Frábær áskorun | SEMW H260MT vökvahöggunarhamarinn stendur undir væntingum og er mikið lofað af viðskiptavinum!

Tveir dagar og tvær nætur samfelldrar framkvæmda, áskorunin um samfellda starfsemi úti á landi við erfiðar aðstæður, strandlengjan í Bohai skrifar magra dýrð, Chengdao Oilfield axlar hugrakkur þunga ábyrgðina, skreytir "fallega olíumálverkið" á hafinu... Undanfarin ár , með Shengli Offshore Chengdao Oilfield Framleiðsla á hráolíu heldur áfram að aukast og stór innviðaverkefni á hafi úti eru að koma fram. Meðal þeirra hefur SEMW H260MT vökvahömrunarhamurinn alltaf verið í fararbroddi í smíði til að tryggja stöðuga framvindu framkvæmda.

Í ágúst, á mjög grunnu vatni suður af Bohai-hafi í Dongying-borg, Shandong-héraði,SEMWþróaði sjálfstætt köfnunarefnisbætta tvívirka vökvahamarinn H260MT vökvahögghamarinn, sem lauk með góðum árangri CB208 brunnhópinn í Chengbei blokk 208 afkastagetu byggingarverkefninu í Chengdao Oilfield, Shengli Oilfield Framkvæmdir á 24 settum af stálpípuhrúgum á pallinum.

Verkefnið var unnið af Sinopec Shengli Oil Construction. Staða stöðu holuhópsins er raðað eins og sýnt er á myndinni hér að neðan. Stálpípuhrúgurnar beggja vegna pallsins eru risar fyrir olíuboranir á hafi úti. Þvermál haugsins er 660 mm og lengd haugsins er 79,75 m. Eftir að framkvæmdum er lokið er dýpt haugsins ofan í leðjuna 60m. Vegna hönnunarbreytinga jókst hauglengd risarsins úr um 60m í tæpa 80m og D138 dísilhamarinn sem upphaflega var lagður upp gat ekki uppfyllt byggingarkröfur. H260MT vökvahamarinn hjá fyrirtækinu okkar hefur þann kost að afkasta orku/massa hlutfalli, sem uppfyllir bara kröfur hönnuðarins og leitast við að takast á við erfið verkefni.

Það er greint frá því að stálpípuhrúgur þessa verkefnis samþykki aðferðina við staurtengingu á staðnum, um 20m / kafla. Fyrstu tveir haugarnir eru settir í hauginn með titringshamri. H260MT vökvahamar fyrirtækisins okkar tekur að sér smíði síðustu tveggja hauganna með heildarlengd 40m.

Smíði þriðja hluta haugsins felur í sér aukatíma eins og haugana. Meðaltími fyrir hverja haug að komast inn í hauginn er um það bil 40 mínútur, höggorkan er um 100 ~ 180kJ, vinnutíðnin er 26BPM og meðalfjöldi hamra er um 800 sinnum. . Samfelldri smíði 24 staura beggja vegna verður lokið eftir um 30 klukkustundir (þar með talið flutningstíma skipsins).

Eftir að haugtengingunni er lokið, við byggingu fjórða hluta hauganna, er höggorka vökvahamarins um 200~230kJ, vinnutíðnin er um 22~26BPM, byggingartími eins haugs er um 60~ 90 mínútur og fjöldi hamarshögga er um 60 ~ 90 mínútur. 800 ~ 1500 hamar, þar af 6 ~ 9m skarpskyggni er mjög lítil. Eftir 2 daga og 2 nætur af samfelldum framkvæmdum var loksins lokið við smíðaverkefni 2 hópa af 24 haugum.

Að auki voru 4 helstu staurarnir af φ1200 og lengd 104.669m pallsins smíðaðir af IHC S500 og endurskoðun vökvahamarsins var einnig lokið af fyrirtækinu okkar.

Þetta er í fyrsta skipti sem H260MT vökvahamarinn hefur lokið smíði mjóra stálpípuhrúga við flóknar landslagsaðstæður eftir að hafa lokið byggingu Shanghai Tongji Road brautarhrúga í lok árs 2020. Með þessari byggingu hefur H260MT staðist áskorunina um stöðuga notkun við erfiðar aðstæður og hefur hlotið mikið lof af notanda.

Að geta tekið þátt í mörgum stórum verkefnum hlýtur að vera studd af háþróaðri tækni. SEMW HMT röð vökvahleðsluhamrar samþætta ítarlegar rannsóknir og tæknilega útfellingu viðskiptavina á eftirspurn, samþætta fjölda hárnákvæmni tækni og einn líkama og hafa öflugri nothæfi. Þeir eru notaðir í þverhafsbrýr, olíuborpalla á hafi úti, vindorkuvera á hafi úti, stór verkefni eins og djúpsjávarhafnarstöðvar og bygging gervieyja á sjó hafa gefist vel.