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CSM 시공방법 및 장비 소개

그만큼CSM 구축방법밀링 딥 믹싱 방법이라고도합니다. 유압식 그루브 밀링 머신 기술과 깊은 혼합 기술을 결합하여 혁신적인 지하 연속벽 건설 방법이 수행됩니다. 주요 원리는 드릴 파이프 하단에 있는 한 쌍의 유압 밀링 휠을 통해 원래 구조물을 밀링하는 것입니다. 시멘트 슬러리 응고액을 동시에 교반, 혼합 ​​및 혼합하고, 파손된 원래의 기초 토양과 완전히 교반 및 혼합한 후 일정한 강도와 우수한 지수 성능을 갖는 시멘트-토양 연속벽이 형성됩니다. CSM 공법은 주로 약하고 느슨한 토양층, 모래 및 응집성 토양, 자갈 토양, 자갈 토양, 강한 풍화 암석 및 기타 지층을 안정화하는 데 사용됩니다. 기초 보강, 기초 피트 지수 커튼, 기초 피트 옹벽, 지하철 쉴드 입구 및 출구 구멍 보강, 흙 + 정지 물 + 영구 벽 3개의 벽을 하나로 묶는 등에 적합합니다.

一、 공법의 특징:

1. 넓은 지층에 적응

단단한 지층에서 깊은 혼합 공사를 수행할 수 있으며 단단한 지층(자갈 및 자갈 지층, 강한 풍화 암석 지층)을 절단할 수 있어 단단한 지층에서 건설할 수 없는 전통적인 다축 혼합 시스템의 단점을 극복합니다.

2. 벽의 수직성이 좋다

벽의 정확도는 1/250 이하입니다. 장비에는 고정밀 수직 센서가 있습니다. 시공 중에 홈의 수직도를 컴퓨터로 동적으로 모니터링할 수 있으며 장비에 장착된 편차 수정 시스템을 적시에 조정하여 벽의 정확성을 보장할 수 있습니다.

3. 좋은 벽 품질

시멘트 슬러리의 주입량은 컴퓨터로 제어되며 시멘트 슬러리와 토양이 고르게 혼합되어 벽의 균일 성과 품질이 좋고 재료 활용률이 높습니다. 다른 혼합 공정과 비교하여 재료를 절약할 수 있습니다.

4. 벽의 깊이가 크다

가이드 로드형 이중 휠 혼합 장비는 65m 깊이까지 굴착 및 혼합이 가능합니다. 로프형 2륜 교반기는 80m 깊이까지 굴착 및 혼합이 가능합니다.

5. 건축이 더욱 환경친화적입니다.

교란되지 않은 지층은 건축 자재로 직접 사용되며 전리품과 슬러리의 총량이 적습니다.

6. 낮은 공사 방해

시공단계에서 진동이 거의 없으며 In Situ Mixing 방식을 채택하여 주변 건축물의 기초에 교란이 적고 건축물과 가까운 곳에 시공이 가능합니다.

2, 시공방법의 원리

CSM 공법의 시공 과정은 딥 믹싱 기술과 매우 유사하며 주로 드릴 다운하여 홈을 형성하는 부분과 들어 올려 벽을 형성하는 두 부분으로 나뉩니다. 슬롯을 드릴링하는 과정에서 두 개의 밀링 휠이 서로에 대해 회전하여 형성물을 밀링합니다. 동시에 가이드 로드를 통해 하향 추진력이 가해져 아래쪽으로 깊게 절단됩니다. 이 공정에서는 벤토나이트 슬러리 또는 시멘트(또는 시멘트-벤토나이트) 슬러리가 그라우팅 파이프라인 시스템을 통해 동시에 탱크에 주입됩니다. 필요한 깊이까지. 이제 여물통 과정이 완료되었습니다. 벽으로 들어 올리는 과정에서 두 개의 밀링 휠은 여전히 ​​회전하고 있으며 밀링 휠은 가이드 막대를 통해 천천히 위쪽으로 들어 올려집니다. 리프팅 과정에서 시멘트(또는 시멘트-벤토나이트) 슬러리는 그라우팅 파이프라인 시스템을 통해 탱크에 주입되고 탱크의 머크와 혼합됩니다. CSM 트로프 형성 기술은 트로프 형성 공정의 그랩 버킷과 다르며, 그랩 머크를 형성하지 않습니다. 마지막으로, 찌꺼기는 홈에 주입된 시멘트 슬러리와 혼합되어 지하 다이어프램 벽을 형성합니다.

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3、건설 기술 및 공정:

CSM 공법은 점프비팅 믹싱공법과 다운비팅 믹싱공법을 채용할 수 있다. 낱장 길이는 2.8m, 랩 길이는 일반적으로 0.3m, 낱장 유효 길이는 2.5m이다.

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건설 단계:

1. CSM 건설 방법 벽 위치 지정 및 측설;

2. 가이드 트렌치를 굴착합니다(가이드 트렌치는 폭 1.0~1.5m, 깊이 0.8~1.0m).

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3. 장비가 제자리에 있고 밀링 헤드가 홈 위치에 정렬되어 있습니다.

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4. 밀링 휠은 물을 가라 앉히고 주입하여 현장 토양을 설계 깊이까지 자르고 밀링합니다.

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5. 밀링 휠이 들어 올려지고 그라우팅 슬러리가 동시에 벽 안으로 교반됩니다.

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6.다음 슬롯 위치로 이동하고 위의 단계를 반복합니다.

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4 、CSM 공법 장비:

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CSM 공법 장비 이중 휠 혼합 굴착 장비에는 가이드로드 유형과 로프 유형의 두 가지 유형이 있으며 가이드로드 유형의 최대 시공 깊이는 65m, 로프 유형의 최대 시공 깊이는 80m에 도달 할 수 있으며 벽의 두께는 700~1200mm이다.

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현재 중국에서는 순수 전기 이중 휠 교반 장비가 개발되었으며 기존 유압 모터가 주파수 변환 모터로 대체되었습니다. 시공 효율성 확보를 전제로 장비 비용과 시공 비용을 더욱 절감합니다.

五、적용 범위

1. 기초보강

2. 기초 구덩이용 방수 커튼;

3. 기초 구덩이 옹벽;

4. 지하철 쉴드 입구 및 출구 구멍 보강;

5. 기복이 크고 모서리가 많은 작업 조건.

최근 몇 년 동안 CSM 공법은 시공 효율성이 높고 벽체 형성 효과가 좋기 때문에 중국에서 점점 더 널리 사용되고 있습니다. CSM 건설 방법은 콘크리트와 강철을 크게 절약하고 프로젝트 비용을 절감하며 주요 프로젝트의 원활한 구현을 보장하고 복잡한 지질 문제를 해결할 수 있습니다. 도시와 도시의 민감한 환경 조건 하에서 깊고 넓은 지하 공간의 개발로 인해 직면한 지하수 제어 문제는 인접한 건물, 지하 구조물, 지하철 터널 및 도시 파이프라인의 안전을 효과적으로 보호하고 놀라운 사회적, 경제적 이점을 가지고 있습니다.


게시 시간: 2023년 8월 25일