TRD statybos metodas, įtrauktas į naują plėtrą Pietų Kinijoje, ir buvo pritaikytas „Shantou“ greitaeigių geležinkelio stoties stebulės integracijos projektui

Pastaraisiais metais TRD statybos metodas greitai vystėsi Kinijoje. Iki 2021 m. Pabaigos bendras TRD projektų skaičius šalyje viršys 500, o bendras TRD konstrukcijos apimtis sieks beveik 6 milijonus kubinių metrų. Palyginti su tradiciniu statybos metodu, TRD konstrukcijos metodas turi daug pranašumų: didelis konstrukcijos gylis, platus pritaikymas „Stratum“, gera sienos kokybė, didelis vertikalus tikslumas, statybinių medžiagų taupymas ir aukšta įrangos sauga. Jis buvo plačiai naudojamas įvairiose pamatų duobių vandens stotelės užuolaidose, maltų jungiamųjų sienų griovelių sienelių armatūros, profiliuotos plieno cemento dirvožemio maišymo sienos, sąvartynų ir kitos taršos izoliacijos ir vandens apsaugos nuo pataisos sienos ir kiti laukai.

Guangdongo provincija yra išsivysčiusi pakrančių provincija mano šalyje. Tradicinė SMW trijų ašių maišymo krūvos kūrimo technologija buvo gana subrendusi, nes ją į Guangdongą įvedė Shanghai Guangda Foundation Engineering Co., Ltd., prieš 10 metų. Tačiau TRD konstrukcijos metodas vis dar yra pradinėje stadijoje. TRD statybos metodas buvo pritaikytas integruotai Shantou greitojo geležinkelio stoties stebulės statybai Guangdongo provincijoje, kurio konstrukcijos tūris buvo beveik 30 000 kubinių metrų, ir tai žymėjo TRD statybos technologijos proveržį Pietų Kinijoje.

„Shantou“ greitaeigių geležinkelio stoties stebulės integracijos projekte iš viso yra 3,418 milijardo juanių. Renovacijos ir statybų turinys apima geležinkelio tranzito rezervavimo projektą, paskirstymo sistemos rampos projektą ir rytinę aikštę, kurios plotas yra 150 000 kvadratinių metrų. Dėl daugybės TRD statybos vakarėlių statybos darbams buvo dislokuotos dvi SESW TRD-60D statybos mašinos. Atsitiktinai šioje TRD statyboje dalyvaujanti įmonė yra Šanchajaus Guangda fondas, o viena iš įrangos yra pirmasis SESW sukurtas TRD produktas, kurį prieš 10 metų įsigijo Šanchajaus Guangda fondas, o jo statybos pajėgumas yra 61 mln. Po dešimties metų pakilimų ir nuosmukių Nr. 1 TRD-60D įranga vis dar jauna, jos galia vis dar labai stipri, o jos kokybė yra labai patikima. Tai labai prisidėjo prie daugybės įmonių Šanchajuje plėtros. Po dešimties metų plėtros „SEMW“ TRD produktai dabar sudarė daugybę TRD-C50, TRD60D/E, TRD70D/E, TRD80E produktų, nuolat atnaujindami TRD konstrukcijos gylio ir statybos efektyvumo rekordą, o produktų technologija yra toli į priekį pramonėje.

Šis projektas („East Plaza“ zona C) yra rytuose nuo esamos geležinkelio stoties Shantou mieste, šalia planuojamo Shantou greitojo geležinkelio stoties pastato vakarinėje pusėje, planuodamas Shaoshan kelią rytinėje pusėje, planuojančios stotį šiaurinėje pusėje ir planuojant pietinėje pusėje. „Zhannan Road“, jo požeminės erdvės projektą, daugiausia sudaro trys požeminės grindys, miesto valdymo automobilių stovėjimo aikštelė ir autobusų stovėjimo aikštelė vakarinėje pusėje iš dalies yra išdėstytos su vienu požeminiu sluoksniu, o viduryje - geležinkelio tranzito dalis. Iškaskite duobę.

Pasibaigus projektui, Shantou platformos statybos zona bus apie 100 000 kvadratinių metrų, todėl Shantou transporto sistema „visiškai patobulinta“ ir taps išsamiu transporto centru, kurio Shantou bus „nulinis perdavimas, stoties ir miesto integracija ir lygus eismas“. Šantou vystymasis taip pat vaidino pagrindinį vaidmenį, o jo strateginė reikšmė yra labai svarbi.

