מה זה פטיש ערימה?

פטישים לנהיגה בערימות נחשבו לאחת ההמצאות הגדולות ביותר בקרב ציוד הבניין.

מהו נהג ערימה ומה מבדיל אותו מציוד לנהיגה בערימה אחר?

פטיש ערימה הוא ציוד בנייה כבד שמתוכנן ומועבר להניע ערימות לאדמה כדי לקבוע בסיס עמוק ופרויקטים אחרים של בנייה קשורים. הגדרת ערימות לאדמה דורשת מספר מהיר של מכות כלפי מטה והשפעה על לסתות לאחיזת הערימות ולמצב את הערימות דרך ציוד הנהיגה בערימה.

פטישים לנהיגה בערימות הם מסוגים שונים ומונחים למטרות שונות. לדוגמה, מה שמשמש לחילוץ ערימות מהאדמה שונה ממה שמשמש להנעת ערימות ליצירת תמיכה למבנים כמו בריכות שמירה וערימת פלדה. למרות שיש פטישים בנהיגה בערימות המיועדים למטרות מיצוי ומשמשים להנעת ערימות בו זמנית.

1 、אסדת נהיגה בערימה הידראולית

נהיגה בערימת פטיש ויברו הידראולית היא דרך עוצמתית ויעילה להניע ערימות לאדמה לפרויקטים של בנייה. היא מעסיקה פטיש רטט רכוב על מחפר המשולב לאסדת נהיגה הידראולית כבדה המניעה את הערימה לכוח של מנוע החופר. ניתן להשתמש בגישה זו בכל סוג של פרויקט חפירה, החל מקרנות ביתיות קטנות ועד ענקיות תעשייתיות, והיא מסוגלת לפרק במהירות וביעילות אדמה וסלע. התנודות של הכלי הזה חזקות מספיק כדי להציע תוצאות מהירות תוך שמירה על מחירים נמוכים, מה שהופך אותו לחתיכת ציוד חיונית לכל פעולת בנייה.

אסדות נהיגה בערימה הידראולית דומות לפטישים של השפעת דיזל. ההבדל היחיד הוא שהפטיש ההשפעה ההידראולית מודרני יותר בהשוואה לסולר ופטיש אוויר.
זהו ציוד יסוד רב עוצמה המסוגל להניע ערימות בטון טרום, כולל ערימות פלדה וקורות. מקור האנרגיה העיקרי שלו הוא חבילות הכוח ההידראוליות.

למרות שזה דומה לפטישי דיזל, אאסדת נהיגה בערימה הידראוליתידידותי יותר לסביבה. הוא מסוגל לפגוע ב -80 מכות בדקה בזמן הפעלה ללא אדי פליטה המגישים לאוויר. הוא כולל קצב פרודוקטיביות גבוה והוא מסוגל להניע ערימות עץ, עריכות H, ערימת גיליון פלדה וערימות בטון אחרות תוך זמן קצר עם רעש פחות.
כציוד בנייה, תפקידיו החיוניים הם אדירים. זה יכול לשמש לערימות בטון שונות כולל בנייה והריסה בענף הבנייה.
עבור מבנים אחרים, אסדות נהיגה בערימות הידראוליות מסוגלות לשבור לכלוך לחפור חור, לשבור סלעים ולהציב יסודות עמוקים וערימות מונעות.
למטרות הריסה, זה יכול לפרוץ חומרים קשים, קירות ועקורים יסודות עמוקים.
אסדת הנהיגה של הערימה ההידראולית מורכבת בעיקר משני סוגי פטיש, האחד כולל שסתום פנימי ואילו השני כולל שסתום חיצוני. הם מבצעים את אותה פונקציה ומציגים את אותם חלקים פנימיים הכוללים:
תא חנקן: זה עוזר לספק כוח הגורם לאסדות נהיגה בערימה הידראוליות.
כובע קדמי: עוזר לשמור על הבטחה של הארכת הפטיש במהלך הפעולה
השסתום הראשי: החלק המרגש המסייע לפטיש במהלך ההשפעה.
מוטות צד: חלק זה מהונדס לתמיכה ביישום פטיש הרמה.

2 、פטיש ערימת דיזל

לפטישים דיזל יש לחץ דחיסה מוגבר הרוכב על הבוכנה. זה גם הכרח בענף קרן הערימות.
נהג ערימת הדיזל נופל תחת הקטגוריה של פטיש טיפות בין ציוד הבנייה. הוא כולל מנוע דיזל שיש בו דו פעימות ומשתמש בסולר. מנוף המשאבה מופעל על ידי הבוכנה עם טיפת פטיש דיזל.
תערובת אוויר ודלק דיזל דחוס מצית את כוחו של אפטיש ערימת דיזלתוך כדי הובלת האנרגיה שלו לראש הערימה.
מצב הפעולה של מנוע דיזל נמצא בשלבים שהם: הם:
דלק מוזרק בעת הוצאת ה- RAM:

דְחִיסָה

בשלב זה, אוויר ודלק נדחס יחד בגלל סגירת הפליטה. זה גם נופל בחופשיות כאשר ה- RAM גורש.
אפקט ובעירה
שילוב האוויר/הדלק מחומם ומצית כתוצאה מהדחיסה. הוא כולל גם משאבת דלק גמישה המסדירה את הבוכנה, כך שכאשר היא פועלת, הערימה משיגה השפעה עם הפטיש.

הַרחָבָה

כאשר משקל הפטיש מגיע לפגיעה, הערימה נכנסת לאדמה. השפעה זו גורמת גם ל- RAM לנסוע כלפי מעלה. בשלב זה, אוויר צח יהיה נוכח, והמחזור יתחיל שוב עד שכל הדלק יתנקז או שהוא נעצר על ידי הבונים.
פטישי דיזל נהדרים גם הם במהלך שינוי היווצרות אדמה. מאפיין יתרון נוסף הוא אספקת החשמל המספיקה שיש לה ללא תלוי במקור כוח חיצוני כלשהו.