한국어
中文Pusat dunia, gelombang naik di timur,
Baru-baru ini, domestik yang menarik perhatian
Stasiun Kereta Api Shanghai East Situs Proyek Konstruksi Transportasi Konstruksi,
7 set Metode Konstruksi DMP Pencampuran peralatan tiang dirakit untuk pertama kalinya.
Pegang kepala Anda tinggi dan penuh antusiasme,
Seiring dengan nada pemukulan yang datang dari mesin,
Mengangkat, tenggelam, mengebor, mengaduk,
Meletakkan dasar untuk pusat transportasi kelas dunia.
Oriental Hub Shanghai East Railway Station adalah pusat transportasi komprehensif berskala besar yang mengandalkan stasiun kereta api Shanghai East yang mengintegrasikan penerbangan, kereta api nasional, kereta api kota, transit kereta api perkotaan dan fungsi transportasi lainnya serta pengembangan kota stasiun. Dengan total investasi 150 miliar yuan, ini adalah hubungan antara transportasi jarak jauh dan jarak jauh. Pusat transportasi kelas dunia antara segitiga dan dunia. Setelah selesai, Stasiun Kereta Api Shanghai East akan menjadi stasiun penumpang kereta api terbesar kedua di Shanghai setelah stasiun Shanghai Hongqiao. Ini adalah proyek utama untuk mempromosikan pembangunan daerah baru Shanghai Trade Trade Lingang dan akan mempercepat pembangunan Shanghai menjadi bandara internasional sosialis modern dengan pengaruh dunia. Metropolis sangat penting.
Hub Oriental Shanghai East Station Railway Station Underground Civil Engineering Project terletak di kota Zhuqiao, area baru Pudong. Total area konstruksi bagian proyek ini adalah sekitar 374.600 meter persegi. The main construction content is the foundation pit, foundation and main structure of the underground engineering main structure engineering (including Mechanical and electrical pre-embedded, including: air-rail combined transport module, underground part of the urban atrium and corridor, underground parking lot and equipment room, passing through the municipal road (Zhandong Road, MRT reserved project including double-line shield tunnel 673 meters) , long-term related line reservation projects, air-rail Proyek Reservasi Logistik.
Dalam proyek ini, Metode Konstruksi DMP Pencampuran tumpukan terutama digunakan untuk area stasiun, persimpangan area stasiun dan saluran depan stasiun, dan penguatan dinding alur dinding berkelanjutan bawah tanah, penguatan zona pasif, dan penguatan lereng di distrik hedong. Proyek ini mengadopsi "Socket-One-Hole Method" untuk konstruksi, total meter persegi dari tumpukan yang dibutuhkan di lokasi adalah sekitar 370.000 meter persegi, dengan diameter tiang 850mm dan kedalaman 16 ~ 25m. Di antara mereka, ada total 499 tirai atap air di area stasiun, total 60 bala bantuan perbedaan tinggi, dan total 72 bala bantuan dinding alur. , 12.654 potong penguatan di dalam lubang; Sebanyak 565 keping penguatan dinding alur di persimpangan area stasiun dan saluran di depan stasiun; Sebanyak 224 potong penguatan dinding alur dengan tumpukan pencampuran DMP di distrik hedong, dan 484 keping penguatan in-pit.
Proyek konstruksi ini memiliki jadwal yang ketat dan tugas konstruksi yang berat. Proyek ini menyatukan 7 peralatan tiang pencampuran DMP untuk konstruksi berturut -turut. Mereka bekerja sama dengan aman dan efisien di lokasi, memiliki tingkat kegagalan yang rendah, stabil dan akurat, dan dengan cepat beradaptasi dengan lingkungan konstruksi. Setiap unit menyelesaikan 10 hingga 12 jam dalam 12 jam. Kinerja konstruksi yang sangat baik dan kinerja produk yang kuat dari tumpukan secara efektif memastikan efisiensi konstruksi proyek.
