ສິ່ງທ້າທາຍທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ | ໄມ້ຄ້ອນທໍ່ໄຮໂດຼລິກ SEMW H260MT ມີຊີວິດຢູ່ຕາມຄວາມຄາດຫວັງແລະໄດ້ຮັບການຍົກຍ້ອງຈາກລູກຄ້າ!

ສອງ​ມື້ 2 ຄືນ​ຂອງ​ການ​ກໍ່ສ້າງ​ຢ່າງ​ບໍ່​ຢຸດ​ຢັ້ງ, ການ​ທ້າ​ທາຍ​ຕໍ່​ການ​ດຳ​ເນີນ​ງານ​ຢູ່​ນອກ​ຝັ່ງ​ທະ​ເລ​ຢ່າງ​ບໍ່​ຢຸດ​ຢັ້ງ​ໃນ​ສະພາບ​ທີ່​ຮ້າຍ​ແຮງ, ​ແຄມ​ຝັ່ງ​ທະ​ເລ Bohai ​ໄດ້​ຂຽນ​ສະຫງ່າ​ຜ່າ​ເຜີຍ, ​ເຂດ​ນ້ຳມັນ​ອາຍ​ແກ​ສ Chengdao ກ້າຫານ​ບວມ​ໜ້າ​ທີ່​ຮັບຜິດຊອບ​ຢ່າງ​ໜັກໜ່ວງ, ປະດັບ​ປະດາ "ຮູບ​ແຕ້ມ​ນ້ຳມັນ​ທີ່​ສວຍ​ງາມ" ຢູ່​ທະ​ເລ... ​ໃນ​ຊຸມ​ປີ​ມໍ່ໆ​ມາ​ນີ້. , ດ້ວຍ Shengli Offshore Oilfield Chengdao Oilfield ການຜະລິດນ້ໍາມັນດິບຍັງສືບຕໍ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, ແລະໂຄງການພື້ນຖານໂຄງລ່າງ offshore ທີ່ສໍາຄັນແມ່ນເກີດຂື້ນ. ໃນບັນດາພວກເຂົາ, ໄມ້ຄ້ອນທໍ່ໄຮໂດຼລິກ SEMW H260MT ສະເຫມີຢູ່ໃນແຖວຫນ້າຂອງການກໍ່ສ້າງເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມກ້າວຫນ້າຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງການກໍ່ສ້າງໂຄງການ.

​ໃນ​ເດືອນ​ສິງຫາ, ຢູ່​ເຂດ​ນ້ຳ​ຕື້ນ​ທີ່​ສຸດ​ທາງ​ທິດ​ໃຕ້​ຂອງ​ທະ​ເລ Bohai ຢູ່​ນະຄອນ Dongying, ​ແຂວງ Shandong.SEMWເອກະລາດໄດ້ພັດທະນາຄ້ອນທໍ່ໄຮໂດຼລິກ double-acting ໄນໂຕຣເຈນ H260MT, ເຊິ່ງໄດ້ສໍາເລັດສົບຜົນສໍາເລັດໃນກຸ່ມ CB208 ຂອງໂຄງການກໍ່ສ້າງຄວາມອາດສາມາດຂອງຕັນ Chengbei 208 ໃນ Chengdao Oilfield, Shengli Oilfield ການກໍ່ສ້າງ 24 ຊຸດຂອງທໍ່ທໍ່ເຫຼັກກ້າໃນເວທີ.

