한국어
中文Palīdzība valstij atjaunot lielus ūdens aizsardzības iestādes projektus pēc katastrofas
Lai veicinātu plūdu kontroles sienas konstrukciju ar pilnu ātrumu
SEMW Pure Electric Drive TRD-C40E/70E Construction Machine
Atkal streikojiet smagi, lai palīdzētu veidot Jiyun kanāla jaunināšanas un renovācijas projektu
Padariet stabilu progresu krastmalas pildījumā!
Jiyun kanāls ir viena no galvenajām upēm Haihes upes baseina ziemeļu trīs upju sistēmās un veic svarīgu uzdevumu izvadīt plūdus no ziemeļu trim upju sistēmām.
Jiyun kanāla hangu sadaļa atrodas upes lejasdaļā. Haihes upes "23,7" baseina plūdos daži uzbērumi un ceļi gar krastmalu tika sabojāti. Šī sadaļa tika pārvaldīta saskaņā ar plūdu kontroles standartu vienreiz 10 gadu laikā no 1992. līdz 2002. gadam. Saskaņā ar "Haihe upes baseina plūdu kontroles plāna" prasībām uz plūdu kontroles standartu vienreiz 20 gadu laikā Jiyun kanālā, šī uzbēruma sadaļa tagad ir pastiprināta un pastiprināta, un nogremdēšanas augšējā ceļa virsma ir nocietināta.
Šim projektam ir vislielākā nozīme, lai īstenotu Jiyun kanālu modernizācijas un atjaunošanas projektu, nodrošinot visaptverošu plūdu kontroles un kanalizācijas spēju uzlabošanos šajā Jiyun kanāla posmā un nodrošinot plūdu kontroli un kanalizācijas drošību abās pusēs Jiyun kanālā, ninghe jaunajā pilsētā, kā arī otrās vietās, kas atrodas jaunās pilsētas un sino-Singapore Eco-Cyty, kā arī labi, kā arī labi, kā arī no otras pilsētas, kā arī sadzīves, kas atrodas uz otras, kā arī no otras pilsētas, kā arī no otras pilsētas, kā arī sadzīves, kā arī sadzīves, kā arī sadzīves, kā arī sadzīves, kā arī sadzīves, kas atrodas uz otras puses, kā arī sadzī. Jiyun kanāls.
Pašlaik Jiyun kanāla pārvaldības projekts ir ienācis sprinta posmā, un tas ir jāizmanto pirms plūdu sezonas šogad. Būvniecības periods ir ļoti saspringts.
Lielais renovācijas projekta kopējais garums (Jiyun kanāla Binhai jaunā rajona Hangu sadaļa) ir 26,767 km. Tā kā būvlaukums ir tuvu Jiyun kanālam, ģeoloģiskie apstākļi ir sarežģīti. Augšējais ģeoloģiskais slānis lielākoties ir augsne ar aizpildīšanu, 3-4 metrus zemāk ir apvalka zeme, un dziļais ir galvenokārt māls un gruveši. Turklāt vietne ir ārkārtīgi šaura un atrodas Tidal augstienē. Ikreiz, kad notiek lietus sezona, ūdens līmenis paaugstinās un upes ūdens iefiltrējas galvenajos ceļos pilsētās, kā rezultātā rodas nopietna ūdens aizsprostošana. Sarežģītie darba apstākļi apgrūtina būvniecību.
Būvniecības ballīte izmantoja dažādas sajaukšanas pāļu tehnoloģijas un rotācijas strūklas pāļu tehnoloģijas, lai pārbaudītu pāļus agrīnā stadijā, taču būvniecības efektivitāte un sienas kvalitāte nebija laba, un tas viss beidzās ar neveiksmi. Pēc ilgstošas diskusijas būvniecības partija uzskatīja būvniecības efektivitāti un augsto sienas kvalitāti par sākumpunktu un beidzot nolēma izmantotTrdbūvniecības tehnoloģija. No laika mezglu un būvniecības ģeoloģijas viedokļa tas ir diezgan izaicinošs, un tas arī piešķir lielākas prasības būvniecības aprīkojumam.
