ឹម
ឹមទាំង "អ្នកមាន" និង "បៃតង"
នៅក្នុងគម្រោងពង្រីកដំណាក់កាលទី 4 នៃអាកាសយានដ្ឋាន Pudong,
នៅលើគម្រោងគ្រឹះដ៏ជ្រៅបំផុតបំផុតនៅប្រទេសចិន
តើការអភិវឌ្ឍនិងការការពារបរិស្ថានទទួលបានស្ថានភាពឈ្នះឈ្នះយ៉ាងដូចម្តេច?
តឹកសហ្ញាតមន៍អ្នកបើកបរគំនរគំនរការរំខានឌីជីថលមីក្រូឌីជីថល,
បន្តប្រើកម្លាំងនិងអនុវត្តយ៉ាងខ្លាំង
សន្លឹកចម្លើយដែលពេញចិត្ត "ត្រូវបានប្រគល់ឱ្យ។
គំរោងដ៏ធំបំផុតរបស់គ្រឹះដ៏ជ្រៅបំផុតនៅប្រទេសចិន
ផ្ទៃដីសរុបនៃមូលដ្ឋានគ្រឹះនៃការពង្រីកអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Pudon Fare មានប្រមាណ 340,000 ម៉ែត្រ, ជម្រៅជីកទូទៅគឺប្រហែល 18,6-30,7 ម៉ែត្រហើយជម្រៅជីកអតិបរមាគឺប្រហែល 36,7 ម៉ែត្រ។ បច្ចុប្បន្ននេះវាគឺជាគម្រោងនៃគ្រឹះដ៏ជ្រៅបំផុតធំជាងគេនៅប្រទេសចិន។
នៅក្នុងគម្រោងនៃបច្ចេកវិទ្យាថ្មីនៃមូលដ្ឋានគ្រឹះនៃបច្ចេកវិទ្យាថ្មីដែលមានថាមពលបៃតងនិងបរិស្ថានវិធីសាស្ត្រនៃការលាយបញ្ចូលគ្នារវាងដីស៊ីម៉ងត៍ដែលបានផ្អាកការគាំទ្រការរួមបញ្ចូលគ្នារវាងភាគីដែលមានសម្ពាធខ្ពស់បំផុតនិងវិធីសាស្ត្រសាងសង់ DMP ត្រូវបានអនុម័តយ៉ាងងាយ។
មុនពេលការជីកគ្រឹះនៃរណ្តៅក្នុងតំបន់ឆ្លងកាត់ផ្លូវដែកនៃទីតាំងដែលបានស្នើសុំចំណែករាក់នៃទីតាំងចាំបាច់ត្រូវបានដាក់ចេញនិងជម្រាល។ ទទឹងនៃវេទិកាដែលកំពុងផ្ទុកនៅក្នុងវែបសាយត៍មានប្រហែល 10 ម។ ដំណើរការគំនូសតាងស៊ីម៉ងត៍លាយស៊ីម៉ងត៍មានទំហំ 29,5 ម, សណ្តែកការលាយបញ្ចូលគ្នាគឺមានចំនួន 650 មម, 15 ម, សរុបចំនួន 1410 បំណែក។
គម្រោងនេះតម្រូវឱ្យមានគំនរលាយចំរុះមានការរំខានតិចតួចដល់ដីដែលនៅជុំវិញគឺមិនមានទំហំធំជាង 1/25 ទេ។
មេដឹកនាំគម្រោងបាននិយាយថាដោយសារតែគេហទំព័រតូចចង្អៀតនិងលក្ខខណ្ឌការងារដែលមានភាពស្មុគស្មាញស្មុគស្មាញគឺជាការលំបាកដ៏ធំមួយរបស់គម្រោង។
ដោយសារតែគេហទំព័រតូចចង្អៀតនិងកាលវិភាគសាងសង់តឹងរឹងមានការស្ថាបនាឆ្លងជាច្រើនហើយលក្ខខណ្ឌដីមានស្មុគស្មាញ។ នៅលើភាគីទាំងពីរគឺបំពង់ទឹកភ្លៀងបំពង់ទឹកស្អុយនិងបំពង់ឧស្ម័នដែលទាំងអស់ត្រូវការការពារដែលដាក់តាមតម្រូវការខ្ពស់បំផុតសម្រាប់បច្ចេកវិទ្យាសំណង់និងដំណើរការឧបករណ៍។
ម៉ាស៊ីនគំនរការលាយមីនីឌីជីថលចម្រុះមីក្រូជីវម៉ិចចម្រុះភាគច្រើនទាក់ទងនឹងបច្ចេកវិទ្យាសំណង់ឌីជីថលដែលមិនមានការរំខានតិចជាងបរិយាកាសជុំវិញនិងគំនរដែលមានគុណភាពខ្ពស់។ ប្រសិទ្ធិភាពសាងសង់ធានានូវការរីកចំរើននៃគម្រោងនេះប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព។
ការសម្តែងរបស់វាលើសពីការរំពឹងទុករបស់យើងរហូតមកដល់ពេលនេះ។ មិនត្រឹមតែការរំខានដល់សំណង់តូចប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែការសម្តែងប្រតិបត្តិការក៏ល្អមានស្ថេរភាពនិងប្រសិទ្ធភាព! បុគ្គលិកសាងសង់នៅនឹងកន្លែងបានកោតសរសើរ។
កម្មវិធីបញ្ជាគំនរការលាយបញ្ចូលគ្នានៃមីក្រូជីវម៉ិចស៊ីធីអាចកាត់បន្ថយការរំខានដល់ដីជុំវិញដោយគ្រប់គ្រងសម្ពាធខ្យល់និងសម្ពាធបាញ់ហើយត្រូវបានបំពាក់ដោយបំពង់ខួងរាងពិសេសនិងកាំបិតល្បឿនឌីផេរ៉ង់ស្យែល។ បំពង់ខួងត្រូវបានបំពាក់ដោយឧបករណ៏សម្ពាធក្នុងដីនិងឧបករណ៏បញ្ឈរសម្ពាធផ្ទៃក្នុងនិងបញ្ឈរអាចត្រូវបានត្រួតពិនិត្យក្នុងពេលវេលាពិតប្រាកដក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការសាងសង់ហើយគុណភាពគំនរគឺខ្ពស់ជាង។
អ្នកបើកបរគំនរឌីជីថលលាយបញ្ចូលគ្នារវាងឌីជីថលមីក្រូឌីជីថលមានប្រព័ន្ធបញ្ជាសាងសង់ឌីជីថលដែលមានភាពវៃឆ្លាតដែលធ្វើឱ្យគុណភាពនៃដំណើរការសាងសង់ដែលអាចគ្រប់គ្រងបានហើយក៏ធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវភាពងាយស្រួលនៃការសាងសង់ផងដែរ។
មាតិកាដែលប្រមូលបាននិងបង្ហាញដោយប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យសាងសង់ឌីជីថលរួមមានសម្ពាធនៃការរអិលទឹករអិលសម្ពាធលើដីធ្វើឱ្យមានល្បឿនបង្កើតគំនរនិងគំនរដែលបង្កើតជាការលេច intorication; វាអាចបង្កើតប្រវែងគំនរពេលវេលាសំណង់សម្ពាធលើដីតារាងកំណត់ត្រានៃការផលិតស៊ីម៉ងត៍ការដាក់គំនរនិងប៉ារ៉ាម៉ែត្រផ្សេងទៀត; ទន្ទឹមនឹងនេះប៉ារ៉ាម៉ែត្រសាងសង់អាចត្រូវបានបញ្ចូលទៅក្នុងមជ្ឈមណ្ឌលត្រួតពិនិត្យកណ្តាលដើម្បីដឹងពីការត្រួតពិនិត្យពេលវេលាពិតប្រាកដនៃដំណើរការសាងសង់។
គម្រោងពង្រីកដំណាក់កាលទី 4 នៃអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិពូងុងគឺជាកន្លែងធានាចរាចរណ៍ដ៏សំខាន់មួយដែលធានាថាការអភិវឌ្ឍអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិពូងុង។ បន្ទាប់ពីគម្រោងត្រូវបានបញ្ចប់វានឹងបង្កើនសមត្ថភាពអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិភក់និងផ្តល់ការធានាជាមូលដ្ឋានសម្រាប់ការសាងសង់បង្គោលអាកាសចរណ៍អន្តរជាតិលំដាប់ពិភពលោក។ DMP-I DIGital Micro - ការរំខាននៃការលាយគំនរសិកបានបង្ហាញពីភាពរឹងមាំរបស់វានៅក្នុងគម្រោងដ៏សំខាន់នេះក្នុង "ផែនការទី 14 ឆ្នាំលើកទី 14 ដែលពន្លឿនការកសាងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធខ្សែប្រយុទ្ធនៅតំបន់ថ្មី Pudong និង Semw បានប្រគល់ឱ្យក្នុងរយៈពេលពេញមួយម៉ោងនៅពេលនេះ។
SEDW ប្តេជ្ញាចំពោះការអភិវឌ្ឍនិងការស្ថាបនាសំណង់ដែលពាក់ព័ន្ធនិងសំណង់ដែលពាក់ព័ន្ធហើយប្តេជ្ញាផ្តល់ជូនអតិថិជននូវដំណោះស្រាយដែលជួយដល់ការសាងសង់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធជាតិតែងតែធ្វើឱ្យមានគំនិត "សេវាកម្មបង្កើតតម្លៃ" អតិថិជនអភិវឌ្ឍគ្នា។ តឹកសហ្ញាតមន៍ឆន្ទៈតែងតែប្រើការប្រមូលផ្តុំដ៏ជ្រៅរបស់វានៅក្នុងវិស័យនៃគំនរគ្រឿងម៉ាស៊ីនដើម្បីបំពេញតាមតម្រូវការសាងសង់របស់អតិថិជនផ្តល់ជូននូវសេវាកម្មជំនាញសម្រាប់អតិថិជននិងបង្កើតតម្លៃ។
ពេលវេលាក្រោយ: សីហា -22-2023