한국어
中文Zehmetiyên avakirina hevpar
Ji ber leza avakirina bilez, qalîteya bi domdar û bandora hindik a faktorên avhewa, bingehên pileyê yên di bin avê de bi berfirehî hatine pejirandin. Pêvajoya avakirina bingehîn a bingehên pileyê yên bêzar: xêzkirina avahîsaziyê, danîna qalikê, li cîhê sondajê, paqijkirina qulika jêrîn, barkirina balastê qefesa pola, katetera ragirtina duyemîn, rijandina betona binê avê û paqijkirina qulikê, pil. Ji ber tevliheviya faktorên ku bandorê li kalîteya rijandina betonê ya binê avê dikin, girêdana kontrolkirina kalîteya çêkirinê bi gelemperî di kontrolkirina kalîteyê ya bingehên pileyê yên di bin avê de dibe xalek dijwar.
Pirsgirêkên hevpar ên di avakirina rijandina betonê ya binê avê de ev in: rijandina giran a hewa û avê di kateterê de, û şikestina pileyê. Beton, herrî an kapsula ku avahiyek qat-tebeqeya şêlandî pêk tîne, xwedan navberek şilî ya herikîn e, ku rasterast dibe sedema şikandina pileyê, bandorê li kalîteya betonê dike û dibe sedem ku pil were terikandin û ji nû ve were çêkirin; dirêjiya kaniya ku di nav betonê de hatiye veşartin pir kûr e, ev yek xirecira li dora wê zêde dike û nekariye kaniyê derxe derve, di encamê de diyardeya şikestinê çêdibe, ku rijandinê ne sivik dike, û dibe sedem ku beton li derveyê kanalê biqede. bi demê re şilbûna xwe winda bike û xirab bibe; karbidestî û şilbûna betona bi naveroka qûmê ya kêm û faktorên din dibe ku bibe sedem ku kanal were xitimandin, û di encamê de xetên rijandinê şikestin. Dema ku ji nû ve rijandin, devjêberdana pozîsyonê di wextê xwe de nayê hilanîn, û dê navberek şûjinek herikîn di betonê de xuya bibe, ku bibe sedema şikestina Pile; ji ber zêdebûna dema benda betonê, herikîna betonê di hundurê boriyê de xirabtir dibe, ji ber vê yekê betona tevlihev bi asayî nayê rijandin; kavil û bingeh ne baş in, ku dê bibe sedema avê di dîwarê kavilê de, bibe sedema ku zemîna derdorê bişewite û qalîteya pileyê neyê garantî kirin; ji ber sedemên rastîn ên jeolojîk û sondajên nerast, gengaz e ku dîwarê qulikê hilweşe; ji ber xeletiya ceribandina qulikê ya paşîn an hilweşîna ciddî ya kulikê di dema pêvajoyê de, barîna paşîn di binê qefesa pola de pir stûr e, an jî bilindahiya rijandinê ne li cîhê xwe ye, di encamê de pileyek dirêj çêdibe; ji ber xemsariya karmendan an operasyona xelet, lûleya tespîtkirina akustîk nikare bi normalî bixebite, di encamê de tespîtkirina ultrasonic ya bingeha pileyê bi normalî nayê meşandin.
"Rêjeya tevliheviya betonê divê rast be
1. Hilbijartina çîmentoyê
Di bin şert û mercên normal de. Piraniya çîmentoyê ku di avakirina meya giştî de tê bikar anîn çîmentoya silicate û silicate asayî ye. Bi gelemperî, dema sazkirina destpêkê divê ji du saet û nîvan zûtir nebe, û hêza wê ji 42,5 pileyî bilindtir be. Çimentoya ku di çêkirinê de tê bikar anîn divê di laboratûarê de ceribandina milkê laşî derbas bike da ku hewcedariyên avakirina rastîn bicîh bîne, û mîqdara rastîn a çîmentoyê di betonê de ji 500 kîlogramî ji metrekupê derbas neke, û divê ew bi hişkî li gorî were bikar anîn. bi standardên diyarkirî.
2. Hilbijartina tevhev
Du vebijarkên rastîn ên berhevokan hene. Du cureyên berhevokan hene, yek ji kevirê kevir û yê din jî kevirê hûrkirî ye. Di pêvajoya çêkirinê ya rastîn de, kevirê keviran divê bijareya yekem be. Mezinahiya parçikê ya rastîn a berhevokê divê di navbera 0,1667 û 0,125-a kanalê de be, û dûrahiya hindiktirîn ji barika pola divê 0,25 be, û mezinahiya perçeyê divê were garantî kirin ku di nav 40 mm de be. Rêjeya pola rastîn a berhevoka qehwe divê piştrast bike ku beton xwedan karbidestiya baş e, û berhevoka hûrik bi tercîhî gemarê navîn û qelew be. Îhtîmala rastîn a naveroka qûmê di betonê de divê di navbera 9/20 û 1/2 de be. Rêjeya avê û axê divê di navbera 1/2 û 3/5 de be.
3. Karbidestiyê çêtir bikin
Ji bo ku karbidestiya betonê zêde bibe, pêvekên din li betonê zêde nekin. Pêvekên betonê yên ku di avakirina binê avê de têne bikar anîn kêmkirina avê, hêdî-hêdî berdan û hişk-xurtkirinê hene. Heke hûn dixwazin pêvekan li betonê zêde bikin, divê hûn ceribandinan bikin da ku celeb, mîqdar û prosedûra lêzêdekirinê diyar bikin.
Bi kurtasî, rêjeya tevlêbûna betonê divê ji bo rijandina binê avê di nav kanalê de guncan be. Rêjeya tevliheviya betonê divê guncan be da ku ew di pêvajoya rijandinê de xwedan plastîk û hevgirtinek têr be, di nav kanalê de şilbûnek baş hebe û ji veqetandinê re nebe. Bi gelemperî, dema ku hêza betonê ya binê avê zêde be, domdariya betonê jî dê baş be. Ji ber vê yekê ji hêza çîmentoyê Divê kalîteya betonê bi berçavgirtina pola betonê, rêjeya giştî ya mîqdara rastîn a çîmento û avê, performansa cûrbecûr lêzêdeyên dopîngê, hwd. û hwd. ji hêza sêwirandî bilindtir e. Divê dema tevlihevkirina betonê guncav be û tevlihevkirin jî yekreng be. Ger tevlihevbûn nehevseng be an di dema tevlihevkirin û veguhastina betonê de rijandina avê çêbibe, şilbûna betonê nebaş e û ew nikare were bikar anîn.
"Pêşî hewcedariyên rêjeyê rijandin
Rêjeya yekem a rijandina betonê divê piştrast bike ku kûrahiya kanala ku di nav betonê de ye piştî rijandina beton ne kêmtirî 1.0 m be, da ku stûna betonê ya di nav kanalê de û zexta heriyê li derveyî boriyê hevseng bin. Rêjeya yekem a rijandina betonê divê li gorî formula jêrîn bi hesabkirinê were destnîşankirin.
V=π/4(d 2h1+kD 2h2)
Cihê ku V qebareya rijandina betonê ya destpêkê ye, m3;
h1 bilindahiya ku ji bo stûna betonê ya di kanalê de hewce dike ye ku zextê bi heriyê re li derveyî kanalê hevseng bike:
h1=（h-h2）γw /γc, m;
h kûrahiya sondajê ye, m;
h2 bilindahiya rûbera betonê ya li dervayê kaniyê ye piştî rijandina betonê ya destpêkê, ku 1,3-1,8 m ye;
γw dendika heriyê ye, ku 11~12kN/m3 ye;
γc dendika betonê ye, ku 23~24kN/m3 ye;
d pîvana hundurê kanalê ye, m;
D pîvana qulikê ye, m;
k rêjeya dagirtina betonê ye, ku k =1.1～1.3 e.
Hêjmara rijandina destpêkê ji bo qalîteya pileya avêtinê pir girîng e. Hêjmarek yekem rijandina maqûl ne tenê dikare avahiyek xweş peyda bike, lê di heman demê de piştrast bike ku kûrahiya lûleya betonê ya veşartî piştî ku kavil tê dagirtin hewcedariyên xwe bicîh tîne. Di heman demê de, rijandina yekem dikare bi şuştina sedimentê li binê qulikê dîsa bi şilkirina kapasîteya hilgirtina bingeha pileyê bi bandor baştir bike, ji ber vê yekê pêdivî ye ku hêjmara rijandina yekem bi hişkî hewce be.
