한국어
中文Bay Area integrācija, vispirms satiksme,
Jiaoda avēnija, Jiaozhou SCO demonstrācijas zona, Qingdao
Pazemes ceļu satiksme, kas atbalsta projektus,
SEMW mašīnas TRD-70E Construction Mood Machine parādīja savu stiprību būvniecībā,
Lieliska veiktspēja, lieliska efektivitāte un augstas efektivitātes radīšana,
Veidojiet spēcīgu pamatu cilvēku iztikai,
Palīdzēt burvīgajai līča apgabalam veidot reģionālo pieejamību,
Ilgtspējīga augstas kvalitātes pabeigta trīsdimensiju transporta sistēma,
"Lielāks līča apgabals uz ceļa" paātrinās.
Kopējais ieguldījums 5,9 miljardu juaņā tiks ieguldīti pazemes ceļu satiksmes atbalstīšanas projektā Jiaotong University Avenue Šanhajas sadarbības demonstrācijas zonā. Tas sākas no Minjiang Road dienvidos un beidzas Liaohe Road ziemeļdaļā ar kopējo garumu aptuveni 4,7 kilometri. Tajā galvenokārt ietilpst ceļu inženierija, tuneļu inženierija, tiltu inženierija, dzelzceļa tranzīta inženierija utt. Vienlaicīgi veicot kanalizācijas dizainu ieejai un izejai pa Jiaotong University Avenue virzienu.
Pēc projekta pabeigšanas, būvējot pazemes ceļus, tiks ātri atdalīta tranzīta satiksme un reģionālā ierašanās un izlidošanas satiksme, un ceļu tīkla satiksmes ietilpība tiks uzlabota. Īstenojiet dzelzceļa tranzītu, integrējiet dzelzceļa tranzīta un pazemes ceļu celtniecību un vienā reizē izveidojiet to, nodrošinot ērtu pāreju reģionālajai satiksmei. Tas ne tikai garantē ātras un lielas ietilpības tranzīta satiksmes samazināšanas vajadzības, bet arī ņem vērā apgabala attīstības procesu, veicina ciešāku saikni starp grupām un tādējādi uzlabo demonstrācijas apgabala vispārējo satiksmes kvalitāti.
Pašreizējā projekta posmā ir plānots izrakt esošo Jiaoda avēniju un attīstīt pazemes telpu. Izrakšanas dziļums ir aptuveni 10 ~ 11m. Apakšējā daļa ir tuneļa projekts, un augšējā daļa ir ceļa projekts (ieskaitot cauruļvadus). Silta augsnes slānis ir plaši izplatīts pa ceļu, un tas atrodas tuvu Jiaozhou līča jūrmalai, tāpēc pašnodarbinātība ir slikta, un rakšanas laikā ir liels risks. Tuneļa projekta korpusa struktūra pieņem TRD cementa sajaukšanas sienas formu ar betona atbalstu un tērauda atbalstu. ”
Būvlaukumā SEMW Machinery TRD-70E būvniecības metodes mašīna tika izmantota, lai veiktu vairāku sekciju ūdens apstāšanās aizkaru nepārtrauktas sienas operācijas, lai kontrolētu gruntsūdeņus pirms pamata bedres izrakšanas agrīnā stadijā. Ķermeņa biezums ir 850 mm, un sienas dziļums ir 17 m-26m. Tajā pašā laikā kaudzes pozīcijās ūdens apstāšanās sienā tiek ievietoti 1 366 gabali ar 700*300 mm H formas tēraudu, apmēram 6000 tonnu, lai sniegtu lielu atbalstu turpmākai konstrukcijai. Projektam ir nepieciešams, lai cementa sajaukšanas sienas vertikāle nav lielāka par 1/300, sienas stāvokļa novirze nav lielāka par 50 mm, sienas biezuma novirze nav lielāka par 20 mm, un sienas dziļumam un sienas biezumam nedrīkst būt negatīvas novirzes.
Saskaņā ar ģeoloģiskajiem datiem ap vietni sākotnējā teritorijas zemes forma bija piekrastes sēklis, kuru rekonstruēja mākslīgā aizpildīšana, un ģeoloģiskie apstākļi bija sarežģīti. SEMW mašīnu TRD-70E būvniecības mašīna efektīvi garantēja projekta būvniecības progresu, pateicoties tā lieliskajai būvniecības veiktspējai un jaudīgai produktu veiktspējai. Iekārtas ir zemas kļūmes, stabilas un precīzas, un ātri pielāgojas būvniecības videi. Būvniecības procesa laikā dažādus slāņus var sajaukt vienmērīgi, lai veidotu augstas kvalitātes sienu, kas ir konsekventa no augšas uz leju. Tajā pašā laikā galvenajam aprīkojuma darba mehānismam ir mērījumu sensori, kas var izmērīt linearitāti, vertikāli tiek efektīvi uzraudzīta, lai nodrošinātu sienas kvalitāti. Turklāt uz vietas augstas kvalitātes pēcpārdošanas servisa garantijas SEMW mašīnu komanda atrodas uz vietas 24 stundas, sniedzot saprātīgus ieteikumus projekta būvniecībai, nodrošinot profesionālu apmācību un informācijas izpaušanu uz vietas būvniecības darbiniekiem un visu laiku eskortējot TRD aprīkojuma būvniecību.
2012. gadā SEMW mašīna patstāvīgi izstrādāja pirmo TRD-60D celtniecības mašīnu ar būvniecības jaudu 61 m Ķīnā; 2017. gadā tā uzsāka TRD-60E būvniecības mašīnu ar zemu troksni un pilnu elektrisko jaudu, kas atbilst pilsētas darba apstākļiem; 2018. gadā tas veiksmīgi uzsāka TRD-80EA tipu. Būvniecības metodes mašīna izveidoja pasaules dziļāko TRD celtniecības rekordu; 2019. gadā tā uzsāka TRD-70D/E tipu, lai izpildītu lielu dziļuma un sarežģītu slāņu būvniecību, veidojot trīs TRD-60/70/80 produktu sērijas; 2022. gadā produktu sērija tiks vēl vairāk paplašināta, palaista TRD-C50 būvniecības mašīna, lai apmierinātu jaunas tirgus prasības.
Vietējie galvenie projekti, atbalstot profesionālu celtniecības aprīkojumu. SEMW tehnika ievēro jēdzienu "produktu attīstības tirdzniecība", koncentrējas uz jaunu infrastruktūru, mērķis ir nozares vispārējā tendence ar dedzīgu aci un vienlaikus attīsta savu pētniecības un attīstības spēku, palīdzot vairāk nacionāliem projektiem vadīt "paātrinātu" ar vairāk noderīgāku, izturīgāku un praktisku aprīkojumu.
Pasta laiks: 20.-2023. Aprīlis