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中文Il fulcro del mondo, la marea sale a est,
Recentemente, il domestico che attira l'attenzione
Sito del progetto di costruzione di un hub di trasporto completo della stazione ferroviaria di Shanghai Est,
Per la prima volta sono stati assemblati 7 set di attrezzature per la miscelazione dei pali con il metodo di costruzione DMP.
Tieni la testa alta e sii pieno di entusiasmo,
Insieme alle note battenti provenienti dalla macchina,
Sollevare, affondare, forare, agitare,
Gettare le basi per un hub di trasporto di livello mondiale.
Oriental Hub La stazione ferroviaria di Shanghai Est è un hub di trasporto completo su larga scala che fa affidamento sulla stazione ferroviaria di Shanghai Est che integra l'aviazione, la ferrovia nazionale, la ferrovia municipale, il transito ferroviario urbano e altre funzioni di trasporto, nonché lo sviluppo della città della stazione. Con un investimento totale di 150 miliardi di yuan, è un collegamento tra trasporti a lunga e lunga distanza. Un hub di trasporto di livello mondiale tra il Triangolo e il mondo. Una volta completata, la stazione ferroviaria di Shanghai Est diventerà la seconda stazione ferroviaria passeggeri più grande di Shanghai dopo la stazione di Shanghai Hongqiao. Si tratta di un grande progetto per promuovere la costruzione della zona di libero scambio di Shanghai Lingang New Area e accelererà la costruzione di Shanghai in un moderno aeroporto internazionale socialista con influenza mondiale. Le metropoli hanno un grande significato.
Il progetto di ingegneria civile sotterranea della stazione ferroviaria orientale di Shanghai East Hub si trova nella città di Zhuqiao, nella nuova area di Pudong. L'area totale di costruzione di questa parte del progetto è di circa 374.600 metri quadrati. Il contenuto costruttivo principale è la fossa di fondazione, la fondazione e la struttura principale dell'ingegneria sotterranea della struttura principale (compresi i pre-incorporati meccanici ed elettrici, tra cui: modulo di trasporto combinato aereo-ferrovia, parte sotterranea dell'atrio e corridoio urbano, parcheggio sotterraneo e sala attrezzature, che passa attraverso la strada municipale (Zhandong Road, progetto riservato MRT comprendente tunnel scudo a doppia linea 673 metri), progetti di prenotazione di linee correlate a lungo termine, progetti di prenotazione logistica aereo-ferroviaria.
In questo progetto, i pali di miscelazione con metodo di costruzione DMP vengono utilizzati principalmente per l'area della stazione, la giunzione dell'area della stazione e il canale anteriore della stazione, e il rinforzo sotterraneo delle pareti continue delle scanalature delle pareti, il rinforzo della zona passiva e il rinforzo del pendio nel distretto di Hedong. Il progetto adotta il "metodo presa-un-foro". Per la costruzione, il metro quadrato totale di pali di miscelazione richiesti in loco è di circa 370.000 metri quadrati, con un diametro del palo di 850 mm e una profondità di 16~25 m. Tra questi, ci sono un totale di 499 cortine water-stop nell'area della stazione, un totale di 60 rinforzi per dislivelli e un totale di 72 rinforzi per pareti scanalate. , 12.654 pezzi di armatura all'interno della fossa; un totale di 565 pezzi di rinforzo delle pareti delle scanalature alla giunzione tra l'area della stazione e il canale davanti alla stazione; un totale di 224 pezzi di rinforzo delle pareti delle scanalature con pali di miscelazione DMP nel distretto di Hedong e 484 pezzi di rinforzo all'interno della fossa.
Questo progetto di costruzione ha un programma serrato e compiti di costruzione pesanti. Il progetto riunisce in fila 7 attrezzature per pali di miscelazione DMP per l'edilizia. Collaborano in modo sicuro ed efficiente in cantiere, presentano bassi tassi di fallimento, sono stabili e precisi e si adattano rapidamente all'ambiente di costruzione. Ogni unità completa da 10 a 12 ore in 12 ore. Le eccellenti prestazioni costruttive e le potenti prestazioni del prodotto dei pali garantiscono efficacemente l'efficienza costruttiva del progetto.
