한국어
中文«Бай» да, «жасыл да»,
Пудонг әуежайының IV фазасын кеңейту жобасында,
Қытайдағы ең үлкен терең іргетас шұңқыры жобасында,
Даму мен қоршаған ортаны қорғау қалайша ұтысқа жетуге болады?
SEMWDMP-I сандық микробұзушылықты араластырғыш қада драйвері,
Күш жұмсауды және таңғажайып орындауды жалғастырыңыз,
Қанағаттанарлық «жауап парағы» тапсырылды.
Қытайдағы ең үлкен терең іргетас шұңқыры жобасы
Пудонг халықаралық әуежайының IV фазасын кеңейту жобасының іргетас шұңқырының жалпы ауданы шамамен 340 000 м³, жалпы қазба тереңдігі шамамен 18,6-30,7 м, ал максималды қазба тереңдігі шамамен 36,7 м құрайды. Қазіргі уақытта бұл Қытайдағы ең үлкен терең іргетас қазу жобасы.
Іргетас шұңқыры жобасында ультра терең және бірдей қалыңдықтағы цемент-топырақты араластыратын қабырғаны салу әдісімен біріктірілген жерасты диафрагмалық қабырғасы сияқты жасыл, энергияны үнемдейтін және қоршаған ортаға зиянсыз жаңа технологиялар сериясы аспалы қалқаны біріктіретін тіреуішпен, ультра жоғары қысымды ағынмен біріктірілген. төсеу және DMP салу әдісі жан-жақты қабылданған.
Ұсынылған учаскенің рельстік транзиттік аймағында іргетастың шұңқырын қазу алдында алаңның таяз бөлігін түсіру және еңістеу қажет. Учаскедегі түсіру алаңының ені шамамен 10 м. DMP (микробұзушылық төрт осьті цемент араластырғыш қада) процесі, араластырғыш қаданың жалпы құрылыс ауданы шамамен 24500㎡, қада диаметрі 850@650мм, қада тереңдігі 29,5м, цемент құрамы 13%, кейін микробұзушылықты араластырғыш қада үйілген, ол қадаға салынады Кірістіру H700×300мм қима болат, қима болаттың ұзындығы 15м, барлығы 1410 дана.
Жоба араластырғыш қаданың айналадағы топыраққа аз ғана кедергі болуын, вертикальдықтың 1/250-ден көп болмауын, қабырға позициясының ауытқуы 50 мм-ден көп емес, қабырға қалыңдығының ауытқуы 20 мм-ден көп емес, қабырға тереңдігі мен қабырға қалыңдығы теріс ауытқуларға ие болмауы керек.
Учаскенің тарлығы мен күрделі қабатының жұмыс жағдайларына байланысты жобаның негізгі қиындықтары болып табылады, деді жоба жетекшісі:
Тар учаске және тығыз құрылыс кестесіне байланысты көптеген көлденең құрылыстар бар және жер жағдайлары күрделі. Екі жағында жаңбыр суы, кәріз құбырлары және газ құбырлары бар, олардың барлығын қорғауды қажет етеді, бұл құрылыс технологиясы мен жабдықтың жұмысына өте жоғары талаптар қояды.
SEMW DMP-I сандық микробұзушылықты араластыратын қада машинасы интеллектуалды цифрлық құрылыс технологиясына, қоршаған ортаға аз әсер етуге және жоғары сапалы қадаларға негізделген. Құрылыс тиімділігі, жобаның құрылыс барысына тиімді кепілдік береді.
"Оның өнімділігі біздің күткенімізден әлдеқайда асып түсті. Құрылыстың бұзылуы аз ғана емес, сонымен қатар пайдалану өнімділігі де өте жақсы, тұрақты және тиімді! Әзірге істен шығу деңгейі өте төмен, бұл өте алаңдаушылықсыз!" Жұмыс орнындағы құрылыс қызметкерлері мақтады.
DMP-I сандық микробұзушылықты араластырғыш қада машинасы ауа қысымын және бүрку қысымын бақылау арқылы қоршаған топырақтың бұзылуын тиімді төмендете алады және арнайы пішінді бұрғылау құбырларымен және дифференциалды жылдамдық қалақтарымен жабдықталған; бұрғылау құбыры жердегі қысым сенсорымен жабдықталған Ал тіктік сенсоры, ішкі қысым мен вертикалдылықты құрылыс процесінде нақты уақытта бақылауға болады, ал қада сапасы жоғарырақ.
DMP-I сандық микробұзушылықты араластырғыш қада машинасында құрылыс процесінің сапасын басқарылатын, сонымен қатар құрылыстың ыңғайлылығын айтарлықтай жақсартатын құрылысты басқарудың интеллектуалды цифрлық жүйесі бар.
Құрылысты басқарудың цифрлық жүйесі жинақтаған және көрсететін мазмұнға шөгінді төсеу қысымы, суспензия ағынының жылдамдығы, ағын қысымы, жердегі қысым, қаданы қалыптастыру тереңдігі, қада қалыптасу жылдамдығы және қада қалыптасу вертикальдылығы сияқты параметрлер кіреді; ол қада ұзындығын, құрылыс уақытын, жер қысымын, цементті тұтынудың құрылыс рекордтық кестесін, қада тіктігін және басқа параметрлерді жасай алады; сонымен бірге құрылыс барысын нақты уақыт режимінде бақылауды жүзеге асыру үшін құрылыс параметрлерін орталықтандырылған басқару орталығына жүктеуге болады.
Пудонг халықаралық әуежайының төртінші кезеңдегі кеңейту жобасы Пудонг халықаралық әуежайының болашақтағы дамуын қамтамасыз ететін көлік қозғалысына кепілдік беретін маңызды нысан болып табылады. Жоба аяқталғаннан кейін ол Пудун халықаралық әуежайының өткізу қабілетін жан-жақты арттырып, әлемдік деңгейдегі халықаралық авиациялық хабтың құрылысына негізгі кепілдік береді. DMP-I цифрлық микробұзушылық Қада араластырғышы «14-ші бесжылдықта» осы негізгі жобада өзінің күшін көрсетті, Пудонг жаңа аймағындағы бірінші қатардағы инфрақұрылым құрылысын жеделдету және SEMW бұл жолы толық баға берді.
SEMW жер асты ғарыштық құрылысты және онымен байланысты құрылыс технологиясын зерттеуді дамытуға және салуға ұмтылады және тұтынушыларға жер асты іргетасының жалпы шешімдерін ұсынуға, ұлттық қалалық инфрақұрылымды салуға көмектесуге, әрқашан «кәсіби қызмет көрсету, құру» тұжырымдамасын ұстанады. құндылық» Тұтынушылар бірге дамиды. SEMWәдеттегідей, қада машиналары саласындағы өзінің терең жинақтауын тұтынушылардың құрылыс қажеттіліктерін толық қанағаттандыру, тұтынушыларға кәсіби қызмет көрсету және құнды құру үшін пайдаланады.
Жіберу уақыты: 02 тамыз 2023 ж