Իրականացնելով առաքելությունը՝ SEMW-ի առաջին զուտ էլեկտրական շարժիչով TRD-40E շինարարական մեքենան առաջին անգամ առաքելություն կատարեց Հունանում ջրի պահպանման խոշոր նախագծում:

Թումբն իր ամենանեղ դեպքում 6 մետր է, իսկ ամենալայնը՝ 8 մետր

Բարձրությունը 10 մետր, թեքությունը՝ 21 աստիճան

Ինչպե՞ս իրականացնել TRD-ի շինարարական աշխատանքներ նման նեղ թմբի վրա:

Արդյո՞ք սա ուղղակի խորհուրդ չէ ծխելը թողնելու համար:

այսօր

եկեք փոխենք հեռանկարը

Տեսեք SEMW-ի առաջին մաքուր էլեկտրական շարժիչ TRD-C40E շինարարական մեքենան

Իր վրա վերցնելով առաքելությունը՝ մեկնելով առաջին արշավախմբին

Աջակցում եմ իմ երկրի քաղցրահամ ջրի երկրորդ մեծ լճի վերանորոգման հսկայական ծրագրի կառուցմանը

Dongting Lake District Key Embankment and Embankment Forcement Project

Կայուն առաջընթաց ամբարտակի լցման համար:

Հունան նահանգի Դոնգթինգ լճային թաղամասում թմբերի ամրացման հիմնական ծրագրի առաջին փուլը ջրի պահպանման 150 խոշոր ազգային նախագծերից մեկն է: Դոնգթինգ լճի թաղամասում կան 226 մեծ և փոքր թմբուկներ, այդ թվում՝ 11 ազգային ճանաչված հիմնական ամբարտակներ: 1998թ.-ին հեղեղումների դեմ պայքարից ի վեր, այն երկար ժամանակ կառուցվել է։ Թափքի մարմնի հողի վատ որակի և թմբի հիմքի վատ երկրաբանական պայմանների, ինչպես նաև այն փաստի պատճառով, որ հեղեղաջրերի մակարդակը վերջին տարիներին հաճախակի գերազանցել է թմբի նախագծային վարարման մակարդակը, հիմնական թմբերի հեղեղումների վերահսկման անվտանգությունը չի կարող երաշխավորվել, և պետք է իրականացվի թմբերի ամրացման շինարարություն:

Ըստ պաշտպանված օբյեկտների կարևորության՝ այս անգամ 11 հիմնական ամբարտակներից ընտրվել են 6 առանցքային թմբեր, այդ թվում՝ Սոնգլին, Անզաոն, Յուանլին, Չանչունը, Լաննիհուն և Հուարոնգ Մոչենգը՝ ստանդարտներին համապատասխանելու համար համապարփակ ամրապնդման և կառավարման համար: Ծրագրի տևողությունը 45 ամիս է։ , 8,5 մլրդ յուան ընդհանուր ներդրումով։

Շինարարության հայտին մասնակցող հատվածն այս անգամ Պինելիայի առաջին գծի ջրհեղեղների դեմ պայքարի ամբարտակն է: 88.7կմ ընդհանուր երկարությամբ այս թմբի վրա իրականացվում է թմբի ամրակայման շինարարությունը: Պատնեշի մարմնի չափազանց նեղ լայնության, տեղանքի բարձրության տարբերության և փխրուն էկոլոգիական միջավայրի պատճառով շինարարությունը բավականին դժվար է։ Այն մեծ է և ավելի բարձր պահանջներ է ներկայացնում շինարարական սարքավորումների համար։

Այն բանից հետո, երբ SWMW-ի առաջին զուտ էլեկտրական շարժիչով TRD-C40E շինարարական մեքենան ավարտեց արտադրական գծից դուրս գալը, այն առաջին անգամ դուրս եկավ: Այն գնաց ուղիղ դեպի Դոնթինգ Լեյք շրջանի առաջին գծի հեղեղումների դեմ պայքարի ամբարտակ և իրականացրեց նեղ թմբի վրա 32 մ խորությամբ և 550 մմ պատի հաստությամբ բազմաբաժնի ջրային կանգառ վարագույրի շարունակական պատի կառուցում: . Իրական վայրում TRD-C40E շինարարական մեքենան իր հիանալի գործնական կատարողականությամբ գեղեցիկ տեսարան դարձավ ամբարտակի վրա:

Առաջին արշավախումբը, որը պայքարում էր ջրի պահպանման խոշոր ծրագրի համար

Թումբն ամենանեղն է 6 մետր, լայնությունը՝ 8 մետր, բարձրությունը՝ 10 մետր, ունի 21 աստիճան թեքություն։ Միայն այս նեղ շինհրապարակը դժվարացնում է նմանատիպ շատ TRD շինարարական մեքենաների աշխատանքը: TRD-C40E շինարարական մեքենան ունի մարմնի փոքր չափսեր և ունի ցածր էներգիայի սպառում և նոր նախագծված մաքուր էլեկտրական շարժիչով սողացող շասսի, որն ունի ավելի ուժեղ մանևրելու հնարավորություն և ավելի բարձր շինարարական արդյունավետություն:

TRD-C40E շինարարական մեթոդի մեքենան ունի կրկնակի էներգիայի համակարգ, մաքուր էլեկտրական հիմնական էներգիայի համակարգ և հիդրավլիկ օժանդակ համակարգ (մաքուր էլեկտրական շարժիչ, ավելի բարձր արդյունավետություն, էներգախնայողություն և շրջակա միջավայրի պաշտպանություն), որը կարող է հարմարեցնել շարժիչի արագությունը և շարժիչի պտտվող մոմենտը: տարբեր երկրաբանական պահանջներով։ Սարքավորման առավելագույն կառուցման խորությունը 50մ է, պատի լայնությունը՝ 550-900մմ, իսկ ցանցի կառուցման բարձրությունը՝ 6,8մ-10մ։ Միևնույն ժամանակ, սարքավորումն ունի խելացի շինարարության կառավարման համակարգ, որը հեշտացնում է շահագործումն ու կառավարումը և թույլ է տալիս սեփականատերերին հետևել շինարարության ընթացքին և հեռակա կարգով վերահսկել շինարարության որակը:

Վարպետ Վանգը՝ տեղում օպերատորը, ողբում է. TRD-40E մաքուր էլեկտրական էներգիան ամենևին չի զիջում դիզելային շարժիչի հզորությանը, բայց այն շատ ավելի էներգախնայող և էկոլոգիապես մաքուր է, քան դիզելային շարժիչի հզորությունը: Այն ունի ընդամենը 3 կՎտժ/մ3: Տեղում երկրաբանական շերտը հիմնականում տիղմային կավ է և փոշի: Ավազի և խճաքարի համար սարքավորումների կտրման արագությունը կարող է հասնել 2մ-3մ/ժ: Այն աշխատում է օրական մոտ 20 ժամ։ Սարքավորումը չի կանգնում, և ձախողման մակարդակը շատ ցածր է: Անձնակազմն աշխատում է երկու հերթափոխով և աշխատանքի արդյունավետությունը շատ բարձր է։ SEMW-ն այն ապրանքանիշն է, որին միշտ վստահել եմ: , արտադրանքի կատարումն այս անգամ մեզ չհիասթափեցրեց։

Ուշադիր սպասարկում և ամբողջական երաշխիք

Տարբեր պատճառներով, ինչպիսիք են տեղանքի սահմանափակ տարածքը, տեղանքի բարձրության տարբերությունը և փխրուն էկոլոգիական միջավայրը, որը պետք է պաշտպանվի, TRD-C40E շինարարական մեքենան նույնպես բախվում է բազմաթիվ դժվար փորձությունների: Թեև նախքան շինարարությունը տեղում նախապատրաստվել են, անսպասելի իրավիճակներից խուսափել հնարավոր չէ:

Այդ նպատակով SEMW-ն ուղարկում է պրոֆեսիոնալ սպասարկման թիմ, որը երկար ժամանակ կտեղակայվի ծրագրի տարածքում, օրը 24 ժամ, սպասարկման կարիքներին արձագանքելու ցանկացած ժամանակ և ապահովելու ծրագրի անվտանգ, արդյունավետ և կայուն շինարարությունը:

Դոնգթինգ լճի թաղամասում հիմնական թմբերի ամրացման ծրագրի իրականացումից հետո յուրաքանչյուր առանցքային թմբի ջրհեղեղի վերահսկման հզորությունը արդյունավետորեն կբարելավվի՝ զգալիորեն նվազեցնելով ջրհեղեղի վերահսկման և ջրհեղեղների դեմ պայքարի ճնշումը, ինչը կնպաստի բարձրորակ սոցիալական և սոցիալական զարգացմանը: տնտեսական զարգացումը, որը նպաստում է սոցիալական կայունությանն ու միասնությանը, և դրա օգուտները կներթափանցեն սոցիալական տնտեսություն և մարդկանց կյանք։ բոլոր ասպեկտները.

