한국어
中文Акыркы жылдары Кытайда курулуш ыкмасы, ал эми анын аэропортторунда, суу консервалар, темир жолдор жана башка инфраструктуралык долбоорлордо арыздар көбөйүп жатат. Бул жерде, биз Кионган Xиндин жогорку ылдамдыктагы темир жолунун жер астындагы Xiongan Xin жогорку ылдамдыктагы темир жолунун жер астындагы төрлыктардын негизги пункттарынын негизги пункттарын талкуулайбыз. Жана түндүк аймакта колдонулушу мүмкүн. Эксперименталдык натыйжалар, кандуу курулуш ыкмасы курулуш талаптарын толук канааттандыра турган дубалдын сапатынын сапаттуу жана жогорку курулуш натыйжалуулугу бар экендигин көрсөтүп турат. Бул долбоордо КРД курулуш ыкмасын кеңири колдонууга болот. , Түндүк чөлкөмдөгү трр куруу үчүн көбүрөөк шилтемелерди берүү.
1 Долбоорго сереп
Хебей менен Шанси провинцияларында өткөн Синьцзиддик темир жол Түндүк Кытайдын борбордук бөлүгүндө жайгашкан. Ал болжол менен чыгыш-батыш тарапка жетет. Синийдеги Сионган жаңы округунан Сионган станциясынан башталат Ал Xionan Жаңы округунан, Баодин шаарынан жана Синин Шинин шаарында өтөт. жана Тайюанга, Шэнси провинциясынын борбору Тайюанга туташкан, Дахси жүрчөлүктүү билдирүү аркылуу туташтырылган. Жаңы курулган негизги сызыктын узундугу 342.661 км. "Төрт вертикалдуу темир жол транспортунун" төрт вертикалдуу жана узак жана узак жана узак жана узак жана узак жана узак мөөнөттүү "темир жол планынын маанилүү бөлүгү болуп саналат жана" сегиз тик жана узак мезгил "темир жол темир жолунун негизги каналы - бул Пекин-Куньмин коридорунун маанилүү бөлүгү болуп саналат жана анын курулушу жол тармагын өркүндөтүү үчүн чоң мааниге ээ.
Бул долбоордо дизайн табыштамалары бар. Бул жерде биз 1-бөлүмдө 1-бөлүмдө биз тррду курууну талкуулоо мисал катары кабыл алабыз. Бул тендердик бөлүктүн курулушунун көлөмү - Жаңы Сионган Туннелинин кире беришинде (1-бөлүм) Ронгченг округунда, Баодин шаарында жайгашкан Гаоксиауан айылында жайгашкан. Сызык алдан башталат. Айылдан чыккандан кийин, ал дарыяны жетектөө үчүн, Бигго аркылуу өтүп, андан соң ГОКУНУН Түштүк тарабынан батышка чейин созулат. Батыш дүйнөсү Xionangan Incity станциясына туташтырылган. Туннелдин башталышы жана аяктоосу - Xiongbao DK119 + 800 ~ Xiongbao DK123 + 050. Туннель шаарында жайгашкан Баодин шаарында жайгашкан Ронгченг округунда 3160 миллион жана Оксин округунда 4340м.
2. КРД Дизайнына сереп
Бул долбоордо калыңдыктын дубалын аралаштырган цемент-топурак дубал 26 м ~ 44m, дубалга калыңдыгы 800 мм жана жалпы төрт чарчы метрдин жалпы көлөмү болжол менен 650,000 чарчы метрди түзөт.
Калыңдыгы барабар калыңдыктын кесилиши P.O42.5 тарабынан жасалган дубал.
Калыңдыктын кесепеттүүлүгүнүн дубалга четтеген дубал 1/300дөн ашпаган дубал 1/300дөн ашпашы керек, дубалдын орду + болжол менен 20мм оңго четтөө (дубал тереңдеп кетпеши керек, ал эми дубалдын калыңдыгы, ал эми четтөө 0 ~ -20мм бычак).
28 күндүк бургулоодон кийин 28 күндүк бургулоонун кескин өзгөрүлүшүнүн дубалынын нормалдуу наркынын стандарттык мааниси 0.8mmpa жетпейт, туурасы 10-7cm / с ашык эмес.