ໂຄງການດັ່ງກ່າວແມ່ນດໍາເນີນໂດຍ Sinopec Shengli Oil Construction. ຕໍາແຫນ່ງ pile ຂອງເວທີກຸ່ມດີແມ່ນຈັດລຽງຕາມທີ່ສະແດງຢູ່ໃນຮູບຂ້າງລຸ່ມນີ້. ເສົາທໍ່ເຫຼັກທັງສອງດ້ານຂອງເວທີແມ່ນ risers ສໍາລັບການຂຸດເຈາະນ້ໍາມັນ offshore. ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງເສົາແມ່ນ 660 ມມ, ຄວາມຍາວຂອງເສົາແມ່ນ 79,75 ແມັດ. ຫຼັງຈາກການກໍ່ສ້າງແລ້ວ, ຄວາມເລິກຂອງເສົາເຂົ້າໄປໃນຕົມແມ່ນ 60 ແມັດ. ເນື່ອງຈາກການປ່ຽນແປງການອອກແບບ, ຄວາມຍາວ pile ຂອງ riser ເພີ່ມຂຶ້ນຈາກປະມານ 60m ເປັນເກືອບ 80m, ແລະຄ້ອນກາຊວນ D138 ທີ່ສະເຫນີໃນເບື້ອງຕົ້ນບໍ່ສາມາດຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການການກໍ່ສ້າງ. ໄມ້ຄ້ອນໄຮໂດຼລິກ H260MT ຂອງບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາມີຄວາມໄດ້ປຽບຂອງອັດຕາສ່ວນພະລັງງານ / ມະຫາຊົນທີ່ມີຜົນຜະລິດຂະຫນາດໃຫຍ່, ເຊິ່ງພຽງແຕ່ຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ອອກແບບແລະພະຍາຍາມຕໍ່ສູ້ກັບພາລະກິດທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ.

ມີ​ລາຍ​ງານ​ວ່າ​ທໍ່​ເຫຼັກ​ກ້າ​ຂອງ​ໂຄງ​ການ​ນີ້​ນຳ​ໃຊ້​ວິ​ທີ​ການ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ເສົາ​ຄ້ຳ​ຢູ່​ໃນ​ບ່ອນ​ປະ​ມານ 20 ແມັດ​ຕໍ່​ຕອນ. ສອງ piles ທໍາອິດແມ່ນ inserted ເຂົ້າໄປໃນ pile ໂດຍ hammer vibration. ໄມ້ຄ້ອນໄຮໂດຼລິກ H260MT ຂອງບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາດໍາເນີນການກໍ່ສ້າງເຈາະຂອງສອງເສົາສຸດທ້າຍທີ່ມີຄວາມຍາວທັງຫມົດ 40 ແມັດ.

ການກໍ່ສ້າງຂອງພາກທີສາມຂອງ pile ປະກອບມີເວລາຊ່ວຍເຊັ່ນ: piles. ໄລຍະເວລາສະເລ່ຍສໍາລັບແຕ່ລະ pile ເຂົ້າໄປໃນ pile ແມ່ນປະມານ 40 ນາທີ, ພະລັງງານທີ່ໂດດເດັ່ນແມ່ນປະມານ 100 ~ 180kJ, ຄວາມຖີ່ຂອງການເຮັດວຽກແມ່ນ 26BPM, ແລະຈໍານວນການຕີໂດຍສະເລ່ຍແມ່ນປະມານ 800 ເທື່ອ. . ການກໍ່ສ້າງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງ 24 ເສົາສອງຂ້າງຈະສໍາເລັດຫຼັງຈາກປະມານ 30 ຊົ່ວໂມງ (ລວມທັງເວລາຂອງການເຄື່ອນຍ້າຍເຮືອ).