“Kontrola leza rijandinê
Pêşîn, mekanîzmaya veguheztina hêza veguheztina giran a laşê pile ber bi qata axê ve analîz bikin. Dema ku betona laşê pileyê tê rijandin, pêwendiya pil-axê ya pêlên borîn dest pê dike. Betona ku ewil tê rijandin hêdî hêdî qalind dibe, tê pêçandin û di bin zexta betona ku paşê tê rijandin de rûdine. Ev jicîhûwarkirina li gorî axê bi berxwedana jor a qata axê ya derdorê re têkildar e, û giraniya laşê pileyê bi vê berxwedanê hêdî hêdî vediguhezîne tebeqeya axê. Ji bo pileyên bi rijandina bilez, dema ku tevaya beton tê rijandin, her çend beton hîn di destpêkê de xwe negirtibe jî, di dema rijandinê de bi domdarî bandor dibe û diqelişe û dikeve nav tebeqeyên axa derdorê. Di vê demê de, beton ji şilavên asayî cuda ye, û girêdana bi axê û berxwedana wê ya rijandinê re berxwedanek çêkiriye; dema ku ji bo pileyên bi rijandina hêdî, ji ber ku beton nêzikî danûstendina destpêkê ye, berxwedana di navbera wê û dîwarê axê de dê mezintir be.
Rêjeya giraniya mirinê ya pileyên bêzar ên ku li qata axê ya derdorê ve hatî veguheztin rasterast bi leza rijandinê ve girêdayî ye. Leza rijandinê her ku zûtir be, rêjeya giraniya ku li qata axê li dora pileyê tê veguheztin piçûktir dibe; leza rijandinê her ku hêdîtir be, rêjeya giraniya ku li qata axê li dora pileyê tê veguheztin mezintir dibe. Ji ber vê yekê, zêdekirina leza rijandinê ne tenê di misogerkirina homojeniya betonê ya laşê pileyê de rolek baş dilîze, lê di heman demê de dihêle ku giraniya laşê pileyê bêtir li binê pileyê were hilanîn, û barê berxwedana kêşanê kêm bike. li dora pileyê, û hêza reaksiyonê ya li binê pileyê di karanîna pêşerojê de kêm kêm tê çewisandin, ku di baştirkirina rewşa stresê ya bingeha pileyê û baştirkirina bandora karanîna de rolek diyar dilîze.
Pratîkê îspat kiriye ku karê rijandina pileyê çiqas zûtir û siviktir be, qalîteya pileyê jî baştir e; her ku dereng be, îhtîmala qezayan dê çêbibin, ji ber vê yekê pêdivî ye ku rijandina bilez û berdewam were bidestxistin.
Dema rijandina her pileyê li gorî dema danîna destpêkê ya betona destpêkê tê kontrol kirin, û heke hewce be retarderek dikare bi qasê guncan were zêdekirin.
"Kûrahiya veşartî ya kanalê kontrol bikin
Di pêvajoya rijandina betonê ya di bin avê de, ger kûrahiya kelûpela ku di betonê de hatiye veşartin nerm be, beton dê bi yekcarî belav bibe, xwedan tîrêjek baş be, û rûyê wê dê bi rehetî be; berevajî vê yekê, heke beton bi rengek nehevseng belav bibe, şibaka rûkê mezin e, belavkirin û veqetandin hêsan e, bandorê li ser kalîteyê dike, ji ber vê yekê divê kûrahiya maqûl ya xêzkirî ya kanalê were kontrol kirin da ku qalîteya laşê pileyê were misoger kirin.
Kûrahiya veşartî ya kanalê pir mezin an pir piçûk e, ku dê bandorê li kalîteya pileyê bike. Dema ku kûrahiya veşartî pir hindik be, beton dê bi hêsanî rûyê betonê di qulikê de biqelişe û di nav tîrêjê de biqelişe, bibe sedema heriyê an tewra pileyên şikestî. Di heman demê de di dema xebitandinê de kişandina kanalê ji rûyê betonê jî hêsan e; dema ku kûrahiya veşartî pir mezin e, berxwedana hilkişîna betonê pir mezin e, û beton nikane bi hev re biçe jor, lê tenê bi dîwarê derve yê kanalê ber bi dorhêla rûbera jorîn ve hildiweşe û dûv re diçe çar alî. Di heman demê de ev tîrêjê di heman demê de hêsan e ku tîrêjê li dora laşê pileyê bizivirîne, çemberek ji betonê ya jêrîn hildiberîne, ku bandorê li hêza laşê pileyê dike. Digel vê yekê, dema ku kûrahiya veşartî mezin be, betona jorîn ji bo demek dirêj ve nagere, windabûna hilweşînê mezin e, û hêsan e ku bibe sedema qezayên şikestina pileyê ji ber bloka boriyê. Ji ber vê yekê, kûrahiya veşartî ya kanalê bi gelemperî di nav 2 û 6 metreyan de tê kontrol kirin, û ji bo pileyên mezin û dirêj-dirêj, ew dikare di navbera 3 û 8 metreyan de were kontrol kirin. Pêvajoya rijandinê divê pir caran were rakirin û rakirin, û bilindbûna rûbera betonê ya di qulikê de divê bi duristî were pîvandin berî ku çîçek were rakirin.
