한국어
中文Rencana Milenium, infrastruktur Xiongan
Kota masa depan bangkit dari permukaan tanah
Baru-baru ini, di kota baru masa depan yang terkenal di dunia ini
Mesin konstruksi SEMW TRD-70E
Dengan kinerja luar biasa, efisiensi luar biasa, dan efisiensi tinggi
Lonjakan lain di pasar, menyelesaikan pertunjukan tumpukan uji pertama
Hunan Chengji dan Mesin Shanggong bergabung
Bersama-sama membantu kereta api berkecepatan tinggi Distrik Baru Xiong'an Xiongxin
Menggabungkan pertumbuhan di Dataran Cina Utara
Untuk pembangunan Kawasan Baru Xiongan dan pengembangan terkoordinasi di Beijing, Tianjin dan Hebei
Suntikkan "akselerasi"!
Rel kecepatan tinggi Xiongxin
dalam "Garis Besar Perencanaan Wilayah Baru Hebei Xiong'an"
Jaringan transportasi kereta api kecepatan tinggi regional "empat vertikal dan dua horizontal".
saluran lateral yang penting
Ini menghubungkan Distrik Baru Xiong'an dan Kota Xinzhou, Provinsi Shanxi
Saluran kereta berkecepatan tinggi yang paling nyaman
Perencanaan jaringan kereta api kecepatan tinggi jangka menengah dan jangka panjang nasional "delapan vertikal dan delapan horizontal"
Bagian penting dari Jalur Jingkun di jalur utama
Kereta Kecepatan Tinggi Xiong'an dimulai dari Stasiun Xiong'an Kereta Antar Kota Beijing-Xiong dan berakhir di Stasiun Xinzhou Barat Kereta Kecepatan Tinggi Daxi. Sangatlah penting untuk lebih mempromosikan perencanaan awal yang tinggi, konstruksi tingkat tinggi, dan pengembangan Kawasan Baru Xiong'an yang berkualitas tinggi, dan menciptakan zona percontohan pembangunan yang inovatif dan klaster industri kelas atas kota kelas dunia dengan lebih baik. .
Proyek yang berpartisipasi adalah bagian penawaran XADXDSG-2 dari bagian bawah tanah Distrik Baru Xiong'an dari Kereta Kecepatan Tinggi Xiongxin dan proyek pendukung terkait. , pada bagian penawaran ini, bagian uji proses dinding pencampuran semen-tanah TRD diusulkan menjadi kompartemen segmen DK120+950, panjang konstruksi pencampuran semen-tanah TRD adalah 22,4m, tebal dinding 80mm, kedalaman perkuatan adalah 27m, ketinggian terowongan kereta api di bagian uji adalah +2m, situasi saat ini Ketinggian tanah adalah +7m. Proyek ini mensyaratkan bahwa deviasi bidang posisi dinding harus kurang dari 25mm, deviasi vertikal tidak boleh lebih besar dari 1/250, dan kedalaman dinding, ketebalan dinding, dan panjang total dinding tidak boleh memiliki deviasi negatif.
Menurut data geologi di sekitar lokasi, lokasi tersebut sebagian besar merupakan sungai pengalihan Baigou (bagian saluran yang berdekatan dengan terowongan terkubur oleh lahan kosong, lahan pertanian, dan jalur hijau), dan kondisi geologinya kompleks. Mesin konstruksi SEMW TRD-70E memiliki kinerja, stabilitas, dan presisi yang sangat baik, serta dapat dengan cepat beradaptasi dengan konstruksi. Lingkungan, dengan kinerja konstruksi yang sangat baik dengan kecepatan penggalian lanjutan 2m/jam, kecepatan penggalian penarikan 8m/jam, dan kecepatan pengadukan pembentuk dinding 2,4m/jam, pertunjukan tiang uji pertama telah selesai, dan tes diselesaikan dengan sangat baik.
Selama proses konstruksi, untuk menjaga horizontalitas sasis penggerak tiang metode konstruksi TRD dan vertikalitas batang pemandu, inclinometer yang dipasang di dalam kotak pemotongan digunakan untuk mengatur keakuratan vertikal dinding selama konstruksi. Vertikalitas dinding tidak lebih besar dari 1/250, untuk menjamin kualitas dinding.
Menghadapi situasi sulit karena terburu-buru bekerja di lokasi konstruksi dan "bekerja dalam tiga shift tanpa henti", mesin konstruksi SEMW TRD-70E tidak mengalami kegagalan dan efisiensi tinggi, mengatasi banyak kesulitan seperti jadwal konstruksi yang ketat, tugas berat, dan lokasi. pembatasan. Hunan Chengji Bekerja sama dengan "SEMW Green" untuk mewujudkan kelancaran kemajuan pembangunan kereta api berkecepatan tinggi Xiongxin.
Selain itu, perlu disebutkan bahwa dalam beberapa kilometer di dekat bagian penawaran XADXDSG-2 di lokasi konstruksi proyek, 4 mesin konstruksi seri SEMW TRD telah ditempatkan di setiap unit konstruksi, dan lebih banyak peralatan mesin konstruksi TRD akan ditempatkan di periode selanjutnya. Setelah "Proyek Utama Ekologi dan Penghidupan Masyarakat di Sungai Ganjiang" dan "Proyek Pusat Transportasi Bawah Tanah Bandara Pudong", peralatan seri SEMW TRD berkumpul kembali untuk lokasi konstruksi besar. Pada saat itu, sekali lagi akan ada tokoh-tokoh ramah lingkungan SEMW di seluruh tempat, yang sepenuhnya menunjukkan tanggung jawab dan tanggung jawab SEMW dalam membantu pembangunan Distrik Baru Xiong'an, dan menunjukkan gaya merek nasional SEMW yang telah berusia seabad.
Hunan Chengji Construction Engineering Co., Ltd., unit konstruksi yang berpartisipasi dalam proyek kereta api berkecepatan tinggi Xiongxin, adalah perusahaan pertama di Provinsi Hunan yang memiliki peralatan teknik TRD. Perusahaan ini terutama bergerak dalam bidang pondasi pondasi, jalan kota, penggalian dan dukungan pondasi dalam, dan perusahaan konstruksi modern untuk koridor utilitas bawah tanah perkotaan. Memiliki sejumlah kualifikasi konstruksi profesional seperti "Kontraktor Profesional Kelas 1 Rekayasa Pondasi dan Pondasi", "Kontrak Umum Pekerjaan Umum Kota Kelas 3", "Kontraktor Umum Konstruksi Teknik Jalan Raya Kelas 3" dan "Jasa Tenaga Kerja Konstruksi", terutama dengan pengeboran putar dan pengeboran tumbukan Terdapat lebih dari 60 set peralatan mekanis berukuran besar dan sedang seperti rig pengeboran sirkulasi terbalik, rig pengeboran bawah lubang hidrolik, mesin tiang pencampur tiga sumbu, mesin grooving dinding tanah, jalan roller, mesin paver, dan pabrik pencampur aspal tipe 5000.
Waktu posting: 19 Juni 2023