Барабар болуучу цемент-топурак дубал дубал куруу дубалын (б.а. биринчи казуу, казуу, казуу, казуу жана дубал түзүүчү аралаштыруу). Стрратум казылып, боштондукка чыккандан кийин, чачыратуу жана аралаштыруу дубалды бекемдөө үчүн жүргүзүлөт.
Калың калыңдыктын аралашуусун аралаштыргандан кийин, кесүү кутучасынын кескин ээлеген мейкиндигинин кескин толтурулгандыгын камсыз кылуу үчүн кесүү кутучасынын аралашуусу жана натыйжалуу күчөтүү учурунда кесүү кутучасынын диапазону жана натыйжалуу бекемделген. .
3. Геологиялык шарттар
Геологиялык шарттар
Бүт Сионган жаңы аймагынын бетиндеги ачык-айкындыны жана кээ бир курчап турган аймактардын бөтөн жерликтери - танык бош катмарлар. Төртүнчү чөкмөлөрдүн калыңдыгы жалпысынан 300 метрге жакын, ал эми калыптануунун түрү негизинен алсу
(1) Жаңы система (Q₄)
Holocene кабаты жалпысынан 7ден 12 метрге чейин жерге көмүлөт жана негизинен аллювиттик кендер. Үстүңкү 0.4 ~ 8м жаңыдан чопо, чопо жана чопо, көбүнчө боз күрөң жана сары күрөң; Төмөнкү стратумдун литологиясы жалпы чөкмө чопо, чопо, чопо түшүмдүү кум жана орто катмарды камтыган айрым бөлүктөрү бар. Кум катмары көбүнчө объективдин формасында бар жана топурактын катмарынын түсү көбүнчө күрөң-күрөң-сарыга чейин.
(2) Системаны жаңыртыңыз (Q₃)
Жогорку плейстоцен кабатынын сөөктүн тереңдиги, негизинен 60 метрге чейин. Бул негизинен аллювиалдык депозиттер. Литология, негизинен, чопо, чопо, чопо, чопо, алдык сонун кум жана орто кум. Чопо топурагы пластикке кыйын. , кумдуу топурак - бул тыгызыраак жана топурак катмары көбүнчө боз-сары-күрөң.
(3) Орто-Плейстоцен тутуму (Q₂)
Орто-Плистокенин полунун тереңдиги, негизинен, 70ден 100 метрге чейин. Ал негизинен, аллювиалдык чоподон, чопо, чопо чоподон, чопо, чопо, алтылык сонун кум жана орто кумдан турат. Чопо топурагы пластикке кыйын болуп, кумдуу топурак тыгыз түрүндө болот. Топурак катмары көбүнчө сары-күрөң, күрөң-сары, күрөң-кызыл жана күйүүчү жел.
(4) Топурактын боюндагы топурактын эң жогорку чекиттин эң жогорку тереңдиги - 0,6 млн.
(5) II Сайттын шарттары, жер титирөөнүн шарттары, жер титирөөнүн эң негизги чокусун ылдамдатуучу жайдын мааниси 0.20г (даража); Жер титирөөнүн негизги ылдамдыгына жооп катары Spectrum мүнөздүү мезгилдин бөлүнүшү 0,40s.
2. Гидрогологиялык шарттар
Бул сайттын геологиялык чалгындоосунун тереңдигине тартылган жер астындагы суулардын түрлөрү, негизинен, тайыз топурак катмарында фрейтациялык суу, ортоңку куурчак катмарында бир аз чектелген суу, терең сыман суу менен чектелген суу. Геологиялык отчетторго ылайык, ар кандай схемалардын ар кандай түрлөрүнүн бөлүштүрүү мүнөздөмөлөрү төмөнкүлөр:
(1) Жер үстүндөгү суу
Жер бетинин суусу негизинен Баалу Диверсия дарыясынан (туннелдин жанындагы дарыянын бир бөлүгү бар, дыйканчылыктан жана жашыл курга толтурулат), сурамжылоонун мезгилинде Пингх дарыясында суу жок.