Situs proyek ini menggunakan metode konstruksi DMP mencampur peralatan tiang. Dilihat dari hasil konstruksi di tempat, mereka memiliki teknologi konstruksi digital cerdas yang sangat baik, memiliki sedikit gangguan pada lingkungan sekitarnya, memiliki kualitas tumpukan yang tinggi, dan dengan sempurna memenuhi kebutuhan konstruksi. Kami dapat mempercayai kualitas produk kami dan merasa percaya diri saat menggunakannya. "Orang yang bertanggung jawab atas konstruksi di tempat mengatakan.
Keunggulan tumpukan pencampuran DMP telah diverifikasi lebih lanjut dan diakui dalam "proyek super" dari Hub Oriental ini, yang akan membantu mempromosikan dan menerapkannya dalam proyek infrastruktur yang lebih domestik di masa depan. Peralatan Pile Pencampuran DMP juga ada dalam "proyek super" ini. Proyek ", dengan kekuatan produk yang kuat, kualitas yang sangat baik dan reputasi pasar, sekali lagi sangat dipuji oleh pengguna.
Metode konstruksi DMP mencampur peralatan tiang bersama -sama dikembangkan oleh SEMW, Shanghai Yuanfeng dan Universitas Tongji menggunakan sistem kontrol konstruksi digital untuk mengontrol rotasi bilah pencampuran, dan empat pipa bor untuk secara bersamaan menyemprotkan bubur dan gas untuk mencapai konstruksi tiang otomatis. Peralatan ini mewujudkan konstruksi mikro-gangguan melalui kontrol otomatis tekanan bawah tanah dan saluran pelepasan tekanan terbentuk di bagian luar ketika pipa bor berbentuk khusus berputar. Ini memecahkan masalah kekuatan tiang yang tidak rata, tingkat informatisasi yang rendah, sulit untuk mengontrol kualitas konstruksi, dan penggantian tanah selama pembangunan tumpukan campuran tradisional. Ada banyak masalah seperti sejumlah besar tubuh, gangguan konstruksi besar, dan efisiensi pembentukan tumpukan rendah.
Metode Konstruksi DMP Pencampuran peralatan tiang mengadopsi sistem kontrol konstruksi digital yang cerdas, yang membuat kualitas proses konstruksi dapat dikendalikan dan sangat meningkatkan kenyamanan konstruksi. Konten yang dikumpulkan dan ditampilkan oleh sistem kontrol konstruksi digital mencakup tekanan shotcrete, aliran bubur, tekanan jet, tekanan di dalam tanah, kedalaman pembentukan tiang, kecepatan pembentukan tiang, vertikalitas pembentukan tiang dan parameter lainnya; dapat menghasilkan tabel catatan konstruksi termasuk panjang tiang, waktu konstruksi, tekanan bawah tanah, dosis semen, vertikalitas pembentukan tiang dan parameter lainnya; Pada saat yang sama, parameter konstruksi dapat diunggah ke pusat kontrol terpusat memungkinkan pemantauan waktu nyata dari proses konstruksi.
SEMW berkomitmen untuk pengembangan dan pembangunan konstruksi ruang bawah tanah dan penelitian teknologi konstruksi terkait. Ini berkomitmen untuk memberikan pelanggan solusi keseluruhan untuk yayasan bawah tanah dan membantu pembangunan infrastruktur perkotaan nasional. Itu selalu menganut konsep "layanan profesional dan menciptakan nilai" dan selalu menganut untuk bekerja sama dengan pelanggan. mengembangkan. SEMW akan, seperti biasa, memanfaatkan akumulasi mendalam di bidang mesin tiang pancang untuk sepenuhnya memenuhi kebutuhan konstruksi pelanggan, memberikan layanan profesional kepada pelanggan, dan menciptakan nilai.
SEMW, pakar solusi keseluruhan untuk konstruksi yayasan di sekitar Anda!
Untuk informasi lebih lanjut tentang produk dan informasi SEMW, silakan kirim email kepada kami:sales@semw.com
Waktu posting: Des-01-2023