한국어
中文Pylimas yra 6 metrų siauriausias ir 8 metrai
Aukštis 10 metrų, nuolydis 21 laipsnis
Kaip atlikti TRD statybos darbus tokiam siauram pylimui?
Ar tai nėra tik tiesioginė rekomendacija mesti?
šiandien
Pakeisime perspektyvą
Žr. Pirmąjį „SEMW“ gryną elektrinį „TRD-C40E“ statybos mašiną
Ėmėsi misijos, eidami į pirmąją ekspediciją
Pagalba kuriant didžiulį antrojo pagal dydį mano šalies gėlavandenio ežero renovacijos projektą
Dongtingo ežero rajono raktų krantinės ir krantinės stiprinimo projektas
Pastovi užtvankos užpildymo pažanga!
Pirmasis pagrindinio krantinės armatūros projekto Hunano provincijos Dongtingo ežero rajono etapas yra vienas iš 150 pagrindinių nacionalinių vandens konservavimo projektų. Dongtingo ežerų rajone yra 226 dideli ir maži pylimai, iš jų 11 nacionaliniu mastu pripažintų pagrindinių krantinių. Nuo potvynių kontrolės 1998 m. Jis buvo statomas ilgą laiką. Dėl prastos krantinės kūno dirvožemio kokybės ir prastų krantinės bazės geologinių sąlygų, taip pat dėl to, kad potvynio vandens lygis pastaraisiais metais dažnai viršijo projektavimo potvynio lygį, o potvynių kontrolės saugumas pagrindinių pylimų saugumas negali būti užtikrintas, o pylimų armatūros statyba reikia atlikti.
Remiantis saugomų objektų svarba, 6 pagrindiniai krantai, įskaitant Songli, Anzao, Yuanli, Changchun, Lannihu ir Huarong Mocheng, buvo atrinkti iš 11 pagrindinių krantinių šį kartą, kad būtų galima išsamiai sutvirtinti ir vadovauti, kad atitiktų standartus. Projekto trukmė yra 45 mėnesiai. , iš viso investicijos yra 8,5 milijardo juanių.
Skyrius, dalyvaujantis statybos pasiūlyme, šį kartą yra pirmosios eilės Pinellia potvynių kontrolės krantinė. Tirpimo armatūros konstrukcija atliekama šioje krantinėje, kurios bendras ilgis yra 88,7 km. Dėl ypač siauros užtvankos kūno pločio, reljefo aukščio skirtumo ir trapios ekologinės aplinkos, konstrukcija yra gana sunki. Jis yra didelis ir kelia aukštesnius statybinės įrangos reikalavimus.
Po pirmojo SWMW grynai elektrinio varomo „TRD-C40E“ statybos mašinos baigė gamybos linijos riedėjimą, ji išėjo pirmą kartą. Jis pateko tiesiai į pirmosios eilės potvynio kontrolės krantinę Dongtingo ežero rajoną ir atliko daugialypės vandens ir ilgio užuolaidos ištisinės sienos statybą, kurios gylis yra 32 m, o sienos storio-550 mm siauroje krantinėje. . Faktinėje vietoje „TRD-C40E“ statybos aparatas tapo gražiu žvilgsniu ant krantinės su puikiu praktiniu našumu.
Pirmoji ekspedicija kovoti dėl didelio vandens apsaugos projekto
Pylimas yra 6 metrų siauros, 8 metrų pločio, 10 metrų aukščio, o jo nuolydis yra 21 laipsnis. Vien dėl šios siauros statybvietės daugeliui panašių TRD statybų mašinų sunku veikti. „TRD-C40E“ statybos aparatas turi nedidelį kėbulo dydį, ji turi mažai energijos suvartojant ir naujai suprojektuotą gryną elektrinio pavaros vikšrinę važiuoklę, kuri turi stipresnį manevringumą ir didesnį konstrukcijos efektyvumą.
„TRD-C40E“ konstrukcijos metodo mašina turi dvigubą maitinimo sistemą, gryną elektrinę pagrindinę maitinimo sistemą ir hidraulinę pagalbinę sistemą (gryna elektrinė pavara, didesnis efektyvumas, energijos taupymas ir aplinkos apsauga), kuri gali sureguliuoti variklio greitį ir variklio sukimo momentą, kad susidorotų su skirtingais geologiniais reikalavimais. Maksimalus įrangos konstrukcijos gylis yra 50 m, sienos plotis yra 550–900 mm, o grynasis konstrukcijos aukštis-6,8 m-10 m. Tuo pat metu įranga turi intelektualią statybos valdymo sistemą, kuri palengvina veikimą ir valdymą ir leidžia savininkams sekti statybos procesą ir nuotoliniu būdu prižiūrėti statybos kokybę.
Meistras Wangas, vietos operatorius, apgailestavo: „TRD-40E“ gryna elektros energija visai nėra prastesnė už dyzelinio variklio galią, tačiau ji yra daug daugiau energijos taupanti ir ekologiška nei dyzelino variklio galia. Jis turi tik 3 kWh/m3. Geologinis sluoksnis vietoje yra daugiausia šilkinis molio ir miltelių. Smėlio ir akmenukams įrangos pjovimo greitis gali pasiekti 2 m-3m/h. Tai veikia beveik 20 valandų per dieną. Įranga nesustoja, o gedimų procentas yra labai žemas. Personalas dirba dviem pamainomis, o darbo efektyvumas yra labai didelis. „Semw“ yra prekės ženklas, kuriuo visada pasitikėjau. , Šį kartą produkto našumas mūsų nenuvylė!
Dėmesingas aptarnavimas ir pilna garantija
Dėl įvairių priežasčių, tokių kaip ribotos vietos vietos, reljefo aukščio skirtumas ir trapi ekologinė aplinka, kurią reikia apsaugoti, „TRD-C40E“ statybos mašina taip pat susiduria su daugybe sunkių bandymų. Nors prieš statybą vietoje buvo atlikta išankstinė preparatai, netikėtos situacijos negali išvengti.
Šiuo tikslu „SEMW“ išsiunčia profesionalią paslaugų komandą, kuri ilgą laiką bus dislokuota projekto svetainėje, skambindama 24 valandas per parą, bet kuriuo metu atsakyti į paslaugų poreikius ir užtikrinti saugią, efektyvią ir stabilią projekto statybą.
Įgyvendinus pagrindinį krantinės stiprinimo projektą Dongtingo ežerų rajone, kiekvieno rakto krantinės potvynių kontrolės pajėgumai bus veiksmingai pagerinami, žymiai sumažinant potvynių kontrolės ir potvynių palengvinimo spaudimą, kuris bus skatinamas skatinti aukštos kokybės socialinę ir ekonominę plėtrą, skatinant socialinį stabilumą ir vienybę bei jos pranašumus, pateks į socialinę ekonomiką ir žmonių gyvenimus. Visi aspektai.
Kai rinkos poreikis yra vandens ir stovo užuolaidų nuolatinės sienų statybos kiekvienais metais, TRD konstrukcijos ir įrangos statybos metodai buvo plačiai naudojami vandens konservavimo projektų statyboje, pamatų duobių priežiūroje, metro stotyse, užantspauduotos taršos šaltinių, bankų apsaugos ir kitų tikslų pertvaros. Naudojant TRD, Kinijos statybų technologijos taikymo atvejai pamažu didėja, o TRD statybos pranašumas bus palaipsniui patikrintas. Mes tvirtai tikime, kad „TRD“ statybos technologija artimiausiu metu pateks į nuostabų žydėjimą.
„TRD-C40E“ statybos metodas Mašinos produkto pranašumai:
1. Žemos aukščio visos elektrinės pavaros
Grynojo konstrukcijos aukštis yra 10 m, mažiausias aukštis yra 6,8 m, plotis yra 5,7 m, o ilgis - 9,5 m. Statybos zona yra maža; Jis yra visiškai elektrinis, taupantis energiją, ekologišką ir žemą triukšmą; Maksimalus konstrukcijos gylis yra 50 m, o sienos plotis yra 550–900 mm.
2. Dvigubos galios sistema
Gryna elektrinė pagrindinė maitinimo sistema: reguliuojamas variklio greitis ir variklio sukimo momentas, kad susidorotų su skirtingais geologiniais reikalavimais; Kartu su elektrohidrauline pagalbine sistema, siekiant užtikrinti konstrukcijos lankstumą ir kokybės valdymą, pagerinti pjovimo efektyvumą ir sumažinti energijos suvartojimą.
3. Pažangi kontrolė
Skirtingi statybos parametrai nustatomi pagal skirtingus sluoksnius, siekiant pagerinti statybos efektyvumą, tuo pačiu pagerinant įrangos patikimumą; Realiojo laiko įrangos būklės stebėjimas ir darbo būsena nuotolinio stebėjimo ir fotoaparato stebėjimo metu; Jis turi operacinės įrangos funkciją nuotoliniu būdu iš arti.
4. „Crawler“ integruota įranga
Perdavimas yra patogus, gabenimas, išmontavimas ir surinkimas yra supaprastinti, bendras transportavimas neviršija 35T, ilgis, plotis ir aukštis nėra apriboti, transportavimo plotis yra 3,36 m, o transportavimo aukštis - 3,215 m.
5. Patogi techninė priežiūra
Platformos erdvė yra pagrįstai išdėstyta, o priežiūros vietos ir priežiūros kanalai yra rezervuoti.
6. Didelis statybos efektyvumas
Statybos efektyvumas yra didesnis nei SMW statybos metodas, o statybos efektyvumas 40 m gylyje yra artimas TRD-C50 ir viršijant panašius produktus rinkoje.
7. Didelis sugebėjimas atsispirti rizikai
Kėlimo konstrukcijos stiprumas yra optimizuotas, kėlimo jėga siekia 90T*2, ir joje yra apvalkalo cilindrai, kad galėtų įvykdyti tokią riziką kaip palaidotas gręžimas standartiniame gylyje.
8.New kabinos dizainas
Tai priima ekskavatoriaus kabiną su gražia išvaizda ir pagrįstu išdėstymu; Reguliuojamos sėdynės ir oro kondicionavimo sistema daro statybos aplinką patogesnę; Keli ekrano ekranai yra sujungti, kad būtų galima stebėti konstrukcijos būseną realiuoju laiku.
TRD-C50 Statybos metodo mašinos techniniai parametrai:
Pašto laikas: 2012-05-05