"Wextê paqijkirina çalê kontrol bikin
Piştî ku qul qediya, divê pêvajoyek din di wextê de were meşandin. Piştî ku paqijkirina qulika duyemîn hate pejirandin, divê rijandina betonê bi zûtirîn dem were kirin, û dema rawestanê divê pir dirêj nebe. Ger dema rawestanê pir dirêj be, dê perçeyên zexm ên di nav heriyê de bi dîwarê qulikê ve bisekine da ku çermek xwelî ya stûr ava bike ji ber hin guheztina tebeqeya axa dîwarê kulê. Di dema rijandina betonê de çermê heriyê di navbera beton û dîwarê axê de tê xistin, ku ev yek xwedan bandorek rûnê ye û kêşana di navbera beton û dîwarê axê de kêm dike. Wekî din, heke dîwarê axê demek dirêj di nav heriyê de were rijandin, dê hin taybetmendiyên axê jî biguhezin. Dibe ku hin tebeqeyên axê biwerime û hêz dê kêm bibe, ev jî dê bandorê li kapasîteya hilgirtina pileyê bike. Ji ber vê yekê, di dema çêkirinê de, pêdivî ye ku hewcedariyên taybetmendiyê bi hişkî were şopandin, û dema ji çêbûna qulikê heya rijandina betonê bi qasî ku gengaz were kurt kirin. Piştî ku çal bê paqijkirin û jêhatîkirin, divê di nav 30 hûrdeman de beton di zûtirîn dem de were rijandin.
"Qalîteya betonê li serê pileyê kontrol bikin
Ji ber ku barkirina jorîn bi serê pileyê ve tê veguheztin, divê hêza betonê ya li serê pileyê hewcedariyên sêwiranê bicîh bîne. Dema ku rijandina nêzîkî bilindahiya jora pileyê, pêdivî ye ku mêjera rijandina dawî were kontrol kirin, û şilbûna betonê bi rêkûpêk were kêm kirin da ku rijandina zêde ya betonê li serê pileyê ji bilindahiya sêwirandî bilindtir be. ji serê pileyê bi yek pîvana pileyê, da ku hewcedariyên bilindbûna sêwiranê bêne bicîh kirin piştî ku tebeqeya şûştinê ya li jora pileyê were rakirin, û hêza betonê li serê pileyê pêdivî ye ku sêwiranê bicîh bîne. pêdiviyên. Bilindahiya zêde rijandina pileyên bi pîvana mezin û zêde-dirêj divê bi berfirehî li ser bingeha dirêjahiya pileyê û pîvana pileyê were hesibandin, û divê ji ya pileyên gelemperî yên ku di cîh de têne avêtin mezintir be, ji ber ku pîvanek mezin û zêde dirêj e. rijandina çolan demek dirêj digire, û tîrêj û şûşeya herikîn bi qalind kom dibin, ev yek nahêle ku zincîra pîvandinê dijwar be ku bi duristî li ser rûbera herma qalind an betonê dadbar bike û bibe sedema xelet pîvandinê. Dema ku beşa paşîn a lûleya rêberiyê derdixe, leza kişandinê divê hêdî be da ku xwelîya qalind a ku li serê pileyê diherike û "navika heriyê" çênebe.