Šanggongas mašīnas TRD produktu paplašināšana un izkārtojums gadu gaitā ir devis rezultātus.
TRD vairāku sekciju ūdens apstāšanās aizkaru nepārtrauktas sienas kopējais konstrukcijas tilpums šajā posmā ir aptuveni 20 000 kubikmetru ar sienas biezumu 600 mm un 12 m dziļumu. Shanggong Machinery TRD-C40E celtniecības mašīnai ir izcilas efektivitātes, labas veiktspējas un vienkāršas darbības priekšrocības. Iekārtas griešanas ātruma ierobežojums ir 3M/h un ikdienas būvniecības garums ir 60 lineārie metri. Tajā pašā laikā būvniecības partijai ir vairāk apmierinātas, tas ir tas, ka aprīkojumam ir zemāka enerģijas patēriņa un augstākas stabilitātes priekšrocības. Tā kā darba laiks ir gandrīz 20 stundas dienā, tas nodrošina stabilu tehnisko atbalstu dzīvības līnijas veidošanai augstas kvalitātes Jiyun Canal Water Conservancy attīstībai!
TRD-C40E būvniecības mašīnai ir divkārša enerģijas sistēma, tīra elektriskā galvenā strāvas sistēma un hidrauliskā papildu sistēma (tīra elektriskā piedziņa, lielāka efektivitāte, enerģijas taupīšana un vides aizsardzība), un tā var pielāgot motora ātrumu un motora griezes momentu, lai tas atbilstu dažādām ģeoloģiskajām prasībām. Iekārtas maksimālais būvniecības dziļums ir 50 m, sienas platums ir 550–900 mm, un būvniecības neto augstums ir 6,8 m-10 m. Tajā pašā laikā aprīkojumam ir inteliģenta būvniecības vadības sistēma, kas atvieglo darbību un pārvaldību, ļaujot īpašniekiem izsekot būvniecības procesu un attālināti uzraudzīt būvniecības kvalitāti.
Pēc būvniecības efektivitātes un sienas kvalitātes pārbaudes klients slavēja: "SEMW TRD Construction Machine produkti, kas lieliski darbojās Jiyun kanāla modernizācijas un rekonstrukcijas projektā. Sienas būvniecības ātrums ir ātrs, enerģijas patēriņš tiek saglabāts, un pakalpojums tiek garantēts. SEMW aprīkojums joprojām tiek izvēlēts nākamajiem projektiem."
Tajā pašā laikā 500 metru attālumā no TRD-C40E būvniecības mašīnas gar šo sekciju vienlīdz labi darbojās vēl viena Shanggong mašīnu TRD-70E celtniecības mašīna. Saskaroties ar sarežģīto situāciju "divas maiņas, neapstājoties" būvlaukumā, TRD-70E būvniecības mašīna ar nulles kļūmju priekšrocībām, augstu efektivitāti un augstu stabilitāti, pārvarēja daudzas grūtības, piemēram, saspringtu būvniecības periodu, smagos uzdevumus un teritorijas ierobežojumus, strādājošus un nakti, lai nodrošinātu Jiyunn kanāla uzlabošanas un rekonstrukcijas projektu.
Būvniecības procesa laikā ļoti svarīgi ir drošība, efektivitāte, stabilitāte, griešanas spējas, enerģijas taupīšana un Vides aizsardzība pret Vides aizsardzību. Tajā pašā laikā tam ir arī lielisks sniegums komforta ziņā. Iekārta ir aprīkota ar integrētu kabīni, īpaši lielu vietu, īpaši kvartālu, gaisa kondicionēšanu un visas vadības sastāvdaļas ir sasniedzamas, izveidojot optimālu operatoru darbības vidi.
Ievērojot misiju un atbildību par nacionālu smago aprīkojumu, SEMW nodrošina visaptverošu augstas efektivitātes un augstas uzticamības pazemes fonda būvniecības aprīkojuma klāstu, plaši piedalās dažādos galvenajos inženierzinātņu projektos visā valstī un veicina SEMW spēku skaistas Ķīnas celtniecībā.
Pasta laiks: 19.-19.