한국어
中文"gazdag" és "zöld" egyaránt,
A pudongi repülőtér IV. fázisú bővítési projektjében
Kína legnagyobb mélyalapozási gödör projektjén,
Hogyan érhet el mindenki számára előnyös helyzetet a fejlesztés és a környezetvédelem?
SEMWDMP-I digitális mikro-zavar keverő cölöpcsavar,
Folytassa az erőkifejtést és a csodálatos teljesítményt,
Egy kielégítő "válasz lapot" adtak át.
A legnagyobb mély alapozó gödör projekt Kínában
A Pudong Nemzetközi Repülőtér IV. ütemű bővítési projektjének alapgödörének teljes területe mintegy 340 000 m³, az általános feltárási mélység kb. 18,6-30,7 m, a legnagyobb ásatási mélység pedig kb. 36,7 m. Jelenleg ez a legnagyobb mély alapozó gödör projekt Kínában.
Az alapgödör projektben egy sor zöld, energiatakarékos és környezetbarát új technológia, mint például a föld alatti membránfal kombinálva ultramély és azonos vastagságú cement-talaj keverőfal építési módszerrel függesztett válaszfal kombinációs támasztékkal, ultranagy nyomású sugárral. a fugázás és a DMP építési módszer átfogóan elfogadott.
A tervezett telephely vasúti tranzit területén az alapgödör feltárása előtt a telek sekély részét tehermentesíteni és le kell dönteni. A kirakodóplatform szélessége a helyszínen körülbelül 10 m. DMP (mikro-zavaró négytengelyes cementkeverő cölöp) eljárás, a keverőhalom teljes építési területe körülbelül 24500 ㎡, a cölöp átmérője 850@650 mm, a cölöpmélység 29,5 m, a cementtartalom 13%, miután a mikrozavaró keverő cölöp cölöpös, a cölöpben kerül elhelyezésre Betét H700×300mm profilacél, szelvényacél hossza 15m, összesen 1410 db.
A projekt megköveteli, hogy a keverőhalom csekély mértékben zavarja a környező talajt, a függőlegesség ne legyen nagyobb 1/250-nél, a fal helyzetének eltérése ne legyen nagyobb 50 mm-nél, a falvastagság eltérése ne legyen nagyobb 20 mm-nél, és a falmélység és a falvastagságnak nem szabad negatív eltéréseket mutatnia.
A szűk telephely és az összetett réteg munkakörülmények jelentik a projekt legnagyobb nehézségeit – mondta a projektvezető:
A szűk helyszín és a szoros építési ütemezés miatt sok a keresztirányú építkezés, és a talajviszonyok is összetettek. Mindkét oldalon esővíz-, szennyvíz- és gázvezetékek találhatók, melyek mindegyike védelemre szorul, ami rendkívül magas követelményeket támaszt az építéstechnológiával és a berendezések teljesítményével szemben.
A SEMW DMP-I digitális mikro-zavarás keverő cölöpgép intelligens digitális építési technológiára, a környező környezet kevésbé zavarására és kiváló minőségű cölöpökre támaszkodik. Az építés hatékonysága, hatékonyan garantálja a projekt építési előrehaladását.
"Teljesítménye messze felülmúlta a várakozásainkat. Nemcsak az építési zavar kicsi, de a működési teljesítménye is nagyon jó, stabil és hatékony! Eddig nagyon alacsony a meghibásodási arány, ami nagyon gondtalan!" A helyszíni építő személyzet dicsérte.
A DMP-I digitális mikro-zavaró keverő cölöpcsavar hatékonyan csökkentheti a környező talaj zavarását a légnyomás és a permetezési nyomás szabályozásával, és speciális alakú fúrócsövekkel és sebességkülönbség-lapátokkal van felszerelve; a fúrócső talajnyomás-érzékelővel és a függőlegesség-érzékelővel van felszerelve, a belső nyomás és a függőlegesség valós időben nyomon követhető az építési folyamat során, és a cölöp minősége magasabb.
A DMP-I digitális mikro-zavaros keverő cölöphajtó intelligens digitális építésvezérlő rendszerrel rendelkezik, amely az építési folyamat minőségét szabályozhatóvá teszi, és nagyban javítja az építés kényelmét is.
A digitális építésvezérlő rendszer által összegyűjtött és megjelenített tartalom olyan paramétereket tartalmaz, mint a fugázási nyomás, a zagy áramlási sebessége, a sugárnyomás, a talajnyomás, a cölöpformázási mélység, a cölöpformázási sebesség és a cölöpformázási függőlegesség; képes létrehozni a cölöphosszt, az építési időt, a talajnyomást, a cementfogyasztás építési rekordtábláját, a cölöp függőlegességét és egyéb paramétereket; egyúttal az építési paraméterek feltölthetők a központi vezérlőközpontba az építési folyamat valós idejű nyomon követése érdekében.
A Pudongi Nemzetközi Repülőtér negyedik ütemű bővítési projektje fontos forgalmi garancia eszköz a Pudongi Nemzetközi Repülőtér jövőbeli fejlődésének biztosításához. A projekt befejezése után átfogóan növeli a Pudong Nemzetközi Repülőtér kapacitását, és alapvető garanciát nyújt egy világszínvonalú nemzetközi légiközlekedési csomópont megépítéséhez. DMP-I digitális mikro-zavar A cölöpkeverő megmutatta erejét ebben a kulcsfontosságú projektben a "14. ötéves tervben", felgyorsítva az első vonalbeli infrastruktúra építését Pudong New Area-ban, és a SEMW ezúttal teljes pontszámot adott át.
A SEMW elkötelezett a földalatti térépítés és a kapcsolódó építéstechnológiai kutatások fejlesztése és kivitelezése mellett, és elkötelezett amellett, hogy ügyfelei átfogó megoldásokat kínáljanak a földalatti alapozásra, segítve az országos városi infrastruktúra kiépítését, mindig ragaszkodva a „professzionális szolgáltatások, megteremtés” koncepcióhoz. érték" Az ügyfelek együtt fejlődnek. SEMWmint mindig, a cölöpgépek területén meglévő mélyreható felhalmozását arra fogja használni, hogy maradéktalanul kielégítse az ügyfelek építési igényeit, professzionális szolgáltatásokat nyújtson az ügyfelek számára, és értéket teremtsen.
Feladás időpontja: 2023.02.02