Di pêvajoya rijandina betonê ya binê avê de, ji bo ku qalîteya pileyan were misoger kirin, gelek girêdan hene ku balê dikişînin. Di dema paqijkirina qulikê ya duyemîn de, divê nîşanên performansê yên heriyê bêne kontrol kirin. Pêdivî ye ku tîrêjiya heriyê li gorî qatên cûda yên axê di navbera 1,15 û 1,25 de be, naveroka qûmê divê ≤8%, û vîskozîtî ≤28s be; berî rijandinê divê qalindahiya tîrêjê li binê qulikê bi rast were pîvandin, û rijandin tenê dema ku ew hewcedariyên sêwiranê pêk tîne dikare were kirin; divê pêwendiya kanalê rasterast û girtî be, û kulm divê berî û piştî karanîna ji bo demek dem were ceribandin. Zexta ku ji bo ceribandina zextê tê bikar anîn li ser bingeha zexta herî zêde ya ku dibe ku di dema çêkirinê de çêbibe ye, û berxwedana zextê divê bigihîje 0.6-0.9MPa; berî rijandinê, ji bo ku rê li ber girtina avê bi rihetî bê daxistin, divê dûrahiya di navbera binê kanalê û binê qulê de bi 0. 3-0.5 m were kontrol kirin. Ji bo pileyên bi pîvana standard ji 600 kêmtir, dûrahiya di navbera binê kanalê û binê qulikê de bi guncan dikare were zêde kirin; berî rijandina betonê, divê pêşî 0,1-0,2 m3 mûçeya çîmentoyê 1:1,5 bê rijandin û paşê beton bê rijandin.
Wekî din, di pêvajoya rijandinê de, dema ku betona di hêlînê de tije nebe û hewa têkeve hundurê, divê betona dûv re hêdî hêdî di nav kavil û lûleyê re di nav kavilê re were derzî kirin. Pêdivî ye ku beton ji jor ve nekeve nav kanalê da ku di kanalê de kîsikek hewayê ya bi tansiyona bilind çênebe, pêlên lastîkî di navbera beşên boriyê de biqelişe û bibe sedema rijandina kanal. Di pêvajoya rijandinê de, pêdivî ye ku kesek dilsoz bilindbûna bilindbûna rûbera betonê ya di qulikê de bipîve, tomara rijandina betonê ya binê avê tije bike, û di pêvajoya rijandinê de hemî xeletiyan tomar bike.
“Pirsgirêk û çareseriyên hevpar
1. Herî û av di kendalê de
Xal û ava di kêşana ku ji bo rijandina betonê di binê avê de tê bikar anîn di çêkirina pileyên avêtinê de jî pirsgirêkek kalîteya avahiyê ya hevpar e. Diyardeya sereke ev e ku dema ku beton dirijîne, ax di kaniyê de diherike, beton qirêj dibe, hêz kêm dibe, û navber çêdibe, ku dibe sedema rijandinê. Ew bi piranî ji ber sedemên jêrîn pêk tê.
1) Rezerva beşa yekem a betonê têrê nake, an her çend rezerva betonê têr be jî, dûrahiya di navbera binê kaniyê û binê qulikê de pir mezin e, û binê kelê nikare piştî ku were veşartin. beton dadikeve, ji binî de herm û av dikeve.
2) Kûrahiya kaniya ku di betonê de tê danîn têrê nake, ji ber wê jî herî di nav kaniyê de tê tevlihevkirin.
3) Hevbenda kelûmê ne teng e, pelika gomî ya di navbera hevbendan de ji hêla hewaya tansiyona bilind a kanalê ve tê pelçiqandin, an weldê şikestî ye, û av diherike nav hevgirtinê an weldê. Kanî pir zêde tê kişandin, û herî di boriyê de tê kişandin.
Ji bo ku av û axê nekeve nav kanalê, ji bo pêşîlêgirtina wê tedbîrên berevajî bêne girtin. Tedbîrên sereke yên pêşîlêgirtinê wiha ne.
1) Pêdivî ye ku mîqdara pariya yekem a betonê bi hesabkirinê were destnîşankirin, û pêdivî ye ku hêjmarek têr û hêza berjêr were domandin da ku axê ji rêçê derxe.
2) Divê devê kanalîzasyonê ji binê qulikê ne kêmtir ji 300 mm heta 500 mm dûr were girtin.
3) Kûrahiya kanala ku dikeve nav betonê divê ne kêmtir ji 2.0 m were girtin.
