განაგრძეთ ძალისხმევის გაკეთება, SEMW– ის DMP-I ციფრული მიკრო-დისტანციურობის შერევა წყობის მძღოლ პუდონგის აეროპორტის პროექტს, რომელიც კვლავ სრულ ნიშანებშია გადაცემული!

ორივე "მდიდარი" და "მწვანე",

პუდონგის აეროპორტის IV ფაზის გაფართოების პროექტში,

ჩინეთის უდიდესი ღრმა საძირკვლის ორმოს პროექტზე,

როგორ შეიძლება განვითარებამ და გარემოს დაცვამ მიაღწიოს გამარჯვებულ ვითარებას?

SEMWDMP-I ციფრული მიკრო-დისტანციური შერევა წყობის დრაივერი,

განაგრძეთ ძალა და საოცრად შეასრულოთ

დამაკმაყოფილებელი "პასუხის ფურცელი" გადაეცა.

ყველაზე დიდი ღრმა საძირკვლის ორმოს პროექტი ჩინეთში

პუდონგის საერთაშორისო აეროპორტის IV ფაზის გაფართოების პროექტის საძირკვლის ორმოს მთლიანი ფართობი დაახლოებით 340,000 მ³ა, ზოგადი გათხრების სიღრმე დაახლოებით 18.6-30.7 მ, ხოლო გათხრების მაქსიმალური სიღრმე დაახლოებით 36,7 მ. ამჟამად ის ყველაზე დიდი ღრმა საძირკვლის ორმოს პროექტია ჩინეთში.

საძირკვლის პროექტში, მწვანე, ენერგიის დაზოგვის და ეკოლოგიურად კეთილგანწყობილი ახალი ტექნოლოგიების სერია, როგორიცაა მიწისქვეშა დიაფრაგმის კედელი, რომელიც შერწყმულია ულტრა ღრმა და თანაბარი სისქის ცემენტის ნიადაგით, კედლის მშენებლობის მეთოდით შეჩერებულია დანაყოფის კომბინაციის მხარდაჭერა, ულტრა მაღალი წნევის ჭავლით და DMP მშენებლობის მეთოდი.

შემოთავაზებული ადგილის სარკინიგზო სატრანზიტო ზონაში საძირკვლის ორმოს გათხრების დაწყებამდე, საიტის ზედაპირული ნაწილი უნდა გადმოტვირთული და დახრით. საიტზე გადმოტვირთვის პლატფორმის სიგანე დაახლოებით 10 მ. DMP (მიკრო-დისტანციური ცემენტის ცემენტის შერევის წყობის) პროცესი, შერევის წყობის მთლიანი სამშენებლო ფართობი დაახლოებით 24500㎡, წყობის დიამეტრი არის 850@650 მმ, წყობის სიღრმე 29.5 მ არის 29.5 მ, ცემენტის შინაარსი 13%, ფოლადის ფოლადის შემდეგ 15 მ, სულ 1410 ცალი.

პროექტი მოითხოვს, რომ შერეული წყობის შერევას მცირე დარღვევა ჰქონდეს მიმდებარე ნიადაგთან, ვერტიკალურობა არ აღემატება 1/250, კედლის პოზიციის გადახრა არ აღემატება 50 მმ -ს, კედლის სისქის გადახრა არ აღემატება 20 მმ -ს, ხოლო კედლის სიღრმე და კედლის სისქე არ უნდა ჰქონდეს უარყოფითი გადახრები.

ვიწრო ადგილისა და რთული ფენის სამუშაო პირობების გამო, პროექტის მთავარი სირთულეებია, პროექტის ლიდერმა თქვა:

ვიწრო ადგილისა და მშენებლობის მჭიდრო გრაფიკის გამო, ბევრი ჯვარედინი კონსტრუქციაა და გრუნტის პირობები რთულია. ორივე მხრიდან არის წვიმის წყლის მილები, კანალიზაციის მილები და გაზის მილები, რომელთა დაცვა საჭიროა, რაც უკიდურესად მაღალ მოთხოვნებს აყენებს სამშენებლო ტექნოლოგიისა და აღჭურვილობის მუშაობისთვის.

SEMW DMP-I ციფრული მიკრო-დისტანციური შერევა წყობის მანქანა ეყრდნობა ინტელექტუალური ციფრული მშენებლობის ტექნოლოგიას, ნაკლებ დარღვევას გარემომცველ გარემოში და მაღალხარისხიან მილები. მშენებლობის ეფექტურობა, ეფექტურად უზრუნველყოფს პროექტის მშენებლობის პროგრესს.

"მისმა შესრულებამ ბევრად გადააჭარბა ჩვენს მოლოდინს. მშენებლობის არეულობა არა მხოლოდ მცირეა, არამედ ოპერაციის შესრულება ასევე ძალიან კარგი, სტაბილური და ეფექტურია! ჯერჯერობით, მარცხის მაჩვენებელი ძალიან დაბალია, რაც ძალიან შეშფოთებულია!" ადგილზე სამშენებლო პერსონალმა შეაქო.

DMP-I ციფრული მიკრო-დისტანციური შერევის წყობის მძღოლს შეუძლია ეფექტურად შეამციროს გარემომცველი ნიადაგის დარღვევა ჰაერის წნევის კონტროლით და სპრეის წნევით, და აღჭურვილია სპეციალური ფორმის საბურღი მილებით და დიფერენციალური სიჩქარის ბლეიდებით; საბურღი მილები აღჭურვილია შიდა წნევის სენსორით და ვერტიკალურობის სენსორით, შიდა წნევა და ვერტიკალურობა შეიძლება რეალურ დროში მონიტორინგი მოხდეს მშენებლობის პროცესში, ხოლო წყობის ხარისხი უფრო მაღალია.

DMP-I ციფრული მიკრო-დისტანციური შერევის წყობის მძღოლს აქვს ინტელექტუალური ციფრული მშენებლობის კონტროლის სისტემა, რაც მშენებლობის პროცესის ხარისხს კონტროლირებად აქცევს და ასევე მნიშვნელოვნად აუმჯობესებს მშენებლობის მოხერხებულობას.

ციფრული მშენებლობის კონტროლის სისტემის მიერ შეგროვებული და ნაჩვენები შინაარსი მოიცავს პარამეტრებს, როგორიცაა grouting წნევა, slurry ნაკადის სიჩქარე, თვითმფრინავის წნევა, მიწის წნევა, წყობის ფორმირების სიღრმე, წყობის ფორმირების სიჩქარე და წყობის ფორმირება ვერტიკალურობა; მას შეუძლია წარმოქმნას წყობის სიგრძე, მშენებლობის დრო, გრუნტის წნევა, ცემენტის მოხმარების სამშენებლო ჩანაწერების ცხრილი, წყობის ვერტიკალურობა და სხვა პარამეტრები; ამავდროულად, მშენებლობის პარამეტრების ატვირთვა შესაძლებელია ცენტრალიზებული საკონტროლო ცენტრში, რათა გააცნობიერონ მშენებლობის პროცესის რეალურ დროში მონიტორინგი.

პუდონგის საერთაშორისო აეროპორტის მეოთხე ფაზის გაფართოების პროექტი არის მნიშვნელოვანი საგზაო გარანტია, რომ უზრუნველყოს პუდონგის საერთაშორისო აეროპორტის მომავალი განვითარება. პროექტის დასრულების შემდეგ, იგი სრულყოფილად გაზრდის პუდონგის საერთაშორისო აეროპორტის შესაძლებლობებს და უზრუნველყოფს ძირითადი გარანტიას მსოფლიო დონის საერთაშორისო საავიაციო ცენტრის მშენებლობისთვის. DMP-I Digital Micro-Disturbance Pile Mixer- მა აჩვენა თავისი ძალა ამ საკვანძო პროექტში "მე -14 ხუთწლიან გეგმაში", დააჩქარა პირველი ხაზის ინფრასტრუქტურის მშენებლობა პუდონგის ახალ არეალში და SEMW ამჯერად სრულ ნიშნებს გადასცა.

SEMW ერთგულია მიწისქვეშა სივრცის მშენებლობისა და მასთან დაკავშირებული სამშენებლო ტექნოლოგიების კვლევის შემუშავებასა და მშენებლობაში და ვალდებულია უზრუნველყოს მომხმარებლებს მიწისქვეშა საძირკველებისთვის საერთო გადაწყვეტილებები, დაეხმაროს ეროვნული ურბანული ინფრასტრუქტურის მშენებლობას, ყოველთვის ემორჩილება "პროფესიონალურ სერვისებს, ქმნის ღირებულებას" მომხმარებლებთან ერთად. SEMWროგორც ყოველთვის, გამოიყენებს მის ღრმა დაგროვებას წყობის აპარატების სფეროში, რათა სრულად დააკმაყოფილოს მომხმარებელთა სამშენებლო საჭიროებები, უზრუნველყოს მომხმარებლებისთვის პროფესიონალური მომსახურება და შექმნას ღირებულება.

პოსტის დრო: აგვისტო -02-2023