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中文Piano millennio, infrastruttura Xiongan
La città del futuro sorge da terra
Di recente, in questa nuova città di fama mondiale
Macchina da costruzione semw trd-70e
Con prestazioni eccellenti, eccellente efficienza e alta efficienza
Un altro aumento del mercato, ha completato il primo show di test di test
Hunan Chengji e Shanggong Macchine uniscono le forze
Assistere congiuntamente Xiong'an New District Xiongxin Railway ad alta velocità
Unendo la crescita sulla pianura della Cina settentrionale
Per la costruzione di Xiongan New Area e lo sviluppo coordinato di Pechino, Tianjin e Hebei
Iniettare "accelerazione"!
Rail ad alta velocità xiongxin
In "Hebei Xiong'an Nuova Area Pianificazione del profilo"
Rete ferroviaria regionale ad alta velocità "quattro verticali e due orizzontali"
Canale laterale importante
Collega Xiong'an New District e Xinzhou City, provincia di Shanxi
Il canale ferroviario ad alta velocità più conveniente
Pianificazione della rete ferroviaria ad alta velocità media e a lungo termine "otto verticali e otto orizzontali"
Una parte importante del passaggio di Jingkun nel passaggio principale
La ferrovia ad alta velocità Xiong'an inizia dalla stazione Xiong'an della ferrovia intercity di Beijing-Xiong e termina alla stazione di Xinzhou West della ferrovia ad alta velocità Daxi. È di grande significato promuovere ulteriormente la pianificazione ad alto inizio, la costruzione di alto livello e lo sviluppo di alta qualità della nuova area di Xiong'an e creare meglio una zona dimostrativa di sviluppo innovativa e un cluster industriale di alto livello di livello mondiale.
Il progetto partecipante è la sezione di offerta XADXDSG-2 della sezione sotterranea del nuovo distretto Xiong'an della ferrovia ad alta velocità Xiongxin e progetti di supporto correlati. , In questa sezione di offerta, si propone la sezione Test di processo della parete di miscelazione del suolo cemento TRD che è un compartimento di segmento DK120 +950, la lunghezza della costruzione della miscelazione del suolo cemento TRD è di 22,4 m, lo spessore della parete è di 80 mm, la profondità di rinforzo è 27 m, l'elevazione del livello della tunnel ferroviaria nella sezione del test è +2m, la situazione attuale è +7 m. Il progetto richiede che la deviazione del piano della posizione della parete debba essere inferiore a 25 mm, la deviazione verticale non dovrebbe essere maggiore di 1/250 e la profondità della parete, lo spessore della parete e la lunghezza totale della parete non dovrebbero avere alcuna deviazione negativa.
Secondo i dati geologici in tutto il sito, il sito è principalmente il fiume di diversione Baigou (parte del canale adiacente al tunnel è sepolto da terra desolata, terreni agricoli e verdi) e le condizioni geologiche sono complesse. La macchina da costruzione SEMW TRD-70E ha prestazioni, stabilità e precisione eccellenti e può adattarsi rapidamente alla costruzione. Ambiente, con l'eccellente prestazione di costruzione della velocità di scavo avanzata di 2 m/h, la velocità di scavo del ritiro di 8 m/h e la velocità di agitazione che forma a parete di 2,4 m/h, la prima mostra della pila di test è stata completata e il test è stato completato in modo eccellente.
Durante il processo di costruzione, al fine di mantenere l'orizzontalità del telaio del driver del metodo di costruzione TRD e la verticalità dell'asta di guida, l'inclinometro installato all'interno della casella di taglio viene utilizzato per gestire l'accuratezza verticale del muro durante la costruzione. La verticalità del muro non è maggiore di 1/250, per garantire la qualità del muro.
Di fronte alla difficile situazione di affrettatura a lavorare nel cantiere e "lavorare in tre turni senza fermarsi", la macchina per l'edilizia SEMW TRD-70E ha zero fallimenti e alta efficienza, superando molte difficoltà come programmi di costruzione stretti, compiti pesanti e restrizioni del sito. Hunan Chengji lavora mano nella mano con "Semw Green" per realizzare il regolare progresso della costruzione della ferrovia ad alta velocità Xiongxin.
Inoltre, vale la pena ricordare che entro pochi chilometri vicino alla sezione di offerta XADXDSG-2 del cantiere, 4 macchine per costruzioni di serie TRD SEMW sono state posizionate in ciascuna unità di costruzione e nel periodo successivo saranno di stanza più attrezzature per macchine per costruzioni TRD. Dopo il "principale progetto di sostentamento ecologico e popolare del fiume Ganjiang" e "Progetto di Hub di trasporto sotterraneo dell'aeroporto di Pudong", le attrezzature della serie SEMW TRD si sono riunite di nuovo per una grande scena di costruzione. A quel tempo, ci saranno ancora una volta figure Green SEMW in tutta la sede, dimostrando pienamente la responsabilità e la responsabilità di SEMW nell'aiutare la costruzione di Xiong'an New District e dimostrare lo stile del marchio nazionale SEMW secolare.
Hunan Chengji Construction Engineering Co., Ltd., l'unità di costruzione che partecipa al progetto ferroviario ad alta velocità Xiongxin, è la prima impresa nella provincia di Hunan ad avere attrezzature di ingegneria TRD. La società è principalmente impegnata in basi di fondazione, strade municipali, scavo e supporto per la fossa delle fondamenta e una moderna impresa di costruzione per i corridoi di utilità sotterranei urbani. Possedere una serie di qualifiche di costruzione professionali come "Contratto professionale di grado 1 di ingegneria di fondazione e fondazione", "Contratto generale di grado 3 di opere pubbliche municipali", "Contratto generale di grado 3 di ingegneria autostradale" e "servizio di lavoro di costruzione", principalmente con perforazione del rotaggio di perforazione a rotaggio, a tremori di perforazione, a tre set di impianti, sono più di 60 set di attrezzature meccaniche di grandi e medie dimensioni. Macchine a pile, macchine da scanalatura a parete macinata, rulli stradali, macchine per farfalla e impianti di miscelazione di asfalto di tipo 5000.
Post Time: giugno-19-2023