bušilicu;
Univerzalno svrdlo: pogodno za pjeskovito tlo
Posebna bušilica:
Posljednjih godina, metoda statičkog bušenja u korijenu naširoko se koristi u Šangaju, Ningbou, Hangzhouu i okolnim gradovima, pružajući više izbora za izgradnju temelja od pilota, a povezane građevinske specifikacije i tehnički standardi također su formulirani jedan za drugim. Nova vrsta metode izgradnje temelja od pilota koja je zelena i ekološki prihvatljiva, ima visoku učinkovitost izgradnje i dobar učinak oblikovanja pilota, te je vrijedna daljnje promocije.
Vrijeme objave: 11. kolovoza 2023