한국어
中文ສູນກາງຂອງໂລກ, ນ້ໍາຂຶ້ນໃນພາກຕາເວັນອອກ,
ຫວ່າງມໍ່ໆນີ້, ໄດ້ດຶງດູດຄວາມສົນໃຈຢູ່ພາຍໃນປະເທດ
ສະຖານີລົດໄຟຊຽງໄຮ້ຕາເວັນອອກໂຄງການກໍ່ສ້າງສູນການຄົມມະນາຄົມທີ່ຄົບຖ້ວນ
7 ຊຸດຂອງວິທີການກໍ່ສ້າງ DMP ປະສົມອຸປະກອນ pile ໄດ້ຖືກປະກອບເປັນຄັ້ງທໍາອິດ.
ຖືຫົວຂອງເຈົ້າໃຫ້ສູງແລະເຕັມໄປດ້ວຍຄວາມກະຕືລືລົ້ນ,
ພ້ອມກັບບັນທຶກສຽງຕີທີ່ມາຈາກເຄື່ອງຈັກ,
ຍົກ, ຈົມ, ເຈາະ, stirring,
ວາງຮາກຖານໃຫ້ເປັນສູນກາງການຂົນສົ່ງລະດັບໂລກ.
ສະຖານີລົດໄຟ Oriental Hub ຊຽງໄຮ້ຕາເວັນອອກເປັນສູນກາງການຂົນສົ່ງທີ່ສົມບູນແບບທີ່ອີງໃສ່ສະຖານີລົດໄຟ Shanghai East ທີ່ປະສົມປະສານການບິນ, ລົດໄຟແຫ່ງຊາດ, ລົດໄຟເທດສະບານ, ການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟໃນຕົວເມືອງແລະຫນ້າທີ່ການຂົນສົ່ງອື່ນໆເຊັ່ນດຽວກັນກັບການພັດທະນາສະຖານີສະຖານີ. ດ້ວຍຍອດມູນຄ່າການລົງທຶນ 150 ຕື້ຢວນ, ເປັນການເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງການຄົມມະນາຄົມທາງໄກແລະທາງໄກ. ເປັນສູນກາງການຂົນສົ່ງລະດັບໂລກລະຫວ່າງສາມຫລ່ຽມແລະໂລກ. ພາຍຫຼັງສ້າງສຳເລັດແລ້ວ, ສະຖານີລົດໄຟຕາເວັນອອກຊຽງໄຮຈະກາຍເປັນສະຖານີລົດໄຟໃຫຍ່ອັນດັບສອງຂອງນະຄອນຊຽງໄຮຖັດຈາກສະຖານີຊຽງໄຮຮົງກາວ. ເປັນໂຄງການທີ່ສຳຄັນເພື່ອຊຸກຍູ້ການກໍ່ສ້າງເຂດການຄ້າເສລີຊຽງໄຮ້ລິງຢາງເຂດໃໝ່ແລະຈະເລັ່ງລັດການກໍ່ສ້າງນະຄອນຊຽງໄຮໃຫ້ກາຍເປັນສະໜາມບິນສາກົນສັງຄົມນິຍົມທີ່ທັນສະໄໝທີ່ມີອິດທິພົນຂອງໂລກ. Metropolises ມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍ.
ໂຄງການ Oriental Hub Shanghai East ສະຖານີລົດໄຟໃຕ້ດິນໂຄງການວິສະວະກໍາໂຍທາຕັ້ງຢູ່ເມືອງ Zhuqiao, Pudong ພື້ນທີ່ໃຫມ່. ເນື້ອທີ່ກໍ່ສ້າງທັງໝົດຂອງໂຄງການນີ້ແມ່ນປະມານ 374,600 ຕາແມັດ. ເນື້ອໃນການກໍ່ສ້າງຕົ້ນຕໍແມ່ນຂຸມພື້ນຖານ, ພື້ນຖານແລະໂຄງສ້າງຂອງໂຄງສ້າງຫຼັກການວິສະວະກໍາໃຕ້ດິນ (ລວມທັງເຄື່ອງຈັກແລະໄຟຟ້າຝັງ, ລວມທັງ: ລະບົບການຂົນສົ່ງທາງອາກາດລວມ, ສ່ວນໃຕ້ດິນຂອງ atrium ໃນຕົວເມືອງແລະແລວທາງ, ບ່ອນຈອດລົດໃຕ້ດິນ. ແລະຫ້ອງອຸປະກອນ, ຜ່ານຖະຫນົນເທດສະບານ (ຖະຫນົນ Zhandong, ໂຄງການສະຫງວນ MRT ລວມທັງການອຸໂມງໄສ້ສອງເສັ້ນ 673 ແມັດ), ໂຄງການຈອງສາຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງໃນໄລຍະຍາວ, ໂຄງການຈອງການຂົນສົ່ງທາງອາກາດທາງລົດໄຟ.
