한국어
中文ແຜນການສະຫັດສະວັດ, ພື້ນຖານໂຄງລ່າງ Xiongan
ນະຄອນຂອງອະນາຄົດເພີ່ມຂຶ້ນຈາກພື້ນດິນ
ຫວ່າງມໍ່ໆນີ້, ຢູ່ເມືອງໃໝ່ທີ່ມີຊື່ສຽງໃນໂລກໃນອະນາຄົດ
ເຄື່ອງກໍ່ສ້າງ SEMW TRD-70E
ດ້ວຍການປະຕິບັດທີ່ດີເລີດ, ປະສິດທິພາບທີ່ດີເລີດແລະປະສິດທິພາບສູງ
ເພີ່ມຂຶ້ນອີກໃນຕະຫຼາດ, ສໍາເລັດການສະແດງ pile ການທົດສອບຄັ້ງທໍາອິດ
Hunan Chengji ແລະເຄື່ອງຈັກ Shanggong ເຂົ້າຮ່ວມກໍາລັງ
ຮ່ວມກັນຊ່ວຍເຫຼືອທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງ Xiong'an ເມືອງໃໝ່ Xiongxin
ການເຕີບໂຕຮ່ວມຢູ່ເຂດທົ່ງພຽງພາກເໜືອຂອງຈີນ
ສໍາລັບການກໍ່ສ້າງຂອງເຂດໃຫມ່ Xiongan ແລະການພັດທະນາປະສານງານຂອງປັກກິ່ງ, Tianjin ແລະ Hebei
ສັກ "ເລັ່ງ"!
ລົດໄຟຄວາມໄວສູງ Xiongxin
ໃນ "ໂຄງຮ່າງການວາງແຜນພື້ນທີ່ໃຫມ່ Hebei Xiong'an"
ເຄືອຂ່າຍການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງລະດັບພາກພື້ນ "ສີ່ແນວຕັ້ງແລະສອງແນວນອນ".
ຊ່ອງທາງຂ້າງທີ່ສໍາຄັນ
ມັນເຊື່ອມຕໍ່ເມືອງ Xiong'an ໃຫມ່ແລະເມືອງ Xinzhou, ແຂວງ Shanxi
ຊ່ອງທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງທີ່ສະດວກທີ່ສຸດ
ການວາງແຜນຕາໜ່າງທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງແຫ່ງຊາດ ໄລຍະກາງ ແລະໄລຍະຍາວ “ຕັ້ງແປດແນວຕັ້ງ ແລະ ແປດແນວນອນ”
ສ່ວນທີ່ສໍາຄັນຂອງ Jingkun Passage ໃນ passage ຕົ້ນຕໍ
ທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງ Xiong'an ເລີ່ມຈາກສະຖານີ Xiong'an ຂອງທາງລົດໄຟລະຫວ່າງປັກກິ່ງ-Xiong ແລະສິ້ນສຸດລົງທີ່ສະຖານີ Xinzhou ຕາເວັນຕົກຂອງລົດໄຟຄວາມໄວສູງ Daxi. ມີຄວາມໝາຍສຳຄັນທີ່ສຸດໃນການຊຸກຍູ້ການວາງແຜນເລີ່ມຕົ້ນ, ການກໍ່ສ້າງລະດັບສູງ, ແລະການພັດທະນາເຂດໃໝ່ຊົ່ງອານທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ, ແລະສ້າງເຂດສາທິດການພັດທະນາທີ່ມີຫົວຄິດປະດິດສ້າງ ແລະ ເປັນກຸ່ມອຸດສາຫະກຳຊັ້ນສູງລະດັບໂລກ. .