ຫຼັງຈາກການເຊື່ອມຕໍ່ pile ສໍາເລັດ, ໃນໄລຍະການກໍ່ສ້າງຂອງພາກທີສີ່ຂອງ piles, ພະລັງງານຜົນກະທົບຂອງ hammer ບົບໄຮໂດຼລິກແມ່ນປະມານ 200 ~ 230kJ, ຄວາມຖີ່ຂອງການເຮັດວຽກແມ່ນປະມານ 22 ~ 26BPM, ເວລາການກໍ່ສ້າງຂອງ pile ດຽວແມ່ນປະມານ 60 ~. 90 ນາ​ທີ​, ແລະ​ຈໍາ​ນວນ​ຂອງ strokes hammer ແມ່ນ​ປະ​ມານ 60 ~ 90 ນາ​ທີ​. 800 ~ 1500 hammers, ຊຶ່ງໃນນັ້ນ penetration 6 ~ 9m ແມ່ນຂະຫນາດນ້ອຍຫຼາຍ. ພາຍຫຼັງ 2 ວັນ 2 ຄືນ ກໍ່ສ້າງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ວຽກງານກໍ່ສ້າງ 2 ກຸ່ມ 24 ເສົາ ຈຶ່ງສຳເລັດ.

ນອກຈາກນັ້ນ, 4 ເສົາຫຼັກຂອງ φ1200 ແລະຄວາມຍາວ 104.669m ຂອງເວທີແມ່ນການກໍ່ສ້າງໂດຍ IHC S500, ແລະ overhaul ຂອງຄ້ອນໄຮໂດຼລິກຍັງສໍາເລັດໂດຍບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາ.

ນີ້​ແມ່ນ​ຄັ້ງ​ທໍາ​ອິດ​ທີ່ H260MT hammer ບົບ​ໄຮ​ໂດ​ລິກ​ໄດ້​ສໍາ​ເລັດ​ການ​ກໍ່​ສ້າງ​ຂອງ​ທໍ່​ເຫຼັກ​ກ້າ​ທໍ່​ເຫຼັກ​ກ້າ​ພາຍ​ໃຕ້​ສະ​ພາບ​ທີ່​ສະ​ລັບ​ສັບ​ຊ້ອນ​ຫຼັງ​ຈາກ​ສໍາ​ເລັດ​ການ​ກໍ່​ສ້າງ​ຂອງ Shanghai Tongji Road viaduct piles ໃນ​ທ້າຍ​ປີ 2020. ຜ່ານ​ການ​ກໍ່​ສ້າງ​ນີ້​, H260MT ໄດ້​ທົນ​ທານ​ຕໍ່​ກັບ​ການ​ທ້າ​ທາຍ​ຕໍ່​ເນື່ອງ​. ການດໍາເນີນງານພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂທີ່ຮຸນແຮງແລະໄດ້ຮັບການຍົກຍ້ອງສູງຈາກຜູ້ໃຊ້.

ການສາມາດເຂົ້າຮ່ວມໃນຫຼາຍໂຄງການໃຫຍ່ແມ່ນຜູກພັນທີ່ຈະໄດ້ຮັບການສະຫນັບສະຫນູນຢ່າງແຂງແຮງຈາກເຕັກໂນໂລຢີຊັ້ນສູງ. SEMW HMT series hydraulic piling hammers integration in-depth research and technical precipitation ຂອງລູກຄ້າຕາມຄວາມຕ້ອງການ, ປະສົມປະສານຈໍານວນຂອງເຕັກໂນໂລຊີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງແລະຫນຶ່ງຮ່າງກາຍ, ແລະມີການນໍາໃຊ້ປະສິດທິພາບຫຼາຍ. ​ເຂົາ​ເຈົ້າ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ນຳ​ໃຊ້​ໃນ​ຂົວ​ຂ້າມ​ທະ​ເລ, ​ເວທີ​ຂຸດ​ເຈາະ​ນ້ຳມັນ​ນອກ​ຝັ່ງ, ຟາມ​ລົມ​ນອກ​ຝັ່ງ, ​ໂຄງການ​ຂະໜາດ​ໃຫຍ່​ເຊັ່ນ: ທ່າ​ກຳ​ປັ່ນ​ນ້ຳ​ເລິກ ​ແລະ ການ​ກໍ່ສ້າງ​ເກາະ​ທຽມ​ຢູ່​ທະ​ເລ​ໄດ້​ດຳ​ເນີນ​ໄປ​ດ້ວຍ​ດີ.