(2) Суу менен
Xionan Tunnel (1-бөлүк): негизинен ②51 катмарында, ②511 катмарлуу, ④2 slay Silt катмар, ②7 катмар, ⑤1 катмары, ⑤2 орто катмар. ②7. ⑤1деги эң сонун кум катмары, ⑤2деги жана орто кумга катмарында суу берүүчү суу алуучу жайга ээ, чоң калыңдык, чоң калыңдыгы, атүгүл жайылышы, андан да көп бөлүштүрүү жана бай суу. Алар суу өткөргүч катмарларга арналган орто. Бул катмардын эң жогорку плитасы 1,9 ~ 15.5м терең (бийиктик 6,96 миллион ~ -8,25м), жана төмөнкү плиталар 7.7 ~ 21.6м (бийиктиги 1.00m ~ -14.54м). Фреатикалык суурма бул долбоор үчүн өтө маанилүү, ал калың жана бир калыптан жайылтуу, ал калың жана бир калыпта бөлүштүрүлөт. Курулуш чоң таасирин тийгизет. Жер астындагы суулардын деңгээли акырындык менен чыгыштан батышка чейин азайып, 2,0 ~ 4.0м. Суучул үчүн туруктуу суу деңгээли 3.1 ~ 16.3m терең (бийиктиги 3,6 ~. -8.8м). Баалу Диверсон дарыясынан жер үстүндөгү суунун инфильтрациялоосуна таасир эткен, жер үстүндөгү суу жер астындагы сууларды кубаттайт. Жер астындагы суулардын деңгээли - Баалу Диверсон дарыясында жана анын айланасы DK116 + 000 ~ XIONGBAO DK117 + 600.
(3) Басымдандырылган суу
Xionan Tunnel (1-бөлүм): Сурамжылоонун натыйжаларына ылайык, басымга алып келген суу төрт катмарга бөлүнөт.
Суу ооруканасынын биринчи катмары ⑦1 сонун кымга, ⑦2 орто кумдан турат жана ⑦51 Claayey SHIT менен жергиликтүү бөлүштүрүлөт. Долбоордун Жер астындагы бөлүгүндө суунун бөлүштүрүлүшүнүн мүнөздөмөлөрүнө негизделген, бул катмардагы чектелген суу №1 катылган сууда санап чыккан.
Экинчи чектелген суу чарбасы ⑧4 сонун кымдан, ⑧5 орто кумдан турат жана ⑧21-жылы Claayey Swit. Бул катмардагы чектелген суу негизинен Xiongbao DK122 + 720 ~ xionongbao dk123 + 360 жана xiongbao dk123 + 980 ~ xionongbao dk127 + 360. Бул бөлүмдө № 8 кум катмары тынымсыз жана туруктуулукка бөлүнүп, ушул бөлүмдөгү № 84 Кум катмары жакшы бөлүнөт. Кум, ⑧5 орто кум, жана ⑧21 Clayey SHITHIFERS Экинчи чектелген сууда өзүнчө бөлүнөт. Долбоордун Жер астындагы бөлүгүндө суунун бөлүштүрүлүшүнүн мүнөздөмөлөрүнө таянып, ушул катмардагы чектелген суу №2 санаалашкан.
Текталган суулардын үчүнчү катмары, ⑨1 орто кумдан, ⑨4 орто кумдан, ⑩5 "⑩5" жана "Жергиликтүү".
Төртүнчү катмар, ①3 укмуштуудай кооз кумдан, ①4 орто кумдан турат, ⑫1 Долбоордун Жер астындагы бөлүгүндө суунун бөлүштүрүлүшүнүн мүнөздөмөлөрүнө негизделген, бул катмардагы чектелген суу №4 номерленген суу кошулган.
Xionanan Tunnel (1-бөлүм): Xionongbao DK117 + 200 ~ Xiongbao DK118 + 300 секциясы 0M; Xiongbao DK118 + 300 ~ xionongao dk119 + 500 бөлүгүндөгү туруктуу суунун деңгээли -2m; Xionongbao DK119 + 500 үчүн "500" 5 500 суунун туруктуу суу объектилери "500гө чейинки суу деңгээли
4. Сапар дубал сыноо
Бул долбоордун суучулдун узунунан силосу 300 метрге чейин бөлүмгө ылайык көзөмөлгө алынат. Суу токтотулган көшөгөдө суу ташуучу көшөгөдө, чектеш пайдубалдын карьеринин эки тарабында суу токтотуу көшөгөсү менен бирдей. Курулуш аянтчасы курулушун татаалдаштырып, курулуш аянтчалары көп. Түндүктөгү ушунчалык ири масштабда кандуу курулуш ыкмасы колдонулган биринчи жолу. Стратумдун шарттарындагы курулуш ыкмаларынын жана жабдыктардын курулуш мүмкүнчүлүктөрүн, дубалдын сапатынын курулушунун мүмкүнчүлүктөрүн, дубалдын сапаты, калыңдыгы бир түрдүүлүктү, цементтин жана суу токтотуу спектаклдерин, ж.б.у.с.
Сыноо дубалынын долбоорлоо талаптары:
Дубалдын калыңдыгы 800 мм, тереңдиги 29м, жана учактын узундугу 22 метрден кем эмес;
Дубалдын вертикалдуу четтөөсү 1/300дөн ашпашы керек, дубалдын орду + 20 ммм (орго четтөө позициядан жогору болбойт)
28 күндүк бургулоодон кийин 28 күндүк бургулоонун кескин өзгөрүлүшүнүн кескин кысылган дубалынын стандарттык мааниси 0.8mmpa жетпейт, туурасы 10-7cm / секдон жогору болбошу керек;
Курулуш процесси:
Барабар бир калың цемент-топурак дубал үч баскычтуу дубал түзүлүүчү курулуш процессин (б.а. казуу, казуу, казуу, казуу жана дубал түзүүчү аралаштыруу).
Дубалдын дубалынын калыңдыгы 800 мм жана максималдуу тереңдиги - 29м. Ал KRD-700 курулуш ыкмасын колдонуу менен курулган. Сыноо дубалынын абалы учурунда жабдууларды эксплуатациялоо салыштырмалуу кадимкидей эле, жана дубалдын орточо көрсөткүч ылдамдыгы 2.4м / ч.
Тест натыйжалары:
Сыноо дубалы үчүн талаптарды сыноо үчүн талаптарды сыноодон өттү: Сыноо дубалы өтө терең болгондуктан, скважинал сыноо боосу
Slurry Test Block Test:
28 күндүк жана 45 күндүк айыгып жаткан мезгилдердеги калыңдыктын кесепетинен цемент-топурактын кесепетинен кургаткычтын негизги үлгүлөрү боюнча курчалган кысуучу күч сыноолору жүргүзүлдү. Натыйжалар төмөнкүдөй:
Тестирлөө маалыматтары боюнча, цемент-топурактын кесилишиндеги дубалдын кесилишинин кескин күчү барабар калыңдыктын негизги үлгүлөрү 0.8мпанын, долбоордук талаптарга жооп берүү;
Кирүү Тестирлөө:
28 күндүк жана 45 күндүк айыгып жаткан мезгилдердеги калыңдыкта калыңдыкта калыңдыкта калыңдыктын кесепетинен бир калыңдыктын кесепетинен бир калыңдык дубалдарынын өзүнчө үлгүлөрү боюнча бир кыйла татаал сыноолорду өткөрүү. Натыйжалар төмөнкүдөй:
Тестирлөөнүн маалыматтары боюнча, өткөрүмдүүлүгүмдүн коэффициациясынын натыйжасы, дизайн талаптарга жооп берген 5,2 × 10-8-9,6 × 10-8cm / сек.
Цемент топурактын кысуучу күчүнүн сынагы:
Тест дубалга тест блогунда 28 күндүк убактылуу кысылган күч тести өткөрүлдү. Тесттин жыйынтыгы болжолдуу талаптарга жооп берген 1.2mpa-1.6mpa ортосунда болгон;
Сыноо дубалынын тест блогу боюнча 45 күндүк убактылуу кысылган күч тести өткөрүлдү. Тесттин жыйынтыгы 1MPA-1.6mpa ортосунда, долбоордун талаптарын аткарган.
5. Курулуш параметрлери жана техникалык чаралар
1. Курулуш параметрлери
(1) Кадимки курулуш ыкмасынын курулуш ыкмасын 26 м ~ 44м жана калыңдыгы 800 мм.
(2) казуучу суюравациялык суюра Натрий Бентонит менен аралашып, Суу-цемент катышы В / В бул 20 жашта. Сызык 20000 км 1000 кг суу жана 50-200 кг бентониттин 50 кг аянты менен аралаштырылат. Курулуш процессинде казуу суюктуктун суу суффент катышы процесстин талаптары жана калыптануу мүнөздөмөлөрүнө ылайык тууралоого болот.
(3) Казуу суюктук суюктук скважинасынын ийкемдүүлүгү 150 мм жана 280мм менен көзөмөлгө алынышы керек.
(4) казуу суааты кесүү кутучасынын өзүн-өзү айдоо процессинде жана алдын-ала казуу кадамы колдонулат. Өткөрүү кадамдыгында казып алуу суюктугу аралаш селдин суюктугуна ылайык тийиштүү түрдө ийилген.
(5) Ири суюктук P.O42.5 менен аралашып, CEMENT 25% жана суу цементинин катышы менен кошо, P.O42.5 менен аралаштырылат. Суу-цемент катышы цементтин көлөмүн кыскартпай эле, минимумга чейин көзөмөлгө алынышы керек. ; Курулуш процессинде, ар бир 1500кг суу жана 1000 кмент скульпага аралаштырылат. Куралоочу суюктук дубал түзүүчү аралашма кадамда колдонулат жана кесүү кутучасын көтөрүү кадамы.
2 техникалык контролдун негизги пункттары
(1) Курулушка чейин, суу токтотуу чиймелеринин жана ээси тарабынан берилген координациялык маалымдамаларынын негизинде суу токтотуу пунктунун борбордук чекиттеринин координаттарын так эсептөө жана координациялык маалыматтарды карап чыгуу; Ченөө шаймандарын колдонуу үчүн өлчөөчү документтерди колдонуңуз, ошол эле учурда үйүлүп, үйүлгөн бирдиктерди коргойт жана тиешелүү бөлүмдөргө кабар берүү.
(2) Курулушка чейин, сайттын бийиктигин өлчөө үчүн, бир деңгээлди колдонуңуз жана сайтты деңгээлде экскаваторду колдонуңуз; Кадимки курулуш ыкмасынын түзүлүшүнө таасир эткен жаман геология жана жер астындагы тоскоолдуктар кандуу курулуш ыкмасын суу куруу ыкмасын суу ташуунун көшөгөсүнүн курулушу менен алдын ала иштелип чыгышы керек; Ошол эле учурда, тийиштүү чараларды көрүүгө болот, цементтин мазмунун жогорулатуу керек.
(3) Жергиликтүү жумшак жана төмөн жалган аянттар экскаватор менен катмар менен катмарлуу катмар менен тегиз топурак менен толтурулушу керек. Курулушка чейин, курулуш ыкмасынын салмагына ылайык, Steel плиталарын коюу үчүн, курулуш аянтчаларын коюу үчүн, арматура чаралары жүргүзүлүшү мүмкүн. Стил плиталардын жалганы 2ден кем болбошу керек, катмарларга параллелдүү жана перпендикуляр жана перпендикуляр жана перпендикуляр жана перпендикуляр жана перпендикуляр жана перпендикулярдык жана перпендикуляр жана перпендикулярдык жана перпендикулярдык жана перпендикулярдык, ал эми конструкцияга негизделген потенциалдын потенциалына коюлган талаптарга жооп бергендигин камсыз кылуу; Үймөктүн драйвердин жана кесүү кутучасынын вертикалыгын камсыз кылуу.
(4) Калыңдыктын кесепетин куруу калыңдыгы үч баскычтуу дубал түзүүчү курулуш ыкмасын куруу (б.а., адегенде казуу, казуу, казуу жана дубал түзүүчү аралаштыруу). Топурак толугу менен аралашып, бошоп, андан кийин катууланып, дубалга аралаштырууга түрткү берди.
(5) Курулуш учурунда кыдырылган драйвердин шассии горизонталдуу жана жетекчилик таяк тигинен турушу керек. Курулушка чейин, быртылган драйвер айдоочусунун туура жайгашкандыгын жана үйүлгөн драйвер колоннасынын гид-өлчөмүндөгү гиддын кадрдык кадрды текшерип туруу үчүн, огу тестирлөөнү жүргүзүү үчүн өлчөөчү документ колдонулушу керек. 1/300 аз.
(6) Цементтеги кыртыштын дубалынын дубалынын дубалынын дубалына жараша кесилген кутучаларды куруу кутучаларынын санын түзүп, аларды иштелип чыккан тереңдикке айдоо үчүн бөлүктөрдөгү кесүү кутучаларын казып алыңыз.
(7) Кесүү кутучасы өзү айдалса, үйүлгөн драйвер айдоочунун жетекчисинин гидинин тигинен оңдоо үчүн өлчөөчү шайманды колдонсоңуз; Тик тактыгын камсыз кылуу, ал эми аралаш сугаддык сугаддык сучтин сувалдагы суюктук суюктугун минимумга контролдоо, ошондуктан аралаш селден жогорку концентрациялануу жана жогорку илешкектүүлүктүн абалында. Стратрафиялык өзгөрүүлөр менен күрөшүү үчүн.
(8) Курулуш процессинде дубалдын тигинен тактыгы кесүү кутучасына орнотулган инклинометр аркылуу башкарылышы мүмкүн. Дубалдын вертикалык бөлүгү 1/300дөн ашпашы керек.
(9) Инклинометрди орноткондон кийин, калыңдыгы бар цемент-топурактын курулушун куруңуз. Ошол эле күнү пайда болгон дубал 30 см (50смден кем эмес дубалды басаңдатуу керек; Кайчылаш бөлүгү кесүү кутучасы тигинен, тегиз болбой тургандыгын камсыз кылышы керек. Курулуш учурунда курулуш учурунда курулуш мезгилин толугу менен аралаштырып, айыктыруучу суюктукту жана аралаш сазды далилденүүнү камсыз кылуу үчүн аралаштырыңыз. сапаты. Таарынычтуу курулуштун схемалык диаграммасы төмөнкүлөр:
(11) Жумушчу жүздүн бир бөлүгүн кургандан кийин, кесүү кутучасы чыгып, бөлүнүп чыгат. KRD хосту Crawler кран менен биргеликте колдонулуп, кесилген кутучаны терүү үчүн колдонулат. Убакыт 4 сааттын ичинде көзөмөлгө алынышы керек. Ошол эле учурда, аралаш селдин бирдей көлөмү кесүү кутучасынын түбүнө сайылган.
(12) Кесилген кутучаны тартып жатканда, курчап турган фонддун отурукташууларын чечүү үчүн терс басым жасоо керек. Бузулган насостун иштөө агымы кесүү кутучасын сууруп алуу ылдамдыгына жараша жөнгө салынышы керек.
(13) Жабдууларды сактоону күчөтүү. Ар бир смена электр тутумун, чынжырын жана кесүү куралдарын текшерүүгө багытталат. Ошол эле учурда, камдык генератор белгиленет. Электр энергиясын жабдуу, цульт менен камсыздоо, аба кысуу жана кадимки аралаш иштөөгө, кадимки аралаш иштөөгө, күч-аракетти өз убагында калыбына келтирүүгө болот. , бургулоо кырсыгына алып келген кечигүүлөрдү болтурбоо үчүн.
(14) КӨЗ КУРУУ ТУРГАН ЖӨНҮНДӨГҮ ТРДУНИКАЦИЯНЫН Мониторингин жана түзүлгөн дубалдардын сапатын текшерүү. Эгерде сапат көйгөйлөрү табылса, анда сиз ашыкча чыгымдарды болтурбоо үчүн, оңдоп-түзөө чараларын алдын алуу үчүн, сиз ээси, жетекчи жана долбоорлоо бөлүмүнө кайрылыңыз.
6. Корутунду
Бул долбоордун тең калыңдыгы цемент-цемент-топурактын кесепетинен турган бийиктиктеги дубалдар болжол менен 650,000 чарчы метр. Азыркы учурда бул ири кандуу курулуш жана дизайн көлөмү арасында жогорку ылдамдыктагы темир жол туннель долбоорлорунун арасында долбоордук көлөм менен долбоор. Жалпысынан 32 TRD жабдуулары инвестицияланган, анын ичинен Шанггонг машиналарынын төр сериалдарынын эсебинен 50% га. ; Бул долбоордо касиетке курулуш ыкмасын масштабдуу колдонуу, бул долбоордогу курулуш ыкмасы суу ташкыны темир жол туннелинин долбоорун, дубалдын тигирлиги катары колдонулганда, дубалдын вертикалык бөлүгү болуп саналат жана жабдуулардын кубаттуулугу жана иштин натыйжалуулугу талаптарга жооп берет. Түндүк чөлкөмдөгү жогорку ылдамдыктагы темир жол туннель инженердик инженериясындагы кандуу темир жолунун инженердик инженериясындагы кандуу темир жолун куруу ыкмасы үчүн маалымдама мааниге ээ экендигин белгилейт.
Пост убактысы: Oct-12-2023