A TRD építési módszere új fejlesztést indított Dél-Kínában, és alkalmazták a Shantou nagysebességű vasútállomás-integrációs projektjére.

Az utóbbi években a TRD építési módszere gyorsan fejlődött Kínában. 2021 végére az országban a TRD -projektek teljes száma meghaladja az 500 -at, és a TRD építési volumene közel 6 millió köbméterre fog elérni. A hagyományos építési módszerrel összehasonlítva a TRD építési módszernek számos előnye van: nagy építési mélység, széles alkalmazkodóképesség a réteghez, a jó falminőség, a magas függőleges pontosság, a megtakarító építőanyagok és a magas berendezések biztonsága. Széles körben használják a különféle alapozó pit-víz-stop függönyökben, a talaj összekötő fali horonyfalának megerősítésében, a profilozott acélcement talajkeverőfalban, a hulladéklerakóban és az egyéb szennyezés-elszigeteltségben, valamint a vízkonzerválás elleni falak és más mezőkben.

Guangdong tartomány egy fejlett tengerparti tartomány az én hazámban. A hagyományos SMW háromtengelyes keverési halom-építési technológia meglehetősen érett volt, mióta a Shanghai Guangda Foundation Co., Ltd. 10 évvel ezelőtt vezette be a Guangdongba. A TRD építési módszer azonban még gyerekcipőben jár. A TRD építési módszert alkalmazták a Shantou nagysebességű vasútállomás-központjának integrált építésére, Guangdong tartományban, közel 30 000 köbméter építési volumen mellett, jelezve a TRD építési technológia áttörési fejlesztését Dél-Kínában.

A Shantou nagysebességű vasútállomás központi integrációs projektje teljes beruházása 3,418 milliárd jüan. A felújítási és építési tartalom között szerepel a vasúti tranzit -foglalási projekt, az elosztó rendszer RAMP projekt és a East Square 150 000 négyzetméter. A TRD építőpárt nagyszámának köszönhetően a SEMW két TRD-60D építőipari gépét állították fel építési munkákra. Véletlen egybeesés, hogy a TRD -konstrukcióban részt vevő vállalat a Shanghai Guangda Alapítvány, és az egyik berendezés az első TRD termék, amelyet a SEMW fejlesztett ki, amelyet a Shanghai Guangda Alapítvány 10 évvel ezelőtt vásárolt, és 61 m mélységű építési kapacitással rendelkezik. Tíz éves hullámvölgyek után az 1. számú TRD-60D berendezés még mindig fiatal, hatalma még mindig nagyon erős, és minősége nagyon megbízható. Nagyon hozzájárult a hatalmas számú vállalkozás fejlesztéséhez Sanghajban. Tíz éves fejlesztés után a SEMW TRD termékei TRD-C50, TRD60D/E, TRD70D/E, TRD80E termékek sorozatát hozták létre, folyamatosan frissítve a TRD építési mélységét és az építési hatékonyságot, és a terméktechnika messze előrehalad az iparban.

Ez a projekt (Kelet-Plaza terület C) a meglévő vasútállomástól keletre található, Shantou City-ben, a tervezett Shantou nagysebességű vasútállomás épületével, a West Side-en, a Shaoshan Road tervezését a keleti oldalon, az északi oldalon lévő North Road tervező állomását és a déli oldalon tervezést tervez. A Zhannan Road, a föld alatti űrprojekt elsősorban három földalatti padlóból áll, a City Management parkoló- és busz parkolója a nyugati oldalon részben egy földalatti réteggel van felállítva, és egy vasúti tranzit részleg középen van fenntartva. Ásni a gödröt.

A projekt felépítésének befejezése után a Shantou platform építési területe körülbelül 100 000 négyzetméter lesz, ami a Shantou szállítási rendszerét "teljesen továbbfejlesztette", és átfogó szállítási csomópontvá válik a "nulla transzfer, az állomás-város integrációja és a zökkenőmentes forgalom" című shantou-ban. A Shantou fejlesztése szintén vezetési szerepet játszott, és stratégiai jelentősége nagyon fontos.