4) Bala xwe bidin kontrolkirina leza rijandinê di dema rijandinê de, û bi gelemperî çakûç (saet) bikar bînin da ku rûbera bilindbûna betonê bipîvin. Li gorî bilindahiya pîvandî, lez û bilindahiya derxistina lûleya rêberiyê diyar bikin.
Ger di dema çêkirinê de av (herî) bikeve lûleya rêberiyê, divê tavilê sedema qezayê were zanîn û rêbazên dermankirinê yên jêrîn bêne girtin.
1) Ger ew ji ber sedemên yekem an duyemîn ên ku li jor hatine destnîşan kirin çêbibe, heke kûrahiya betonê li binê xendek ji 0,5 m kêmtir be, rawestgeha avê dikare ji nû ve were danîn da ku betonê birijîne. Wekî din, divê lûleya rêberî were derxistin, betona li binê xendek bi makîneya kêşana hewayê were paqij kirin û beton ji nû ve were rijandin; an jî lûleke rênîşander a bi qapaxeke binî ya guhêzbar divê têxin nav betonê û beton ji nû ve bê rijandin.
2) Ger ew ji ber sedema sêyem be, divê lûleya rêberî ya slurry were derxistin û bi qasî 1 m ji nû ve têxin nav betonê, û herik û ava di lûleya rêberî ya slurry de were şûştin û bi şuştina heriyê were rijandin. pompe, û dûv re pêdivî ye ku fîşa avgirtî were zêdekirin da ku betonê ji nû ve birijîne. Ji bo betona ku ji nû ve tê rijandin, divê di her du lewheyên pêşîn de doza çîmentoyê were zêdekirin. Piştî ku beton di lûleya rêber de tê rijandin, divê lûleya rêber hinekî were hildan, û fîşa jêrîn ji hêla giraniya mirî ya betona nû ve were pêçandin û dûv re rijandin berdewam bike.
2. Astengkirina boriyan
Di pêvajoya rijandinê de, ger beton nikaribe di kendalê de dakeve jêr, jê re bloka boriyê tê gotin. Du rewşên astengkirina boriyê hene.
1) Dema ku beton dest bi rijandinê dike, rawestgeha avê di kendalê de asê dibe, dibe sedema qutbûna demkî ya rijandinê. Sedem ev in: rawestgeha avê (top) bi pîvanên birêkûpêk nayê çêkirin û pêvajokirin, guheztina mezinbûnê pir mezin e, û ew di kanalê de asê maye û nayê rijandin; berî ku kelûpel were xwarê, bermayiya şûşeya betonê ya li ser dîwarê hundur bi tevahî nayê paqij kirin; şilbûna betonê pir mezin e, karbidestî nebaş e, û qûm di navbera rawestgeha avê (topê) û kanalê de tê pêçandin, ji ber vê yekê bendika avê nikaribe dakeve xwarê.
2) Kaniya betonê ji hêla betonê ve tê girtin, beton nikare dakeve xwarê, û zehmet e ku bi rêkûpêk were rijandin. Sedem ev in: Dûrahiya di navbera devê kanalê û binê çalê de pir hindik e an jî di binê çalê de tê xêzkirin, ji ber vê yekê zehmet e ku beton ji binê boriyê were kişandin; bandora xwarê ya betonê têrê nake an jî şûştina betonê pir piçûk e, mezinahiya perçeyên kevir pir mezin e, rêjeya qûmê pir piçûk e, şilbûn kêm e, û beton bi dijwarî dikeve; navbera di navbera rijandin û xwarkirinê de pir dirêj e, beton stûrtir dibe, şilbûn kêm dibe, an jî hişk bûye.
Ji bo her du rewşên li jor, sedemên qewimîna wan analîz bikin û tedbîrên pêşîlêgirtinê yên guncan bigirin, wek mînak mezinahiya hilberandin û çêkirinê ya rawestgeha avê pêdivî ye ku pêdivîyan bi cih bîne, berî rijandina betonê divê kulm were paqij kirin, kalîteya tevlihevkirinê û dema rijandinê. Divê beton bi hişkî were kontrol kirin, divê dûrahiya di navbera kulm û binê qulikê de were hesibandin, û mîqdara betonê ya destpêkê bi duristî were hesibandin.
