TRD-ის მშენებლობის მეთოდმა წამოიწყო ახალი განვითარება სამხრეთ ჩინეთში და გამოიყენა შანტუს ჩქაროსნული რკინიგზის სადგურის ჰაბის ინტეგრაციის პროექტში.

ბოლო წლების განმავლობაში, TRD მშენებლობის მეთოდი სწრაფად განვითარდა ჩინეთში. 2021 წლის ბოლოსთვის ქვეყანაში TRD პროექტების საერთო რაოდენობა 500-ს გადააჭარბებს, ხოლო TRD-ის მშენებლობის მთლიანი მოცულობა თითქმის 6 მილიონ კუბურ მეტრს მიაღწევს. ტრადიციულ სამშენებლო მეთოდთან შედარებით, TRD მშენებლობის მეთოდს ბევრი უპირატესობა აქვს: დიდი კონსტრუქციის სიღრმე, ფართო ადაპტირება ფენასთან, კარგი კედლის ხარისხი, მაღალი ვერტიკალური სიზუსტე, სამშენებლო მასალების დაზოგვა და აღჭურვილობის მაღალი უსაფრთხოება. იგი ფართოდ გამოიყენება სხვადასხვა საძირკვლის ორმოს წყლის გაჩერების ფარდებში, გრუნტის დამაკავშირებელი კედლის ღარის კედლის გამაგრებაში, პროფილირებული ფოლადის ცემენტის ნიადაგის შერევის კედელში, ნაგავსაყრელზე და სხვა დაბინძურების იზოლაციაში და წყლის კონსერვაციაში გაჟონვის საწინააღმდეგო კედლებსა და სხვა სფეროებში.

Guangdong პროვინცია არის განვითარებული სანაპირო პროვინცია ჩემს ქვეყანაში. ტრადიციული SMW სამღერძიანი შერევის წყობის მშენებლობის ტექნოლოგია საკმაოდ მომწიფებულია მას შემდეგ, რაც ის გუანგდონში შემოვიდა შანხაის გუანდა ფონდის საინჟინრო კომპანია, შპს 10 წლის წინ. თუმცა, TRD მშენებლობის მეთოდი ჯერ კიდევ საწყის ეტაპზეა. TRD-ის მშენებლობის მეთოდი გამოყენებული იქნა შანტუს მაღალსიჩქარიანი სარკინიგზო სადგურის კვანძის ინტეგრირებულ მშენებლობაზე გუანდონგის პროვინციაში, სამშენებლო მოცულობით თითქმის 30,000 კუბური მეტრი, რაც აღნიშნავს TRD სამშენებლო ტექნოლოგიის გარღვევას სამხრეთ ჩინეთში.

Shantou ჩქაროსნული სარკინიგზო სადგურის ჰაბის ინტეგრაციის პროექტს აქვს საერთო ინვესტიცია 3,418 მილიარდი იუანი. რემონტისა და მშენებლობის შინაარსი მოიცავს სარკინიგზო ტრანზიტის დაჯავშნის პროექტს, სადისტრიბუციო სისტემის პანდუსის პროექტს და აღმოსავლეთ მოედანს 150,000 კვადრატული მეტრი ფართობით. TRD-ის სამშენებლო პარტიების სიმრავლის გამო, სამშენებლო სამუშაოებისთვის განთავსებული იყო SEMW-ის ორი TRD-60D სამშენებლო მანქანა. დამთხვევა, კომპანია, რომელიც მონაწილეობს ამ TRD-ის მშენებლობაში არის Shanghai Guangda Foundation, და ერთ-ერთი მოწყობილობაა SEMW-ის მიერ შემუშავებული პირველი TRD პროდუქტი, რომელიც შეიძინა შანხაის გუანდა ფონდმა 10 წლის წინ და აქვს 61 მ სიღრმის სამშენებლო სიმძლავრე. ათი წლის აღმავლობისა და ვარდნის შემდეგ, No1 TRD-60D აღჭურვილობა ჯერ კიდევ ახალგაზრდაა, მისი სიმძლავრე ჯერ კიდევ ძალიან ძლიერია და მისი ხარისხი ძალიან საიმედოა. მან დიდი წვლილი შეიტანა შანხაიში საწარმოთა დიდი რაოდენობის განვითარებაში. განვითარების ათი წლის შემდეგ, SEMW-ის TRD პროდუქტებმა ახლა ჩამოაყალიბეს TRD-C50, TRD60D/E, TRD70D/E, TRD80E პროდუქტების სერია, რომლებიც მუდმივად ახდენენ TRD კონსტრუქციის სიღრმისა და მშენებლობის ეფექტურობის ჩანაწერს, ხოლო პროდუქტის ტექნოლოგია ბევრად წინ არის. ინდუსტრია.