Քանի որ տարեցտարի աճում է ջրի կանգառի վարագույրների շարունակական պատերի կառուցման շուկայի պահանջարկը, TRD-ի կառուցման մեթոդները և սարքավորումների կառուցման մեթոդները լայնորեն կիրառվում են ջրի պահպանման նախագծերի կառուցման, հիմքի փոսի պահպանման, մետրոյի կայարանների, աղտոտման աղբյուրների փակ միջնապատերի, ափերի պաշտպանության և այլ նպատակներ: TRD-ով Շինարարական տեխնոլոգիաների կիրառման դեպքերը Չինաստանում աստիճանաբար ավելանում են, և TRD-ի կառուցման գերազանցությունը աստիճանաբար կստուգվի: Մենք հաստատապես հավատում ենք, որ TRD շինարարական տեխնոլոգիան մոտ ապագայում շքեղ ծաղկում կբերի:

TRD-C40E շինարարական մեթոդի մեքենայի արտադրանքի առավելությունները.

1. Ցածր գլխով ամբողջությամբ էլեկտրական շարժիչ

Շինարարության ցանցի բարձրությունը 10 մ է, նվազագույն բարձրությունը՝ 6,8 մ, լայնությունը՝ 5,7 մ, երկարությունը՝ 9,5 մ։ Շինարարության տարածքը փոքր է; այն լիովին էլեկտրական շարժիչ է, էներգախնայող, էկոլոգիապես մաքուր և ցածր աղմուկ; Շինարարության առավելագույն խորությունը 50 մ է, իսկ պատի լայնությունը՝ 550-900 մմ։

2. Կրկնակի էներգիայի համակարգ

Մաքուր էլեկտրական հիմնական էլեկտրաէներգիայի համակարգ. կարգավորելի շարժիչի արագություն և շարժիչի ոլորող մոմենտ՝ տարբեր երկրաբանական պահանջներին համապատասխանելու համար. զուգորդվում է էլեկտրահիդրավլիկ օժանդակ համակարգի հետ՝ ապահովելու շինարարության ճկունությունը և որակի վերահսկելիությունը, բարելավելու կտրման արդյունավետությունը և նվազեցնել էներգիայի սպառումը:

3. Խելացի կառավարում

Շինարարության տարբեր պարամետրերը սահմանվում են ըստ տարբեր շերտերի՝ շինարարության արդյունավետությունը բարելավելու համար՝ միաժամանակ բարելավելով սարքավորումների հուսալիությունը. սարքավորումների կարգավիճակի և աշխատանքային կարգավիճակի իրական ժամանակի մոնիտորինգ հեռակառավարման և տեսախցիկի մոնիտորինգի միջոցով. այն ունի սարքավորումների հեռահար շահագործման գործառույթը մոտ տարածությունից:

4. Սողունի ինտեգրված սարքավորում

Փոխադրումը հարմար է, տեղափոխումը, ապամոնտաժումը և հավաքումը պարզեցված են, ընդհանուր փոխադրումը չի գերազանցում 35տ, երկարությունը, լայնությունը և բարձրությունը սահմանափակված չեն, փոխադրման լայնությունը 3.36 մ է, իսկ փոխադրման բարձրությունը՝ 3.215 մ։

5. Հարմարավետ սպասարկում

Պլատֆորմի տարածքը ողջամտորեն դրված է, և պահպանման տարածքը և սպասարկման ուղիները վերապահված են:

6. Շինարարության բարձր արդյունավետություն

Շինարարության արդյունավետությունը ավելի բարձր է, քան SMW-ի կառուցման մեթոդը, և 40 մ խորության վրա շինարարության արդյունավետությունը մոտ կամ գերազանցում է TRD-C50-ին և շուկայում առկա նմանատիպ արտադրանքներին:

7. Ռիսկերին դիմակայելու բարձր կարողություն

Բարձրացնող կառուցվածքի ամրությունը օպտիմիզացված է, բարձրացնող ուժը հասնում է 90T*2-ի, և այն հագեցված է բալոններով՝ դիմակայելու այնպիսի ռիսկերին, ինչպիսիք են թաղված հորատումը ստանդարտ խորություններում:

8. Նոր խցիկի դիզայն

Այն ընդունում է էքսկավատորի խցիկ՝ գեղեցիկ տեսքով և ողջամիտ դասավորությամբ; կարգավորվող նստատեղերը և օդորակման համակարգը շինարարական միջավայրն ավելի հարմարավետ են դարձնում; մի քանի էկրաններ համակցված են շինարարության կարգավիճակը իրական ժամանակում վերահսկելու համար:

TRD-C50 շինարարական մեթոդի մեքենայի տեխնիկական պարամետրեր.

Հրապարակման ժամանակը` 05-05-2023