Questo sito di progetto utilizza il metodo di costruzione DMP con attrezzature per pali di miscelazione. A giudicare dai risultati di costruzione in loco, dispongono di un’ottima tecnologia di costruzione digitale intelligente, disturbano poco l’ambiente circostante, hanno un’elevata qualità del pelo e soddisfano perfettamente le esigenze di costruzione. Possiamo fidarci della qualità dei nostri prodotti e sentirci sicuri quando li utilizziamo. "Ha detto il responsabile dei lavori in loco.
La superiorità dei pali di miscelazione DMP è stata ulteriormente verificata e riconosciuta in questo “super progetto” dell'Oriental Hub, che contribuirà a promuoverlo e applicarlo in futuro in più progetti infrastrutturali nazionali. Anche l'attrezzatura per pali di miscelazione DMP fa parte di questo "super progetto". Project", con la sua forte forza del prodotto, l'eccellente qualità e la reputazione sul mercato, è stato ancora una volta molto apprezzato dagli utenti.
Il metodo di costruzione DMP per la miscelazione delle attrezzature per pali sviluppato congiuntamente da SEMW, Shanghai Yuanfeng e Tongji University utilizza un sistema di controllo digitale della costruzione per controllare la rotazione delle pale di miscelazione e quattro tubi di perforazione per spruzzare simultaneamente liquame e gas per ottenere una costruzione automatizzata dei pali. L'attrezzatura realizza la costruzione di microdisturbi attraverso il controllo automatico della pressione sotterranea e il canale di scarico della pressione formato all'esterno quando ruota il tubo di perforazione dalla forma speciale. Risolve i problemi di resistenza irregolare dei pali, basso livello di informatizzazione, qualità della costruzione difficile da controllare e sostituzione del terreno durante la costruzione dei tradizionali pali di miscelazione. Ci sono molti problemi come un gran numero di corpi, grandi disturbi di costruzione e una bassa efficienza di formazione dei pali.
Il metodo di costruzione DMP per la miscelazione delle pile adotta un sistema di controllo digitale intelligente della costruzione, che rende controllabile la qualità del processo di costruzione e migliora notevolmente la comodità della costruzione. Il contenuto raccolto e visualizzato dal sistema di controllo digitale della costruzione comprende la pressione del calcestruzzo spruzzato, il flusso del liquame, la pressione del getto, la pressione interrata, la profondità di formazione del palo, la velocità di formazione del palo, la verticalità di formazione del palo e altri parametri; può generare una tabella di registrazione della costruzione che include la lunghezza del palo, il tempo di costruzione, la pressione sotterranea, il dosaggio del cemento, la verticalità di formazione del palo e altri parametri; allo stesso tempo, i parametri di costruzione possono essere caricati su Il centro di controllo centralizzato consente il monitoraggio in tempo reale del processo di costruzione.
SEMW è impegnata nello sviluppo e nella costruzione di spazi sotterranei e nella relativa ricerca sulla tecnologia di costruzione. Si impegna a fornire ai clienti soluzioni globali per fondazioni sotterranee e ad assistere la costruzione di infrastrutture urbane nazionali. Aderisce sempre al concetto di "servizi professionali e crea valore" e si impegna sempre a collaborare con i clienti. sviluppare. SEMW, come sempre, sfrutterà la sua profonda accumulazione nel campo delle macchine per palificazioni per soddisfare pienamente le esigenze di costruzione dei clienti, fornire servizi professionali ai clienti e creare valore.
SEMW, l'esperto di soluzioni globali per la costruzione di fondazioni intorno a te!
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Orario di pubblicazione: 01-dic-2023