Ger bloka boriyê çêbibe, sedema pirsgirêkê analîz bikin û fêr bibin ka ew ji kîjan celebê bloka boriyê ye. Du awayên jêrîn dikarin werin bikar anîn da ku bi celebê bloka boriyê re mijûl bibin: heke ew celebê yekem be ku li jor hatî behs kirin, ew dikare bi lêkdan (astengkirina jorîn), têkçûn û hilweşandinê (astengkirina navîn û jêrîn) were çareser kirin. Ger ew celebê duyemîn be, barsên pola yên dirêj dikarin werin weld kirin da ku betonê di boriyê de bihelînin da ku beton bikeve. Ji bo bloka boriyê ya piçûk, vînç dikare were bikar anîn da ku boriyê bihejîne û vibratorek pêvekirî li devê boriyê saz bike da ku beton bikeve. Ger dîsa jî nikaribe bikeve, divê boriyek tavilê were kişandin û beş bi beş were rakirin û betona di boriyê de were paqij kirin. Karê rijandinê divê ji nû ve li gorî rêbaza ku ji ber sedema sêyemîn a herikîna avê di boriyê de çêdibe, were kirin.
3. Boriya veşartî
Di pêvajoya rijandinê de boriyek nayê derxistin an jî piştî ku rijandin qediya boriyek nayê derxistin. Bi gelemperî jê re boriyek veşartî tê gotin, ku pir caran ji hêla kûrbûna boriyê ve dibe sedema. Lêbelê, dema rijandinê pir dirêj e, boriyek di wextê xwe de nayê guheztin, an jî barên pola yên li ser qefesa pola bi zexmî nayên weld kirin, û boriyek di dema daliqandin û rijandina betonê de li hev dikeve û belav dibe, û boriyek asê dibe. , ev jî sedema boriyeke binaxkirî ye.
Tedbîrên pêşîlêgirtinê: Dema ku betonê di bin avê de dirijînin, divê kesek taybetî were peywirdar kirin ku bi rêkûpêk kûrahiya kelûpelê di betonê de bipîve. Bi gelemperî, divê di nav 2 m~ 6 m de were kontrol kirin. Di dema rijandina betonê de, ji bo ku rê li ber betonê negire, divê kulm hinekî were hejandin. Dema rijandina betonê bi qasî ku pêkan be divê were kurt kirin. Ger hewce be ku bi navberê ve were kişandin, divê kulp berbi kûrahiya herî kêm a veşartî were kişandin. Berî ku qefesa pola dakêşin, kontrol bikin ku welding hişk e û divê welding vekirî nebe. Dema ku tê dîtin ku qefesa pola di dema daxistina kanalê de sist bûye, divê ew di wextê de were rastkirin û hişk were welland kirin.
Ger qezaya boriyê ya binaxkirî çêbûbe, divê devil bi vînçek tonnajek mezin şepirze were rakirin. Ger kulm hîn jî nikaribe were derxistin, divê tedbîr werin girtin da ku bi zorê kulmê ji holê rakin, û dûv re jî bi heman awayê ku qulikê şikestî bi wê re mijûl bibin. Ger beton di destpêkê de zexm nebûbe û dema ku kelûpel tê veşartin avjenî kêm nebûbe, bermayiya heriyê ya li ser rûyê betonê dikare bi pompek şuştina heriyê were şûştin, û dûv re kulm dikare ji nû ve were xwarê û ji nû ve were xwar. bi beton rijandine. Rêbaza dermankirinê di dema rijandinê de dişibihe sedema sêyem a avê di nav kanalê de.
4. rijandina kêm
Ji rijandina ne bes re pile kurt jî tê gotin. Sedem ev e: piştî ku rijandin qediya, ji ber hilweşîna devê qulikê an jî giraniya zêde ya heriyê li ser jora jêrîn, bermayiya şûşê pir stûr e. Karmendên avahîsaziyê rûbera betonê bi çakûçê pîva nekirin, lê bi xeletî fikirîn ku beton li bilindahiya sêwirandî ya jora pileyê hatiye rijandin, di encamê de qezayek ji ber rijandina pileya kurt derketiye holê.
Tedbîrên pêşîlêgirtinê aliyên jêrîn hene.
1) Pêdivî ye ku qulika devê qulikê li gorî hewcedariyên diyardeyê bi hişkî were veşartin da ku pêşî li hilweşîna devê qulikê bigire, û fenomena hilweşîna devê qulikê divê di dema pêvajoya kolandinê de bi demê re were çareser kirin.