ໃນໂຄງການນີ້, ວິທີການກໍ່ສ້າງ DMP ການປະສົມ piles ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ສໍາລັບພື້ນທີ່ສະຖານີ, ຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ຂອງພື້ນທີ່ສະຖານີແລະຊ່ອງທາງຫນ້າສະຖານີ, ແລະການເສີມສ້າງກໍາແພງຫີນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃຕ້ດິນ, ການເສີມສ້າງເຂດ passive, ແລະການເສີມສ້າງຄວາມຊັນໃນເມືອງ Hedong. ໂຄງການໄດ້ຮັບຮອງເອົາ "socket-one-hole method" ສໍາລັບການກໍ່ສ້າງ, ທັງຫມົດຕາແມັດຂອງການຜະສົມເສົາທີ່ຕ້ອງການຢູ່ໃນເວັບໄຊແມ່ນປະມານ 370,000 ຕາແມັດ, ມີເສັ້ນຜ່າສູນກາງ pile 850mm ແລະຄວາມເລິກ 16 ~ 25m. ໃນນັ້ນ, ມີຜ້າກັ້ງກັນນ້ຳທັງໝົດ 499 ແຫ່ງຢູ່ເຂດສະຖານີ, ເສີມຄວາມສູງຕ່າງກັນ 60 ແຫ່ງ, ແລະການເສີມສ້າງກຳແພງທັງໝົດ 72 ຮ່ອງ. , 12,654 ຕ່ອນຂອງ reinforcement ພາຍໃນຂຸມ; ດ້ານການເສີມສ້າງກຳແພງຮ່ອງທັງໝົດ 565 ໜ່ວຍ ຢູ່ຈຸດເຊື່ອມຂອງບໍລິເວນສະຖານີ ແລະ ຊ່ອງທາງຕໍ່ໜ້າສະຖານີ; ການເສີມສ້າງຝາຂຸມທັງໝົດ 224 ຊິ້ນດ້ວຍປ້ຳປະສົມ DMP ຢູ່ເມືອງເໝືອງ, ແລະ 484 ຊິ້ນສ່ວນຂອງການເສີມສ້າງໃນຂຸມ.
ໂຄງການກໍ່ສ້າງນີ້ມີຕາຕະລາງທີ່ເຄັ່ງຄັດແລະວຽກງານການກໍ່ສ້າງທີ່ຫນັກແຫນ້ນ. ໂຄງການດັ່ງກ່າວໄດ້ນໍາເອົາ 7 DMP ອຸປະກອນການປະສົມ Pile ສໍາລັບການກໍ່ສ້າງຕິດຕໍ່ກັນ. ພວກເຂົາເຈົ້າຮ່ວມມືຢ່າງປອດໄພແລະມີປະສິດທິພາບຢູ່ໃນສະຖານທີ່, ມີອັດຕາການລົ້ມເຫຼວຕ່ໍາ, ມີຄວາມຫມັ້ນຄົງແລະຖືກຕ້ອງ, ແລະໄວປັບຕົວກັບສະພາບແວດລ້ອມການກໍ່ສ້າງ. ແຕ່ລະຫນ່ວຍເຮັດສໍາເລັດ 10 ຫາ 12 ຊົ່ວໂມງໃນ 12 ຊົ່ວໂມງ. ການປະຕິບັດການກໍ່ສ້າງທີ່ດີເລີດແລະປະສິດທິພາບຜະລິດຕະພັນທີ່ມີປະສິດທິພາບຂອງ piles ຮັບປະກັນປະສິດທິພາບການກໍ່ສ້າງຂອງໂຄງການ.