A projekt alapító gödörének környező környezete összetett. Annak érdekében, hogy csökkentsék az alapozó gödör ásatásának és a csapadéknak a környező környezetre gyakorolt hatását, egyenlő vastagságú cement-talajkeverési falat állítanak fel a C1 területén lévő alapozó gödör-tartó cölöpök külső oldalán, hogy megállítsák a vizet. A halom + egyenlő vastagságú cement keverési fal, a TRD konstrukciós módszer, a mély cement-talajkeverő fal 800 mm vastag és 39 m mély, és a projektet a tervek 60 nap alatt befejezik.

A specifikus paraméterek a következők: (1) A vastagság 800 mm, a fal felső magassága -3,3 m, a fal alsó magassága -42,3 m; (2) A PO 42,5 fokozatú szokásos portlandcementet használják a folyadékkeverés gyógyításához, a víz-cement arány 1,2, a cementtartalom pedig nem kevesebb, mint 25 ~ 30%; (3) nátrium-alapú bentonitot használnak az ásatási folyadék keverésére, és 5 ~ 10% bentonitot adunk hozzá a izgatott talaj minden egyes kockahoz; (4) A fal függőlegességének eltérése kevesebb, mint 1/250, a fal helyzetének eltérése nem haladja meg a 20 mm -et, a falmélység eltérése nem haladja meg az 50 mm -et, és a falvastagság eltérése nem haladja meg a 20 mm -et.

Az alaprajz és az alapvető gödörház keresztmetszete a következők:

A projektben a TRD falnak több homokrétegen kell átmennie, és a fal mélysége eléri a 39 métert, amelyet nehéz felépíteni. A megcélzott intézkedések a következők:
1. Mivel a fal 39 m mély, és több homokrétegen kell átmennie, a TRD építőipari berendezésekre vonatkozó követelmények viszonylag magas. Minden nap építés előtt a szerelőnek ellenőriznie kell a TRD berendezést. A láncot ellenőrzik, és a kopott késsort és a láncot időben cserélik ki, hogy biztosítsák a berendezés vágási képességét. 2. Vágáskor figyelni kell arra, hogy a vágódoboz és a lánc rendellenesen megrázkódnak -e. Ha a vágási sebességet lelassítják, vagy akár nem is lehet előrehaladni, akkor az építkezést felfüggeszteni és időben kell kezelni.

A TRD építőipari módszer felszerelése az óramutató járásával megegyező irányban alkalmazza, először északról délre a keleti oldal közepétől, majd keletről nyugatra a délkeleti saroktól, majd dél felé a délnyugati saroktól, majd nyugatról keletre az északnyugati saroktól, és végül az északkeleti sarok építésétől délre, az építési diagram a következők:

Lian Po öreg, tud még enni? Ez a Shanggong Machinery TRD-60D építési módszer mindenki kétségeit eloszlatja az építési adatokkal. A mélység 39 m, a falvastagság 0,8 m, a vágás 1 óra alatt 2 méter, a visszahúzás 4 méter 1 óra alatt, a lövöldözés pedig 3 méter 1 óra alatt. Könnyen megtehető minden nap. A fal több mint 15 m, amely az úgynevezett "régi és erős".
A másik oldalon egy másik Shanggong Machinery TRD-60D építőipari gépet gyártottak, amelyet 2020 márciusában gyártottak, és hamarosan csatlakoznak az építkezéshez. A régi és a fiatalok "két generációja" egymást visszhangzik, és képet fog festeni a minőségről és az öröklésről.

A Dél -Kínában a TRD építési technológia alkalmazási eseteinek fokozatos növekedésével a TRD építésének fölényét fokozatosan ellenőrzik. Meggyőződésünk, hogy a TRD építési technológiája megegyezik az SMW technológiával tíz évvel ezelőtt, és Dél -Kínában nagy fejlődést fog elérni.

A postai idő: szeptember-19-2022