ໂຄງການທີ່ເຂົ້າຮ່ວມແມ່ນພາກສ່ວນການປະມູນ XADXDSG-2 ຂອງພາກໃຕ້ດິນຂອງເມືອງໃຫມ່ Xiong'an ຂອງທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງ Xiongxin ແລະໂຄງການສະຫນັບສະຫນູນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ. , ໃນພາກການປະມູນນີ້, ພາກສ່ວນການທົດສອບຂະບວນການຂອງຝາຜະສົມຜະສານຊີມັງ TRD ໄດ້ຖືກສະເຫນີໃຫ້ເປັນຊ່ອງສ່ວນ DK120 + 950, ຄວາມຍາວການກໍ່ສ້າງຂອງ TRD ປະສົມດິນຊີມັງແມ່ນ 22.4 ແມັດ, ຄວາມຫນາຂອງກໍາແພງແມ່ນ 80 ມມ, ຄວາມເລິກຂອງການກໍ່ສ້າງແມ່ນ. 27m, ລະດັບຄວາມສູງຂອງອຸໂມງທາງລົດໄຟໃນພາກທົດສອບແມ່ນ +2m, ສະຖານະການໃນປັດຈຸບັນຄວາມສູງຫນ້າດິນແມ່ນ +7m. ໂຄງການດັ່ງກ່າວຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການ deviation ຍົນຂອງຕໍາແຫນ່ງກໍາແພງຫີນຄວນຈະມີຫນ້ອຍກ່ວາ 25mm, ການບ່ຽງເບນແນວຕັ້ງບໍ່ຄວນສູງກວ່າ 1/250, ແລະຄວາມເລິກຂອງກໍາແພງ, ຄວາມຫນາຂອງກໍາແພງ, ແລະຄວາມຍາວທັງຫມົດຂອງກໍາແພງບໍ່ຄວນມີ deviation ລົບໃດໆ.
ອີງຕາມຂໍ້ມູນທາງທໍລະນີສາດທີ່ອ້ອມຮອບສະຖານທີ່ດັ່ງກ່າວ, ສະຖານທີ່ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນແມ່ນ້ໍາຂອງ Baigou diversion (ສ່ວນຂອງຊ່ອງທາງທີ່ຕິດກັບອຸໂມງໄດ້ຖືກຝັງໄວ້ດ້ວຍດິນເສຍ, ພື້ນທີ່ກະສິກໍາແລະສາຍແອວສີຂຽວ), ແລະເງື່ອນໄຂທາງທໍລະນີສາດແມ່ນສະລັບສັບຊ້ອນ. ເຄື່ອງກໍ່ສ້າງ SEMW TRD-70E ມີການປະຕິບັດທີ່ດີເລີດ, ຄວາມຫມັ້ນຄົງແລະຄວາມແມ່ນຍໍາ, ແລະສາມາດປັບຕົວກັບການກໍ່ສ້າງໄດ້ໄວ. ສະພາບແວດລ້ອມ, ດ້ວຍການປະຕິບັດການກໍ່ສ້າງທີ່ດີເລີດຂອງຄວາມໄວການຂຸດຄົ້ນກ້າວຫນ້າຂອງ 2m / h, ຄວາມໄວການຂຸດຄົ້ນຂອງ 8m / h, ແລະຄວາມໄວ stirring ກໍາແພງຫີນຂອງ 2.4m / h, ການສະແດງຄັ້ງທໍາອິດຂອງ pile ການທົດສອບໄດ້ຖືກສໍາເລັດ, ແລະ. ການທົດສອບໄດ້ສໍາເລັດທີ່ດີເລີດ.
ໃນລະຫວ່າງຂະບວນການກໍ່ສ້າງ, ເພື່ອຮັກສາລວງນອນຂອງ chassis ຂອງວິທີການກໍ່ສ້າງ TRD pile driver ແລະຄວາມຕັ້ງຂອງ rod ຄູ່ມື, inclinometer ທີ່ຕິດຕັ້ງພາຍໃນກ່ອງຕັດແມ່ນຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອຄຸ້ມຄອງຄວາມຖືກຕ້ອງຕາມແນວຕັ້ງຂອງກໍາແພງໃນລະຫວ່າງການກໍ່ສ້າງ. ຄວາມຕັ້ງຂອງກໍາແພງບໍ່ສູງກວ່າ 1/250, ເພື່ອຮັບປະກັນຄຸນນະພາບຂອງກໍາແພງ.
ປະເຊີນກັບສະຖານະການທີ່ຫຍຸ້ງຍາກໃນການຮີບຮ້ອນໄປເຮັດວຽກຢູ່ໃນບ່ອນກໍ່ສ້າງແລະ "ເຮັດວຽກສາມຄັ້ງໂດຍບໍ່ມີການຢຸດ", ເຄື່ອງກໍ່ສ້າງ SEMW TRD-70E ມີຄວາມລົ້ມເຫລວເປັນສູນແລະມີປະສິດທິພາບສູງ, ເອົາຊະນະຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍຢ່າງເຊັ່ນ: ຕາຕະລາງການກໍ່ສ້າງທີ່ເຄັ່ງຄັດ, ວຽກງານຫນັກ, ແລະສະຖານທີ່. ຂໍ້ຈຳກັດ. Hunan Chengji ຮ່ວມມືກັບ "SEMW Green" ເພື່ອຮັບຮູ້ຄວາມກ້າວຫນ້າຂອງການກໍ່ສ້າງທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງ Xiongxin.
ນອກຈາກນັ້ນ, ມັນເປັນມູນຄ່າທີ່ບອກວ່າພາຍໃນສອງສາມກິໂລແມັດຢູ່ໃກ້ກັບສ່ວນການປະມູນ XADXDSG-2 ຂອງສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງໂຄງການ, ເຄື່ອງກໍ່ສ້າງຊຸດ SEMW TRD 4 ເຄື່ອງໄດ້ຖືກປະຈໍາຢູ່ໃນແຕ່ລະຫນ່ວຍກໍ່ສ້າງ, ແລະອຸປະກອນເຄື່ອງກໍ່ສ້າງ TRD ຫຼາຍຈະຖືກປະຈໍາການຢູ່ໃນ. ໄລຍະຕໍ່ມາ. ຫຼັງຈາກ "ໂຄງການລະບົບນິເວດແລະຊີວິດການເປັນຢູ່ຂອງປະຊາຊົນທີ່ສໍາຄັນຂອງແມ່ນ້ໍາ Ganjiang" ແລະ "ໂຄງການ Hub ການຂົນສົ່ງໃຕ້ດິນສະຫນາມບິນ Pudong", ອຸປະກອນຊຸດ SEMW TRD ໄດ້ລວບລວມອີກເທື່ອຫນຶ່ງສໍາລັບ scene ການກໍ່ສ້າງຂະຫນາດໃຫຍ່. ໃນເວລານັ້ນ, ອີກເທື່ອຫນຶ່ງຈະມີຕົວເລກສີຂຽວ SEMW ໃນທົ່ວສະຖານທີ່, ສະແດງໃຫ້ເຫັນຢ່າງເຕັມສ່ວນຄວາມຮັບຜິດຊອບແລະຄວາມຮັບຜິດຊອບຂອງ SEMW ໃນການຊ່ວຍເຫຼືອການກໍ່ສ້າງເມືອງໃຫມ່ Xiong'an, ແລະສະແດງໃຫ້ເຫັນຮູບແບບຍີ່ຫໍ້ແຫ່ງຊາດ SEMW ສະຕະວັດ.
Hunan Chengji Construction Engineering Co., Ltd., ຫນ່ວຍງານກໍ່ສ້າງທີ່ເຂົ້າຮ່ວມໂຄງການທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງ Xiongxin, ແມ່ນວິສາຫະກິດທໍາອິດໃນແຂວງ Hunan ທີ່ມີອຸປະກອນວິສະວະກໍາ TRD. ບໍລິສັດສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບສ່ວນໃນພື້ນຖານພື້ນຖານ, ຖະຫນົນຫົນທາງເທດສະບານ, ການຂຸດຄົ້ນພື້ນຖານເລິກແລະການສະຫນັບສະຫນູນແລະວິສາຫະກິດການກໍ່ສ້າງທີ່ທັນສະໄຫມສໍາລັບແລວທາງການອຸປະກອນໃຕ້ດິນໃນຕົວເມືອງ. ມີຄຸນສົມບັດດ້ານການກໍ່ສ້າງດ້ານວິຊາຊີບຈຳນວນໜຶ່ງເຊັ່ນ: “ ຊັ້ນ 1 ວິຊາສະເພາະ ການເຮັດສັນຍາກໍ່ສ້າງຮາກຖານ ແລະ ວິສະວະກຳພື້ນຖານ”, “ ຊັ້ນ 3 ສັນຍາທົ່ວໄປຂອງໂຍທາທິການ ” , “ ຊັ້ນ 3 ສັນຍາທົ່ວໄປກ່ຽວກັບການກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນ ” ແລະ “ ການບໍລິການແຮງງານກໍ່ສ້າງ ” , ຕົ້ນຕໍ. ດ້ວຍການເຈາະ rotary ແລະການເຈາະຜົນກະທົບມີຫຼາຍກ່ວາ 60 ຊຸດຂອງອຸປະກອນກົນຈັກຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະຂະຫນາດກາງເຊັ່ນ: rigs ການໄຫຼວຽນຂອງ reverse ເຈາະ, rigs ເຈາະ hydraulic down-the-hole, ເຄື່ອງປະສົມສາມແກນ, ເຄື່ອງ grooving ພື້ນດິນ, ຖະຫນົນຫົນທາງ. rollers, ເຄື່ອງ paver, ແລະ 5000 ປະເພດ asphalt ໂຮງງານປະສົມ.
ເວລາປະກາດ: ມິຖຸນາ-19-2023