한국어
中文Austrumķīnas jūras virszemes operāciju platforma Binjiang ir vērsta pret operācijas zonas jūras zonu. Redzams milzīgs pāļu pāļu kuģis, un H450MF divkāršās darbības hidrauliskais āmurs stāv gaisā, kas ir īpaši žilbinoši. Kā augstas veiktspējas dubultās darbībashidrauliskais pāļu āmursneatkarīgi izstrādāts un ražots SEMW, H450MF ir labs pāļu pamatu būvniecībā, piemēram, dziļūdens ostu termināļos, tiltu būvniecībā un pārjūras tiltu projektos. Var teikt, ka tas ir "sešstūra karavīrs".
Jūra ir dzirkstoša un zilie viļņi viļņojas
Šī ir Austrumķīnas jūras virszemes operāciju platforma Binjiang
Divkāršās darbības hidrauliskais pāļu āmurs SEMW H450MF ir varonīgs
To pavada āmura skaņas notikuma vietā
Paceliet āmuru, nometiet āmuru, iekļūstiet
Sablīvēt pamatu 150 000 tonnu speciālajai piestātnei valsts līmeņa projektiem!
Pret operācijas zonas jūras zonu pavērās milzīgs pāļu pāļu kuģis, un gaisā stāvēja divkāršās darbības hidrauliskais pāļu āmurs H450MF, kas bija īpaši žilbinoši. Kā augstas veiktspējas dubultās darbībashidrauliskais pāļu āmursneatkarīgi izstrādāts un ražots SEMW, H450MF labi spēj būvēt pāļu pamatus, piemēram, dziļūdens ostu termināļus, celt tiltus un šķērsot jūras tiltu projektus, un var teikt, ka tas ir īsts "sešstūra karavīrs".
Nesen, kad kuģis Hanggongzhuan 801 nobrauca pirmo tērauda cauruļu kaudzi uz projektēto pacēlumu, oficiāli sākās Šanhajas LNG frontes paplašināšanas projekta piestātnes projekts. Piestātnes būvniecības projektā tiks uzbūvēta jauna 150 000 tonnu smaga piestātne ar projektēto caurlaidspēju 6 miljoni tonnu gadā. Paredzēts, ka tas spēs uzņemt 150 000 līdz 180 000 kubikmetru LNG transporta kuģu. Liela nozīme ir projekta būvniecībai. Piestātnes projektā ir izmantots tauriņu izkārtojums, kas sastāv no darba platformas, galvenā piebraukšanas tilta, lāpas platformas, 6 piestātnes piestātnēm un 6 pietauvošanās piestātnēm utt. Projekta kopējais būvniecības laiks ir 596 dienas.
Saskaņā ar Janšaņas ostas Jūras drošības administrācijas darbinieku teikto, projekta būvlaukums atrodas seklos ūdeņos starp esošo SDG termināli un naftas uzglabāšanas un transportēšanas termināli abās pusēs. Būvniecības ūdeņi ir šauri un tuvu Janšaņas dziļūdens ostas galvenajam navigācijas kanālam ar sarežģītu navigācijas vidi. Būvprojektā paredzēti arī pāļu dzīšanas kuģi, celtņu kuģi un materiālu transportēšanas kuģi ar dažādiem maršrutiem un gariem reisiem. Būvniecība ir sarežģīta, un drošības riski ir augsti.
Saskaroties ar sarežģītiem un blīviem pāļu pamatiem, sliktiem hidroloģiskajiem apstākļiem būvniecības zonā un saspringto būvniecības grafiku, būvniecības projekta komanda izvēlējās valstī vienīgo pilnībā rotējošo daudzfunkcionālo pāļu pāļu kuģi Hanggong Pile 801 un sadarbojās ar Shanggong Machinery H450MF dubulto. spēka hidrauliskais pāļu āmurs vienlaicīgai būvniecībai, palīdzot projekta pāļu pamatu darbiem noritēt raiti.
Divkāršās darbības hidrauliskā pāļu āmura SEMW H450MF jūras gultnes slāņi sasniedza stipri noturīgu virsmu. Projektam bija nepieciešama liela kalšanas enerģija. Projektā bija 9 akmeņos iestrādāti pāļi, kuru pāļu dziļums bija 46 metri, un braukšanas grūtības bija augstas. Tas izvirzīja augstākas prasības SEMW H450MF dubultās darbības konstrukcijaihidrauliskais pāļu āmurs.