ეს პროექტი (East Plaza Area C) მდებარეობს შანტუში არსებული სარკინიგზო სადგურის აღმოსავლეთით, დაგეგმილი შანტუს ჩქაროსნული რკინიგზის სადგურის შენობის მიმდებარედ დასავლეთის მხრიდან, დაგეგმილია შაოშანის გზა აღმოსავლეთით, დაგეგმვის სადგური ჩრდილოეთ გზა. ჩრდილოეთ მხარეს, ხოლო დაგეგმვა სამხრეთ მხარეს. Zhannan Road, მისი მიწისქვეშა კოსმოსური პროექტი ძირითადად შედგება სამი მიწისქვეშა სართულისგან, ქალაქის მენეჯმენტის ავტოსადგომი და ავტობუსის პარკინგი დასავლეთის მხარეს ნაწილობრივ არის მოწყობილი ერთი მიწისქვეშა ფენით, ხოლო სარკინიგზო სატრანზიტო მონაკვეთი დაცულია შუაში. ორმო ერთად ამოთხარეთ.

პროექტის მშენებლობის დასრულების შემდეგ, Shantou პლატფორმის სამშენებლო ფართობი იქნება დაახლოებით 100,000 კვადრატული მეტრი, რაც შანტუს სატრანსპორტო სისტემას „სრულად განახლდება“ და გახდება ყოვლისმომცველი სატრანსპორტო კვანძი „ნულოვანი გადაცემით, სადგური-ქალაქის ინტეგრაცია. და გლუვი მოძრაობა" შანტუში. შანტუს განვითარებამ ასევე ითამაშა მამოძრავებელი როლი და მისი სტრატეგიული მნიშვნელობა ძალიან მნიშვნელოვანია.

პროექტის საძირკვლის ორმოს მიმდებარე გარემო კომპლექსურია. საძირკვლის ორმოს გათხრებისა და ნალექის ზემოქმედების შესამცირებლად მიმდებარე გარემოზე, წყლის შესაჩერებლად დაყენებულია საძირკვლის ორმოს საყრდენი წყობის გარეთა მხარეს ცემენტ-ნიადაგის შერევის კედელი თანაბარი სისქის. წყობის + თანაბარი სისქის ცემენტის შერევის კედლის მეთოდი, TRD კონსტრუქციის მეთოდი, ღრმა ცემენტ-ნიადაგის შერევის კედელი არის 800მმ სისქის და 39მ სიღრმის, პროექტის დასრულება კი 60 დღეში იგეგმება.

სპეციფიკური პარამეტრები შემდეგია: (1) სისქე 800მმ, კედლის ზედა სიმაღლეა -3.3მ, ხოლო კედლის ქვედა სიმაღლე -42.3მ; (2) PO 42.5 კლასის ჩვეულებრივი პორტლანდ ცემენტი გამოიყენება თხევადი შერევისთვის, წყალ-ცემენტის თანაფარდობა არის 1.2 და ცემენტის შემცველობა არ არის 25~30% -ზე ნაკლები; (3) ნატრიუმზე დაფუძნებული ბენტონიტი გამოიყენება ამოთხრის სითხის შესარევად და 5~10% ბენტონიტი ემატება აჟიტირებული ნიადაგის თითოეულ კუბს; (4) კედლის ვერტიკალურობის გადახრა 1/250-ზე ნაკლებია, კედლის პოზიციის გადახრა არაუმეტეს 20მმ, კედლის სიღრმის გადახრა არაუმეტეს 50მმ, ხოლო კედლის სისქის გადახრა არის არაუმეტეს 20 მმ.

საძირკვლის ორმოს შემოღობვის იატაკის გეგმა და განივი კვეთა შემდეგია:

TRD კედელი ამ პროექტში უნდა გაიაროს ქვიშის მრავალ ფენაში, ხოლო კედლის სიღრმე აღწევს 39 მ, რაც რთულად ასაშენებელია. მიზნობრივი ღონისძიებები შემდეგია:
1. იმის გამო, რომ კედელი 39 მ სიღრმეზეა და საჭიროებს ქვიშის მრავალ ფენაში გავლას, TRD სამშენებლო აღჭურვილობაზე მოთხოვნები შედარებით მაღალია. მშენებლობამდე ყოველდღე, მექანიკოსმა უნდა შეამოწმოს TRD აღჭურვილობა. ჯაჭვი შემოწმდება და ნახმარი დანის მწკრივი და ჯაჭვი დროულად იცვლება, რათა უზრუნველყოფილი იყოს მოწყობილობის ჭრის უნარი. 2. ჭრისას ყურადღება უნდა მიაქციოთ, არის თუ არა საჭრელი ყუთი და ჯაჭვი არანორმალურად შერხეული. თუ ჭრის სიჩქარე შენელებულია, ან თუნდაც ვერ ხერხდება, კონსტრუქცია უნდა შეჩერდეს და დროულად მოგვარდეს.

TRD სამშენებლო მეთოდის მოწყობილობა იღებს საათის ისრის მიმართულებას, ჯერ ჩრდილოეთიდან სამხრეთისკენ აღმოსავლეთის შუა მხრიდან, შემდეგ აღმოსავლეთიდან დასავლეთისკენ სამხრეთ-აღმოსავლეთ კუთხიდან, შემდეგ სამხრეთიდან ჩრდილოეთით სამხრეთ-დასავლეთის კუთხიდან, შემდეგ დასავლეთიდან აღმოსავლეთისკენ ჩრდილო-დასავლეთიდან კუთხე და ბოლოს ჩრდილო-აღმოსავლეთი კუთხიდან მშენებლობა ჩრდილოეთიდან სამხრეთისკენ, მშენებლობის დიაგრამა ასეთია:

ლიან პო ბებერია, შეუძლია კიდევ ჭამოს? ეს Shanggong Machinery TRD-60D კონსტრუქციის მეთოდი ყველა ეჭვს აგდებს მშენებლობის მონაცემებით. სიღრმე 39მ, კედლის სისქე 0,8მ, ჭრის 1 საათში 2 მეტრი, 1 საათში შებრუნება 4 მეტრი, 1 საათში ნასროლი 3 მეტრი. ამის გაკეთება მარტივად შეიძლება ყოველდღე. კედელი 15 მ-ზე მეტია, რაც არის ე.წ. "ძველი და ძლიერი".
მეორე მხარეს, 2020 წლის მარტში გამოშვებული კიდევ ერთი Shanggong Machinery TRD-60D სამშენებლო მანქანა აწყობილია და მშენებლობას მალე შეუერთდება. მოხუცებისა და ახალგაზრდების „ორი თაობა“ ეხმიანება ერთმანეთს და დახატავს ხარისხისა და მემკვიდრეობის სურათს.

სამხრეთ ჩინეთში TRD სამშენებლო ტექნოლოგიის გამოყენების შემთხვევების თანდათანობითი ზრდით, TRD კონსტრუქციის უპირატესობა თანდათან დადასტურდება. ჩვენ დარწმუნებულები ვართ, რომ TRD სამშენებლო ტექნოლოგია იქნება იგივე, რაც SMW ტექნოლოგია ათი წლის წინ და მიაღწევს დიდ განვითარებას სამხრეთ ჩინეთში.

გამოქვეყნების დრო: სექ-19-2022