მისიის შესრულებისას, SEMW-ის პირველი წმინდა ელექტროძრავიანი TRD-40E სამშენებლო მანქანა პირველად გაემგზავრა მისიაში ჰუნანში წყლის დაზოგვის მთავარ პროექტში!

სანაპიროს ყველაზე ვიწრო 6 მეტრია, ხოლო ყველაზე განიერი 8 მეტრი

სიმაღლე 10 მეტრი, დახრილობა 21 გრადუსი

როგორ განვახორციელოთ TRD სამშენებლო სამუშაოები ასეთ ვიწრო სანაპიროზე?

ეს არ არის მხოლოდ პირდაპირი რეკომენდაცია თავის დანებების შესახებ?

დღეს

შევცვალოთ პერსპექტივა

იხილეთ SEMW-ის პირველი სუფთა ელექტროძრავა TRD-C40E სამშენებლო მანქანა

მისიის აღება, პირველ ექსპედიციაზე წასვლა

დახმარება ჩემი ქვეყნის სიდიდით მეორე მტკნარი წყლის ტბის უზარმაზარი სარემონტო პროექტის მშენებლობაში

Dongting Lake District Key Embankment და Embankment Reinforcement Project

კაშხლის შევსების სტაბილური პროგრესი!

ჰუნანის პროვინციის დონგტინგის ტბის რაიონში ძირითადი სანაპიროს გამაგრების პროექტის პირველი ეტაპი არის წყლის კონსერვაციის 150 ძირითადი ეროვნული პროექტიდან ერთ-ერთი. დონგტინგის ტბის რაიონში არის 226 დიდი და პატარა სანაპირო, მათ შორის 11 ეროვნულად აღიარებული საკვანძო სანაპირო. 1998 წელს წყალდიდობის კონტროლის შემდეგ, იგი დიდი ხნის განმავლობაში მშენებარე იყო. ნაპირსამაგრი სხეულის ნიადაგის ცუდი ხარისხისა და ნაპირის ბაზის ცუდი გეოლოგიური პირობების გამო, აგრეთვე იმ ფაქტის გამო, რომ წყალდიდობის წყლის დონე ხშირად აჭარბებდა სანაპიროზე დატბორვის საპროექტო დონეს ბოლო წლებში, ძირითადი სანაპიროების წყალდიდობის კონტროლის უსაფრთხოება. გარანტირებული არ არის და საჭიროებს სანაპიროს გამაგრების მშენებლობას.

დაცული ობიექტების მნიშვნელობის მიხედვით, 6 ძირითადი სანაპირო, მათ შორის სონგლი, ანზაო, იუანლი, ჩანგჩუნი, ლანნიჰუ და ჰუარონგ მოჩენგი, ამჯერად შეირჩა 11 ძირითადი სანაპიროდან ყოვლისმომცველი გამაგრებისა და მართვისთვის სტანდარტების შესასრულებლად. პროექტის ხანგრძლივობაა 45 თვე. , ჯამური ინვესტიციით 8,5 მილიარდი იუანი.

სამშენებლო ტენდერში მონაწილე მონაკვეთი ამჯერად არის პინელიას პირველი რიგის წყალდიდობის კონტროლის სანაპირო. ამ სანაპიროზე 88,7 კმ სიგრძის ნაპირსამაგრი სამუშაოები ხორციელდება. კაშხლის სხეულის უკიდურესად ვიწრო სიგანის, რელიეფის სიმაღლის სხვაობისა და მყიფე ეკოლოგიური გარემოს გამო, მშენებლობა საკმაოდ რთულია. ის დიდია და უფრო მაღალ მოთხოვნებს უყენებს სამშენებლო აღჭურვილობას.

მას შემდეგ, რაც SWMW-ის პირველი წმინდა ელექტროძრავიანი TRD-C40E სამშენებლო მანქანა დაასრულა საწარმოო ხაზიდან გაშვება, ის პირველად გამოვიდა. იგი პირდაპირ მივიდა დონგტინგის ტბის რაიონის პირველი რიგის წყალდიდობის კონტროლის სანაპიროზე და ჩაატარა მრავალსექციიანი წყლის გაჩერების ფარდის უწყვეტი კედლის მშენებლობა ვიწრო სანაპიროზე 32 მ სიღრმეზე და 550 მმ კედლის სისქით. . ფაქტობრივ ადგილზე, TRD-C40E სამშენებლო მანქანა გახდა მშვენიერი სანახაობა სანაპიროზე თავისი შესანიშნავი პრაქტიკული შესრულებით.

პირველი ექსპედიცია, რომელიც იბრძოდა წყლის ძირითადი პროექტისთვის

სანაპირო ყველაზე ვიწროა 6 მეტრი, სიგანე 8 მეტრი, სიმაღლე 10 მეტრი და დახრილობა 21 გრადუსია. მხოლოდ ეს ვიწრო სამშენებლო მოედანი ართულებს მრავალი მსგავსი TRD სამშენებლო მანქანების მუშაობას. TRD-C40E სამშენებლო მანქანას აქვს მცირე ზომის კორპუსი და აქვს დაბალი ენერგომოხმარება და ახლად შექმნილი სუფთა ელექტრული წამყვანი მცოცავი შასი, რომელსაც აქვს უფრო ძლიერი მანევრირება და უფრო მაღალი სამშენებლო ეფექტურობა.

TRD-C40E კონსტრუქციის მეთოდის მანქანას აქვს ორმაგი სიმძლავრის სისტემა, სუფთა ელექტრული ძირითადი დენის სისტემა და ჰიდრავლიკური დამხმარე სისტემა (სუფთა ელექტროძრავა, უფრო მაღალი ეფექტურობა, ენერგიის დაზოგვა და გარემოს დაცვა), რომელსაც შეუძლია ძრავის სიჩქარის და ძრავის ბრუნვის რეგულირება. განსხვავებული გეოლოგიური მოთხოვნებით. აღჭურვილობის მაქსიმალური კონსტრუქციის სიღრმეა 50მ, კედლის სიგანე 550-900მმ, ხოლო წმინდა კონსტრუქციის სიმაღლე 6,8მ-10მ. ამავდროულად, აღჭურვილობას აქვს მშენებლობის მართვის ინტელექტუალური სისტემა, რაც აადვილებს ექსპლუატაციას და მართვას და საშუალებას აძლევს მფლობელებს თვალყური ადევნონ მშენებლობის პროცესს და დისტანციურად გააკონტროლონ მშენებლობის ხარისხი.

ოსტატი ვანგი, ადგილზე მყოფი ოპერატორი, წუხდა: TRD-40E სუფთა ელექტროენერგია საერთოდ არ ჩამოუვარდება დიზელის ძრავის სიმძლავრეს, მაგრამ ის ბევრად უფრო დაზოგავს ენერგიას და ეკოლოგიურად სუფთაა, ვიდრე დიზელის ძრავის სიმძლავრე. მას აქვს მხოლოდ 3 კვტ/სთ/მ3. ადგილზე გეოლოგიური ფენა ძირითადად არის თიხა და ფხვნილი. ქვიშასა და კენჭებზე აღჭურვილობის ჭრის სიჩქარემ შეიძლება მიაღწიოს 2მ-3მ/სთ. ის მუშაობს დღეში თითქმის 20 საათის განმავლობაში. აღჭურვილობა არ ჩერდება და უკმარისობის მაჩვენებელი ძალიან დაბალია. პერსონალი მუშაობს ორ ცვლაში და მუშაობის ეფექტურობა ძალიან მაღალია. SEMW არის ბრენდი, რომელსაც ყოველთვის ვენდობოდი. , პროდუქტის შესრულებამ ამჯერად იმედი არ გაგვაცრუა!

ყურადღებიანი მომსახურება და სრული გარანტია

სხვადასხვა მიზეზების გამო, როგორიცაა ადგილის შეზღუდული სივრცე, რელიეფის სიმაღლის სხვაობა და მყიფე ეკოლოგიური გარემო, რომელიც საჭიროებს დაცვას, TRD-C40E სამშენებლო მანქანა ასევე მრავალი რთული გამოცდის წინაშე დგას. მიუხედავად იმისა, რომ მშენებლობამდე ადგილზე წინასწარი მზადება გაკეთდა, მოულოდნელი სიტუაციების თავიდან აცილება შეუძლებელია.

ამ მიზნით, SEMW აგზავნის პროფესიონალ მომსახურე ჯგუფს, რომელიც იქნება განლაგებული პროექტის ადგილზე დიდი ხნის განმავლობაში, გამოძახებით 24 საათის განმავლობაში, რათა უპასუხონ სერვისის საჭიროებებს ნებისმიერ დროს და უზრუნველყონ პროექტის უსაფრთხო, ეფექტური და სტაბილური მშენებლობა.

დონგტინგის ტბის რაიონში ძირითადი სანაპიროს გამაგრების პროექტის განხორციელების შემდეგ, ყოველი საკვანძო სანაპიროს წყალდიდობის კონტროლის შესაძლებლობები ეფექტურად გაუმჯობესდება, რაც მნიშვნელოვნად შეამცირებს წყალდიდობის კონტროლისა და წყალდიდობის შემსუბუქების ზეწოლას, რაც ხელს შეუწყობს მაღალი ხარისხის სოციალური და სოციალური სტაბილურობისა და ერთიანობის ხელშემწყობი ეკონომიკური განვითარება და მისი სარგებელი შეაღწევს სოციალურ ეკონომიკასა და ხალხის ცხოვრებაში. ყველა ასპექტს.

წყლის გაჩერების ფარდის უწყვეტი კედლის მშენებლობაზე ბაზრის მოთხოვნა ყოველწლიურად იზრდება, TRD მშენებლობის მეთოდები და აღჭურვილობის მშენებლობის მეთოდები ფართოდ გამოიყენება წყლის დაზოგვის პროექტების მშენებლობაში, საძირკვლის ორმოს მოვლაში, მეტროს სადგურებში, დაბინძურების წყაროების დალუქულ ტიხრებში, ნაპირების დაცვაში და სხვა მიზნებისთვის. TRD-ით სამშენებლო ტექნოლოგიის გამოყენების შემთხვევები ჩინეთში თანდათან იზრდება და TRD კონსტრუქციის უპირატესობა თანდათან დადასტურდება. ჩვენ მტკიცედ გვჯერა, რომ TRD სამშენებლო ტექნოლოგია უახლოეს მომავალში მშვენიერ აყვავებას გამოიწვევს.

TRD-C40E სამშენებლო მეთოდის მანქანის პროდუქტის უპირატესობები:

1. დაბალი სათავე მთლიანად ელექტროძრავა

წმინდა კონსტრუქციის სიმაღლეა 10მ, მინიმალური სიმაღლე 6.8მ, სიგანე 5.7მ და სიგრძე 9.5მ. სამშენებლო ფართობი მცირეა; ის არის სრულად ელექტროძრავიანი, ენერგიის დაზოგვის, ეკოლოგიურად სუფთა და დაბალი ხმაურის მქონე; კონსტრუქციის მაქსიმალური სიღრმეა 50მ, ხოლო კედლის სიგანე 550-900მმ.

2. ორმაგი დენის სისტემა

სუფთა ელექტრული ძირითადი ელექტროენერგიის სისტემა: ძრავის რეგულირებადი სიჩქარე და ძრავის ბრუნვის მომენტი სხვადასხვა გეოლოგიურ მოთხოვნებთან გასამკლავებლად; კომბინირებული ელექტროჰიდრავლიკურ დამხმარე სისტემასთან, რათა უზრუნველყოს სამშენებლო მოქნილობა და ხარისხის კონტროლირებადი, გააუმჯობესოს ჭრის ეფექტურობა და შეამციროს ენერგიის მოხმარება.

3. ინტელექტუალური კონტროლი

მშენებლობის ეფექტურობის გასაუმჯობესებლად, ხოლო აღჭურვილობის საიმედოობის გაუმჯობესების მიზნით, დაყენებულია სხვადასხვა სამშენებლო პარამეტრი სხვადასხვა ფენის მიხედვით; აღჭურვილობის მდგომარეობისა და სამუშაო სტატუსის რეალურ დროში მონიტორინგი დისტანციური მონიტორინგისა და კამერის მონიტორინგის მეშვეობით; მას აქვს დისტანციურად მუშაობის ფუნქცია ახლო მანძილზე.

4. Crawler ინტეგრირებული აღჭურვილობა

ტრანსპორტირება მოსახერხებელია, ტრანსპორტირება, დაშლა და აწყობა გამარტივებულია, საერთო ტრანსპორტირება არ აღემატება 35 ტონას, სიგრძე, სიგანე და სიმაღლე შეზღუდული არ არის, ტრანსპორტირების სიგანე 3.36 მ, ხოლო ტრანსპორტირების სიმაღლე 3.215 მ.

5. მოსახერხებელი მოვლა

პლატფორმის სივრცე გონივრულად არის განლაგებული და სარემონტო სივრცე და ტექნიკური არხები დაცულია.

6. მშენებლობის მაღალი ეფექტურობა

მშენებლობის ეფექტურობა უფრო მაღალია, ვიდრე SMW მშენებლობის მეთოდი, ხოლო მშენებლობის ეფექტურობა 40 მ სიღრმეზე ახლოს არის ან აღემატება TRD-C50-ს და მსგავს პროდუქტებს ბაზარზე.

7. რისკებთან წინააღმდეგობის გაწევის მაღალი უნარი

ამწევი სტრუქტურის სიძლიერე ოპტიმიზებულია, ამწევი ძალა აღწევს 90T*2 და იგი აღჭურვილია ამომწურავი ცილინდრებით, ისეთი რისკების დასაკმაყოფილებლად, როგორიცაა ჩამარხული ბურღვა სტანდარტულ სიღრმეზე.

8. ახალი კაბინის დიზაინი

იგი იღებს ექსკავატორის კაბინას ლამაზი გარეგნობით და გონივრული განლაგებით; რეგულირებადი სავარძლები და კონდიცირების სისტემა სამშენებლო გარემოს უფრო კომფორტულს ხდის; მრავალი ეკრანი გაერთიანებულია მშენებლობის სტატუსის რეალურ დროში მონიტორინგისთვის.

TRD-C50 სამშენებლო მეთოდის მანქანის ტექნიკური პარამეტრები:

გამოქვეყნების დრო: სექ-05-2023