한국어
中文Embankment yaiku 6 meter kanthi sempit lan 8 meter kanthi akeh
Dhuwuré 10 meter, slope 21 derajat
Kepiye cara nggarap konstruksi trd babagan embankmen sing sempit?
Apa iki mung saran langsung kanggo metu?
dina iki
ayo ngganti perspektif
Waca Mesin Konstruksi Listrik SEMW murni
Njupuk misi, mlebu ekspedisi pisanan
Mbantu ing pambangunan proyek renovasi sing gedhe kanggo tlaga banyu paling gedhe nomer loro
Dongting Lake District lan Proyek Reinforcorcement Embankment
Kemajuan sing mantep kanggo ngisi Bendungan!
Fase pertama proyek penguatan embakment utama ing distrik Dongting Lake Provinsi Hunan minangka salah sawijining proyek tambahan banyu nasional 150 utama. Ana 226 embankmen sing gedhe lan cilik ing distrik Lake Dongting, kalebu 11 Empankement Key sing Dikenal. Wiwit kontrol banjir ing taun 1998, wis ana ing wektu sing suwe. Amarga kualitas lemah sing kurang awak embankment awak lan kahanan geologi sing kurang saka dhasar embankment, uga kasunyatan manawa tingkat banyu banjir asring ngrawat embakmen sing ora bisa dijamin, lan konstruksi embankmen sing kudu ditindakake.
Miturut pentinge obyek sing dilindhungi, 6 empanken kalebu songli, Anzao, lanhu, lannihu, lan huaong Mocheng dipilih saka 11 embankmen sing dipilih saka 11 embanken sing bisa ditrapake kanggo ngrampungake standar. Durasi proyek kasebut umur 45 wulan. , kanthi total investasi 8,5 milyar yuan.
Bagean sing melu tawaran konstruksi ing wektu iki yaiku embank pitunjuk kanggo pinellia kontrol pertama-baris. Konstruksi Reinforfement Embankment ditindakake kanthi embankment iki kanthi dawane 88.7km. Amarga jembaré badan bendungan banget, prabédan dhuwur ing terrain lan lingkungan ekologis sing rapet, konstruksi kasebut angel banget. Gedhe lan lebokake syarat sing luwih dhuwur kanggo peralatan konstruksi.
Sawise mesin konstruksi listrik sing paling murni SWMW sing paling murni Listrik, rampung muter maneh, mula sapisanan. Langsung menyang embankment kontrol kontrol banjir pertama ing Dongting Lake lan nindakake pambangunan banyu pirang-pirang-langkah kanthi tandai tembok kanthi ambane 32m lan kekandelan tembok 550mm ing embankment sempit. Waca rangkeng-. Ing situs nyata, Mesin konstruksi TD-C40E dadi pemandangan sing apik banget ing embankment kanthi kinerja praktis sing apik banget.
Ekspedisi pisanan kanggo nglawan proyek konservancy banyu sing utama
Umbankment yaiku 6 meter sempitest, sudhut 8 meter, dhuwuré 10 meter, lan duwe lereng 21 derajat. Situs konstruksi sempit iki mung angel kanggo akeh mesin konstruksi TRD sing padha. Mesin Konstruksi Trd-C40E duwe ukuran awak cilik lan duwe konsumsi tenaga kakehan lan sasis crawler drive listrik sing anyar dirancang, sing duwe maneuveritas konstruksi sing luwih kuat lan efisiensi konstruksi sing luwih kuat.
Mesin Konstruksi Coklat sing TD-C40E duwe sistem Daya Dual, sistem daya hiburan listrik sing murni lan sistem listrik hidraulik, drive energi lan torsi motor sing luwih dhuwur, sing bisa nyetel syarat motor. Ambane konstruksi maksimal yaiku 50m, jembaré tembok 550-900mm, lan dhuwur konstruksi yaiku 6,8m-10m. Ing wektu sing padha, peralatan duwe sistem manajemen konstruksi cerdas, sing nggawe operasi lan manajemen luwih gampang lan ngidini para pemilik nglacak proses konstruksi lan ngawasake kualitas konstruksi.
Master, operator ing situs, pakai: kekuwatan listrik Trd-40e ora luwih kalah karo kekuwatan mesin diesel, nanging luwih ramah lan ramah lingkungan tinimbang kekuwatan mesin diesel. Mung duwe 3 kwh / m3. Lapisan geologi ing situs utamane lempung lan bubuk sing sutra. Kanggo pasir lan kerikil, kacepetan nglereni peralatan bisa tekan 2M-3M / H. Kerjane meh 20 jam dina. Peralatan kasebut ora mandheg lan tingkat kegagalan sithik banget. Staff kasebut bisa digunakake ing rong shift lan efisiensi karya dhuwur banget. SEMW minangka merek sing wis dipercaya. , kinerja produk wektu iki ora nguciwani!
