한국어
中文Krastmala ir 6 metri tā šaurākajā un 8 metrus visplašākajā
10 metru augstums, slīpums 21 grāds
Kā veikt TRD celtniecības darbus uz tik šauru krastmalu?
Vai tas nav tikai tiešs ieteikums atmest?
šodien
Mainīsim perspektīvu
Skatīt SEMW pirmo Pure Electric Drive TRD-C40E Construction Machine
Misijas uzņemšana, dodoties pirmajā ekspedīcijā
Palīdzība būvēt milzīgu renovācijas projektu manas valsts otrā lielākā saldūdens ezerā
Dongting Lake rajona galveno krastmalas un krastmalas pastiprināšanas projekts
Pastāvīgs progress aizsprostu pildīšanai!
Galvenā krastmalas pastiprināšanas projekta pirmais posms Hunanas provinces Dongting Lake apgabalā ir viens no 150 lielākajiem nacionālajiem ūdens aizsardzības līdzekļu projektiem. Dongting Lake rajonā ir 226 lieli un mazi uzbērumi, ieskaitot 11 nacionāli atzītus galvenos uzbērumus. Kopš plūdu kontroles 1998. gadā tas tiek būvēts jau ilgu laiku. Sakarā ar krastmalas ķermeņa slikto augsnes kvalitāti un krastmalas pamatnes sliktiem ģeoloģiskiem apstākļiem, kā arī faktu, ka plūdu ūdens līmenis pēdējos gados bieži ir pārsniedzis uzbēruma plūdu līmeni, nav garantēta galveno iemiesojumu plūdu kontroles drošība, un ir jāveic krastmalas pastiprināšanas konstrukcija.
Saskaņā ar aizsargājamo objektu nozīmi 6 galvenie uzbērumi, ieskaitot Songli, Anzao, Yuanli, Changchun, Lannihu un Huarong Mocheng, šoreiz tika izvēlēti no 11 galvenajiem uzbērumiem, lai iegūtu visaptverošu pastiprināšanu un pārvaldību, lai izpildītu standartus. Projekta ilgums ir 45 mēneši. , ar kopējo ieguldījumu 8,5 miljardi juaņu.
Sadaļa, kas šoreiz piedalās būvniecības piedāvājumā, ir Pinellia pirmās līnijas plūdu kontroles uzbērums. Šajā krastmalā tiek veikta krastmalas armatūras konstrukcija ar kopējo garumu 88,7 km. Sakarā ar ārkārtīgi šauro aizsprosta ķermeņa platumu, reljefa un trauslās ekoloģiskās vides augstuma atšķirību, konstrukcija ir diezgan sarežģīta. Tas ir liels un izvirza augstākas prasības celtniecības aprīkojumam.
Pēc tam, kad SWMW pirmā tīri elektriskā virzītā TRD-C40E celtniecības mašīna bija pabeigta no ražošanas līnijas, tā izgāja pirmo reizi. Tas devās taisni uz Dongting Lake rajona pirmās līnijas plūdu kontroles krastmalu un veica vairāku sekciju ūdens pieturas aizkara nepārtrauktas sienas uzbūvi ar 32 m dziļumu un 550 mm sienas biezumu uz šauras uzbēruma. Apvidū Faktiskajā vietā TRD-C40E būvniecības mašīna kļuva par skaistu skatu uz krastmalu ar lielisko praktisko sniegumu.
Pirmā ekspedīcija, kas cīnās par lielu ūdens aizsardzības iestādes projektu
Krastmala ir 6 metrus šaurākā, 8 metru platumā, 10 metrus augsta, un tā slīpums ir 21 grāds. Šī šaurā būvlaukums vien apgrūtina daudzu līdzīgu TRD celtniecības mašīnu darbību. TRD-C40E būvniecības mašīnai ir mazs ķermeņa izmērs, un tai ir mazs enerģijas patēriņš un jaunizveidota tīra elektriskā piedziņas kāpurķēžu šasija, kurai ir spēcīgāka manevrēšanas spēja un augstāka būvniecības efektivitāte.
TRD-C40E konstrukcijas metodes mašīnai ir divkārša enerģijas sistēma, tīra elektriskā galvenā strāvas sistēma un hidrauliskā papildu sistēma (tīra elektriskā piedziņa, augstāka efektivitāte, enerģijas taupīšana un vides aizsardzība), kas var pielāgot motora ātrumu un motora griezes momentu, lai tiktu galā ar dažādām ģeoloģiskām prasībām. Iekārtas maksimālais būvniecības dziļums ir 50 m, sienas platums ir 550–900 mm, un neto konstrukcijas augstums ir 6,8 m-10 m. Tajā pašā laikā aprīkojumam ir inteliģenta būvniecības vadības sistēma, kas atvieglo darbību un pārvaldību un ļauj īpašniekiem izsekot būvniecības procesu un attālināti uzraudzīt būvniecības kvalitāti.
Master Wang, operators uz vietas, žēlojās: TRD-40E Pure Electric Power vispār nav zemāka par dīzeļdzinēja motora jaudu, taču tā ir daudz vairāk enerģijas taupīšanas un videi draudzīga nekā dīzeļdzinēja jauda. Tam ir tikai 3 kWh/m3. Ģeoloģiskais slānis uz vietas galvenokārt ir zīdains māls un pulveris. Smiltīm un oļiem aprīkojuma griešanas ātrums var sasniegt 2m-3 m/h. Tas darbojas gandrīz 20 stundas dienā. Iekārtas neapstājas, un kļūmju līmenis ir ļoti zems. Personāls strādā divās maiņās, un darba efektivitāte ir ļoti augsta. SEMW ir zīmols, kuram vienmēr esmu uzticējusies. , produkta veiktspēja šoreiz mūs nepieviļ!