Būvniecības laikā kopējais projektā iegremdēto pāļu skaits bija vairāk nekā 300 tērauda cauruļu pāļu ar pāļu diametru 1–1,5 m un pāļu dziļumu 46–67 m. H450MF divkāršās darbības hidrauliskajam pāļu āmuram bija vidēji aptuveni 800-900 kalšanas reizes vienā komplektā, nodrošinot 7-8 pāļu nogremdēšanu katru dienu.
Būvlaukumā SEMW H450MF divkāršās darbības hidrauliskajam pāļu āmuram ir liels kalšanas spēks, augsts triecienenerģijas blīvums un liela pāļu iespiešanās būvniecības laikā; kalšanas enerģija ir bezpakāpju regulējama, un trieciena enerģija un darba frekvence ir stabila; āmura korpusa struktūra ir spēcīga un uzticama, sistēmas uzticamība ir laba, un ietekme uz apkārtējo vidi ir neliela; salīdzinot ar tradicionālajiem dīzeļa āmuriem, tie ir bez piesārņojuma, videi draudzīgāki un taupīgāki; aprīkojuma konfigurācija ir elastīga, pielietojuma diapazons ir plašs, un regulēšanas un vadības iespējas ir spēcīgas. Šīs būvniecības priekšrocības ir likušas īpašniekiem bieži pacelt īkšķus.
Projekts ir iekļauts "14. piecu gadu plānā" enerģētikas attīstībai Šanhajā un "14. piecu gadu plānā" enerģētikas attīstībai Džedzjanas provincē. Pēc pabeigšanas tas vēl vairāk uzlabos dabasgāzes piegādes drošību un uzticamību Šanhajā, nodrošinās iedzīvotāju ikdienas dzīvi un atbalstīs rūpnieciskās sistēmas ikdienas darbību. Nākotnē šis "jūru stabilizējošais artefakts" turpinās virzīties pa pasauli un veicinās ezeru un jūras pāļu pamatu būvniecību.
HMF sērijas dubultās darbībashidrauliskais pāļu āmursprodukta ievads
HMF sērijas divkāršās darbības hidrauliskais pāļu āmurs izmanto hidraulisko enerģiju, lai paceltu āmura serdi, un pēc tam paļaujas uz gravitācijas potenciālo enerģiju, lai āmuru pāļa galu, lai iedzītu kaudzē. Tas ir hidrauliskais āmurs ar vienkāršu konstrukciju. Tam ir kompakta struktūra un plašs pielietojumu klāsts. Tas ir piemērots dažādu veidu pāļu celtniecībai un tiek plaši izmantots pāļu pamatu celtniecībā, piemēram, ēkās, tiltos un dokos.
Tehniskās priekšrocības:
● Divkāršās darbības hidrauliskais āmurs, īpaši piemērots slīpu pāļu konstrukcijai;
● Augsts pārsteidzošs enerģijas blīvums;
● Liels kalšanas spēks un liela pāļu iespiešanās būvniecības laikā;
● Pieņemot āmura serdes pacēluma mērīšanas un kontroles shēmu, āmura enerģija ir bezpakāpju regulējama, trieciena enerģija un darba frekvence ir stabila;
● Ērta darbība, augstākās klases versija var attēlot būvniecības datus reāllaikā un uzglabāt tos datu bāzē;
● Hidrauliskā spēkstacija darbojas efektīvi un uzticami, tai ir augsta tilpuma efektivitāte un zema siltuma ražošana, un tā var strādāt nepārtraukti ilgu laiku;
● Hidrauliskais āmurs izmanto modulāru dizainu, ar spēcīgu un uzticamu struktūru un vieglu apkopi;
● Hidrauliskā āmura saskarne ir standarta, kas ir ērta dažādu specifikāciju pāļu ātrai nomaiņai, nomaiņai un ātrai konstrukcijas pārslēgšanai;
Tehniskie parametri:
Publicēšanas laiks: 26. jūnijs 2024