ສະຖານທີ່ໂຄງການນີ້ໃຊ້ວິທີການກໍ່ສ້າງ DMP ປະສົມອຸປະກອນ pile. Judging ຈາກຜົນໄດ້ຮັບການກໍ່ສ້າງຢູ່ໃນສະຖານທີ່, ພວກເຂົາເຈົ້າມີເຕັກໂນໂລຊີການກໍ່ສ້າງດິຈິຕອນອັດສະລິຍະທີ່ດີຫຼາຍ, ມີສິ່ງລົບກວນເລັກນ້ອຍກັບສະພາບແວດລ້ອມອ້ອມຂ້າງ, ມີຄຸນນະພາບ pile ສູງ, ແລະສົມບູນແບບຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການການກໍ່ສ້າງ. ພວກເຮົາສາມາດໄວ້ວາງໃຈຄຸນນະພາບຂອງຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຮົາແລະມີຄວາມຮູ້ສຶກຫມັ້ນໃຈໃນເວລາທີ່ນໍາໃຊ້ໃຫ້ເຂົາເຈົ້າ. “ຜູ້ຮັບຜິດຊອບການກໍ່ສ້າງຢູ່ບ່ອນນັ້ນ ກ່າວວ່າ.
ຄວາມດີເລີດຂອງເສົາຄ້ຳປະສົມ DMP ໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນ ແລະ ຮັບຮູ້ຕື່ມອີກໃນ “ໂຄງການສຸດຍອດ” ຂອງ Oriental Hub ເຊິ່ງຈະຊ່ວຍສົ່ງເສີມ ແລະ ນຳໃຊ້ເຂົ້າໃນໂຄງການພື້ນຖານໂຄງລ່າງພາຍໃນປະເທດໃຫ້ຫຼາຍຂຶ້ນໃນອະນາຄົດ. DMP ປະສົມອຸປະກອນ pile ແມ່ນຢູ່ໃນ "ໂຄງການ super". ໂຄງການ, ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງຜະລິດຕະພັນທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ຄຸນນະພາບທີ່ດີເລີດແລະຊື່ສຽງຂອງຕະຫຼາດ, ມັນໄດ້ຮັບການຍົກຍ້ອງສູງຈາກຜູ້ຊົມໃຊ້ອີກເທື່ອຫນຶ່ງ.
ວິທີການກໍ່ສ້າງ DMP ປະສົມອຸປະກອນ pile ຮ່ວມກັນພັດທະນາໂດຍ SEMW, Shanghai Yuanfeng ແລະ Tongji University ໃຊ້ລະບົບການຄວບຄຸມການກໍ່ສ້າງດິຈິຕອນເພື່ອຄວບຄຸມການຫມຸນຂອງແຜ່ນໃບຄ້າຍຄືປະສົມ, ແລະສີ່ທໍ່ເຈາະເພື່ອພ້ອມກັນສີດ slurry ແລະອາຍແກັສເພື່ອບັນລຸການກໍ່ສ້າງ pile ອັດຕະໂນມັດ. ອຸປະກອນຮັບຮູ້ການກໍ່ສ້າງລົບກວນຈຸນລະພາກໂດຍຜ່ານການຄວບຄຸມອັດຕະໂນມັດຂອງຄວາມກົດດັນໃຕ້ດິນແລະຊ່ອງທາງການລະບາຍຄວາມກົດດັນສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນຢູ່ດ້ານນອກໃນເວລາທີ່ທໍ່ເຈາະທີ່ມີຮູບຮ່າງພິເສດ rotates. ມັນແກ້ໄຂບັນຫາຂອງຄວາມເຂັ້ມແຂງ pile ທີ່ບໍ່ສະເຫມີກັນ, ລະດັບຂໍ້ມູນຂ່າວສານຕ່ໍາ, ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບການກໍ່ສ້າງ, ແລະການທົດແທນດິນໃນລະຫວ່າງການກໍ່ສ້າງຂອງ piles ປະສົມແບບດັ້ງເດີມ. ມີບັນຫາຫຼາຍຢ່າງເຊັ່ນ: ຈໍານວນຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງອົງການຈັດຕັ້ງ, ການລົບກວນການກໍ່ສ້າງຂະຫນາດໃຫຍ່, ແລະປະສິດທິພາບການສ້າງ pile ຕ່ໍາ.