Uzmanīgs serviss un pilnīga garantija
Dažādu iemeslu dēļ, piemēram, ierobežota vietas telpā, reljefa augstuma starpībā un trauslā ekoloģiskā vide, kas jāaizsargā, TRD-C40E būvniecības mašīna saskaras arī ar daudziem sarežģītiem testiem. Lai arī pirms būvniecības objektā ir veikti iepriekšējie sagatavošanās darbi, negaidītas situācijas nevar izvairīties.
Šajā nolūkā SEMW nosūta profesionālu servisa komandu, kas jānovieto projekta vietā ilgu laiku, pēc izsaukuma 24 stundas diennaktī, lai jebkurā laikā reaģētu uz pakalpojumu vajadzībām un nodrošinātu drošu, efektīvu un stabilu projekta būvniecību.
Pēc galveno uzbudinājuma pastiprināšanas projekta ieviešanas Dongting Lake rajonā tiks efektīvi uzlabota katras galvenās krastmalas plūdu kontroles spēja, ievērojami samazinot plūdu kontroles un plūdu atvieglojumu spiedienu, kas ļaus veicināt augstas kvalitātes sociālo un ekonomisko attīstību, kas nodrošina sociālo ekonomikas un cilvēku dzīvi, un tā ieguvumi iekļaus sociālās ekonomikas un cilvēku dzīvē. visi aspekti.
Ar tirgus pieprasījumu pēc ūdens apstāšanās aizkara nepārtraukta sienu celtniecība, kas katru gadu pieaug, TRD būvniecības metodes un aprīkojuma būvniecības metodes ir plaši izmantotas ūdens aizsardzības iestādes projekta būvniecībā, pamatu bedres uzturēšanai, metro stacijām, aizzīmogotiem piesārņojuma avotu nodalījumiem, banku aizsardzību un citiem mērķiem. Ar TRD pakāpeniski palielinās būvniecības tehnoloģijas lietošanas gadījumi Ķīnā, un TRD būvniecības pārākums tiks pakāpeniski pārbaudīts. Mēs stingri ticam, ka TRD būvniecības tehnoloģija tuvākajā laikā iedziļināsies krāšņā ziedā.
TRD-C40E būvniecības metodes mašīnas produktu priekšrocības:
1. Zema galvas istaba visu elektrisko piedziņu
Neto konstrukcijas augstums ir 10 m, minimālais augstums ir 6,8 m, platums ir 5,7 m un garums ir 9,5 m. Celtniecības zona ir maza; Tas ir pilnībā balstīts uz elektrību, enerģiju taupošs, videi draudzīgs un zems troksnis; Maksimālais konstrukcijas dziļums ir 50 m, un sienas platums ir 550–900 mm.
2. Divkāršā energosistēma
Tīra elektriskā galvenā strāvas sistēma: regulējams motora ātrums un motora griezes moments, lai tiktu galā ar dažādām ģeoloģiskām prasībām; Apvienojumā ar elektro-hidraulisko palīg sistēmu, lai nodrošinātu būvniecības elastību un kvalitatīvu vadāmību, uzlabot griešanas efektivitāti un samazināt enerģijas patēriņu.
3. Saprātīga kontrole
Dažādi būvniecības parametri ir iestatīti atbilstoši dažādiem slāņiem, lai uzlabotu būvniecības efektivitāti, vienlaikus uzlabojot aprīkojuma uzticamību; aprīkojuma statusa un darba statusa reālā laika uzraudzība, izmantojot attālinātu uzraudzību un kameras uzraudzību; Tam ir funkcija, kas darbojas no attāluma tuvu diapazonā.
4. Raslera integrēta iekārta
Pārnešana ir ērta, tiek vienkāršota pārvadāšana, demontāža un montāža, kopējais transports nepārsniedz 35T, garums, platums un augstums nav ierobežots, transporta platums ir 3,36 m, un pārvadāšanas augstums ir 3,215 m.
5. Ērta apkope
Platformas telpa ir samērā izvietota, un apkopes telpa un apkopes kanāli ir rezervēti.
6. Augsta būvniecības efektivitāte
Būvniecības efektivitāte ir augstāka nekā SMW būvniecības metode, un būvniecības efektivitāte 40 m dziļumā ir tuvu vai pārsniedz TRD-C50 un līdzīgus produktus tirgū.
7. Augsta spēja pretoties riskiem
Pacelšanas struktūras stiprums ir optimizēts, pacelšanas spēks sasniedz 90T*2, un tas ir aprīkots ar overigera cilindriem, lai izpildītu tādus riskus kā apbedīta urbšana standarta dziļumā.
8.Jaunas kabīnes dizains
Tas pieņem ekskavatora kabīni ar skaistu izskatu un saprātīgu izkārtojumu; Regulējami sēdekļi un gaisa kondicionēšanas sistēma padara celtniecības vidi ērtāku; Tiek apvienoti vairāki displeja ekrāni, lai uzraudzītu būvniecības statusu reālā laikā.
TRD-C50 būvniecības metožu mašīnas tehniskie parametri:
Pasta laiks: SEP-05-2023