2) Piştî ku pil bêhêz bû, pêdivî ye ku rûn di wextê de were paqij kirin da ku pê ewle bibe ku stûrahiya tîrêjê bi daxwazên diyardeyê re peyda dike.
3) Giraniya heriyê ya parastina dîwarê lêdanê bi hişkî kontrol bikin da ku giraniya axê di navbera 1.1 û 1.15 de were kontrol kirin, û giraniya heriyê di nav 500 mm binê qulikê de berî rijandina betonê divê ji 1.25 kêmtir be, naveroka qûmê ≤ 8%, û vîskozîtî ≤28s.
Rêbaza dermankirinê bi rewşa taybetî ve girêdayî ye. Ger ava binerdê tune be, serê pileyê dikare were kolandin, serê pileyê ku diherike û ax dikare bi destan were qut kirin da ku hevbenda betonê ya nû derxe holê, û dûv re şekil dikare ji bo girêdana pileyê were piştgirî kirin; heke ew di nav avên binerdî de be, kavil dikare were dirêj kirin û 50 cm li binê rûyê betonê ya orîjînal were veşartin, û pompeya heriyê dikare were bikar anîn ji bo rijandina heriyê, rakirina bermayiyan, û dûv re serê pileyê ji bo girêdana pileyê paqij bike.
5. Piles şikestî
Piraniya wan encamên duyemîn in ku ji hêla pirsgirêkên jorîn ve têne çêkirin. Wekî din, ji ber paqijkirina çalê ne temam an jî dema rijandina pir dirêj, yekem betonê di destpêkê de hate danîn û şilbûn kêm bûye, û betona domdar di tebeqeya jorîn de diqete û radibe, ji ber vê yekê dê di nav betonê de herr û xirbe hebe. du tebeqeyên betonê, û tewra jî dê bi tevayî bi herrî û şeqê were pêçandin da ku pileyek şikestî çêbike. Ji bo pêşîgirtin û kontrolkirina pileyên şikestî, bi giranî hewce ye ku di pêşîgirtin û kontrolkirina pirsgirêkên jorîn de xebatek baş were kirin. Ji bo pileyên şikestî yên ku çêbûne, divê ew bi beşa şareza, yekîneya sêwiranê, çavdêriya endezyariyê û yekîneya serokatiya bilind a yekîneya avakirinê re bi hev re werin lêkolîn kirin da ku rêbazên dermankirinê yên pratîk û pêkan pêşniyar bikin.
Li gorî ezmûna paşîn, ger kulîlkên şikestî çêbibin, rêbazên dermankirinê yên jêrîn dikarin bêne pejirandin.
1) Piştî ku pil şikest, ger qefesa pola dikare were derxistin, divê zû were derxistin, û dûv re jî qul bi dravê bandorê ji nû ve were qul kirin. Piştî ku qul tê paqijkirin divê qefesa pola were xwarê û beton ji nû ve were rijandin.
2) Ger pil ji ber xitimîna lûleyê şikest û betona hatî rijandin di destpêkê de zexm nebû, piştî ku kanal tê derxistin û paqij kirin, pozîsyona rûya jorîn a betona hatî rijandin bi çakûçê tê pîvandin, û qebareya fîşekê û kanalîzasyon rast tê hesibandin. Kevir bi pozîsyonek 10 cm li ser rûyê jorîn a betonê hatî rijandin tê daxistin û mîzdanek topê lê tê zêdekirin. Berdewam rijandina betonê. Dema ku betona di kaşê de kaniyê tije dike, li binê rûyê jorîn a betona rijandin de pêl pê bikin, û pileya heva şil temam dibe.
3) Ger pil ji ber hilweşînê şikest an jî kulm nekare derbikeve, plansaziyek lêzêdekirina pileyê dikare bi yekîneya sêwiranê re digel raporta hilgirtina qezayê ya kalîteyê were pêşniyar kirin, û pil dikare li her du aliyan were zêdekirin. pileya orjînal.
4) Ger di dema vekolîna laşê pileyê de pileyek şikestî were dîtin, pileyek di vê demê de çê bûye, û yekîne dikare were şêwir kirin da ku rêbaza dermankirinê ya xurtkirina groutkirinê lêkolîn bike. Ji bo hûrguliyan, ji kerema xwe li agahdariya bihêzkirina bingeha pile ya têkildar binihêrin.
Dema şandinê: 11-ê Tîrmeh-2024