Քննարկում ստորջրյա դերասանական կույտերի կառուցման դժվարությունների եւ նախազգուշական միջոցների վերաբերյալ

Ընդհանուր շինարարական դժվարություններ

Լայնորեն ընդունվել են շինարարության արագ արագության, համեմատաբար կայուն որակի եւ կլիմայի գործոնների, ստորջրյա ձանձրալի կույտերի հիմնադրամների մեծ ազդեցությունը: Ձանձրալի կույտերի հիմնադրամների հիմնական շինարարական գործընթացը. Շինարարական դասավորություն, պատյանների երեսարկման, հորատման սարք, որը տեղում է, մաքրելով ներքեւի անցքը, փրփրացող պողպատե վանդակի բալաստը, միջնակարգ պահպանման կաթետերը, կույտը: Ստորջրյա բետոնի որակի վրա ազդող գործոնների բարդության պատճառով շինարարության որակի վերահսկման հղումը հաճախ դառնում է ծանր կետ, ստորջրյա ձանձրալի կույտերի հիմնադրամների որակի հսկողության մեջ:

Ստորջրյա բետոնի թափման կառուցման մեջ ընդհանուր խնդիրներ են, կաթետերում լուրջ օդ եւ ջրի արտահոսք, եւ կույտի կոտրում: Չոր շերտավորված կառույցի բետոնե, ցեխ կամ պարկուճը ունի լողացող Slurry Interlayer, որն ուղղակիորեն կույտ է առաջացնում բետոնի որակի վրա եւ կույտը լքելու եւ վերափոխվելու պատճառ դառնալով: Բետոնի մեջ թաղված օդափոխիչի երկարությունը չափազանց խորն է, ինչը մեծացնում է դրա շուրջը շփումը եւ անհնար է դարձնում ձմեռը քաշելու համար, ինչը բետոնից դուրս է մղում: B ածր ավազի պարունակությամբ եւ այլ գործոններով բետոնի աշխատանքը եւ այլ գործոնները կարող են առաջացնել արգելափակված օդափոխիչ, որի արդյունքում կոտրված ձուլման շերտեր: Կրկին թափելիս դիրքի շեղումը ժամանակին չի վարվում, եւ լողացող Slurry Interlayer- ը կհայտնվի բետոնի մեջ, առաջացնելով կույտի կոտրություն: Բետոնի սպասման ժամանակի բարձրացման պատճառով խողովակի ներսում բետոնի հեղուկությունը ավելի վատ է դառնում, որպեսզի խառնված բետոնը նորմալ թափվի. Պատուհաններն ու հիմնադրամը լավ չեն, ինչը ծովային պատի մեջ ջուր կբերի, հարակից հողը խորտակվելու եւ կույտի որակը չի կարող երաշխավորվել. Իրական երկրաբանական պատճառներով եւ սխալ հորատման պատճառով հնարավոր է փոս փլուզվել. Վերջնական անցքի ստուգման սխալի կամ գործընթացի ընթացքում լուրջ անցքի փլուզման պատճառով պողպատե վանդակի տակ գտնվող հետագա տեղումները չափազանց խիտ են, կամ թափվող բարձրությունը տեղում չէ, ինչը տեղի է ունենում երկար կույտի: Աշխատակազմի անզգուշության կամ սխալ գործողության շնորհիվ ձայնային հայտնաբերման խողովակը չի կարող նորմալ աշխատել, որի արդյունքում կույտի հիմնադրամի ուլտրաձայնային հայտնաբերումը չի կարող իրականացվել նորմալ:

«Բետոնի խառնուրդի հարաբերակցությունը պետք է ճշգրիտ լինի

1. C եմենտի ընտրություն

Նորմալ պայմաններում: Մեր ընդհանուր շինարարության մեջ օգտագործված ցեմենտի մեծ մասը սովորական սիլիկատ եւ սիլիկատ ցեմենտ է: Ընդհանրապես, նախնական սահմանման ժամանակը չպետք է լինի ավելի շուտ, քան երկուուկես ժամ, եւ դրա ուժը պետք է լինի ավելի բարձր, քան 42,5 աստիճան: Շինարարության մեջ օգտագործված ցեմենտը պետք է լաբորատորիայում անցնի ֆիզիկական գույքի թեստը `բավարարելու փաստացի շինարարության պահանջները, եւ բետոնի մեջ ցեմենտի իրական քանակը չպետք է գերազանցի մեկ խորանարդ մետրի դիմաց 500 կիլոգրամը:

2-ը: Ընդգծակի ընտրություն

Ագրեգատների երկու իրական ընտրություն կա: Գոյություն ունեն երկու տեսակի ագրեգատներ, մեկը խճաքար մանրախիճ է, իսկ մյուսը `մանրացված քար: Իրական շինարարության գործընթացում Pebble մանրախիճը պետք է լինի առաջին ընտրությունը: Համախմբված մասնիկների իրական չափը պետք է լինի օդափոխիչի 0.1667-րդ եւ 0.125-ի սահմաններում, իսկ պողպատե բարից նվազագույն հեռավորությունը պետք է լինի 0.25, իսկ մասնիկների չափը պետք է երաշխավորված լինի 40 մմ-ի սահմաններում: Coarse ագրեգատի իրական դասարանի հարաբերակցությունը պետք է ապահովի, որ բետոնը լավ աշխատունակություն ունի, եւ նուրբ ագրեգատը գերադասելի է միջին եւ կոպիտ մանրախիճ: Բետոնի ավազի պարունակության իրական հավանականությունը պետք է լինի 9/20-րդ եւ 1/2-ի միջեւ: Մոխրի ջրի հարաբերակցությունը պետք է լինի 1/2-ից 3/5-ի միջեւ:

3. Բարելավել աշխատասիրությունը

Բետոնի աշխատունակությունը բարձրացնելու համար այլ հավելումներ մի ավելացրեք բետոնի վրա: Ստորջրյա շինարարության մեջ օգտագործվող բետոնե հավելումները ներառում են ջրի նվազեցում, դանդաղ թողարկում եւ երաշտի ամրապնդման գործակալներ: Եթե ​​ցանկանում եք ավելացնել հավելումներ բետոնի համար, դուք պետք է փորձեր կատարեք `որոշելու համար ավելացման տեսակը, գումարը եւ կարգը:

Մի խոսքով, բետոնի խառնուրդի հարաբերակցությունը պետք է հարմար լինի ստորջրյա ջրային լույսի համար: Բետոնի խառնուրդի հարաբերակցությունը պետք է լինի հարմար, որպեսզի այն ունենա բավարար պլաստիկություն եւ համակյաց, լցված գործընթացում օդափոխման մեջ լավ հեղուկություն եւ չի կարող վնասվել: Ընդհանրապես, երբ ստորջրյա կոնկրետ ուժը բարձր է, բետոնի դիմացկունությունը նույնպես լավ կլինի: Այսպիսով, ցեմենտի ուժից պետք է ապահովվի կոնկրետ որակը `հաշվի առնելով բետոնե աստիճանը, ցեմենտի եւ ջրի իրական քանակի ընդհանուր հարաբերակցությունը, տարբեր դոպինգի հավելումների կատարումը եւ այլն: Բետոնի խառնուրդի ժամանակը պետք է լինի տեղին, եւ խառնուրդը պետք է լինի համազգեստ: Եթե ​​խառնուրդը անհավասար է, կամ ջրի արտահոսքը տեղի է ունենում բետոնի խառնուրդի եւ փոխադրման ժամանակ, բետոնե հեղուկը աղքատ է, եւ այն չի կարող օգտագործվել:

«Առաջին թափելով քանակի պահանջները

Բետոնի առաջին լցնելու քանակը պետք է ապահովի, որ բետոնի թափելուց հետո բետոնի մեջ թաղված օդափոխիչի խորությունը 1.0 մ-ից պակաս չէ, այնպես որ խողովակից դուրս ցեխի ճնշումը հավասարակշռված է: Բետոնի առաջին թափման քանակը պետք է որոշվի հաշվարկով, ըստ հետեւյալ բանաձեւի:

V = π / 4 (D 2H1 + KD 2H2)

Որտեղ v- ն է նախնական բետոնի թափման ծավալը, M3;

H1- ը օդափոխության մեջ բետոնե սյունակի համար պահանջվող բարձրությունն է, որպեսզի հավասարակշռեք ցեխի մեջ ցեխի վրա ճնշումը.

H1 = (H-H2) γw / γc, M;

Հ հորատման խորությունը, մ;

H2- ը բետոնե մակերեսի բարձրությունն է օդափոխիչից դուրս, սկզբնական բետոնե թափելուց հետո, որը 1.3 ~ 1.8 մ է.

γw- ը ցեխի խտությունն է, որը 11 ~ 12kn / m3 է;

γc- ը կոնկրետ խտությունն է, որը 23 ~ 24KN / M3 է;

D- ը օդափոխիչի ներքին տրամագիծն է.

D- ը կույտի անցքի տրամագիծն է.