Aplinkinė projekto pamatų duobės aplinka yra sudėtinga. Siekiant sumažinti pamatų kasimo ir kritulių poveikį aplinkinei aplinkai, pamatų duobės išorėje yra vienodos storio cemento ir dirvožemio maišymo siena, palaikanti C1 srities polius, kad būtų sustabdytas vanduo. Pilo + vienodo storio cemento maišymo sienos, TRD konstrukcijos metodas, giliojo cemento ir dirvožemio maišymo siena yra 800 mm storio ir 39 m gylio, o projektą planuojama baigti per 60 dienų.

Konkretūs parametrai yra šie: (1) storis yra 800 mm, sienos viršutinis aukštis yra –3,3 m, o sienos dugno aukštis yra –42,3 m; (2) PO 42,5 laipsnio įprastas portlando cementas naudojamas skysčių maišymui, vandens cemento santykis yra 1,2, o cemento kiekis yra ne mažesnis kaip 25 ~ 30%; (3) Natrio pagrindu pagamintas bentonitas naudojamas kasimo skysčiui maišyti, o į kiekvieną sujaudinto dirvožemio kubą pridedama 5 ~ 10% bentonito; (4) Sienos vertikalumo nuokrypis yra mažesnis kaip 1/250, sienos padėties nuokrypis yra ne didesnis kaip 20 mm, sienos gylio nuokrypis yra ne didesnis kaip 50 mm, o sienos storio nuokrypis yra ne didesnis kaip 20 mm.

Fondo duobės gaubto grindų planas ir skerspjūvis yra toks:

TRD siena šiame projekte turi praeiti per kelis smėlio sluoksnius, o sienos gylis siekia 39 m, kurį sunku sukonstruoti. Tikslinės priemonės yra šios:
1. Kadangi siena yra 39 m gylio ir turi praeiti pro kelis smėlio sluoksnius, TRD statybinės įrangos reikalavimai yra palyginti dideli. Prieš statydami kiekvieną dieną, mechanikui reikia patikrinti TRD įrangą. Grandinė tikrinama, o susidėvėjusi peilio eilutė ir grandinė yra pakeista laiku, kad būtų užtikrinta įrangos pjovimo galimybė. 2. Pjaustant reikia atkreipti dėmesį į tai, ar pjovimo dėžutė ir grandinė yra neįprastai sukrėsti. Jei pjovimo greitis sulėtėja ar net negali būti pažengęs į priekį, statybą reikia sustabdyti ir tvarkyti laiku.

TRD statybos metodo įranga taiko pagal laikrodžio rodyklę, pirmiausia iš šiaurės į pietus nuo rytinės pusės vidurio, paskui iš rytų į vakarus nuo pietryčių kampo, po to iš pietų į šiaurę nuo pietvakarių kampo, po to iš vakarų į rytus nuo šiaurės vakarų kampo ir galiausiai iš šiaurės rytų kampo statybų iš šiaurės į pietus, statybos diagrama yra tokia:

Lian Po yra senas, ar jis vis dar gali valgyti? Šis „Shanggong Machinery TRD-60D“ statybos metodas išsklaido visų abejones statybos duomenimis. Gylis yra 39 m, sienos storis yra 0,8 m, pjaustymas yra 2 metrai per 1 valandą, atitraukimas yra 4 metrai per 1 valandą, o šaudyklės - 3 metrai per 1 valandą. Tai galima lengvai padaryti kiekvieną dieną. Siena yra didesnė nei 15 m, tai yra vadinamoji „sena ir stipri“.
Kita vertus, dar viena „Shanggong Machinery TRD-60D“ statybos mašina, pagaminta 2020 m. Kovo mėn., Buvo surinkta ir netrukus prisijungs prie statybos. „Dvi kartos“ senų ir jaunų kartų aidina vienas kitą ir dažys kokybės ir palikimo paveikslą.

Palaipsniui didėjant TRD statybos technologijos taikymo atvejų Pietų Kinijoje, TRD statybos pranašumas palaipsniui bus patikrintas. Esame įsitikinę, kad TRD statybos technologija bus tokia pati kaip SMW technologija prieš dešimt metų, ir pasieks puikią plėtrą Pietų Kinijoje.

Pašto laikas: 2012 m. Rugsėjo 19 d