한국어
中文Pārvariet grūtības, pārtrauciet ūdens noplūdi
13 SEMW sērijas TRD celtniecības mašīnas darbojas kopā
Kāda veida pieredze tā ir?
Noskatieties tiešraides video, lai uzzinātu
Ekspedīcija uz Sjonganas jauno apgabalu
Palīdzēt Xiongxin ātrgaitas dzelzceļa būvniecībā
SEMW 13 TRD celtniecības mašīnu montāžas komandas cīņa
Atveidojiet zaļo krāsu uz lauka
izskatīgs šis
SEMW ir ļoti saspringts
Protams, būt izskatīgam ir tikai no ārpuses
Iekšā ir īstais spēks!
Xiongxin ātrgaitas dzelzceļa projekts, šeit sifoni augstas kvalitātes valsts infrastruktūras būvniecības resursi. Sjonsjinas ātrgaitas dzelzceļa Sjonaņas jaunā rajona pazemes posma inženiertehniskie un ar tiem saistītie atbalsta darbi, kas piedalās būvprojektā, ir aptuveni 30 kilometru garumā. Nepieciešamās TRD daudzsekciju ūdens aiztures aizkaru diafragmas sienas kopējās būvniecības izmaksas Apjoms ir aptuveni 500 000 kvadrātmetru, sienas biezums ir 800 mm, sienas dziļums ir 27 m-40 m. Projekta apjoms ir milzīgs. Pavisam vienlaikus tika samontētas 28 TRD celtniecības mašīnas, tostarp 8 Ķīnas Dzelzceļa Trešā biroja, 7 Ķīnas Dzelzceļa Piektā biroja un Ķīnas Dzelzceļa Seventeen komplekti. Ķīnas komunikāciju inženierijas birojam ir 7 vienības, Ķīnas sakaru otrajai ostai - 2 vienības. Inženieru birojs un 4 vienības Ķīnas dzelzceļa būvniecībai. Viņi strādāja kopā uz vietas ar lielu impulsu, lai stabili, efektīvi un precīzi veiktu daudzsekciju ūdens aiztures aizkaru diafragmas sienas būvniecības uzdevumu, un aina bija iespaidīga.
Jāpiemin, ka šajā būvprojektā SEMW aizņem pusi valsts un apkopo 13 TRD sērijas būvmašīnas, kas izkaisītas pa dažādām pamatu bedru frontēm 30 kilometru garumā. Pateicoties lieliskajai veiktspējai uz vietas, tie ir kļuvuši arī par sinonīmu “efektivitātei, stabilitātei un sirdsmieram” uz vietas, un operatori būvniecības darbībās to mīļi sauc par “Atslēga kungu”.
Kāpēc uz vietas ir vislielākais TRD celtniecības mašīnu skaits?
"Jaudīga veiktspēja, augstākā būvniecības efektivitāte šajā jomā"
Xiongxin ātrgaitas dzelzceļa projektam ir augstas vides aizsardzības prasības, sarežģīti ģeoloģiskie apstākļi un ārkārtīgi sarežģīta būvniecība. Būvniecības procesā Xiongxin ātrgaitas dzelzceļš pieņems lielu skaitu paaugstinātu krustojumu un tuneļu. Kopējais tiltu un tuneļu garums veido 93,8% no visa līnijas garuma, un tas darīs visu iespējamo, lai aizsargātu kultūras mantojumu un saglabātu ekoloģisko vidi.
Būvlaukumā ļoti svarīga ir TRD būvmašīnu iekārtu drošība, efektivitāte, stabilitāte, griešanas jauda, enerģijas taupīšana un vides aizsardzība, kā arī ir nepieciešama spēja rīkoties avārijas situācijās būvlaukumā.
