한국어
中文ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ວິທີການກໍ່ສ້າງ TRD ໄດ້ພັດທະນາຢ່າງໄວວາໃນປະເທດຈີນ. ຮອດທ້າຍປີ 2021, ຈຳນວນໂຄງການ TRD ໃນທົ່ວປະເທດຈະລື່ນກາຍ 500 ໂຄງການ, ປະລິມານການກໍ່ສ້າງ TRD ທັງໝົດຈະບັນລຸເກືອບ 6 ລ້ານແມັດກ້ອນ. ເມື່ອປຽບທຽບກັບວິທີການກໍ່ສ້າງແບບດັ້ງເດີມ, ວິທີການກໍ່ສ້າງ TRD ມີຂໍ້ດີຫຼາຍ: ຄວາມເລິກຂອງການກໍ່ສ້າງຂະຫນາດໃຫຍ່, ການປັບຕົວໄດ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງກັບ stratum, ຄຸນນະພາບຂອງກໍາແພງທີ່ດີ, ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງແນວຕັ້ງສູງ, ປະຫຍັດວັດສະດຸກໍ່ສ້າງ, ແລະຄວາມປອດໄພຂອງອຸປະກອນສູງ. ມັນໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນພື້ນຖານຕ່າງໆ ຂຸມນ້ໍາ curtains ຢຸດ, ການເສີມສ້າງຂອງພື້ນດິນເຊື່ອມຕໍ່ກໍາແພງ groove, ເຫຼັກ profiled ຜະສົມຜະສານດິນຊີມັງ, ການຂຸດຂີ້ເຫຍື້ອແລະການໂດດດ່ຽວມົນລະພິດອື່ນໆແລະການອະນຸລັກນ້ໍາຕ້ານການຊຶມເຊື້ອກໍາແພງແລະພາກສະຫນາມອື່ນໆ.
ແຂວງກວາງຕຸ້ງແມ່ນແຂວງແຄມທະເລທີ່ພັດທະນາໃນປະເທດຂອງຂ້າພະເຈົ້າ. ເທກໂນໂລຍີການກໍ່ສ້າງເສົາເຂັມສາມແກນ SMW ແບບດັ້ງເດີມແມ່ນຂ້ອນຂ້າງໃຫຍ່ນັບຕັ້ງແຕ່ມັນຖືກນໍາສະເຫນີເຂົ້າໄປໃນກວາງຕຸ້ງໂດຍ Shanghai Guangda Foundation Engineering Co., Ltd. 10 ປີກ່ອນຫນ້ານີ້. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ວິທີການກໍ່ສ້າງ TRD ແມ່ນຍັງຢູ່ໃນໄວເດັກ. ວິທີການກໍ່ສ້າງ TRD ໄດ້ນຳໃຊ້ເຂົ້າໃນການກໍ່ສ້າງແບບລວມສູນຂອງສະຖານີລົດໄຟຄວາມໄວສູງ Shantou ແຂວງກວາງຕຸ້ງ ດ້ວຍປະລິມານການກໍ່ສ້າງເກືອບ 30.000 ແມັດກ້ອນ, ເປັນຂີດໝາຍການບຸກທະລຸຂອງເຕັກໂນໂລຊີການກໍ່ສ້າງ TRD ໃນພາກໃຕ້ຂອງຈີນ.