ວິທີການກໍ່ສ້າງ DMP ການຜະສົມອຸປະກອນ pile ຮັບຮອງເອົາລະບົບການຄວບຄຸມການກໍ່ສ້າງດິຈິຕອນອັດສະລິຍະ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຄຸນນະພາບຂອງຂະບວນການກໍ່ສ້າງສາມາດຄວບຄຸມໄດ້ແລະປັບປຸງຄວາມສະດວກໃນການກໍ່ສ້າງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ເນື້ອໃນທີ່ເກັບກໍາແລະສະແດງໂດຍລະບົບການຄວບຄຸມການກໍ່ສ້າງດິຈິຕອນປະກອບມີຄວາມກົດດັນ shotcrete, slurry flow, ຄວາມກົດດັນ jet, in-ground Pressure, pile forming depth, pile forming speed, pile forming verticality and other parameters; ສາມາດສ້າງຕາຕະລາງບັນທຶກການກໍ່ສ້າງລວມທັງຄວາມຍາວ pile, ໄລຍະເວລາການກໍ່ສ້າງ, ຄວາມກົດດັນໃຕ້ດິນ, ປະລິມານຊີມັງ, pile forming verticality ແລະຕົວກໍານົດການອື່ນໆ; ໃນເວລາດຽວກັນ, ຕົວກໍານົດການກໍ່ສ້າງສາມາດໄດ້ຮັບການອັບໂຫຼດກັບສູນກາງການຄວບຄຸມທີ່ເຮັດໃຫ້ການຕິດຕາມກວດກາໃນເວລາທີ່ແທ້ຈິງຂອງຂະບວນການກໍ່ສ້າງ.
SEMW ມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ຈະພັດທະນາແລະການກໍ່ສ້າງການກໍ່ສ້າງອາວະກາດໃຕ້ດິນແລະການຄົ້ນຄວ້າເຕັກໂນໂລຢີການກໍ່ສ້າງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ. ມັນມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ຈະສະຫນອງລູກຄ້າດ້ວຍການແກ້ໄຂໂດຍລວມສໍາລັບພື້ນຖານໃຕ້ດິນແລະການຊ່ວຍເຫຼືອການກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງຂອງຕົວເມືອງແຫ່ງຊາດ. ມັນສະເຫມີຍຶດຫມັ້ນກັບແນວຄວາມຄິດຂອງ "ການບໍລິການທີ່ເປັນມືອາຊີບແລະສ້າງມູນຄ່າ" ແລະສະເຫມີຍຶດຫມັ້ນໃນການເຮັດວຽກຮ່ວມກັນກັບລູກຄ້າ. ພັດທະນາ. SEMW ຈະ, ເຊັ່ນດຽວກັບການນໍາໃຊ້ການສະສົມຢ່າງເລິກເຊິ່ງໃນພາກສະຫນາມຂອງເຄື່ອງຈັກ piling ເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການການກໍ່ສ້າງຂອງລູກຄ້າຢ່າງເຕັມສ່ວນ, ໃຫ້ບໍລິການແບບມືອາຊີບໃຫ້ແກ່ລູກຄ້າ, ແລະສ້າງມູນຄ່າ.
SEMW, ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການແກ້ໄຂໂດຍລວມສໍາລັບການກໍ່ສ້າງພື້ນຖານທີ່ອ້ອມຮອບທ່ານ!
ສໍາລັບຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບຜະລິດຕະພັນແລະຂໍ້ມູນ SEMW, ກະລຸນາສົ່ງອີເມວຫາພວກເຮົາ:sales@semw.com
ເວລາປະກາດ: ວັນທີ 01-01-2023