8613564568558

Folytatva az erőfeszítéseket, a SEMW DMP-I digitális mikro-zavaró keverési halom-sofőrje, a Pudong Airport Projekt teljes mértékben átadta!

Mind a "gazdag", mind a "zöld",

A Pudong repülőtér IV. Fázisú bővítési projektjében,

Kína legnagyobb mély alapozói gödör projektjén,

Hogyan érheti el a fejlesztés és a környezetvédelem nyertes helyzetét?

SzembesorolásDMP-I digitális mikro-rendellenesség-keverőhalom illesztőprogram,

Folytassa az erőt, és csodálkozva hajtson végre,

Egy kielégítő "válaszlapot" adtak át.

Kína legnagyobb mély alapvető alapvető gödörprojektje

szembesorolás

A Pudong Nemzetközi Repülőtér IV. Fázisú bővítési projektjének alapozó gödörének teljes területe körülbelül 340 000 m³, az általános ásatási mélység körülbelül 18,6-30,7 m, és a maximális ásatási mélység körülbelül 36,7 m. Jelenleg Kínában a legnagyobb mély alapozási gödörprojekt.

Az Alapítvány Pit projektjében a zöld, energiatakarékos és környezetbarát új technológiák sorozata, például a földalatti membránfal, az ultra mély és egyenlő vastagságú cement-talajkeverési módszerrel kombinálva, felfüggesztett partíciós kombinációs támogatás, ultra-nagy nyomáson történő fugázás és a DMP építési módszer.

SEMW1

Az alapító gödör ásatása előtt a javasolt hely vasúti tranzitterületén, a helyszín sekély részét ki kell rakni és lejteni. A telephely kirakodási platformjának szélessége körülbelül 10 m. DMP (mikro-zavaró négytengelyes cement keverési halom), a keverési halom teljes építési területe kb. 24500㎡, a halom átmérője 850@650 mm, a halommély 15 m, összesen 1410 darab.

A projekt megköveteli, hogy a keverési halom kevés zavarral rendelkezik a környező talajban, a vertikálisság nem nagyobb, mint 1/250, a fali helyzet eltérése nem haladja meg az 50 mm -et, a falvastagság eltérése nem haladja meg a 20 mm -et, és a falmélység és a fal vastagságának nem lehet negatív eltérései.

SEMW2

Mivel a szűk hely és az összetett rétegek munkakörülményei a projekt fő nehézségei, a projektvezető azt mondta:

A keskeny hely és a szűk építési ütemterv miatt sok keresztépítés létezik, és a talaj körülményei összetettek. Mindkét oldalon esővíz -csövek, szennyvízcsövek és gázcsövek vannak, amelyek mindegyikét meg kell védeni, ami rendkívül magas követelményeket teremt az építési technológia és a berendezések teljesítményére.

A SEMW DMP-I digitális mikro-rendellenesség-keverőhalom-gépek az intelligens digitális építési technológiára, a környező környezet kevesebb zavarára és a kiváló minőségű cölöpökre támaszkodnak. Az építési hatékonyság, hatékonyan garantálja a projekt építési előrehaladását.

"Teljesítménye messze meghaladta az elvárásainkat. Nemcsak az építési zavar kicsi, hanem a működési teljesítmény is nagyon jó, stabil és hatékony! Eddig a hibaarány nagyon alacsony, ami nagyon aggodalommentes!" A helyszíni építőipari személyzet dicsérte.

SEMW3

A DMP-I digitális mikro-zavaró-keverőhalom-vezető hatékonyan csökkentheti a környező talaj zavarát a légnyomás és a permetezési nyomás szabályozásával, és speciális alakú fúrócsövekkel és differenciál sebességű pengékkel van felszerelve; A fúrócsövet egy földön belüli nyomásérzékelővel és a vertikális érzékelővel vannak felszerelve, a belső nyomást és a vertikálisságot valós időben ellenőrizhetjük az építési folyamat során, és a halomminőség magasabb.

SEMW4

A DMP-I digitális mikro-rendellenesség-keverőhalom-illesztőprogram intelligens digitális építési ellenőrzési rendszerrel rendelkezik, amely az építési folyamat minőségét vezérelhetővé teszi, és jelentősen javítja az építkezés kényelmét.

A digitális építési vezérlő rendszer által összegyűjtött és megjelenített tartalom olyan paramétereket tartalmaz, mint a fugornyomás, a iszapáramlás, a sugárhajtású nyomás, a talajnyomás, a halom formájú mélység, a halom formázási sebesség és a halom formáló vertikálisság; Készítheti a halomhosszot, az építési időt, a talajnyomást, a cementfogyasztás építési nyilvántartási táblázatát, a halom vertikálisságát és más paramétereket; Ugyanakkor az építési paraméterek feltölthetők a Centralizált Vezérlőközpontba, hogy megvalósítsák az építési folyamat valós idejű megfigyelését.

SEMW5

A Pudong Nemzetközi Repülőtér negyedik fázisú bővítési projektje fontos forgalmi garancia-létesítmény a pudong nemzetközi repülőtér jövőbeli fejlesztésének biztosítása érdekében. A projekt befejezése után átfogóan növeli a Pudong Nemzetközi Repülőtér kapacitását, és alapvető garanciát biztosít a világszínvonalú nemzetközi repülési csomópont építéséhez. A DMP-I digitális mikro-rendellenessége A halomkeverő megmutatta erejét ebben a kulcsprojektben a "14. ötéves tervben", felgyorsítva az első vonalbeli infrastruktúra-konstrukciót a Pudong New Area-ban, és ezúttal teljes jelöléssel.

A SEMW elkötelezett a földalatti űrépítés és a kapcsolódó építési technológiai kutatások fejlesztése és felépítése mellett, és elkötelezett amellett, hogy az ügyfelek számára átfogó megoldásokat kínál a földalatti alapok számára, elősegítve a nemzeti városi infrastruktúra építését, mindig betartva a „professzionális szolgáltatások” koncepcióját, az ügyfelek együttes fejlesztését. SzembesorolásMint mindig, a mély felhalmozódását a halomgépek területén használja, hogy teljes mértékben kielégítse az ügyfelek építési igényeit, professzionális szolgáltatásokat nyújtson az ügyfelek számára, és értéket teremtsen.


A postai idő: augusztus-02-2023