K- ը բետոնի լցոնման գործակից է, որը k = 1.1 ~ 1.3 է:

Նախնական թափելու ծավալը չափազանց կարեւոր է դերասանական կույտի որակի համար: Խելամիտ առաջին թափման ծավալը կարող է ոչ միայն ապահովել սահուն շինարարություն, այլեւ ապահովել, որ բետոնի թաղված խողովակի խորությունը բավարարի ձագարով լցվելուց հետո: Միեւնույն ժամանակ, առաջին թափումը կարող է արդյունավետորեն բարելավել կույտի հիմնադրամի կրող հզորությունը `նորից թափվելով նստվածքը անցքի ներքեւի մասում, այնպես որ առաջին թափված ծավալը պետք է խստորեն պահանջվի:

«Լցնել արագության վերահսկումը

Նախ, վերլուծեք կույտի մարմնի մխիթարական փոխանցման ուժի փոխարկման մեխանիզմը հողի շերտին: Ձանձրալի կույտերի կույտերի փոխազդեցությունը սկսում է ձեւավորվել, երբ թափվում է կույտի մարմնի բետոնը: Առաջին թափված բետոնը աստիճանաբար դառնում է խիտ, սեղմված եւ կարգավորվում է հետագա թափված բետոնի ճնշման տակ: Հողի համեմատ այս տեղահանումը ենթակա է շրջապատող հողի շերտի վերեւ դիմադրությանը, եւ կույտի մարմնի ծանրությունը աստիճանաբար փոխանցվում է հողի շերտին այս դիմադրության միջոցով: Արագ թափելով կույտերի համար, երբ ամբողջ բետոնը թափվում է, չնայած բետոնը դեռեւս սկզբում չի սահմանվել, այն շարունակաբար ազդում եւ սեղմվում է թափելու ընթացքում եւ ներթափանցում է շրջակա հողի շերտեր: Այս պահին բետոնը տարբերվում է սովորական հեղուկներից, եւ հողի սոսինձը եւ դրա կտրվածքով դիմադրությունը ձեւավորել են դիմադրություն. Մինչդեռ կույտերի դանդաղ թափով, քանի որ բետոնը մոտ է նախնական պարամետրին, դրա եւ հողի պատի դիմադրությունը ավելի մեծ կլինի:

Հողի հողի շերտ տեղափոխվող ձորված կույտերի մեռած քաշի համամասնությունը ուղղակիորեն կապված է թափվող արագության հետ: Որքան արագ թափվի արագությունը, այնքան ավելի փոքր է կույտի շուրջ հողի շերտին փոխանցված քաշի համամասնությունը. Որքան դանդաղ է թափվում արագությունը, այնքան ավելի մեծ է կույտի շուրջ հողի շերտին փոխանցված քաշի համամասնությունը: Հետեւաբար, թափի արագության բարձրացումը ոչ միայն լավ դեր է խաղում կույտի մարմնի բետոնի համատարածության ապահովման գործում, այլեւ թույլ է տալիս կույտի ներքեւի մասում ավելի շատ պահվել կույտի շուրջը, ինչը որոշակի դեր է խաղում կույտի հիմնադրամի սթրեսի վիճակում էֆեկտ:

Պրակտիկան ապացուցեց, որ ավելի արագ եւ հարթեցրեք կույտի թափվող աշխատանքը, այնքան ավելի լավ է կույտի որակը. Որքան ավելի ուշացումներ ունենան ավելի հավանական վթարներ, ուստի անհրաժեշտ է արագ եւ շարունակաբար թափել:

Յուրաքանչյուր կույտի թափինգի ժամանակը վերահսկվում է սկզբնական բետոնի նախնական սահմանման ժամանակի համաձայն, եւ անհրաժեշտության դեպքում հետաձգիչը կարող է ավելացվել համապատասխան քանակությամբ:

«Վերահսկեք օդափոխիչի թաղված խորությունը

Ստորջրյա բետոնի թափման գործընթացում, եթե բետոնում թաղված օդափոխիչի խորությունը չափավոր է, բետոնը հավասարաչափ տարածվելու է, ունի լավ խտություն, եւ դրա մակերեսը կլինի համեմատաբար հարթ: Ընդհակառակը, եթե բետոնը անհավասարաչափ տարածվում է, մակերեսի լանջը մեծ է, հեշտ է ցրվել եւ առանձնացնել, որակի վրա ազդում է օդափոխիչի որակը ապահովելու համար:

Խցանման թաղված խորությունը չափազանց մեծ է կամ շատ փոքր, ինչը կազդի կույտի որակի վրա: Երբ թաղված խորությունը չափազանց փոքր է, բետոնը հեշտությամբ կջնջի բետոնի մակերեսը անցքի մեջ եւ գլորում է նստվածքը, առաջացնելով ցեխ կամ նույնիսկ կոտրված կույտեր: Գործողության ընթացքում հեշտ է նաեւ բետոնե մակերեւույթից հանելը. Երբ թաղված խորությունը չափազանց մեծ է, բետոնե բարձրացնող դիմադրությունը շատ մեծ է, եւ բետոնը չի կարողանում զուգահեռ մղվել, բայց միայն չորս կողմերի վերեւում շարժվում է օդափոխիչի հարեւանությամբ: Այս eddy հոսանքը նույնպես հեշտ է փաթաթել նստվածքը կույտի մարմնի շուրջը, արտադրելով ստորադաս բետոնի շրջան, ինչը ազդում է կույտ մարմնի ուժի վրա: Բացի այդ, երբ թաղված խորությունը մեծ է, վերին բետոնը երկար ժամանակ չի շարժվում, անկման կորուստը մեծ է, եւ խողովակի արգելափակման հետեւանքով առաջացած կույտի կոտրման պատահարներ են առաջացել: Հետեւաբար, օդափոխիչի թաղված խորությունը հիմնականում վերահսկվում է 2-ից 6 մետր հեռավորության վրա, իսկ մեծ տրամագծով եւ արտառոց կույտերի համար այն կարող է վերահսկվել 3-ից 8 մետր հեռավորության վրա: Լողացող գործընթացը պետք է հաճախակի բարձրացվի եւ հանվի, եւ անցքի մեջ բետոնի մակերեսի բարձրացումը պետք է ճշգրիտ չափվի նախքան օդափոխիչը հեռացնելը:

«Վերահսկեք անցքի մաքրման ժամանակը

Անոսն ավարտելուց հետո հաջորդ գործընթացը պետք է իրականացվի ժամանակին: Երկրորդ անցքի մաքրումն ընդունվելուց հետո բետոնե թափումը պետք է իրականացվի որքան հնարավոր է շուտ, եւ լճացման ժամանակը չպետք է լինի շատ երկար: Եթե ​​լճացման ժամանակը շատ երկար է, ցեխի պինդ մասնիկները կպչեն անցքի պատին `խիտ ցեխի մաշկը ձեւավորելու համար` պատի հողի շերտի որոշակի թափանցելիության պատճառով: Պզուկ մաշկը սենդվիչ է բետոնի եւ հողի պատի միջեւ բետոնի թափման ընթացքում, որն ունի քսայուղ ազդեցություն եւ նվազեցնում է բետոնի եւ հողի պատի միջեւ շփումը: Բացի այդ, եթե երկար ժամանակ հողի պատը ցեխի մեջ ներծծվի, հողի որոշ հատկություններ նույնպես կփոխվեն: Հողի որոշ շերտեր կարող են այտուցվել, եւ ուժը կնվազի, ինչը նույնպես կազդի կույտի կրող հզորության վրա: Հետեւաբար, շինարարության ընթացքում առանձնահատկությունների պահանջները պետք է խստորեն հետեւեն, եւ անցքի ձեւավորումը բետոնե թափելուց մինչեւ հնարավոր է կրճատել հնարավորինս: Անցքը մաքրելուց եւ որակավորված է, բետոնը պետք է թափվի որքան հնարավոր է շուտ 30 րոպեի ընթացքում:

«Վերահսկեք բետոնի որակը կույտի վերեւում

Քանի որ վերին բեռը փոխանցվում է կույտի վերեւում, կույտի վերեւում բետոնի ուժը պետք է համապատասխանի նախագծման պահանջներին: Կույտի վերեւի բարձրության վրա լցնելիս, վերջին թափվող գումարը պետք է վերահսկվի, եւ բետոնի անկումը կարող է պատշաճ կերպով կրճատվել, որպեսզի կույտի վերեւում գտնվող բետոնի վերամբարձը լինի, որ կույտի վերեւում գտնվող դիզայնի բարձրացումը լինի Կույտի վերեւում պետք է բավարարի նախագծման պահանջները: Խոշոր տրամագծով եւ արտամարմնային կույտերի գերտաքացման բարձրությունը պետք է համարվի համակողմանի հիմք կույտի երկարության եւ կույտի տրամագծի վրա, եւ պետք է ավելի մեծ լինի, քան չափսերը եւ փչացող կուտակը անհամապատասխանություն: Ուղեցույցի վերջին հատվածը հանելիս քաշքշուկը պետք է դանդաղ լինի, որպեսզի կանխվի կույտի գագաթին նստած խիտ ցեխը, սեղմելով եւ «ցեխի միջուկ» սեղմելուց:

Ստորջրյա բետոնի թափման ընթացքում կան բազմաթիվ հղումներ, որոնք արժանի են ուշադրության, որպեսզի կույտերի որակը ապահովեն: Երկրորդ անցքի մաքրման ընթացքում պետք է վերահսկվեն ցեխի կատարողականի ցուցանիշները: Հողի տարբեր շերտերի համաձայն, ցեխի խտությունը պետք է լինի 1.15-ից 1.25, ավազի պարունակությունը պետք է լինի ≤8%, եւ մածուցիկությունը պետք է լինի ≤28-ականներ. Խոսքի ներքեւի մասում նստվածքի հաստությունը պետք է ճշգրիտ չափվի նախքան թափելը, եւ թափելը կարող է իրականացվել միայն այն ժամանակ, երբ այն բավարարում է նախագծման պահանջները. Խցանման կապը պետք է լինի ուղիղ եւ կնքված, եւ օդափոխիչը պետք է ճնշում գործադրվի նախքան եւ հետո օգտագործեք մի ժամանակահատված: Pressure նշման թեստի համար օգտագործվող ճնշումը հիմնված է առավելագույն ճնշման վրա, որը կարող է առաջանալ շինարարության ընթացքում, եւ ճնշման դիմադրությունը պետք է հասնի 0,6-0,9 մլ. Լցնելուց առաջ, որպեսզի ջրային կանգառը սահուն դուրս գա, օդափոխիչի հատակը եւ անցքի ներքեւի մասը պետք է վերահսկվի 0: 3 ~ 0,5 մ: 600-ից ցածր ստանդարտ տրամագծով կույտերի համար անհրաժեշտ է համապատասխանաբար աճել օդափոխիչի հատակը եւ փոսի հատակը: Բետոնից առաջ լցնելը, 0,1 ~ 0.2 մ 3-ը 1: 1,5 ցեմենտի հավանգը նախ պետք է թափվի ձագարների մեջ, եւ ապա բետոնը պետք է թափվի:

Բացի այդ, թափելու ընթացքում, երբ օդափոխիչի բետոնը լիարժեք չէ, եւ օդը մտնում է, հետագա բետոնը պետք է դանդաղորեն ներարկվի ձագարի եւ օդանավակայանի միջոցով: Բետոնը չպետք է թափվի վերեւից օդափոխիչի մեջ `օդափոխության մեջ բարձր ճնշման օդային պայուսակ ձեւավորելը, սեղմելով խողովակի հատվածների միջեւ ռետինե բարձիկները եւ արտահոսքը արտահոսք առաջացնելով: Լողացող գործընթացում, նվիրված անձը պետք է չափի անցքի մեջ բետոնի մակերեսի աճող բարձրությունը, լրացրեք ստորջրյա բետոնի թափման գրառումը եւ թափվի բոլոր սխալները թափելու ընթացքում:

«Ընդհանուր խնդիրներ եւ լուծումներ

1. Ցեխ եւ ջուր օդափոխման մեջ

Ստորջրյա բետոնին թափելու համար օգտագործվող օդափոխման մեջ ցեխը եւ ջուրը նույնպես կառուցապատման որակի խնդիր է `դերասանական կույտերի կառուցման գործում: Հիմնական երեւույթը այն է, որ բետոնե, ցեխի ցեխի թափոններ թափելիս բետոնը աղտոտված է, ուժը կրճատվում է, եւ փոխհարաբերությունները ձեւավորվում են, արտահոսք են առաջացնում: Այն հիմնականում առաջանում է հետեւյալ պատճառներով:

1) Բետոնի առաջին խմբաքանակի պահուստը անբավարար է, կամ չնայած բետոնի պահուստը բավարար է, օդափոխիչի հատակից ներքեւի հեռավորությունը, որը հատակից հետո չի կարող թաղվել:

2) Բետոնի մեջ տեղադրված օդափոխիչի խորությունը բավարար չէ, որպեսզի ցեխը խառնվի օդափոխիչի մեջ:

3) Contuit համատեղը ամուր չէ, հոդերի միջեւ ռետինե պահոցը քամուց բացվում է օդափոխիչի բարձր ճնշման օդային պայուսակով, կամ եռակցվում է հոդի կամ զոդում: Խցանն այնքան է քաշվում, եւ ցեխը սեղմվում է խողովակի մեջ:

Խմիչքի մեջ մտնող ցեխից եւ ջուրը խուսափելու համար պետք է նախապես անհրաժեշտ միջոցներ ձեռնարկվեն `կանխելու համար: Խափանման հիմնական միջոցառումները հետեւյալն են.

1) Բետոնի առաջին խմբաքանակի չափը պետք է որոշվի հաշվարկով, եւ բավարար քանակությամբ եւ ներքեւ ուժը պետք է պահպանվի, ցեխից դուրս հանելը:

2) օդափոխիչի բերանը պետք է պահվի ոչ պակաս, քան 300 մմ-ից մինչեւ 500 մմ հեռավորության վրա, ակոսի հատակից:

3) Բետոնի մեջ տեղադրված օդափոխիչի խորությունը պետք է պահվի ոչ պակաս, քան 2,0 մ:

4) Ուշադրություն դարձրեք թափելու ընթացքում թափվի արագությունը վերահսկելու համար, եւ հաճախ օգտագործեք մուրճ (ժամացույց) բետոնի աճող մակերեսը չափելու համար: Ըստ չափված բարձրության, որոշեք ուղեցույցի խողովակը հանելու արագությունն ու բարձրությունը:

Եթե ​​ջուրը (ցեխը) մտնում է ուղեցույցի խողովակ շինարարության ընթացքում, վթարի պատճառը պետք է անմիջապես պարզվի, եւ պետք է ընդունվեն հետեւյալ բուժման մեթոդները:

1) Եթե դա առաջացել է վերը նշված առաջին կամ երկրորդ պատճառներով, եթե խրամատի ներքեւի մասում բետոնի խորությունը 0,5 մ-ից պակաս է, ջրի կափարիչը կարող է վերափոխել բետոն: Հակառակ դեպքում, ուղեցույցի խողովակը պետք է դուրս գա, խրամատի հատակին բետոնը պետք է մաքրվի օդային ներծծող մեքենայի հետ, եւ բետոնը պետք է նորից թափվի. Կամ շարժական ներքեւի ծածկով ուղեցույց խողովակը պետք է տեղադրվի բետոնի մեջ, եւ բետոնը պետք է վերաթողարկվի:

2) Եթե դա առաջացել է երրորդ պատճառով, ապա քողարկված ուղեցույցի խողովակը պետք է դուրս գա եւ վերամշակվի բետոնի մեջ մոտ 1 մ, եւ ցեխի ուղեցույցի խողովակի ցեխը եւ ջուրը պետք է ավելացվի ցեխի ներծծող պոմպով: Վերափոխված բետոնի համար ցեմենտի դեղաչափը պետք է ավելանա առաջին երկու սալերի մեջ: Բետոնից հետո ուղեցույցի խողովակի մեջ լցնելուց հետո ուղեցույցի խողովակը պետք է մի փոքր բարձրացվի, իսկ ներքեւի խրոցը պետք է ճնշվի նոր բետոնի մածուցիկությամբ, եւ այնուհետեւ թափումը պետք է շարունակվի:

2-ը: Խողովակների արգելափակում

Լողացող գործընթացի ընթացքում, եթե բետոնը չի կարող իջնել օդափոխիչի մեջ, այն կոչվում է խողովակների արգելափակում: Խողովակների արգելափակման երկու դեպք կա:

1) Երբ բետոնը սկսում է թափվել, ջրային կանգառը խրված է օդափոխիչի մեջ, պատճառելով թափվի ժամանակավոր ընդհատում: Պատճառներն են. Ջրաջրերը (գնդակը) չեն պատրաստվում եւ մշակվում է կանոնավոր չափսերով, չափի շեղումը չափազանց մեծ է, եւ այն խրված է օդափոխիչի մեջ եւ չի կարող դուրս մղվել: նախքան օդափոխիչը իջեցվի, ներքին պատի վրա բետոնե մաքրող մնացորդը ամբողջությամբ մաքրված չէ. Բետոնի անկումը չափազանց մեծ է, աշխատունակությունը աղքատ է, եւ ավազը քամվում է ջրային աղյուսի (գնդակի) եւ օդափոխիչի միջեւ, որպեսզի ջրային կափարիչը չի կարող իջնել:

2) Բետոնե օդափոխիչը արգելափակված է բետոնով, բետոնը չի կարող իջնել, եւ դժվար է սահուն լցնել: Պատճառներն են. Ձայնային բերանի եւ անցքի հատակը հեռավորությունը չափազանց փոքր է, կամ այն ​​տեղադրվում է անցքի ներքեւի նստվածքի մեջ, ինչը բարդացնում է բետոնի ներքեւի մասից: Բետոնի ներքեւի ազդեցությունը անբավարար է, կամ բետոնե անկումը չափազանց փոքր է, քարե մասնիկների չափը չափազանց մեծ է, ավազի հարաբերակցությունը շատ փոքր է, եւ բետոնը դժվար է ընկնել: Լցնելու եւ կերակրման միջեւ ընկած ժամանակահատվածը չափազանց երկար է, բետոնը ավելի խիտ է դառնում, հեղուկությունը նվազում է, կամ այն ​​ամրացված է:

Վերոնշյալ երկու իրավիճակների համար վերլուծեք նրանց առաջացման պատճառները եւ բարենպաստ կանխարգելիչ միջոցներ ձեռնարկեք, ինչպիսիք են ջրային կափարիչի վերամշակման եւ արտադրության չափը պետք է բավարարվեն բետոնից, պետք է խստորեն հաշվարկվի:

Եթե ​​խողովակների արգելափակում է տեղի ունենում, վերլուծեք խնդրի պատճառը եւ պարզեք, թե որ տեսակի խողովակային արգելափակում է այն պատկանում: Խողովակների արգելափակման տեսակի հետ գործ ունենալու համար կարող են օգտագործվել հետեւյալ երկու եղանակները. Եթե դա վերեւում նշված առաջին տեսակն է, այն կարող է լուծվել (վերին շրջափակում), վեհացնող եւ ապամոնտաժել (միջին եւ ցածր արգելափակում): Եթե ​​դա երկրորդ տիպն է, երկարատեւ պողպատե ձողերը կարող են եռակցվել խողովակի մեջ բետոնը խլելու համար `բետոնե անկումը դարձնելու համար: Խողովակների փոքր արգելափակման համար կռունկը կարող է օգտագործվել խողովակի պարան թափահարելու համար եւ կցված թրթռիչ տեղադրելու խողովակի բերանում `բետոնե անկումը դարձնելու համար: Եթե ​​այն դեռ չի կարող ընկնել, խողովակը պետք է անմիջապես դուրս գա եւ ապամոնտաժված բաժինը ըստ բաժնի, իսկ խողովակի բետոնը պետք է մաքրվի: Լողացող աշխատանքը պետք է վերափոխվի, ըստ խողովակի ջրի ներհոսքի երրորդ պատճառաբանությամբ առաջացած մեթոդի:

3-ը: Թաղված խողովակ

Խողովակը հնարավոր չէ դուրս հանել թափման գործընթացում, կամ խողովակը չի կարող դուրս գալ թափելուց հետո: Այն հիմնականում կոչվում է թաղված խողովակ, որը հաճախ առաջանում է խողովակի խորը թաղմամբ: Այնուամենայնիվ, թափելու ժամանակը շատ երկար է, խողովակը ժամանակին չի տեղափոխվում, կամ պողպատե վանդակի պողպատե ձողերը ամուր չեն զոդում, իսկ խողովակը նույնպես խրված է, որը նույնպես խրված է:

Կանխարգելիչ միջոցառումներ. Ստորջրյա բետոնից լցնելիս պետք է հատուկ անձի համար պարբերաբար չափել բետոնի մեջ օդափոխիչի թաղված խորությունը: Ընդհանրապես, այն պետք է վերահսկվի 2 մ ~ 6 մ հեռավորության վրա: Բետոնով լցնելիս օդափոխիչը պետք է մի փոքր ցնցվի, որպեսզի ստիպեք օդափոխիչը բետոնին չտեղեկացնելուց: Բետոնի թափվող ժամանակը պետք է հնարավորինս կրճատվի: Եթե ​​դա անհրաժեշտ է ընդմիջում, ապա օդափոխիչը պետք է քաշվի նվազագույն թաղված խորության վրա: Պողպատե վանդակը իջեցնելուց առաջ ստուգեք, որ եռակցումը ամուր է, եւ չկա բաց զոդում: Երբ պողպատե վանդակը հայտնաբերվում է, որ չամրացված է օդափոխիչի իջեցման ընթացքում, այն պետք է ճշգրտորեն շտկվի եւ ամուր եռակցվի:

Եթե ​​տեղի է ունեցել թաղված խողովակի պատահար, ապա օդափոխիչը պետք է անմիջապես բարձրացվի մեծ տոննա կռունկով: Եթե ​​արտահոսքը դեռ չի կարող դուրս հանել, ապա ձեռնարկությունը բռնի կերպով բռնի ուժով բռնելու համար անհրաժեշտ է, այնուհետեւ գործ ունենալ նույն կերպ, ինչպես կոտրված կույտը: Եթե ​​բետոնը ի սկզբանե չի ամրագրվել, եւ հեղուկը չի նվազել, երբ օդափոխիչը թաղված է, բետոնի մակերեսին ցեխի մնացորդը կարող է ծծել ցեխի ներծծող պոմպով, ապա այնուհետեւ օդափոխիչը կարող է վերափոխվել եւ վերափոխվել բետոնով: Լցնելու ընթացքում բուժման եղանակը նման է օդափոխման մեջ ջրի երրորդ պատճառի:

4. Անբավարար թափում

Անբավարար թափումը կոչվում է նաեւ կարճ կույտ: Պատճառն այն է, որ թափումն ավարտվելուց հետո, անցքի բերանի փլուզման պատճառով կամ ստորին վերեւի ցեխի չափազանց մեծ քաշի պատճառով: Շինարարական անձնակազմը չի չափել բետոնի մակերեսը մուրճով, բայց սխալմամբ մտածեց, որ բետոնը թափվել է կույտի վերեւի նախագծված բարձրացմանը, որի արդյունքում տեղի է ունեցել կարճ կույտի թափով:

Կանխարգելման միջոցառումները ներառում են հետեւյալ ասպեկտները:

1) Հորատանցքի պատյանները պետք է թաղվեն խիստ համապատասխան համաձայնությամբ ճշգրտման պահանջներին `կանխելու համար փլուզումը փլուզվելուց հետո, եւ հորատման գործընթացում անցքի փլուզման երեւույթը պետք է գործարկվի ժամանակին:

2) Կույտը ձանձրանալուց հետո նստվածքը ժամանակին պետք է մաքրվի `ապահովելու համար, որ նստվածքային հաստությունը բավարարում է ճշգրտման պահանջներին:

3) Խստորեն վերահսկեք հորատման պատի պաշտպանության ցեխի քաշը, որպեսզի ցեխի քաշը վերահսկվի 1.1-ից 1,15-ի սահմաններում, իսկ փոսի հատակը 500 մմ-ի ներքեւի մասում, որը պետք է լինի 128-ականների հատում:

Բուժման մեթոդը կախված է հատուկ իրավիճակից: Եթե ​​ստորերկրյա ջրեր չլինի, կույտի գլուխը կարող է փորվել, կույտի գլուխը լողացող սայթաքող եւ հողը կարող է ձեռքով քողարկել, որպեսզի բացահայտվի նոր բետոնե միացման համար. Եթե ​​այն գտնվում է ստորերկրյա ջրերում, պատյանները կարող են երկարացվել եւ թաղվել են բետոնի բնօրինակ մակերեւույթի տակ 50 սմ, եւ ցեխի պոմպը կարող է օգտագործվել ցեխը չորացնելու համար, ապա կույտի միացման համար կույտի գլուխը մաքրելու համար:

5. Կոտրված կույտեր

Նրանց մեծ մասը վերոնշյալ խնդիրների հետեւանքով առաջացած երկրորդական արդյունք է: Բացի այդ, թերի անցքի մաքրման կամ շատ երկար թափելու ժամանակ, բետոնի առաջին խմբաքանակը սկզբում սահմանվել է, եւ հեղուկը կշարունակվի բետոնի երկու շերտի վրա, եւ նույնիսկ ամբողջ կույտը կդառնա ցեխի մեջ: Կոտրված կույտերի կանխարգելման եւ վերահսկման համար հիմնականում անհրաժեշտ է լավ աշխատանք կատարել վերը նշված խնդիրների կանխարգելման եւ վերահսկման գործում: Կոտրված կույտերի համար նրանք պետք է ուսումնասիրվեն իրավասու վարչության, դիզայնի միավորի, ինժեներական վերահսկողության եւ շինարարական ստորաբաժանման բարձրակարգ առաջնորդության ստորաբաժանման հետ `գործնական եւ իրագործելի բուժման մեթոդներ առաջարկելու համար:

Անցած փորձի համաձայն, բուժման հետեւյալ մեթոդները կարող են ընդունվել, եթե տեղի են ունենում կոտրված կույտեր:

1) Կույտը կոտրվելուց հետո, եթե պողպատե վանդակը կարելի է հանել, այն պետք է արագ հանվի, ապա անցքը պետք է վերաբեռնվի ազդեցության փորվածքով: Անցքը մաքրելուց հետո պողպատե վանդակը պետք է իջեցվի, եւ բետոնը պետք է նորից թափվի:

2) Եթե կույտը կոտրված է խողովակների արգելափակման պատճառով, եւ թափված բետոնը սկզբում չի ամրապնդվել, այն բանից հետո, երբ օդափոխիչը դուրս է բերվում եւ մաքրվում, թափված բետոնի վերին մակերեսը չափվում է մուրճով: Խցիկը իջեցվում է թափված բետոնի վերին մակերեւույթից 10 սմ դիրքի վրա եւ ավելացվում է գնդակի միզապարկ: Շարունակեք լցնել բետոնը: Երբ ձեղնահարկի բետոնը լցնում է օդափոխիչը, սեղմեք օդափոխիչը թափված բետոնի վերին մակերեւույթից ներքեւ, իսկ թաց համատեղ կույտը ավարտված է:

3) Եթե կույտը կոտրված է փլուզման պատճառով, կամ օդափոխիչը չի կարող դուրս հանել, կույտի լրացման պլանը կարող է առաջարկվել նախագծային միավորի հետ համատեղ, որակի վթարների բեռնաթափման մասին զեկույցի հետ միասին, եւ կույտերը կարող են լրացվել բնօրինակ կույտի երկու կողմերում:

4) Եթե կույտի մարմնի ստուգման ընթացքում հայտնաբերված կոտրված կույտ է հայտնաբերվում, այս պահին կույտը ձեւավորվել է, եւ ստորաբաժանումին կարելի է խորհրդակցել `ուսումնասիրելու աճող ամրապնդման բուժման եղանակը ուսումնասիրելու համար: Մանրամասների համար դիմեք համապատասխան կույտ հիմնադրամի ամրապնդման տեղեկատվությանը: