ನೀರೊಳಗಿನ ಎರಕಹೊಯ್ದ ಸ್ಥಳದ ರಾಶಿಯ ನಿರ್ಮಾಣದಲ್ಲಿನ ತೊಂದರೆಗಳು ಮತ್ತು ಮುನ್ನೆಚ್ಚರಿಕೆಗಳ ಕುರಿತು ಚರ್ಚೆ

ಸಾಮಾನ್ಯ ನಿರ್ಮಾಣ ತೊಂದರೆಗಳು

ವೇಗದ ನಿರ್ಮಾಣದ ವೇಗ, ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಸ್ಥಿರವಾದ ಗುಣಮಟ್ಟ ಮತ್ತು ಹವಾಮಾನ ಅಂಶಗಳ ಕಡಿಮೆ ಪ್ರಭಾವದಿಂದಾಗಿ, ನೀರೊಳಗಿನ ಬೇಸರಗೊಂಡ ರಾಶಿಯ ಅಡಿಪಾಯಗಳನ್ನು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ. ಬೇಸರಗೊಂಡ ರಾಶಿಯ ಅಡಿಪಾಯಗಳ ಮೂಲ ನಿರ್ಮಾಣ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ: ನಿರ್ಮಾಣ ವಿನ್ಯಾಸ, ಕವಚವನ್ನು ಹಾಕುವುದು, ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಕೊರೆಯುವುದು, ಕೆಳಗಿನ ರಂಧ್ರವನ್ನು ತೆರವುಗೊಳಿಸುವುದು, ಉಕ್ಕಿನ ಪಂಜರ ನಿಲುಭಾರವನ್ನು ಒಳಸೇರಿಸುವುದು, ದ್ವಿತೀಯಕ ಧಾರಣ ಕ್ಯಾತಿಟರ್, ನೀರೊಳಗಿನ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಸುರಿಯುವುದು ಮತ್ತು ರಂಧ್ರವನ್ನು ತೆರವುಗೊಳಿಸುವುದು, ರಾಶಿಯನ್ನು. ನೀರೊಳಗಿನ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಸುರಿಯುವ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವ ಅಂಶಗಳ ಸಂಕೀರ್ಣತೆಯಿಂದಾಗಿ, ನಿರ್ಮಾಣ ಗುಣಮಟ್ಟದ ನಿಯಂತ್ರಣ ಲಿಂಕ್ ನೀರೊಳಗಿನ ಬೇಸರಗೊಂಡ ರಾಶಿಯ ಅಡಿಪಾಯಗಳ ಗುಣಮಟ್ಟದ ನಿಯಂತ್ರಣದಲ್ಲಿ ಕಷ್ಟಕರವಾದ ಅಂಶವಾಗಿದೆ.

ನೀರೊಳಗಿನ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಸುರಿಯುವ ನಿರ್ಮಾಣದಲ್ಲಿನ ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಸೇರಿವೆ: ಕ್ಯಾತಿಟರ್ನಲ್ಲಿ ಗಂಭೀರ ಗಾಳಿ ಮತ್ತು ನೀರಿನ ಸೋರಿಕೆ ಮತ್ತು ರಾಶಿಯ ಒಡೆಯುವಿಕೆ. ಸಡಿಲವಾದ ಲೇಯರ್ಡ್ ರಚನೆಯನ್ನು ರೂಪಿಸುವ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್, ಮಣ್ಣು ಅಥವಾ ಕ್ಯಾಪ್ಸುಲ್ ತೇಲುವ ಕೊಳೆತ ಇಂಟರ್ಲೇಯರ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು ನೇರವಾಗಿ ರಾಶಿಯನ್ನು ಮುರಿಯಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ನ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ರಾಶಿಯನ್ನು ಕೈಬಿಡಲು ಮತ್ತು ಪುನಃ ಮಾಡಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ; ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ನಲ್ಲಿ ಸಮಾಧಿ ಮಾಡಲಾದ ವಾಹಕದ ಉದ್ದವು ತುಂಬಾ ಆಳವಾಗಿದೆ, ಇದು ಅದರ ಸುತ್ತಲಿನ ಘರ್ಷಣೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಾಹಕವನ್ನು ಹೊರತೆಗೆಯಲು ಅಸಾಧ್ಯವಾಗಿಸುತ್ತದೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ರಾಶಿಯ ಮುರಿಯುವ ವಿದ್ಯಮಾನವು ಸುಗಮವಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಇದು ಸುರಿಯುವುದನ್ನು ಸುಗಮಗೊಳಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ವಾಹಕದ ಹೊರಗಿನ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ ದ್ರವತೆಯನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಮತ್ತು ಕ್ಷೀಣಿಸುತ್ತದೆ; ಕಡಿಮೆ ಮರಳು ಅಂಶ ಮತ್ತು ಇತರ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್‌ನ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯತೆ ಮತ್ತು ಕುಸಿತವು ವಾಹಕವನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲು ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಮುರಿದ ಎರಕದ ಪಟ್ಟಿಗಳು ಉಂಟಾಗುತ್ತವೆ. ಮತ್ತೆ ಸುರಿಯುವಾಗ, ಸ್ಥಾನ ವಿಚಲನವನ್ನು ಸಮಯಕ್ಕೆ ನಿರ್ವಹಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ತೇಲುವ ಸ್ಲರಿ ಇಂಟರ್ಲೇಯರ್ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ನಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ರಾಶಿಯ ಒಡೆಯುವಿಕೆ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ; ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಕಾಯುವ ಸಮಯದ ಹೆಚ್ಚಳದಿಂದಾಗಿ, ಪೈಪ್ ಒಳಗೆ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ನ ದ್ರವತೆಯು ಕೆಟ್ಟದಾಗುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಮಿಶ್ರ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಅನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸುರಿಯಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ; ಕವಚ ಮತ್ತು ಅಡಿಪಾಯವು ಉತ್ತಮವಾಗಿಲ್ಲ, ಇದು ಕವಚದ ಗೋಡೆಯಲ್ಲಿ ನೀರನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ, ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ನೆಲವು ಮುಳುಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ರಾಶಿಯ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಖಾತರಿಪಡಿಸುವುದಿಲ್ಲ; ನಿಜವಾದ ಭೌಗೋಳಿಕ ಕಾರಣಗಳು ಮತ್ತು ತಪ್ಪಾದ ಕೊರೆಯುವಿಕೆಯಿಂದಾಗಿ, ರಂಧ್ರದ ಗೋಡೆಯು ಕುಸಿಯಲು ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು; ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅಂತಿಮ ರಂಧ್ರ ಪರೀಕ್ಷೆಯ ದೋಷ ಅಥವಾ ಗಂಭೀರವಾದ ರಂಧ್ರ ಕುಸಿತದಿಂದಾಗಿ, ಉಕ್ಕಿನ ಪಂಜರದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ನಂತರದ ಮಳೆಯು ತುಂಬಾ ದಪ್ಪವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಅಥವಾ ಸುರಿಯುವ ಎತ್ತರವು ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿಲ್ಲ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಉದ್ದವಾದ ರಾಶಿಯಾಗುತ್ತದೆ; ಸಿಬ್ಬಂದಿಯ ಅಜಾಗರೂಕತೆ ಅಥವಾ ತಪ್ಪು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಿಂದಾಗಿ, ಅಕೌಸ್ಟಿಕ್ ಡಿಟೆಕ್ಷನ್ ಟ್ಯೂಬ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ರಾಶಿಯ ಅಡಿಪಾಯದ ಅಲ್ಟ್ರಾಸಾನಿಕ್ ಪತ್ತೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.

"ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ನ ಮಿಶ್ರಣ ಅನುಪಾತವು ನಿಖರವಾಗಿರಬೇಕು

1. ಸಿಮೆಂಟ್ ಆಯ್ಕೆ

ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ. ನಮ್ಮ ಸಾಮಾನ್ಯ ನಿರ್ಮಾಣದಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುವ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಿಮೆಂಟ್ ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಿಲಿಕೇಟ್ ಮತ್ತು ಸಿಲಿಕೇಟ್ ಸಿಮೆಂಟ್ ಆಗಿದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಆರಂಭಿಕ ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್ ಸಮಯವು ಎರಡೂವರೆ ಗಂಟೆಗಳಿಗಿಂತ ಮುಂಚೆಯೇ ಇರಬಾರದು ಮತ್ತು ಅದರ ಶಕ್ತಿ 42.5 ಡಿಗ್ರಿಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿರಬೇಕು. ನಿರ್ಮಾಣದಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುವ ಸಿಮೆಂಟ್ ನಿಜವಾದ ನಿರ್ಮಾಣದ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಪ್ರಯೋಗಾಲಯದಲ್ಲಿ ಭೌತಿಕ ಆಸ್ತಿ ಪರೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಉತ್ತೀರ್ಣರಾಗಿರಬೇಕು ಮತ್ತು ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ನಲ್ಲಿನ ನಿಜವಾದ ಸಿಮೆಂಟ್ ಪ್ರತಿ ಘನ ಮೀಟರ್ಗೆ 500 ಕಿಲೋಗ್ರಾಂಗಳಷ್ಟು ಮೀರಬಾರದು, ಮತ್ತು ಇದನ್ನು ನಿಗದಿತ ಮಾನದಂಡಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ಬಳಸಬೇಕು.

2. ಒಟ್ಟು ಆಯ್ಕೆ

ಸಮುಚ್ಚಯಗಳ ಎರಡು ನೈಜ ಆಯ್ಕೆಗಳಿವೆ. ಎರಡು ರೀತಿಯ ಸಮುಚ್ಚಯಗಳಿವೆ, ಒಂದು ಬೆಣಚುಕಲ್ಲು ಜಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದು ಪುಡಿಮಾಡಿದ ಕಲ್ಲು. ನಿಜವಾದ ನಿರ್ಮಾಣ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ, ಬೆಣಚುಕಲ್ಲು ಜಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿರಬೇಕು. ಸಮುಚ್ಚಯದ ನಿಜವಾದ ಕಣದ ಗಾತ್ರವು ವಾಹಕದ 0.1667 ಮತ್ತು 0.125 ರ ನಡುವೆ ಇರಬೇಕು ಮತ್ತು ಉಕ್ಕಿನ ಪಟ್ಟಿಯಿಂದ ಕನಿಷ್ಠ ಅಂತರವು 0.25 ಆಗಿರಬೇಕು ಮತ್ತು ಕಣದ ಗಾತ್ರವು 40 ಮಿ.ಮೀ ಒಳಗೆ ಇರಬೇಕೆಂದು ಖಾತರಿಪಡಿಸಬೇಕು. ಒರಟಾದ ಸಮುಚ್ಚಯದ ನಿಜವಾದ ದರ್ಜೆಯ ಅನುಪಾತವು ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಉತ್ತಮ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ಸಮುಚ್ಚಯವು ಮೇಲಾಗಿ ಮಧ್ಯಮ ಮತ್ತು ಒರಟಾದ ಜಲ್ಲಿಕಲ್ಲು. ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ನಲ್ಲಿ ಮರಳಿನ ಅಂಶದ ನಿಜವಾದ ಸಂಭವನೀಯತೆ 9/20 ಮತ್ತು 1/2 ರ ನಡುವೆ ಇರಬೇಕು. ಬೂದಿಗೆ ನೀರಿನ ಅನುಪಾತವು 1/2 ಮತ್ತು 3/5 ರ ನಡುವೆ ಇರಬೇಕು.

3. ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಿ

ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ನ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು, ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ಗೆ ಇತರ ಮಿಶ್ರಣಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಬೇಡಿ. ನೀರೊಳಗಿನ ನಿರ್ಮಾಣದಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುವ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಮಿಶ್ರಣಗಳಲ್ಲಿ ನೀರು ಕಡಿಮೆಯಾಗುವುದು, ನಿಧಾನವಾಗಿ ಬಿಡುಗಡೆ ಮತ್ತು ಬರ-ಬಲಪಡಿಸುವ ಏಜೆಂಟ್‌ಗಳು ಸೇರಿವೆ. ನೀವು ಕಾಂಕ್ರೀಟ್‌ಗೆ ಮಿಶ್ರಣಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಲು ಬಯಸಿದರೆ, ಸೇರಿಸುವ ಪ್ರಕಾರ, ಮೊತ್ತ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ನೀವು ಪ್ರಯೋಗಗಳನ್ನು ನಡೆಸಬೇಕು.

ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಮಿಶ್ರಣ ಅನುಪಾತವು ವಾಹಕದಲ್ಲಿ ನೀರೊಳಗಿನ ಸುರಿಯಲು ಸೂಕ್ತವಾಗಿರಬೇಕು. ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಮಿಶ್ರಣ ಅನುಪಾತವು ಸೂಕ್ತವಾಗಿರಬೇಕು ಆದ್ದರಿಂದ ಅದು ಸಾಕಷ್ಟು ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಟಿ ಮತ್ತು ಒಗ್ಗಟ್ಟು, ಸುರಿಯುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ವಾಹಕದಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮ ದ್ರವತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರತ್ಯೇಕತೆಗೆ ಗುರಿಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ನೀರೊಳಗಿನ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಶಕ್ತಿ ಹೆಚ್ಚಾದಾಗ, ಕಾಂಕ್ರೀಟ್‌ನ ಬಾಳಿಕೆ ಕೂಡ ಉತ್ತಮವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ಸಿಮೆಂಟ್‌ನ ಬಲದಿಂದ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ದರ್ಜೆಯನ್ನು, ನಿಜವಾದ ಸಿಮೆಂಟ್ ಮತ್ತು ನೀರಿನ ಒಟ್ಟು ಅನುಪಾತ, ವಿವಿಧ ಡೋಪಿಂಗ್ ಸೇರ್ಪಡೆಗಳ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಇತ್ಯಾದಿಗಳನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಿ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು ಮತ್ತು ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಗ್ರೇಡ್ ಅನುಪಾತದ ಶಕ್ತಿ ದರ್ಜೆಯು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ ಶಕ್ತಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿರಬೇಕು ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ. ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಮಿಶ್ರಣ ಸಮಯವು ಸೂಕ್ತವಾಗಿರಬೇಕು ಮತ್ತು ಮಿಶ್ರಣವು ಏಕರೂಪವಾಗಿರಬೇಕು. ಮಿಶ್ರಣವು ಅಸಮವಾಗಿದ್ದರೆ ಅಥವಾ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಮಿಶ್ರಣ ಮತ್ತು ಸಾರಿಗೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನೀರಿನ ಸಪೇಜ್ ಸಂಭವಿಸಿದಲ್ಲಿ, ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ದ್ರವತೆಯು ಕಳಪೆಯಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.

“ಮೊದಲು ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಸುರಿಯುವುದು ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು

ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಸುರಿದ ನಂತರ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ನಲ್ಲಿ ಸಮಾಧಿ ಮಾಡಲಾದ ವಾಹಕದ ಆಳವು 1.0 ಮೀ ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿಲ್ಲ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ವಾಹಕದಲ್ಲಿನ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಕಾಲಮ್ ಮತ್ತು ಪೈಪ್ನ ಹೊರಗಿನ ಮಣ್ಣಿನ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಸಮತೋಲನಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ನ ಮೊದಲ ಸುರಿಯುವ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಈ ಕೆಳಗಿನ ಸೂತ್ರದ ಪ್ರಕಾರ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರದಿಂದ ನಿರ್ಧರಿಸಬೇಕು.

V = π/4 ⇓ D 2H1+KD 2H2

ಇಲ್ಲಿ ವಿ ಎಂಬುದು ಆರಂಭಿಕ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಸುರಿಯುವ ಪರಿಮಾಣ, ಎಂ 3;

ವಾಹಕದ ಹೊರಗಿನ ಮಣ್ಣಿನೊಂದಿಗೆ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಸಮತೋಲನಗೊಳಿಸಲು ವಾಹಕದ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಕಾಲಮ್‌ಗೆ ಅಗತ್ಯವಾದ ಎತ್ತರ H1 ಆಗಿದೆ:

H1 = ೌಕ H-H2） γW /γC, m;

ಎಚ್ ಎಂಬುದು ಕೊರೆಯುವ ಆಳ, ಮೀ;

ಎಚ್ 2 ಎನ್ನುವುದು ಆರಂಭಿಕ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಸುರಿಯುವಿಕೆಯ ನಂತರ ವಾಹಕದ ಹೊರಗಿನ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಮೇಲ್ಮೈಯ ಎತ್ತರವಾಗಿದೆ, ಇದು 1.3 ～ 1.8 ಮೀ;

γW ಎಂಬುದು ಮಣ್ಣಿನ ಸಾಂದ್ರತೆಯಾಗಿದೆ, ಇದು 11 ～ 12kn/m3;

γC ಎಂಬುದು ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಸಾಂದ್ರತೆಯಾಗಿದೆ, ಇದು 23 ～ 24kn/m3;

ಡಿ ಎಂಬುದು ವಾಹಕದ ಆಂತರಿಕ ವ್ಯಾಸ, ಮೀ;

ಡಿ ಎನ್ನುವುದು ರಾಶಿಯ ರಂಧ್ರದ ವ್ಯಾಸ, ಮೀ;

ಕೆ ಎಂಬುದು ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಭರ್ತಿ ಮಾಡುವ ಗುಣಾಂಕ, ಇದು ಕೆ = 1.1 ～ 1.3 ಆಗಿದೆ.

ಎರಕಹೊಯ್ದ ಸ್ಥಳದ ರಾಶಿಯ ಗುಣಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ಆರಂಭಿಕ ಸುರಿಯುವ ಪರಿಮಾಣವು ಬಹಳ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ. ಸಮಂಜಸವಾದ ಮೊದಲ ಸುರಿಯುವ ಪರಿಮಾಣವು ಸುಗಮ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದಲ್ಲದೆ, ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಸಮಾಧಿ ಪೈಪ್‌ನ ಆಳವು ಕೊಳವೆಯ ನಂತರ ಅಗತ್ಯತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಮೊದಲ ಸುರಿಯುವಿಕೆಯು ರಂಧ್ರದ ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಸೆಡಿಮೆಂಟ್ ಅನ್ನು ಮತ್ತೆ ಹರಿಯುವ ಮೂಲಕ ರಾಶಿಯ ಅಡಿಪಾಯದ ಬೇರಿಂಗ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಮೊದಲ ಸುರಿಯುವ ಪರಿಮಾಣವು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ಅಗತ್ಯವಿರಬೇಕು.

“ವೇಗ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಸುರಿಯುವುದು

ಮೊದಲಿಗೆ, ರಾಶಿಯ ದೇಹದ ಡೆಡ್‌ವೈಟ್ ರವಾನಿಸುವ ಶಕ್ತಿಯ ಪರಿವರ್ತನೆ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವನ್ನು ಮಣ್ಣಿನ ಪದರಕ್ಕೆ ವಿಶ್ಲೇಷಿಸಿ. ರಾಶಿಯ ಬಾಡಿ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಅನ್ನು ಸುರಿದಾಗ ಬೇಸರಗೊಂಡ ರಾಶಿಗಳ ರಾಶಿಯ-ಮಣ್ಣಿನ ಸಂವಹನವು ರೂಪುಗೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ. ಮೊದಲ ಸುರಿದ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಕ್ರಮೇಣ ದಟ್ಟವಾಗಿ, ಸಂಕುಚಿತಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಂತರದ ಸುರಿದ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ನ ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಮಣ್ಣಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಈ ಸ್ಥಳಾಂತರವು ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಮಣ್ಣಿನ ಪದರದ ಮೇಲ್ಮುಖ ಪ್ರತಿರೋಧಕ್ಕೆ ಒಳಪಟ್ಟಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ರಾಶಿಯ ದೇಹದ ತೂಕವನ್ನು ಈ ಪ್ರತಿರೋಧದ ಮೂಲಕ ಕ್ರಮೇಣ ಮಣ್ಣಿನ ಪದರಕ್ಕೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ವೇಗವಾಗಿ ಸುರಿಯುವ ರಾಶಿಗಳಿಗೆ, ಎಲ್ಲಾ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಅನ್ನು ಸುರಿಯುವಾಗ, ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಇನ್ನೂ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಹೊಂದಿಸದಿದ್ದರೂ, ಸುರಿಯುವ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅದು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಂಕ್ಷೇಪಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಮಣ್ಣಿನ ಪದರಗಳಲ್ಲಿ ಭೇದಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಸಾಮಾನ್ಯ ದ್ರವಗಳಿಂದ ಭಿನ್ನವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಮಣ್ಣಿಗೆ ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಮತ್ತು ತನ್ನದೇ ಆದ ಬರಿಯ ಪ್ರತಿರೋಧವು ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ರೂಪಿಸಿದೆ; ನಿಧಾನವಾಗಿ ಸುರಿಯುವ ರಾಶಿಗಳಿಗೆ, ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಆರಂಭಿಕ ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್‌ಗೆ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿರುವುದರಿಂದ, ಅದರ ಮತ್ತು ಮಣ್ಣಿನ ಗೋಡೆಯ ನಡುವಿನ ಪ್ರತಿರೋಧವು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ.

ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಮಣ್ಣಿನ ಪದರಕ್ಕೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಬೇಸರಗೊಂಡ ರಾಶಿಗಳ ಡೆಡ್‌ವೈಟ್‌ನ ಪ್ರಮಾಣವು ಸುರಿಯುವ ವೇಗಕ್ಕೆ ನೇರವಾಗಿ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ. ಸುರಿಯುವ ವೇಗ ವೇಗವಾಗಿ, ರಾಶಿಯ ಸುತ್ತ ಮಣ್ಣಿನ ಪದರಕ್ಕೆ ವರ್ಗಾವಣೆಯಾಗುವ ತೂಕದ ಪ್ರಮಾಣವು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ; ಸುರಿಯುವ ವೇಗ ನಿಧಾನವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ರಾಶಿಯ ಸುತ್ತ ಮಣ್ಣಿನ ಪದರಕ್ಕೆ ವರ್ಗಾವಣೆಯಾಗುವ ತೂಕದ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಸುರಿಯುವ ವೇಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದರಿಂದ ರಾಶಿಯ ದೇಹದ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್‌ನ ಏಕರೂಪತೆಯನ್ನು ಖಾತ್ರಿಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮ ಪಾತ್ರ ವಹಿಸುವುದಲ್ಲದೆ, ರಾಶಿಯ ದೇಹದ ತೂಕವನ್ನು ರಾಶಿಯ ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಸಂಗ್ರಹಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ, ರಾಶಿಯ ಸುತ್ತಲಿನ ಘರ್ಷಣೆ ಪ್ರತಿರೋಧದ ಹೊರೆ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ರಾಶಿಯ ಸುತ್ತಲಿನ ಘರ್ಷಣೆ ಪ್ರತಿರೋಧದ ಹೊಣೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ರಾಶಿಯ ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯ ಬಲವನ್ನು ಸುಧಾರಣೆಯಲ್ಲಿದೆ. ಬಳಕೆಯ ಪರಿಣಾಮ.

ರಾಶಿಯ ಸುರಿಯುವ ಕೆಲಸವು ವೇಗವಾಗಿ ಮತ್ತು ಸುಗಮವಾಗಿ, ರಾಶಿಯ ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟ ಎಂದು ಅಭ್ಯಾಸವು ಸಾಬೀತುಪಡಿಸಿದೆ; ಹೆಚ್ಚು ವಿಳಂಬ, ಹೆಚ್ಚು ಅಪಘಾತಗಳು ಸಂಭವಿಸುತ್ತವೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ತ್ವರಿತ ಮತ್ತು ನಿರಂತರ ಸುರಿಯುವಿಕೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ.

ಪ್ರತಿ ರಾಶಿಯ ಸುರಿಯುವ ಸಮಯವನ್ನು ಆರಂಭಿಕ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್‌ನ ಆರಂಭಿಕ ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್ ಸಮಯಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ ರಿಟಾರ್ಡರ್ ಅನ್ನು ಸೂಕ್ತ ಮೊತ್ತದಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಬಹುದು.

“ವಾಹಕದ ಸಮಾಧಿ ಆಳವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಿ

ನೀರೊಳಗಿನ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಸುರಿಯುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ, ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ನಲ್ಲಿ ಸಮಾಧಿ ಮಾಡಲಾದ ವಾಹಕದ ಆಳವು ಮಧ್ಯಮವಾಗಿದ್ದರೆ, ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಸಮವಾಗಿ ಹರಡುತ್ತದೆ, ಉತ್ತಮ ಸಾಂದ್ರತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಮೇಲ್ಮೈ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಸಮತಟ್ಟಾಗುತ್ತದೆ; ಇದಕ್ಕೆ ತದ್ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ, ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಅಸಮಾನವಾಗಿ ಹರಡಿದರೆ, ಮೇಲ್ಮೈ ಇಳಿಜಾರು ದೊಡ್ಡದಾಗಿದ್ದರೆ, ಚದುರಿಹೋಗುವುದು ಮತ್ತು ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸುವುದು ಸುಲಭ, ಗುಣಮಟ್ಟದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ರಾಶಿಯ ದೇಹದ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ವಾಹಕದ ಸಮಂಜಸವಾದ ಸಮಾಧಿ ಆಳವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಬೇಕು.

ವಾಹಕದ ಸಮಾಧಿ ಆಳವು ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ ಅಥವಾ ತುಂಬಾ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ, ಇದು ರಾಶಿಯ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. ಸಮಾಧಿ ಮಾಡಿದ ಆಳವು ತುಂಬಾ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದ್ದಾಗ, ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಸುಲಭವಾಗಿ ರಂಧ್ರದಲ್ಲಿನ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ಉರುಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕೆಸರಿನಲ್ಲಿ ಉರುಳುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಮಣ್ಣು ಅಥವಾ ಮುರಿದ ರಾಶಿಗಳು ಉಂಟಾಗುತ್ತವೆ. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಮೇಲ್ಮೈಯಿಂದ ವಾಹಕವನ್ನು ಹೊರತೆಗೆಯುವುದು ಸಹ ಸುಲಭ; ಸಮಾಧಿ ಮಾಡಿದ ಆಳವು ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದ್ದಾಗ, ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಎತ್ತುವ ಪ್ರತಿರೋಧವು ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಕಾಂಕ್ರೀಟ್‌ಗೆ ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿ ಮೇಲಕ್ಕೆ ತಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ವಾಹಕದ ಹೊರ ಗೋಡೆಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಮೇಲಿನ ಮೇಲ್ಮೈಯ ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಮೇಲಕ್ಕೆ ತಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ನಾಲ್ಕು ಬದಿಗಳಿಗೆ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಎಡ್ಡಿ ಪ್ರವಾಹವು ರಾಶಿಯ ದೇಹದ ಸುತ್ತ ಸೆಡಿಮೆಂಟ್ ಅನ್ನು ಉರುಳಿಸುವುದು ಸುಲಭ, ಕೆಳಮಟ್ಟದ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ನ ವೃತ್ತವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ರಾಶಿಯ ದೇಹದ ಬಲದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಸಮಾಧಿ ಮಾಡಿದ ಆಳವು ದೊಡ್ಡದಾಗಿದ್ದಾಗ, ಮೇಲಿನ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಚಲಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ಕುಸಿತದ ನಷ್ಟವು ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಪೈಪ್ ನಿರ್ಬಂಧಿಸುವುದರಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ರಾಶಿಯ ಒಡೆಯುವ ಅಪಘಾತಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುವುದು ಸುಲಭ. ಆದ್ದರಿಂದ, ವಾಹಕದ ಸಮಾಧಿ ಆಳವನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 2 ರಿಂದ 6 ಮೀಟರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ-ವ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚುವರಿ-ಉದ್ದದ ರಾಶಿಗಳಿಗೆ, ಇದನ್ನು 3 ರಿಂದ 8 ಮೀಟರ್ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ನಿಯಂತ್ರಿಸಬಹುದು. ಸುರಿಯುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಆಗಾಗ್ಗೆ ತೆಗೆದುಹಾಕಬೇಕು ಮತ್ತು ತೆಗೆದುಹಾಕಬೇಕು ಮತ್ತು ರಂಧ್ರದಲ್ಲಿ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಮೇಲ್ಮೈಯ ಎತ್ತರವನ್ನು ವಾಹಕವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವ ಮೊದಲು ನಿಖರವಾಗಿ ಅಳೆಯಬೇಕು.

“ರಂಧ್ರ ಶುಚಿಗೊಳಿಸುವ ಸಮಯವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಿ

ರಂಧ್ರ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ, ಮುಂದಿನ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಕೈಗೊಳ್ಳಬೇಕು. ಎರಡನೇ ರಂಧ್ರ ಸ್ವಚ್ cleaning ಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಿದ ನಂತರ, ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಸುರಿಯುವಿಕೆಯನ್ನು ಆದಷ್ಟು ಬೇಗ ನಡೆಸಬೇಕು, ಮತ್ತು ನಿಶ್ಚಲತೆಯ ಸಮಯವು ಹೆಚ್ಚು ಉದ್ದವಾಗಿರಬಾರದು. ನಿಶ್ಚಲತೆಯ ಸಮಯವು ತುಂಬಾ ಉದ್ದವಾಗಿದ್ದರೆ, ರಂಧ್ರದ ಗೋಡೆಯ ಮಣ್ಣಿನ ಪದರದ ಕೆಲವು ಪ್ರವೇಶಸಾಧ್ಯತೆಯಿಂದಾಗಿ ಮಣ್ಣಿನಲ್ಲಿರುವ ಘನ ಕಣಗಳು ರಂಧ್ರದ ಗೋಡೆಗೆ ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ. ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಸುರಿಯುವ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮಣ್ಣಿನ ಚರ್ಮವನ್ನು ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಮತ್ತು ಮಣ್ಣಿನ ಗೋಡೆಯ ನಡುವೆ ಸ್ಯಾಂಡ್‌ವಿಚ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ನಯಗೊಳಿಸುವ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಮತ್ತು ಮಣ್ಣಿನ ಗೋಡೆಯ ನಡುವಿನ ಘರ್ಷಣೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಮಣ್ಣಿನ ಗೋಡೆಯನ್ನು ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಮಣ್ಣಿನಲ್ಲಿ ನೆನೆಸಿದರೆ, ಮಣ್ಣಿನ ಕೆಲವು ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು ಸಹ ಬದಲಾಗುತ್ತವೆ. ಕೆಲವು ಮಣ್ಣಿನ ಪದರಗಳು ell ದಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ರಾಶಿಯ ಬೇರಿಂಗ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಮೇಲೂ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ನಿರ್ಮಾಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ವಿಶೇಷಣಗಳ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ಅನುಸರಿಸಬೇಕು, ಮತ್ತು ರಂಧ್ರ ರಚನೆಯಿಂದ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಸುರಿಯುವ ಸಮಯವನ್ನು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬೇಕು. ರಂಧ್ರವನ್ನು ಸ್ವಚ್ ed ಗೊಳಿಸಿದ ಮತ್ತು ಅರ್ಹವಾದ ನಂತರ, 30 ನಿಮಿಷಗಳಲ್ಲಿ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಅನ್ನು ಆದಷ್ಟು ಬೇಗ ಸುರಿಯಬೇಕು.

“ರಾಶಿಯ ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್‌ನ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಿ

ಮೇಲಿನ ಹೊರೆಯನ್ನು ರಾಶಿಯ ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಹರಡುವುದರಿಂದ, ರಾಶಿಯ ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್‌ನ ಬಲವು ವಿನ್ಯಾಸದ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಬೇಕು. ರಾಶಿಯ ಮೇಲ್ಭಾಗದ ಎತ್ತರಕ್ಕೆ ಹತ್ತಿರ ಸುರಿಯುವಾಗ, ಕೊನೆಯ ಸುರಿಯುವ ಮೊತ್ತವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಬೇಕು, ಮತ್ತು ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ನ ಕುಸಿತವನ್ನು ಸೂಕ್ತವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ರಾಶಿಯ ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಸುರಿಯುವುದು ಒಂದು ರಾಶಿಯ ವ್ಯಾಸದಿಂದ ರಾಶಿಯ ಮೇಲ್ಭಾಗವನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ ಎತ್ತರಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸದ ಅಗತ್ಯತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುವ ಮತ್ತು ಹಿಗ್ಗುವಿಕೆಯ ನಂತರವೂ ಸಹ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುವ ಮತ್ತು ಹಿಗ್ಗುವಿಕೆಯ ಅಗತ್ಯತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ ರಾಶಿಯ ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ವಿನ್ಯಾಸದ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಬೇಕು. ದೊಡ್ಡ-ವ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚುವರಿ-ಉದ್ದದ ರಾಶಿಗಳ ಅತಿಯಾದ ಸುರಿಯುವ ಎತ್ತರವನ್ನು ರಾಶಿಯ ಉದ್ದ ಮತ್ತು ರಾಶಿಯ ವ್ಯಾಸವನ್ನು ಆಧರಿಸಿ ಸಮಗ್ರವಾಗಿ ಪರಿಗಣಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯ ಎರಕಹೊಯ್ದ ರಾಶಿಗಳಿಗಿಂತ ದೊಡ್ಡದಾಗಿರಬೇಕು, ಏಕೆಂದರೆ ದೊಡ್ಡ-ವ್ಯಾಸದ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚುವರಿ-ಉದ್ದದ ರಾಶಿಗಳು ಸುರಿಯಲು ಬಹಳ ಸಮಯ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಕೆಸರು ಮತ್ತು ತೇಲುವ ಸ್ಲರಿ ಮತ್ತು ತೇಲುತ್ತಿರುವ ಸ್ಲರಿ ಕಸವನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ, ಇದು ದಪ್ಪವಾಗಿ ಅಥವಾ ಹೊರಹೊಮ್ಮುತ್ತದೆ, ಇದು ದಪ್ಪವಾಗಿ ಅಥವಾ ಹೊರಹೊಮ್ಮುತ್ತದೆ. ದುರುಪಯೋಗ. ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ಟ್ಯೂಬ್‌ನ ಕೊನೆಯ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಎಳೆಯುವಾಗ, ರಾಶಿಯ ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿ ದಪ್ಪವಾದ ಮಣ್ಣಿನ ಹಿಸುಕದಂತೆ ಮತ್ತು “ಮಣ್ಣಿನ ಕೋರ್” ಅನ್ನು ರೂಪಿಸುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲು ಎಳೆಯುವ ವೇಗ ನಿಧಾನವಾಗಿರಬೇಕು.

ನೀರೊಳಗಿನ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಸುರಿಯುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ, ರಾಶಿಗಳ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಗಮನಕ್ಕೆ ಅರ್ಹವಾದ ಅನೇಕ ಲಿಂಕ್‌ಗಳಿವೆ. ದ್ವಿತೀಯ ರಂಧ್ರವನ್ನು ಸ್ವಚ್ cleaning ಗೊಳಿಸುವ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಮಣ್ಣಿನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಸೂಚಕಗಳನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಬೇಕು. ಮಣ್ಣಿನ ಸಾಂದ್ರತೆಯು 1.15 ಮತ್ತು 1.25 ರ ನಡುವೆ ಇರಬೇಕು, ವಿಭಿನ್ನ ಮಣ್ಣಿನ ಪದರಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಮರಳಿನ ಅಂಶವು ≤8%ಆಗಿರಬೇಕು ಮತ್ತು ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಯು ≤28 ಸೆ ಆಗಿರಬೇಕು; ರಂಧ್ರದ ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಕೆಸರಿನ ದಪ್ಪವನ್ನು ಸುರಿಯುವ ಮೊದಲು ನಿಖರವಾಗಿ ಅಳೆಯಬೇಕು ಮತ್ತು ವಿನ್ಯಾಸದ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಿದಾಗ ಮಾತ್ರ ಸುರಿಯುವುದು ಮಾತ್ರ ಮಾಡಬಹುದು; ವಾಹಕದ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಮತ್ತು ಮೊಹರು ಮಾಡಬೇಕು, ಮತ್ತು ವಾಹಕವನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದವರೆಗೆ ಬಳಸುವ ಮೊದಲು ಮತ್ತು ನಂತರ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಬೇಕು. ಒತ್ತಡ ಪರೀಕ್ಷೆಗೆ ಬಳಸುವ ಒತ್ತಡವು ನಿರ್ಮಾಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸಬಹುದಾದ ಗರಿಷ್ಠ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಒತ್ತಡದ ಪ್ರತಿರೋಧವು 0.6-0.9 ಎಂಪಿಎ ತಲುಪಬೇಕು; ಸುರಿಯುವ ಮೊದಲು, ನೀರಿನ ನಿಲುಗಡೆ ಸರಾಗವಾಗಿ ಹೊರಹಾಕಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುವ ಸಲುವಾಗಿ, ವಾಹಕದ ಕೆಳಭಾಗ ಮತ್ತು ರಂಧ್ರದ ಕೆಳಭಾಗದ ನಡುವಿನ ಅಂತರವನ್ನು 0. 3 ～ 0.5 ಮೀ. 600 ಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಪ್ರಮಾಣಿತ ವ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ರಾಶಿಗಳಿಗೆ, ವಾಹಕದ ಕೆಳಭಾಗ ಮತ್ತು ರಂಧ್ರದ ಕೆಳಭಾಗದ ನಡುವಿನ ಅಂತರವನ್ನು ಸೂಕ್ತವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿಸಬಹುದು; ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಸುರಿಯುವ ಮೊದಲು, 1: 1.5 ರ 0.1 ～ 0.2 ಮೀ 3 ಅನ್ನು ಮೊದಲು ಕೊಳವೆಯೊಳಗೆ ಸುರಿಯಬೇಕು, ಮತ್ತು ನಂತರ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಅನ್ನು ಸುರಿಯಬೇಕು.

ಇದಲ್ಲದೆ, ಸುರಿಯುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ, ವಾಹಕದಲ್ಲಿನ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಪೂರ್ಣವಾಗಿಲ್ಲದಿದ್ದಾಗ ಮತ್ತು ಗಾಳಿಯು ಪ್ರವೇಶಿಸಿದಾಗ, ನಂತರದ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಅನ್ನು ನಿಧಾನವಾಗಿ ಕೊಳವೆ ಮತ್ತು ಗಾಳಿಕೊಡೆಯ ಮೂಲಕ ಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ ಚುಚ್ಚಬೇಕು. ವಾಹಕದಲ್ಲಿ ಅಧಿಕ-ಒತ್ತಡದ ಏರ್ ಬ್ಯಾಗ್ ಅನ್ನು ರೂಪಿಸುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಅನ್ನು ಮೇಲಿನಿಂದ ವಾಹಕದಲ್ಲಿ ಸುರಿಯಬಾರದು, ಪೈಪ್ ವಿಭಾಗಗಳ ನಡುವೆ ರಬ್ಬರ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳನ್ನು ಹಿಸುಕುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಾಹಕವು ಸೋರಿಕೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಸುರಿಯುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ, ಮೀಸಲಾದ ವ್ಯಕ್ತಿಯು ರಂಧ್ರದಲ್ಲಿ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಮೇಲ್ಮೈಯ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಎತ್ತರವನ್ನು ಅಳೆಯಬೇಕು, ನೀರೊಳಗಿನ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಸುರಿಯುವ ದಾಖಲೆಯನ್ನು ಭರ್ತಿ ಮಾಡಬೇಕು ಮತ್ತು ಸುರಿಯುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಾ ದೋಷಗಳನ್ನು ದಾಖಲಿಸಬೇಕು.

“ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಮತ್ತು ಪರಿಹಾರಗಳು

1. ವಾಹಕದಲ್ಲಿ ಮಣ್ಣು ಮತ್ತು ನೀರು

ನೀರೊಳಗಿನ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಅನ್ನು ಸುರಿಯಲು ಬಳಸುವ ವಾಹಕದಲ್ಲಿನ ಮಣ್ಣು ಮತ್ತು ನೀರು ಸಹ ಎರಕಹೊಯ್ದ ಸ್ಥಳದ ರಾಶಿಗಳ ನಿರ್ಮಾಣದಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯ ನಿರ್ಮಾಣ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗಿದೆ. ಮುಖ್ಯ ವಿದ್ಯಮಾನವೆಂದರೆ, ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಸುರಿಯುವಾಗ, ಮಣ್ಣಿನ ಕಾಂಡ್ಯೂಟ್ನಲ್ಲಿ ಗಷ್ಗಳು, ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಕಲುಷಿತಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಶಕ್ತಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇಂಟರ್ಲೇಯರ್‌ಗಳು ರೂಪುಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ, ಸೋರಿಕೆಯಾಗುತ್ತವೆ. ಇದು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಈ ಕೆಳಗಿನ ಕಾರಣಗಳಿಂದ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ.

.

2) ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ಗೆ ಸೇರಿಸಲಾದ ವಾಹಕದ ಆಳವು ಸಾಕಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಮಣ್ಣನ್ನು ವಾಹಕದಲ್ಲಿ ಬೆರೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

3) ವಾಹಕ ಜಂಟಿ ಬಿಗಿಯಾಗಿಲ್ಲ, ಕೀಲುಗಳ ನಡುವಿನ ರಬ್ಬರ್ ಪ್ಯಾಡ್ ಅನ್ನು ವಾಹಕದ ಅಧಿಕ-ಒತ್ತಡದ ಏರ್‌ಬ್ಯಾಗ್‌ನಿಂದ ತೆರೆದಿರುತ್ತದೆ, ಅಥವಾ ವೆಲ್ಡ್ ಮುರಿದುಹೋಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನೀರು ಜಂಟಿ ಅಥವಾ ವೆಲ್ಡ್ ಆಗಿ ಹರಿಯುತ್ತದೆ. ವಾಹಕವನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಎಳೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಮಣ್ಣನ್ನು ಪೈಪ್‌ಗೆ ಹಿಂಡಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಮಣ್ಣು ಮತ್ತು ನೀರು ವಾಹಕವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು, ಅದನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಅನುಗುಣವಾದ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು. ಮುಖ್ಯ ತಡೆಗಟ್ಟುವ ಕ್ರಮಗಳು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತಿವೆ.

1) ಮೊದಲ ಬ್ಯಾಚ್ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ನ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಲೆಕ್ಕಾಚಾರದಿಂದ ನಿರ್ಧರಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಮಣ್ಣನ್ನು ವಾಹಕದಿಂದ ಹೊರಹಾಕಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಪ್ರಮಾಣ ಮತ್ತು ಕೆಳಮುಖ ಬಲವನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು.

2) ವಾಹಕ ಬಾಯಿಯನ್ನು ತೋಡು ಕೆಳಗಿನಿಂದ 300 ಮಿಮೀ ನಿಂದ 500 ಮಿ.ಮೀ.ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿಲ್ಲದ ದೂರದಲ್ಲಿ ಇಡಬೇಕು.

3) ಕಾಂಕ್ರೀಟ್‌ಗೆ ಸೇರಿಸಲಾದ ವಾಹಕದ ಆಳವನ್ನು 2.0 ಮೀ ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿಲ್ಲ.

4) ಸುರಿಯುವ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸುರಿಯುವ ವೇಗವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಗಮನ ಕೊಡಿ, ಮತ್ತು ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಏರುತ್ತಿರುವ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ಅಳೆಯಲು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಸುತ್ತಿಗೆಯನ್ನು (ಗಡಿಯಾರ) ಬಳಸಿ. ಅಳತೆ ಮಾಡಿದ ಎತ್ತರದ ಪ್ರಕಾರ, ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ಟ್ಯೂಬ್ ಅನ್ನು ಎಳೆಯುವ ವೇಗ ಮತ್ತು ಎತ್ತರವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಿ.

ನಿರ್ಮಾಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನೀರು (ಮಣ್ಣು) ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ಟ್ಯೂಬ್‌ಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಿದರೆ, ಅಪಘಾತದ ಕಾರಣವನ್ನು ತಕ್ಷಣವೇ ಕಂಡುಹಿಡಿಯಬೇಕು ಮತ್ತು ಈ ಕೆಳಗಿನ ಚಿಕಿತ್ಸೆಯ ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು.

1) ಮೇಲೆ ತಿಳಿಸಿದ ಮೊದಲ ಅಥವಾ ಎರಡನೆಯ ಕಾರಣಗಳಿಂದ ಇದು ಸಂಭವಿಸಿದಲ್ಲಿ, ಕಂದಕದ ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್‌ನ ಆಳವು 0.5 ಮೀ ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿದ್ದರೆ, ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಸುರಿಯಲು ನೀರಿನ ನಿಲುಗಡೆ ಮರು ಇರಿಸಬಹುದು. ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ಟ್ಯೂಬ್ ಅನ್ನು ಹೊರತೆಗೆಯಬೇಕು, ಕಂದಕದ ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಅನ್ನು ಗಾಳಿಯ ಹೀರುವ ಯಂತ್ರದಿಂದ ತೆರವುಗೊಳಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಅನ್ನು ಮರು-ಸುರಿಯಬೇಕು; ಅಥವಾ ಚಲಿಸಬಲ್ಲ ಕೆಳಭಾಗದ ಕವರ್ ಹೊಂದಿರುವ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ಟ್ಯೂಬ್ ಅನ್ನು ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ಗೆ ಸೇರಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಅನ್ನು ಮರು-ಸುರಿಯಬೇಕು.

. ಮರು-ಸುರಿದ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ಗಾಗಿ, ಮೊದಲ ಎರಡು ಫಲಕಗಳಲ್ಲಿ ಸಿಮೆಂಟ್ ಡೋಸೇಜ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಬೇಕು. ಗೈಡ್ ಟ್ಯೂಬ್‌ಗೆ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಅನ್ನು ಸುರಿದ ನಂತರ, ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ಟ್ಯೂಬ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪ ಎತ್ತಬೇಕು, ಮತ್ತು ಹೊಸ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್‌ನ ಡೆಡ್‌ವೈಟ್‌ನಿಂದ ಕೆಳಗಿನ ಪ್ಲಗ್ ಅನ್ನು ಒತ್ತಬೇಕು, ಮತ್ತು ನಂತರ ಸುರಿಯುವುದು ಮುಂದುವರಿಯಬೇಕು.

2. ಪೈಪ್ ನಿರ್ಬಂಧಿಸುವುದು

ಸುರಿಯುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ, ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ವಾಹಕದಲ್ಲಿ ಇಳಿಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದಿದ್ದರೆ, ಅದನ್ನು ಪೈಪ್ ನಿರ್ಬಂಧಿಸುವುದು ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪೈಪ್ ನಿರ್ಬಂಧಿಸುವ ಎರಡು ಪ್ರಕರಣಗಳಿವೆ.

1) ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಸುರಿಯಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದಾಗ, ನೀರಿನ ನಿಲುಗಡೆ ವಾಹಕದಲ್ಲಿ ಸಿಲುಕಿಕೊಂಡಿದ್ದು, ತಾತ್ಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಸುರಿಯುವುದರ ಅಡಚಣೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಕಾರಣಗಳು ಹೀಗಿವೆ: ವಾಟರ್ ಸ್ಟಾಪರ್ (ಚೆಂಡು) ಅನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯ ಗಾತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಸಂಸ್ಕರಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಗಾತ್ರದ ವಿಚಲನವು ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಇದು ವಾಹಕದಲ್ಲಿ ಸಿಲುಕಿಕೊಂಡಿದೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಹೊರಹಾಕಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ; ವಾಹಕವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು, ಒಳಗಿನ ಗೋಡೆಯ ಮೇಲಿನ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಕೊಳೆತ ಶೇಷವನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸ್ವಚ್ ed ಗೊಳಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ; ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಕುಸಿತವು ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ, ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯತೆಯು ಕಳಪೆಯಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಮರಳನ್ನು ನೀರಿನ ನಿಲುಗಡೆ (ಚೆಂಡು) ಮತ್ತು ವಾಹಕದ ನಡುವೆ ಹಿಂಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ನೀರಿನ ನಿಲುಗಡೆ ಇಳಿಯಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.

2) ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ವಾಹಕವನ್ನು ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ನಿಂದ ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲಾಗಿದೆ, ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಕೆಳಗಿಳಿಯಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಸರಾಗವಾಗಿ ಸುರಿಯುವುದು ಕಷ್ಟ. ಕಾರಣಗಳು ಹೀಗಿವೆ: ವಾಹಕ ಬಾಯಿ ಮತ್ತು ರಂಧ್ರದ ಕೆಳಭಾಗದ ನಡುವಿನ ಅಂತರವು ತುಂಬಾ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ ಅಥವಾ ಅದನ್ನು ರಂಧ್ರದ ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಕೆಸರಿನಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಅನ್ನು ಪೈಪ್‌ನ ಕೆಳಗಿನಿಂದ ಹಿಂಡುವುದು ಕಷ್ಟವಾಗುತ್ತದೆ; ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಕೆಳಮುಖ ಪ್ರಭಾವವು ಸಾಕಷ್ಟಿಲ್ಲ ಅಥವಾ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಕುಸಿತವು ತುಂಬಾ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ, ಕಲ್ಲಿನ ಕಣದ ಗಾತ್ರವು ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ, ಮರಳು ಅನುಪಾತವು ತುಂಬಾ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ, ದ್ರವತೆ ಕಳಪೆಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಬೀಳುವುದು ಕಷ್ಟ; ಸುರಿಯುವುದು ಮತ್ತು ಆಹಾರದ ನಡುವಿನ ಮಧ್ಯಂತರವು ತುಂಬಾ ಉದ್ದವಾಗಿದೆ, ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ದಪ್ಪವಾಗುತ್ತದೆ, ದ್ರವತೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಅಥವಾ ಅದು ಗಟ್ಟಿಯಾಗಿದೆ.

ಮೇಲಿನ ಎರಡು ಸನ್ನಿವೇಶಗಳಿಗಾಗಿ, ಅವುಗಳ ಸಂಭವದ ಕಾರಣಗಳನ್ನು ವಿಶ್ಲೇಷಿಸಿ ಮತ್ತು ನೀರಿನ ನಿಲುಗಡೆಯ ಸಂಸ್ಕರಣೆ ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದನಾ ಗಾತ್ರದಂತಹ ಅನುಕೂಲಕರ ತಡೆಗಟ್ಟುವ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು, ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಸುರಿಯುವ ಮೊದಲು ವಾಹಕವನ್ನು ಸ್ವಚ್ ed ಗೊಳಿಸಬೇಕು, ಮಿಶ್ರಣ ಮಾಡುವ ಗುಣಮಟ್ಟ ಮತ್ತು ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ನ ಸಮಯವನ್ನು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ನಿಯಂತ್ರಿಸಬೇಕು, ಲೆಕ್ಕಾಚಾರದ ಬಾಟಮ್ ಮತ್ತು ಬಾಟಮ್ ಅನ್ನು ಕಾಂಡ್ಯೂಟ್ ಮಾಡಲಾಗಬೇಕು ಮತ್ತು ಕೋರಿನ ಬಾಟಮ್ ಅನ್ನು ಕಾಂಡ್ಯೂಟ್ ಮಾಡಬೇಕು.

ಪೈಪ್ ನಿರ್ಬಂಧ ಸಂಭವಿಸಿದಲ್ಲಿ, ಸಮಸ್ಯೆಯ ಕಾರಣವನ್ನು ವಿಶ್ಲೇಷಿಸಿ ಮತ್ತು ಅದು ಯಾವ ರೀತಿಯ ಪೈಪ್ ನಿರ್ಬಂಧಕ್ಕೆ ಸೇರಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಕಂಡುಕೊಳ್ಳಿ. ಪೈಪ್ ನಿರ್ಬಂಧದ ಪ್ರಕಾರವನ್ನು ಎದುರಿಸಲು ಈ ಕೆಳಗಿನ ಎರಡು ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು: ಇದು ಮೇಲೆ ತಿಳಿಸಿದ ಮೊದಲ ಪ್ರಕಾರವಾಗಿದ್ದರೆ, ಟ್ಯಾಂಪಿಂಗ್ (ಮೇಲಿನ ಅಡೆತಡೆಗಳು), ಅಸಮಾಧಾನ ಮತ್ತು ಕಿತ್ತುಹಾಕುವ ಮೂಲಕ (ಮಧ್ಯ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಅಡೆತಡೆಗಳು) ಅದನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸಬಹುದು. ಇದು ಎರಡನೆಯ ವಿಧವಾಗಿದ್ದರೆ, ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಪತನವನ್ನು ಮಾಡಲು ಪೈಪ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಅನ್ನು ರಾಮ್ ಮಾಡಲು ಉದ್ದವಾದ ಉಕ್ಕಿನ ಬಾರ್‌ಗಳನ್ನು ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕಬಹುದು. ಸಣ್ಣ ಪೈಪ್ ನಿರ್ಬಂಧಕ್ಕಾಗಿ, ಪೈಪ್ ಹಗ್ಗವನ್ನು ಅಲುಗಾಡಿಸಲು ಮತ್ತು ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಪತನವನ್ನು ಮಾಡಲು ಪೈಪ್ ಬಾಯಿಯಲ್ಲಿ ಲಗತ್ತಿಸಲಾದ ವೈಬ್ರೇಟರ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಕ್ರೇನ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು. ಅದು ಇನ್ನೂ ಬೀಳಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದಿದ್ದರೆ, ಪೈಪ್ ಅನ್ನು ತಕ್ಷಣವೇ ಹೊರತೆಗೆಯಬೇಕು ಮತ್ತು ವಿಭಾಗದಿಂದ ಕಿತ್ತುಹಾಕಬೇಕು, ಮತ್ತು ಪೈಪ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಚ್ ed ಗೊಳಿಸಬೇಕು. ಪೈಪ್‌ಗೆ ನೀರಿನ ಒಳಹರಿವಿನ ಮೂರನೇ ಕಾರಣದಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ವಿಧಾನಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಸುರಿಯುವ ಕೆಲಸವನ್ನು ಮರು-ನಿರ್ವಹಿಸಬೇಕು.

3. ಸಮಾಧಿ ಪೈಪ್

ಸುರಿಯುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಪೈಪ್ ಅನ್ನು ಹೊರತೆಗೆಯಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಅಥವಾ ಸುರಿಯುವುದು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ ಪೈಪ್ ಅನ್ನು ಹೊರತೆಗೆಯಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಇದನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬರಿಯಡ್ ಪೈಪ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಪೈಪ್‌ನ ಆಳವಾದ ಸಮಾಧಿಯಿಂದ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ. ಹೇಗಾದರೂ, ಸುರಿಯುವ ಸಮಯವು ತುಂಬಾ ಉದ್ದವಾಗಿದೆ, ಪೈಪ್ ಅನ್ನು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಸರಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಅಥವಾ ಉಕ್ಕಿನ ಪಂಜರದಲ್ಲಿನ ಉಕ್ಕಿನ ಬಾರ್‌ಗಳನ್ನು ದೃ ly ವಾಗಿ ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಕಾಂಕ್ರೀಟ್‌ನ ನೇತಾಡುವ ಮತ್ತು ಸುರಿಯುವ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪೈಪ್ ಅನ್ನು ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದು ಹರಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಪೈಪ್ ಸಿಲುಕಿಕೊಂಡಿದೆ, ಇದು ಸಮಾಧಿ ಮಾಡಿದ ಪೈಪ್‌ಗೆ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ.

ತಡೆಗಟ್ಟುವ ಕ್ರಮಗಳು: ನೀರೊಳಗಿನ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಅನ್ನು ಸುರಿಯುವಾಗ, ಕಾಂಕ್ರೀಟ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ವಾಹಕದ ಸಮಾಧಿ ಆಳವನ್ನು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಅಳೆಯಲು ವಿಶೇಷ ವ್ಯಕ್ತಿಯನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಬೇಕು. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಇದನ್ನು 2 ಮೀ ~ 6 ಮೀ ಒಳಗೆ ನಿಯಂತ್ರಿಸಬೇಕು. ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಅನ್ನು ಸುರಿಯುವಾಗ, ವಾಹಕವು ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ಗೆ ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳದಂತೆ ತಡೆಯಲು ವಾಹಕವನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪ ಅಲುಗಾಡಿಸಬೇಕು. ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ನ ಸುರಿಯುವ ಸಮಯವನ್ನು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬೇಕು. ಮಧ್ಯಂತರವಾಗಿ ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ, ವಾಹಕವನ್ನು ಕನಿಷ್ಠ ಸಮಾಧಿ ಆಳಕ್ಕೆ ಎಳೆಯಬೇಕು. ಉಕ್ಕಿನ ಪಂಜರವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು, ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ ದೃ firm ವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ತೆರೆದ ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ ಇರಬಾರದು ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ವಾಹಕವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವಾಗ ಉಕ್ಕಿನ ಪಂಜರವು ಸಡಿಲವಾಗಿ ಕಂಡುಬಂದಾಗ, ಅದನ್ನು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಸರಿಪಡಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಗಟ್ಟಿಯಾಗಿ ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕಬೇಕು.

ಸಮಾಧಿ ಮಾಡಿದ ಪೈಪ್ ಅಪಘಾತ ಸಂಭವಿಸಿದ್ದರೆ, ವಾಹಕವನ್ನು ತಕ್ಷಣವೇ ದೊಡ್ಡ-ಟಾನೇಜ್ ಕ್ರೇನ್‌ನಿಂದ ತೆಗೆದುಹಾಕಬೇಕು. ವಾಹಕವನ್ನು ಇನ್ನೂ ಹೊರತೆಗೆಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದಿದ್ದರೆ, ವಾಹಕವನ್ನು ಬಲವಂತವಾಗಿ ಎಳೆಯಲು ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು, ತದನಂತರ ಅದನ್ನು ಮುರಿದ ರಾಶಿಯಂತೆಯೇ ವ್ಯವಹರಿಸಬೇಕು. ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಗಟ್ಟಿಯಾಗದಿದ್ದರೆ ಮತ್ತು ವಾಹಕವನ್ನು ಸಮಾಧಿ ಮಾಡಿದಾಗ ದ್ರವತೆಯು ಕಡಿಮೆಯಾಗದಿದ್ದರೆ, ಕಾಂಕ್ರೀಟ್‌ನ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿರುವ ಮಣ್ಣಿನ ಶೇಷವನ್ನು ಮಣ್ಣಿನ ಹೀರುವ ಪಂಪ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು, ಮತ್ತು ನಂತರ ವಾಹಕವನ್ನು ಮರು-ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು ಮತ್ತು ಕಾಂಕ್ರೀಟ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಮರು-ಸುರಿಯಬಹುದು. ಸುರಿಯುವ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಚಿಕಿತ್ಸೆಯ ವಿಧಾನವು ವಾಹಕದಲ್ಲಿ ನೀರಿನ ಮೂರನೇ ಕಾರಣವನ್ನು ಹೋಲುತ್ತದೆ.

4. ಸಾಕಷ್ಟು ಸುರಿಯುವುದು

ಸಾಕಷ್ಟು ಸುರಿಯುವುದನ್ನು ಸಣ್ಣ ರಾಶಿ ಎಂದೂ ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕಾರಣ: ಸುರಿಯುವುದು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ, ರಂಧ್ರದ ಬಾಯಿಯ ಕುಸಿತ ಅಥವಾ ಕೆಳಗಿನ ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಮಣ್ಣಿನ ಅತಿಯಾದ ತೂಕದಿಂದಾಗಿ, ಕೊಳೆತ ಶೇಷವು ತುಂಬಾ ದಪ್ಪವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ನಿರ್ಮಾಣ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ಸುತ್ತಿಗೆಯಿಂದ ಅಳೆಯಲಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ರಾಶಿಯ ಮೇಲ್ಭಾಗವನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ ಎತ್ತರಕ್ಕೆ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಅನ್ನು ಸುರಿಯಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ತಪ್ಪಾಗಿ ಭಾವಿಸಿದ್ದರು, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಸಣ್ಣ ರಾಶಿಯನ್ನು ಸುರಿಯುವುದರಿಂದ ಅಪಘಾತ ಸಂಭವಿಸಿದೆ.

ತಡೆಗಟ್ಟುವ ಕ್ರಮಗಳು ಈ ಕೆಳಗಿನ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿವೆ.

1) ರಂಧ್ರದ ಬಾಯಿ ಕವಚವನ್ನು ರಂಧ್ರದ ಬಾಯಿ ಕುಸಿಯದಂತೆ ತಡೆಯಲು ವಿವರಣೆಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ಹೂಳಬೇಕು ಮತ್ತು ಕೊರೆಯುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ರಂಧ್ರದ ಬಾಯಿ ಕುಸಿಯುವ ವಿದ್ಯಮಾನವನ್ನು ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವ್ಯವಹರಿಸಬೇಕು.

2) ರಾಶಿಗೆ ಬೇಸರಗೊಂಡ ನಂತರ, ಸೆಡಿಮೆಂಟ್ ದಪ್ಪವು ವಿವರಣೆಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸೆಡಿಮೆಂಟ್ ಅನ್ನು ಸಮಯಕ್ಕೆ ತೆರವುಗೊಳಿಸಬೇಕು.

.

ಚಿಕಿತ್ಸೆಯ ವಿಧಾನವು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ. ಅಂತರ್ಜಲವಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ರಾಶಿಯ ತಲೆಯನ್ನು ಅಗೆದು ಹಾಕಬಹುದು, ಹೊಸ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಜಂಟಿಯನ್ನು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಲು ಪೈಲ್ ಹೆಡ್ ಫ್ಲೋಟಿಂಗ್ ಸ್ಲರಿ ಮತ್ತು ಮಣ್ಣನ್ನು ಕೈಯಾರೆ ಕತ್ತರಿಸಬಹುದು, ಮತ್ತು ನಂತರ ರಾಶಿಯ ಸಂಪರ್ಕಕ್ಕೆ ಫಾರ್ಮ್‌ವರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಬಹುದು; ಅದು ಅಂತರ್ಜಲದಲ್ಲಿದ್ದರೆ, ಕವಚವನ್ನು ಮೂಲ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಮೇಲ್ಮೈಗಿಂತ 50 ಸೆಂ.ಮೀ ಕೆಳಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಸಮಾಧಿ ಮಾಡಬಹುದು, ಮತ್ತು ಮಣ್ಣಿನ ಪಂಪ್ ಅನ್ನು ಮಣ್ಣನ್ನು ಹರಿಸಲು, ಭಗ್ನಾವಶೇಷಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಮತ್ತು ನಂತರ ರಾಶಿಯ ಸಂಪರ್ಕಕ್ಕಾಗಿ ರಾಶಿಯ ತಲೆಯನ್ನು ಸ್ವಚ್ clean ಗೊಳಿಸಲು ಬಳಸಬಹುದು.

5. ಮುರಿದ ರಾಶಿಗಳು

ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನವು ಮೇಲಿನ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ದ್ವಿತೀಯಕ ಫಲಿತಾಂಶಗಳಾಗಿವೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಅಪೂರ್ಣ ರಂಧ್ರ ಸ್ವಚ್ cleaning ಗೊಳಿಸುವ ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚು ಸಮಯದ ಸುರಿಯುವ ಸಮಯದಿಂದಾಗಿ, ಮೊದಲ ಬ್ಯಾಚ್ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಅನ್ನು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ನಿಗದಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ದ್ರವತೆಯು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಮುಂದುವರಿದ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಮೇಲಿನ ಪದರ ಮತ್ತು ಏರುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಎರಡು ಪದರಗಳಲ್ಲಿ ಮಣ್ಣು ಮತ್ತು ಸ್ಲ್ಯಾಗ್ ಇರುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಇಡೀ ಪೈಲ್ ಸಹ ಮಣ್ಣಿನೊಂದಿಗೆ ಸ್ಯಾಂಡ್‌ವಿಚ್ ಮತ್ತು ಸ್ಲ್ಯಾಗ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸ್ಯಾಂಡ್‌ವಿಚ್ ಮತ್ತು ಸ್ಲಾಗ್ ವಿತ್ ಬ್ರೋಕನ್ ಪೈಲ್ ಆಗಿರುತ್ತದೆ. ಮುರಿದ ರಾಶಿಗಳ ತಡೆಗಟ್ಟುವಿಕೆ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಣಕ್ಕಾಗಿ, ಮೇಲಿನ ಸಮಸ್ಯೆಗಳ ತಡೆಗಟ್ಟುವಿಕೆ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಣದಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಅಗತ್ಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಸಂಭವಿಸಿದ ಮುರಿದ ರಾಶಿಗಳಿಗೆ, ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯವಾದ ಚಿಕಿತ್ಸಾ ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಲು ಅವುಗಳನ್ನು ಸಮರ್ಥ ಇಲಾಖೆ, ವಿನ್ಯಾಸ ಘಟಕ, ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಾಣ ಘಟಕದ ಉನ್ನತ ನಾಯಕತ್ವ ಘಟಕದೊಂದಿಗೆ ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಬೇಕು.

ಹಿಂದಿನ ಅನುಭವದ ಪ್ರಕಾರ, ಮುರಿದ ರಾಶಿಗಳು ಸಂಭವಿಸಿದಲ್ಲಿ ಈ ಕೆಳಗಿನ ಚಿಕಿತ್ಸೆಯ ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು.

1) ರಾಶಿಯನ್ನು ಮುರಿದ ನಂತರ, ಉಕ್ಕಿನ ಪಂಜರವನ್ನು ಹೊರತೆಗೆಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾದರೆ, ಅದನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಹೊರತೆಗೆಯಬೇಕು, ಮತ್ತು ನಂತರ ರಂಧ್ರವನ್ನು ಇಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಡ್ರಿಲ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಮತ್ತೆ ಕೊರೆಯಬೇಕು. ರಂಧ್ರವನ್ನು ಸ್ವಚ್ ed ಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ, ಉಕ್ಕಿನ ಪಂಜರವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬೇಕು ಮತ್ತು ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಅನ್ನು ಮತ್ತೆ ಸುರಿಯಬೇಕು.

2) ಪೈಪ್ ನಿರ್ಬಂಧದಿಂದಾಗಿ ರಾಶಿಯನ್ನು ಮುರಿದು ಹಾಕಿದರೆ ಮತ್ತು ಸುರಿದ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಗಟ್ಟಿಯಾಗದಿದ್ದರೆ, ವಾಹಕವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡು ಸ್ವಚ್ ed ಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ, ಸುರಿದ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್‌ನ ಮೇಲಿನ ಮೇಲ್ಮೈ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಸುತ್ತಿಗೆಯಿಂದ ಅಳೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕೊಳವೆಯ ಮತ್ತು ವಾಹಕದ ಪರಿಮಾಣವನ್ನು ನಿಖರವಾಗಿ ಲೆಕ್ಕಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸುರಿದ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ನ ಮೇಲಿನ ಮೇಲ್ಮೈಯಿಂದ 10 ಸೆಂ.ಮೀ.ಗೆ ವಾಹಕವನ್ನು ಇಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಚೆಂಡಿನ ಗಾಳಿಗುಳ್ಳೆಯನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಸುರಿಯುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿ. ಕೊಳವೆಯಲ್ಲಿನ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ವಾಹಕವನ್ನು ತುಂಬಿದಾಗ, ಸುರಿದ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ನ ಮೇಲಿನ ಮೇಲ್ಮೈ ಕೆಳಗಿನ ವಾಹನವನ್ನು ಒತ್ತಿ ಮತ್ತು ಆರ್ದ್ರ ಜಂಟಿ ರಾಶಿಯು ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.

3) ಕುಸಿತದಿಂದಾಗಿ ರಾಶಿಯನ್ನು ಮುರಿದುಹೋದರೆ ಅಥವಾ ವಾಹಕವನ್ನು ಹೊರತೆಗೆಯಲಾಗದಿದ್ದರೆ, ಗುಣಮಟ್ಟದ ಅಪಘಾತ ನಿರ್ವಹಣಾ ವರದಿಯೊಂದಿಗೆ ವಿನ್ಯಾಸ ಘಟಕದ ಜೊತೆಯಲ್ಲಿ ರಾಶಿಯ ಪೂರಕ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಮೂಲ ರಾಶಿಯ ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ ರಾಶಿಯನ್ನು ಪೂರೈಸಬಹುದು.

4) ರಾಶಿಯ ದೇಹದ ತಪಾಸಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮುರಿದ ರಾಶಿಯನ್ನು ಕಂಡುಕೊಂಡರೆ, ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ರಾಶಿಯನ್ನು ರಚಿಸಲಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಬಲವರ್ಧನೆಯ ಗ್ರೌಟಿಂಗ್ ಚಿಕಿತ್ಸೆಯ ವಿಧಾನವನ್ನು ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಲು ಘಟಕವನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಬಹುದು. ವಿವರಗಳಿಗಾಗಿ, ದಯವಿಟ್ಟು ಸಂಬಂಧಿತ ಪೈಲ್ ಫೌಂಡೇಶನ್ ಬಲವರ್ಧನೆಯ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ನೋಡಿ.