"SEMW TRD būvniecības metodes iekārta ir patiešām jaudīga. Vietne galvenokārt paredzēta Baigou upei (tunelim blakus esošā upes daļa ir aprakta ar tuksnesi, lauksaimniecības zemi un zaļajām zonām), un ģeoloģiskie apstākļi ir sarežģīti. SEMW iekārtas vienmēr var ar to viegli rīkoties, sienas dziļums ir 27-40 m, iepriekšējais rakšanas ātrums ir 2m-3m/h, ievilkšanas rakšanas ātrums ir 8m/h, un sienu veidojošais maisīšanas ātrums ir 2,4 m/h. Gandrīz 20 stundas darba dienā, iekārtas bez pārtraukuma, kļūmes Ražošanas temps bija ļoti zems, personāls strādāja divās maiņās, bija daudz sienu. Operators uz vietas turēja īkšķi un uzslavēja: "Tas nav nekas teikts, mēs varam būt droši, ka varam izmantot SEMW aprīkojumu."
Pašlaik uz vietas esošās celtniecības tehnikas TRD būvniecības metodes mašīna ir atkarīga no tā spēcīgā produkta veiktspējas. Viena bloka konstrukcijai uz vietas ir vislielākais sienas tilpums, zemākais vienas ierīces atteices līmenis un visaugstākā būvniecības efektivitāte šajā jomā.
Kā SEMW TRD vietne kļūst par būvniecības "Mr. Key"?
"Salīdzinot ar citiem zīmoliem iepriekš, SEMW ir daudz labāks."
Sava pieredze ir arī SEMW TRD būvniecības metodes mašīnai meistaram Vangam, operatoram, kurš tikko šī gada februārī pievienojās darbam būvlaukumā. "Kopš es ierados Xiongxin ātrgaitas dzelzceļa projektā, lai sazinātos ar SEMW un aprīkojumu vairāk nekā 2 mēnešus, mūsu mašīnai nav bijušas nekādas problēmas. Tā griež vienmērīgi, skaņa ir klusa, un ar to ir daudz ērtāk braukt. SEMW ir īkšķu cienīgs TRD nozarē!"
Aprīkota ar integrētu kabīni, īpaši lielu telpu, īpaši klusu, gaisa kondicionētāju un visiem vadības elementiem, kas ir viegli sasniedzami, SEMW TRD celtniecības mašīna rada vislabāko darba vidi operatoriem.
Papildus lieliskajai iekārtas veiktspējai lauka centrā ir izveidots SEMW TRD būvmašīnu servisa punkts. Dežūras pēcpārdošanas serviss ir īsts saldējums uz kūkas. Celtniecības tehnikas TRD būvniecības metodes mašīna ir arī balstīta uz zemu atteici un augstu efektivitāti, ko rada šī priekšrocība, un mašīnu operatori to būvniecības darbībās mīlīgi sauc par "Mr. Key".
Tajā pašā laikā, saskaroties ar tik milzīgu projektu, uz karsto būvlaukumu ieradās arī SEMW ģenerālmenedžeris Gongs Sjugans, lai tuvās un padziļinātās sarunās ar ģenerāluzņēmēju, klientiem un frontes līniju. operatoriem.
Palīdzot būvēt Xiongxin ātrgaitas dzelzceļu, zem jaunas infrastruktūras būvniecības viļņa SEMW uzņemsies lielu atbildību un ar lielu spēku virzīsies uz priekšu, savukārt SEMW sekos laika pulsam un spēlēs visspēcīgāko balsi!
Lai atrisinātu lietotāju vajadzības un nodrošinātu vispārējus būvniecības risinājumus, tā vienmēr ir bijusi SEMW darbinieku motivācija un neatlaidīga darbība. Līdzās pastāv atbildība un atbildība, līdzās pastāv kvalitāte un inovācija. SEMW katru produktu ražo ar atjautību un rūpīgi apkalpo katru klientu. Klienti, dariet visu iespējamo, lai palīdzētu valsts pilsētu infrastruktūras izbūvei un radītu klientiem lielāku vērtību!
Publicēšanas laiks: 07.07.2023