Layanan sing ati-ati lan garansi lengkap
Amarga macem-macem alasan kayata ruang situs sing winates, prabédan terrain, lan lingkungan ekologis sing rapet sing kudu dilindhungi, mesin konstruksi Trrd-C40E uga ngadhepi akeh tes sing angel. Sanajan persiapan advance wis digawe ing situs kasebut sadurunge konstruksi, kahanan sing ora dikarepake ora bisa ngindhari.
Kanggo iki, SEMW nyepetake tim layanan profesional kanggo dipasang ing situs proyek nganti suwe, nelpon 24 jam dina, kanggo nanggapi kebutuhan layanan kapan wae, lan kanggo njamin konstruksi proyek sing aman lan efisien lan stabil.
Sawise implementasine Proyek Reinforcement Utangan Kunci ing distrik Lake Dongting, kapasitas banjir kanggo ngontrol kontrol sosial lan banjir, lan entuk manfaat kanggo nggawe ekonomi sosial lan urip wong. Kabeh aspek.
Kanthi permintaan pasar kanggo banyu konstruksi mandheg-mandheg ing taun, metode konstruksi TRD lan cara konservasi peralatan, stasiun subway, stasiun subway, partisi bank lan tujuan liyane. Kanthi TRD Casing aplikasi teknologi konstruksi ing China kanthi bertahap, lan keunggulan konstruksi trd bakal mboko sithik diverifikasi. Kita rumangsa yakin manawa teknologi konstruksi TRD bakal nyambut gawe ing mekar sing apik banget ing mangsa ngarep.
Kemampuan metode konstruksi trd-c40e: Keuntungan produk produk:
1 .. drive headroom all-listrik
Dhuwur konstruksi yaiku 10m, dhuwur minimal yaiku 6.8m, ambane yaiku 5.7m, lan dawane udakara 9.5m. Wilayah konstruksi cilik; Dijupuk listrik kanthi listrik, nylametake energi, ramah lingkungan, lan swara sithik; Ambane konstruksi maksimal yaiku 50m, lan tembok tembok 550-900mm.
2 .. Sistem Daya Dual
Sistem Daya Utama Listrik murni: Kacepetan motor luwes lan torsi motor kanggo ngrampungake syarat geologi sing beda; Gabungan karo sistem bantu elektroulik kanggo njamin keluwesan konstruksi lan Kontrak kualitas, nambah efisiensi pemotong lan nyuda panggunaan energi.
3. Kontrol cerdas
Beda parameter beda-beda miturut strata sing beda kanggo nambah efisiensi konstruksi nalika nambah linuwih peralatan; Pemantauan nyata-wektu status peralatan lan status kerja liwat remot ngawasi lan ngawasi kamera; Nduwe fungsi peralatan operasi mbatalake ing jarak cedhak.
4. Peralatan terpadu Crawler
Transfer kasebut trep, transportasi kasebut, dibubarake lan patemon sing disederhanakake, transportasi sakabehe ora ngluwihi 35T, ambane, ambane ora diwatesi, lan dhuwur transportasi yaiku 3.215M.
5. Pangopènan sing trep
Spasi platform cukup ditetepake, lan saluran pangopènan lan perawatan pangopènan dilindhungi.
6. Efisiensi konstruksi
Efisiensi konstruksi luwih dhuwur tinimbang cara konstruksi SMW, lan efisiensi konstruksi ing ambane 40m wis cedhak utawa ngluwihi TRD-C50 lan produk sing padha ing pasar.
7. Kemampuan dhuwur kanggo nolak risiko
Kekuwatan struktur ngangkat dioptimalake, pasukan angkat tekan 90T * 2, lan dilengkapi silinder sing metu kanggo ketemu risiko sing dikubur kanthi jeroan standar.
8.NEW CAB Rancu
Iki nganggo ekskavator taksi kanthi tampilan sing apik lan tata letak sing cukup; Kursi luwes lan sistem penyaman udara nggawe lingkungan konstruksi luwih kepenak; Layar tampilan kaping pirang-pirang digabungake kanggo ngawasi status konstruksi kanthi nyata.
Tard-C50 Cara Konstruksi Konstruksi Konstruksi:
Wektu Pos: Sep-05-2023