한국어
中文Насипот е 6 метри на најтесно и 8 метри на најширокиот
Висина 10 метри, наклон 21 степени
Како да се извршат градежни работи на ТРД на таков тесен насип?
Зарем ова не е само директна препорака да се откаже?
денес
Ајде да ја промениме перспективата
Погледнете ја првата градежна машина TRD-C40E на SEMW TRD-C40E
Преземање на мисијата, одење на првата експедиција
Помагање во изградбата на огромен проект за реновирање за второто по големина езеро во мојата земја во земјата
Проект за засилување на насипот и насипот на областа Донгнг Лејк
Стабилен напредок за пополнување на браната!
Првата фаза од клучниот проект за зајакнување на насипот во округот Донгтинг Лејк во провинцијата Хунан е еден од 150 -те најголеми национални проекти за зачувување на вода. Постојат 226 големи и мали насипи во округот Донгтинг Лејк, вклучувајќи 11 национално признати клучни насипи. Од контролата на поплавите во 1998 година, таа е во изградба подолго време. Поради слабиот квалитет на почвата на телото на насипот и лошите геолошки услови на базата на насипот, како и фактот дека нивото на водата во поплавата честопати го надминуваше дизајнерското ниво на поплавување на насипот во последните години, безбедноста за контрола на поплавите на клучните насипи не може да се гарантира, а не може да се изврши и да се изврши засилување на засилување.
Според важноста на заштитените предмети, 6 клучни насипи, вклучувајќи ги Сонгли, Анзао, Јуанли, Чангчун, Ланиху и Хуаронг Моченг беа избрани од 11 клучни насипи овој пат за сеопфатно засилување и управување за да ги исполнат стандардите. Времетраењето на проектот е 45 месеци. , со вкупна инвестиција од 8,5 милијарди јуани.
Делот што учествува во кандидатурата за градежништво овој пат е насип од прва линија за контрола на поплави од Pinellia. Изградбата на засилување на насипот се врши на овој насип со вкупна должина од 88,7 км. Поради екстремно тесната ширина на телото на браната, висината разлика во теренот и кревката еколошка околина, конструкцијата е доста тешка. Тој е голем и дава повисоки барања за градежна опрема.
Откако првата градежна машина TRD-C40E управувана од SWMW го заврши изградбата на производната линија, таа излезе за прв пат. Отиде директно до засилување на поплавата од прва линија на областа Донгтинг Лејк и ја спроведе изградбата на повеќекратна вода-стоп завеса континуиран wallид со длабочина од 32м и дебелина на wallидот од 550мм на тесен насип. . На вистинското место, градежната машина TRD-C40E стана убава глетка на насипот со одличните практични перформанси.
Првата експедиција за борба за голем проект за зачувување на вода
Наманот е најтесниот 6 метри, широк 8 метри, висок 10 метри и има наклон од 21 степени. Ова тесно градежно место сам го отежнува работењето на многу слични TRD градежни машини. Градежната машина TRD-C40E има мала големина на телото и има мала потрошувачка на енергија и ново дизајнирана шасија за чиста електрична погон, која има посилна маневрирање и поголема ефикасност на градежништвото.
Машината за метод на градежништво TRD-C40E има двоен електроенергетски систем, чист електричен главен електроенергетски систем и хидрауличен помошен систем (чист електричен погон, поголема ефикасност, заштеда на енергија и заштита на животната средина), кој може да ја прилагоди брзината на моторот и вртежниот момент на моторот за да се справи со различни геолошки барања. Максималната длабочина на градежништвото на опремата е 50м, ширината на wallидот е 550-900мм, а нето-висината на градежништвото е 6,8м-10м. Во исто време, опремата има интелигентен систем за управување со градежништвото, што го олеснува работењето и управувањето и им овозможува на сопствениците да го следат процесот на градење и далечински да го надгледуваат квалитетот на градежништвото.
Господар Ванг, оператор на лице место, се жали: TRD-40E Чиста електрична енергија не е инфериорна во однос на дизел моторот, но таа е далеку поголема заштеда на енергија и еколошки од моќноста на дизел моторот. Има само 3 kWh/m3. Геолошкиот слој на лице место е главно тивок глина и прав. За песок и камчиња, брзината на сечење на опремата може да достигне 2m-3m/h. Работи скоро 20 часа на ден. Опремата не запира и стапката на неуспех е многу ниска. Персоналот работи во две смени и работната ефикасност е многу висока. SEMW е бренд на кој отсекогаш сум верувал. , перформансите на производот овој пат не ги разочараа!
