한국어
中文Integrasi Bay Area, Lalu Lintas Pertama,
Jiaoda Avenue, Zona Demonstrasi Jiaozhou SCO, Qingdao
Proyek Pendukung Lalu Lintas Jalan Bawah Tanah,
Mesin SEMW Mesin TRD-70E Metode Metode Konstruksi menunjukkan kekuatannya dalam konstruksi,
Kinerja yang sangat baik, efisiensi yang sangat baik dan penciptaan efisiensi tinggi,
Membangun fondasi yang kuat untuk kepentingan mata pencaharian rakyat,
Bantu Bay Area yang menawan untuk membangun aksesibilitas regional,
Sistem transportasi tiga dimensi lengkap berkualitas tinggi yang berkelanjutan
"Greater Bay Area di jalur" mempercepat.
Investasi total 5,9 miliar yuan akan diinvestasikan dalam proyek pendukung lalu lintas jalan bawah tanah di Jiaotong University Avenue di Zona Demonstrasi Kerjasama Shanghai. Dimulai dari jalan Minjiang di selatan dan berakhir di Liaohe Road di utara, dengan panjang total sekitar 4,7 kilometer. Ini terutama termasuk rekayasa jalan, teknik terowongan, teknik jembatan, teknik transit kereta api, dll. Secara bersamaan melakukan desain kanalisasi untuk pintu masuk dan keluar di sepanjang arah Jiaotong University Avenue.
Setelah menyelesaikan proyek, melalui pembangunan jalan bawah tanah, lalu lintas transit dan lalu lintas kedatangan dan keberangkatan regional akan dengan cepat dipisahkan, dan daya dukung lalu lintas jaringan jalan akan ditingkatkan. Menerapkan Transit Kereta Api, mengintegrasikan pembangunan jalan transit dan bawah tanah, dan membangunnya sekaligus, memberikan jalan yang nyaman untuk lalu lintas regional. Ini tidak hanya menjamin kebutuhan bantuan lalu lintas transit berkapasitas cepat dan besar, tetapi juga memperhitungkan proses pengembangan area, mempromosikan koneksi yang lebih dekat antar kelompok, dan dengan demikian meningkatkan kualitas lalu lintas keseluruhan area demonstrasi.
Pada tahap proyek saat ini, direncanakan untuk menggali Jiaoda Avenue yang ada dan mengembangkan ruang bawah tanah. Kedalaman penggalian adalah sekitar 10 ~ 11m. Bagian bawah adalah proyek terowongan, dan bagian atas adalah proyek jalan (termasuk pipa pendukung). Lapisan tanah berlumpur didistribusikan secara luas di sepanjang jalan, dan dekat dengan tepi laut Teluk Jiaozhou, sehingga stabilitas diri miskin, dan ada risiko besar dalam penggalian. Struktur selungkup proyek terowongan mengadopsi bentuk dinding pencampuran semen TRD dengan dukungan beton dan dukungan baja. ”
Di lokasi konstruksi, mesin metode konstruksi TRD-70E SEMW Machinery digunakan untuk melakukan Operasi Dinding Berkelanjutan Tirai Air Tirai Multi-Bagian untuk mengontrol air tanah sebelum menggali lubang fondasi pada tahap awal. Ketebalan tubuh adalah 850mm, dan kedalaman dinding adalah 17m-26m. Pada saat yang sama, 1.366 keping baja berbentuk H 700*300mm, sekitar 6.000 ton, dimasukkan ke dalam posisi tiang di dinding stop air untuk memberikan dukungan kuat untuk konstruksi berikutnya. Proyek ini mensyaratkan bahwa vertikalitas dinding pengaduk semen dengan ketebalan yang sama tidak lebih besar dari 1/300, penyimpangan posisi dinding tidak lebih besar dari 50mm, penyimpangan ketebalan dinding tidak lebih besar dari 20mm, dan kedalaman dinding dan ketebalan dinding tidak boleh memiliki penyimpangan negatif.
Menurut data geologis di sekitar situs, bentuk lahan asli daerah itu adalah Shoal Pesisir, yang direkonstruksi dengan pengisian ulang buatan, dan kondisi geologisnya rumit. Mesin konstruksi TRD-70E dari mesin SEMW secara efektif menjamin kemajuan konstruksi proyek berdasarkan kinerja konstruksi yang sangat baik dan kinerja produk yang kuat. Peralatan ini gagal rendah, stabil dan akurat, dan dengan cepat beradaptasi dengan lingkungan konstruksi. Selama proses konstruksi, strata yang berbeda dapat dicampur secara merata untuk membentuk dinding berkualitas tinggi yang konsisten dari atas ke bawah. Pada saat yang sama, mekanisme kerja utama peralatan memiliki sensor pengukuran yang dapat mengukur linearitas, vertikalitas dipantau secara efektif untuk memastikan kualitas dinding. Selain itu, tim jaminan layanan purna jual berkualitas tinggi di tempat ada di lokasi selama 24 jam, memberikan saran yang wajar untuk konstruksi proyek, memberikan pelatihan profesional dan pengungkapan di tempat untuk pekerja konstruksi, dan mengawal konstruksi peralatan TRD setiap saat.
Pada 2012, mesin SEMW secara independen mengembangkan mesin konstruksi TRD-60D pertama dengan kapasitas konstruksi 61m di Cina; Pada 2017, meluncurkan mesin konstruksi TRD-60E dengan kebisingan rendah dan daya listrik penuh yang memenuhi kondisi kerja perkotaan; Pada tahun 2018, ia berhasil meluncurkan TRD-80EA Type Mesin Metode Konstruksi menciptakan catatan konstruksi TRD terdalam di dunia; Pada tahun 2019, meluncurkan tipe TRD-70D/E untuk memenuhi konstruksi strata kedalaman dan kompleks yang besar, membentuk tiga seri produk TRD-60/70/80; Pada tahun 2022, seri produk akan diperluas lebih lanjut, diluncurkan mesin konstruksi TRD-C50 untuk memenuhi permintaan pasar baru.
Proyek -proyek utama domestik, mendukung peralatan konstruksi profesional. Mesin SEMW mematuhi konsep "pemasaran pengembangan produk", berfokus pada infrastruktur baru, bertujuan pada tren umum industri dengan mata yang tajam, dan mengembangkan kekuatan penelitian dan pengembangannya pada saat yang sama, membantu lebih banyak proyek nasional untuk menjalankan "dipercepat" dengan peralatan yang lebih berguna, tahan lama dan praktis.
Waktu posting: Apr-25-2023