ໂຄງການເຊື່ອມໂຍງສູນກາງສະຖານີລົດໄຟຄວາມໄວສູງ Shantou ມີມູນຄ່າການລົງທຶນ 3,418 ຕື້ຢວນ. ເນື້ອໃນການສ້ອມແປງ ແລະ ກໍ່ສ້າງປະກອບມີ ໂຄງການຈອງລົດໂດຍສານ, ໂຄງການກໍ່ສ້າງທາງລົດໄຟ, ໂຄງການກໍ່ສ້າງທາງລົດໄຟ ແລະ ຕາລາງທາງຕາເວັນອອກ ທີ່ມີເນື້ອທີ່ 150,000 ຕາແມັດ. ເນື່ອງຈາກຈໍານວນພາກສ່ວນກໍ່ສ້າງ TRD ຈໍານວນຫຼວງຫຼາຍ, ສອງເຄື່ອງກໍ່ສ້າງ TRD-60D ຂອງ SEMW ໄດ້ປະຈໍາການສໍາລັບວຽກງານກໍ່ສ້າງ. ບັງເອີນ, ບໍລິສັດທີ່ເຂົ້າຮ່ວມການກໍ່ສ້າງ TRD ນີ້ແມ່ນມູນນິທິ Shanghai Guangda, ແລະຫນຶ່ງໃນອຸປະກອນແມ່ນຜະລິດຕະພັນ TRD ທໍາອິດທີ່ພັດທະນາໂດຍ SEMW, ເຊິ່ງຊື້ໂດຍ Shanghai Guangda Foundation ເມື່ອ 10 ປີກ່ອນ, ແລະມີຄວາມສາມາດໃນການກໍ່ສ້າງເລິກ 61 ແມັດ. ຫຼັງຈາກສິບປີຂອງການຂຶ້ນແລະລົງ, ອຸປະກອນ No. 1 TRD-60D ຍັງອ່ອນ, ພະລັງງານຂອງມັນຍັງແຂງແຮງຫຼາຍ, ແລະຄຸນນະພາບຂອງມັນແມ່ນມີຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຫຼາຍ. ມັນໄດ້ມີການປະກອບສ່ວນອັນໃຫຍ່ຫຼວງເຂົ້າໃນການພັດທະນາຂອງວິສາຫະກິດຈໍານວນຫຼວງຫຼາຍຂອງ Shanghai. ຫຼັງຈາກສິບປີຂອງການພັດທະນາ, ຜະລິດຕະພັນ TRD ຂອງ SEMW ປະຈຸບັນໄດ້ປະກອບເປັນຊຸດຂອງຜະລິດຕະພັນ TRD-C50, TRD60D / E, TRD70D / E, TRD80E, ປັບປຸງບັນທຶກຄວາມເລິກຂອງການກໍ່ສ້າງ TRD ແລະປະສິດທິພາບການກໍ່ສ້າງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ແລະເຕັກໂນໂລຢີຂອງຜະລິດຕະພັນແມ່ນຢູ່ຂ້າງຫນ້າ. ອຸດສາຫະກໍາ.
ໂຄງການນີ້ (East Plaza Area C) ຕັ້ງຢູ່ທາງທິດຕາເວັນອອກຂອງສະຖານີລົດໄຟທີ່ມີຢູ່ແລ້ວໃນເມືອງ Shantou, ຕິດກັບອາຄານສະຖານີລົດໄຟຄວາມໄວສູງ Shantou ທາງດ້ານຕາເວັນຕົກ, ການວາງແຜນເສັ້ນທາງ Shaoshan ທາງດ້ານຕາເວັນອອກ, ສະຖານີການວາງແຜນທາງເຫນືອ. ທາງດ້ານທິດເໜືອ, ແລະວາງແຜນທາງທິດໃຕ້. ຖະໜົນ Zhannan, ໂຄງການອາວະກາດໃຕ້ດິນຂອງຕົນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບດ້ວຍສາມຊັ້ນໃຕ້ດິນ, ບ່ອນຈອດລົດການຄຸ້ມຄອງເມືອງແລະບ່ອນຈອດລົດເມຢູ່ທາງທິດຕາເວັນຕົກຖືກຕັ້ງບາງສ່ວນດ້ວຍຊັ້ນໃຕ້ດິນຫນຶ່ງ, ແລະພາກສ່ວນການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟຖືກສະຫງວນໄວ້ຢູ່ກາງ. ຂຸດຂຸມຮ່ວມກັນ.
ພາຍຫຼັງໂຄງການກໍ່ສ້າງສຳເລັດແລ້ວ, ພື້ນທີ່ກໍ່ສ້າງຂອງເວທີຊານຕົງຈະມີເນື້ອທີ່ປະມານ 100.000 ຕາແມັດ, ຈະເຮັດໃຫ້ລະບົບຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງຂອງເມືອງຊານຕົງ “ໄດ້ຮັບການຍົກລະດັບ” ແລະ ກາຍເປັນສູນກາງການຄົມມະນາຄົມທີ່ຄົບຊຸດດ້ວຍ “ການຍົກຍ້າຍສູນ, ການເຊື່ອມຈອດສະຖານີ-ເມືອງ,”. ແລະການຈະລາຈອນກ້ຽງ" ໃນ Shantou. ການພັດທະນາຂອງ Shantou ໄດ້ມີບົດບາດຂັບເຄື່ອນ, ແລະຍຸດທະສາດຂອງຕົນແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍ.
ໂຄງການນີ້ (East Plaza Area C) ຕັ້ງຢູ່ທາງທິດຕາເວັນອອກຂອງສະຖານີລົດໄຟທີ່ມີຢູ່ແລ້ວໃນເມືອງ Shantou, ຕິດກັບອາຄານສະຖານີລົດໄຟຄວາມໄວສູງ Shantou ທາງດ້ານຕາເວັນຕົກ, ການວາງແຜນເສັ້ນທາງ Shaoshan ທາງດ້ານຕາເວັນອອກ, ສະຖານີການວາງແຜນທາງເຫນືອ. ທາງດ້ານທິດເໜືອ, ແລະວາງແຜນທາງທິດໃຕ້. ຖະໜົນ Zhannan, ໂຄງການອາວະກາດໃຕ້ດິນຂອງຕົນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບດ້ວຍສາມຊັ້ນໃຕ້ດິນ, ບ່ອນຈອດລົດການຄຸ້ມຄອງເມືອງແລະບ່ອນຈອດລົດເມຢູ່ທາງທິດຕາເວັນຕົກຖືກຕັ້ງບາງສ່ວນດ້ວຍຊັ້ນໃຕ້ດິນຫນຶ່ງ, ແລະພາກສ່ວນການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟຖືກສະຫງວນໄວ້ຢູ່ກາງ. ຂຸດຂຸມຮ່ວມກັນ.
ພາຍຫຼັງໂຄງການກໍ່ສ້າງສຳເລັດແລ້ວ, ພື້ນທີ່ກໍ່ສ້າງຂອງເວທີຊານຕົງຈະມີເນື້ອທີ່ປະມານ 100.000 ຕາແມັດ, ຈະເຮັດໃຫ້ລະບົບຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງຂອງເມືອງຊານຕົງ “ໄດ້ຮັບການຍົກລະດັບ” ແລະ ກາຍເປັນສູນກາງການຄົມມະນາຄົມທີ່ຄົບຊຸດດ້ວຍ “ການຍົກຍ້າຍສູນ, ການເຊື່ອມຈອດສະຖານີ-ເມືອງ,”. ແລະການຈະລາຈອນກ້ຽງ" ໃນ Shantou. ການພັດທະນາຂອງ Shantou ໄດ້ມີບົດບາດຂັບເຄື່ອນ, ແລະຍຸດທະສາດຂອງຕົນແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍ.
ສະພາບແວດລ້ອມອ້ອມຂ້າງຂອງຂຸມພື້ນຖານຂອງໂຄງການແມ່ນສະລັບສັບຊ້ອນ. ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຂອງການຂຸດຂຸມຂອງພື້ນຖານແລະຝົນຕົກຕໍ່ສະພາບແວດລ້ອມອ້ອມຂ້າງ, ກໍາແພງຫີນປະສົມຊີມັງທີ່ມີຄວາມຫນາເທົ່າທຽມກັນໄດ້ຖືກຕັ້ງໄວ້ຢູ່ດ້ານນອກຂອງຂຸມຮອງພື້ນຮອງພື້ນໃນພື້ນທີ່ C1 ເພື່ອຢຸດນ້ໍາ. ວິທີປ້ຳ + ຝາຜະສົມຊີມັງ ທີ່ມີຄວາມໜາເທົ່າກັນ, ວິທີກໍ່ສ້າງ TRD, ຝາຜະສົມຊີມັງ-ດິນໜາ 800 ມມ ແລະ ເລິກ 39 ແມັດ, ໂຄງການດັ່ງກ່າວມີແຜນຈະໃຫ້ສຳເລັດພາຍໃນ 60 ວັນ.
ຕົວກໍານົດການສະເພາະແມ່ນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້: (1) ຄວາມຫນາແມ່ນ 800 ມມ, ຄວາມສູງຂອງຝາເທິງແມ່ນ -3.3m, ແລະຄວາມສູງຂອງຝາລຸ່ມແມ່ນ -42.3m; (2) PO 42.5 ຊີມັງ Portland ປະຊຸມສະໄຫມໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບການປິ່ນປົວການປະສົມຂອງແຫຼວ, ອັດຕາສ່ວນນ້ໍາຊີມັງແມ່ນ 1.2, ແລະເນື້ອໃນຊີມັງແມ່ນບໍ່ຫນ້ອຍກ່ວາ 25 ~ 30%; (3) bentonite ທີ່ມີໂຊດຽມຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບການປະສົມຂອງແຫຼວການຂຸດຄົ້ນ, ແລະ 5 ~ 10% bentonite ຈະຖືກເພີ່ມໃສ່ແຕ່ລະ cube ຂອງດິນທີ່ກະຕຸ້ນ; (4) deviation ຂອງແນວຕັ້ງຂອງກໍາແພງແມ່ນຫນ້ອຍກ່ວາ 1/250, deviation ຂອງຕໍາແຫນ່ງກໍາແພງບໍ່ເກີນ 20mm, deviation ຂອງຄວາມເລິກຂອງກໍາແພງແມ່ນບໍ່ຫຼາຍກ່ວາ 50mm, ແລະການ deviation ຂອງຄວາມຫນາຂອງຝາແມ່ນ. ບໍ່ເກີນ 20mm.
ແຜນພື້ນທີ່ແລະສ່ວນຂ້າມຂອງການປິດພື້ນຖານຂຸມແມ່ນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
ກໍາແພງ TRD ໃນໂຄງການນີ້ຕ້ອງຜ່ານດິນຊາຍຫຼາຍຊັ້ນ, ແລະຄວາມເລິກຂອງກໍາແພງເຖິງ 39 ແມັດ, ເຊິ່ງມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການກໍ່ສ້າງ. ມາດຕະການເປົ້າຫມາຍດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
1. ເນື່ອງຈາກວ່າກໍາແພງມີຄວາມເລິກ 39m ແລະຈໍາເປັນຕ້ອງຜ່ານດິນຊາຍຫຼາຍຊັ້ນ, ຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບອຸປະກອນການກໍ່ສ້າງ TRD ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງສູງ. ກ່ອນທີ່ຈະກໍ່ສ້າງທຸກໆມື້, ກົນຈັກຕ້ອງກວດສອບອຸປະກອນ TRD. ລະບົບຕ່ອງໂສ້ຖືກກວດສອບ, ແລະແຖວມີດທີ່ສວມໃສ່ແລະລະບົບຕ່ອງໂສ້ຖືກທົດແທນໃນເວລາເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມສາມາດໃນການຕັດຂອງອຸປະກອນ. 2. ເມື່ອຕັດ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງເອົາໃຈໃສ່ວ່າກ່ອງຕັດແລະຕ່ອງໂສ້ຖືກສັ່ນສະເທືອນຜິດປົກກະຕິ. ຖ້າຄວາມໄວຂອງການຕັດແມ່ນຊ້າລົງ, ຫຼືແມ້ກະທັ້ງບໍ່ສາມາດກ້າວຫນ້າ, ການກໍ່ສ້າງຕ້ອງໄດ້ຮັບການໂຈະແລະຈັດການກັບເວລາ.
ອຸປະກອນວິທີການກໍ່ສ້າງ TRD ຮັບຮອງເອົາທິດທາງຕາມເຂັມໂມງ, ທໍາອິດຈາກເຫນືອໄປໃຕ້ຈາກກາງຂອງຕາເວັນອອກ, ຫຼັງຈາກນັ້ນຈາກຕາເວັນອອກຫາຕາເວັນຕົກຈາກມຸມຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້, ຫຼັງຈາກນັ້ນຈາກໃຕ້ໄປເຫນືອຈາກມຸມຕາເວັນຕົກສຽງໃຕ້, ຫຼັງຈາກນັ້ນຈາກຕາເວັນຕົກຫາຕາເວັນອອກຈາກຕາເວັນຕົກສຽງເຫນືອ. ມຸມ, ແລະສຸດທ້າຍຈາກມຸມຕາເວັນອອກສຽງເຫນືອ ການກໍ່ສ້າງຈາກເຫນືອໄປໃຕ້, ແຜນວາດການກໍ່ສ້າງແມ່ນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
Lian Po ອາຍຸແລ້ວ, ລາວຍັງສາມາດກິນໄດ້ບໍ? ວິທີການກໍ່ສ້າງເຄື່ອງຈັກ Shanggong TRD-60D ນີ້ dispels ຄວາມສົງໃສຂອງທຸກຄົນດ້ວຍຂໍ້ມູນການກໍ່ສ້າງ. ຄວາມເລິກແມ່ນ 39 ແມັດ, ຄວາມຫນາຂອງກໍາແພງແມ່ນ 0,8 ແມັດ, ການຕັດແມ່ນ 2 ແມັດໃນ 1 ຊົ່ວໂມງ, ການຖອດຖອນແມ່ນ 4 ແມັດໃນ 1 ຊົ່ວໂມງ, ແລະການສັກຢາແມ່ນ 3 ແມັດໃນ 1 ຊົ່ວໂມງ. ມັນສາມາດເຮັດໄດ້ງ່າຍທຸກໆມື້. ກໍາແພງແມ່ນຫຼາຍກ່ວາ 15m, ອັນທີ່ເອີ້ນວ່າ "ເກົ່າແລະແຂງແຮງ".
ອີກດ້ານຫນຶ່ງ, ເຄື່ອງກໍ່ສ້າງ Shanggong Machinery TRD-60D ອີກອັນຫນຶ່ງທີ່ຜະລິດໃນເດືອນມີນາ 2020 ໄດ້ຖືກປະກອບແລະຈະເຂົ້າຮ່ວມການກໍ່ສ້າງໃນໄວໆນີ້. “ສອງລຸ້ນ” ຂອງຜູ້ເຖົ້າແກ່ແລະຄົນໜຸ່ມໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນກັນແລະກັນແລະຈະແຕ້ມຮູບຄຸນນະພາບແລະການສືບທອດ.
ດ້ວຍການເພີ່ມຂຶ້ນເທື່ອລະກ້າວໃນກໍລະນີຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂອງເຕັກໂນໂລຊີການກໍ່ສ້າງ TRD ໃນພາກໃຕ້ຂອງຈີນ, ດີກວ່າຂອງການກໍ່ສ້າງ TRD ຈະໄດ້ຮັບການກວດສອບເທື່ອລະກ້າວ. ພວກເຮົາເຊື່ອຫມັ້ນວ່າເຕັກໂນໂລຊີການກໍ່ສ້າງ TRD ຈະຄືກັນກັບເຕັກໂນໂລຊີ SMW ເມື່ອສິບປີກ່ອນ, ແລະຈະບັນລຸການພັດທະນາທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ໃນພາກໃຕ້ຂອງຈີນ.
ເວລາປະກາດ: ກັນຍາ-19-2022