Внимателна услуга и целосна гаранција
Поради различни причини, како што се ограничен простор на локацијата, разликата во висината на теренот и кревката еколошка околина што треба да се заштити, градежната машина TRD-C40E исто така се соочува со многу тешки тестови. Иако се направени претходни препарати на локацијата пред изградбата, неочекуваните ситуации не можат да ги избегнат.
За таа цел, SEMW испраќа тим за професионална услуга што ќе биде стациониран на страницата на проектот долго време, на повик 24 часа на ден, да одговори на потребите за услуги во кое било време и да обезбеди безбедна, ефикасна и стабилна изградба на проекти.
По спроведувањето на клучниот проект за зајакнување на насипот во областа Донгтинг Лејк, капацитетот за контрола на поплавите на секој клучен насип ќе биде ефикасно подобрен, во голема мерка ќе го намали притисокот на контролата на поплавите и олеснувањето на поплавите, што ќе биде погоден за промовирање на висококвалитетен социјален и економски развој, погоден за социјална стабилност и единство, а неговите придобивки ќе навлезат во социјалната економија и животот на луѓето. Сите аспекти.
Со побарувачката на пазарот за континуирана конструкција на wallидовите во вода што се зголемува од година во година, методите за градење на ТРД и методите за изградба на опрема се широко користени во изградбата на проекти за зачувување на вода, одржување на фондацијата, метро станици, запечатени партиции на извори на загадување, банкарска заштита и други цели. Со TRD, случаите на примена на градежната технологија во Кина постепено се зголемуваат, а супериорноста на изградбата на ТРД постепено ќе се потврдува. Цврсто веруваме дека технологијата за градење TRD ќе придонесе во прекрасен цут во блиска иднина.
Метод на градежништво TRD-C40E Предности на производот: Предности на производот:
1. Низок електричен погон на ниско ниво на простории
Нето -висината на градежништвото е 10м, минималната висина е 6,8м, ширината е 5,7м, а должината е 9,5м. Градежната област е мала; Тој е целосно електричен управуван, заштеда на енергија, еколошки и низок шум; Максималната длабочина на градежништвото е 50м, а ширината на wallидот е 550-900мм.
2 Двојно електроенергетски систем
Чист електричен главен систем на електрична енергија: прилагодлива брзина на моторот и вртежен момент на моторот за да се справат со различни геолошки барања; Во комбинација со електро-хидрауличен помошен систем за да се обезбеди флексибилност во градежништвото и контролата на квалитетот, да се подобри ефикасноста на сечење и да се намали потрошувачката на енергија.
3. Интелигентна контрола
Различни градежни параметри се поставени според различни слоеви за подобрување на ефикасноста на градежништвото, додека ја подобруваат сигурноста на опремата; Следење во реално време на статусот на опремата и статусот на работа преку далечинско следење и следење на фотоапаратот; Има функција на оперативна опрема од далечина одблизу.
4. Интегрирана опрема за ползи
Трансферот е погоден, транспортот, расклопувањето и склопот се поедноставени, целокупниот транспорт не надминува 35T, должината, ширината и висината не се ограничени, ширината на транспортот е 3,36м, а висината на транспортот е 3,215м.
5. Удобно одржување
Просторот на платформата е разумно поставен, а резервираниот простор за одржување и канали за одржување се резервирани.
6 висока ефикасност на градежништвото
Изградената ефикасност е поголема од методот на конструкција на SMW, а ефикасноста на градежништвото на длабочина од 40м е близу или ги надминува TRD-C50 и слични производи на пазарот.
7. Висока способност да се спротивстави на ризиците
Јачината на структурата за кревање е оптимизирана, силата на кревање достигнува 90T*2, а опремена е со цилиндри на Outrigger за да се исполнат ризиците, како што е закопаното дупчење на стандардни длабочини.
8.Нев дизајн на кабината
Таа усвојува багер кабина со прекрасен изглед и разумен распоред; Прилагодливите седишта и системот за климатизација ја прават градежната околина поудобна; Повеќе екрани за прикажување се комбинираат за да се следи статусот на градежништвото во реално време.
Метод на градежништво TRD-C50 Машински технички параметри:
Време на објавување: Сеп-05-2023