한국어
中文И „богати“ и „зелени“,
Во Проектот за експанзија во фаза IV на аеродромот Пудонг,
На најголемиот проект за длабока основа на Фондацијата во Кина,
Како може развојот и заштитата на животната средина да постигнат победа ситуација?
SemwDMP-I DIGITAL MICROM-DISTURBANCE MIXING SICER DRIVER,
Продолжете да вршите сила и да изведувате неверојатно,
Беше предаден задоволителен „лист за одговори“.
Најголемиот проект за длабока фондација во Кина
Вкупната површина на Фондацијата јама на Проектот за проширување на фазата IV на Меѓународниот аеродром Пудонг е околу 340.000 m³, општата длабочина на ископување е околу 18,6-30,7 m, а максималната длабочина на ископување е околу 36,7 m. Во моментов е најголемиот проект за длабоки фондации во Кина.
Во проектот за фондации, серија на зелени, заштеда на енергија и еколошки нови технологии, како што се подземниот дијафрагма wallид во комбинација со ултра-длабок и еднаква дебелина, мешавина од изградба на wallидови, суспендирана поддршка за комбинација на партиции, ултра-високиот џет за притисок и методот на градежништво DMP се сеопфатно усвоени.
Пред ископувањето на јамата на фондацијата во областа на железничката транзит на предложената локација, плиткиот дел од локацијата треба да се растовари и наклонува. Ширината на платформата за истовар на страницата е околу 10 метри. DMP (микро-дишбурс со четири оски за мешање на цемент), вкупната градежна површина на купот за мешање е околу 24500㎡, дијаметарот на купот е 850@650mm, длабочината на купот е 29,5м, содржината на цементот е 13%, откако се собрани микро-дистрибуција на плочката, ќе се постави во плочката за мешање на челик, дозлиот од челик, дозлиот од цемент, е 13%. 15м, вкупно 1410 парчиња.
Проектот бара дека купот за мешање има малку нарушување на околната почва, вертикалноста не е поголема од 1/250, отстапувањето на положбата на wallидот не е поголема од 50мм, девијацијата на дебелината на wallидот не е поголема од 20мм, а длабочината на wallидот и дебелината на wallидот не смеат да имаат негативни отстапувања.
Поради тесното место и сложените услови за работа на стратум се главни тешкотии на проектот, лидерот на проектот рече:
Поради тесното место и тесниот распоред на градба, постојат многу меѓу-конструкции и условите на земјата се сложени. Од двете страни се цевки од дождовница, канализациони цевки и гасни цевки, од кои сите треба да бидат заштитени, што дава екстремно високи барања за градежна технологија и перформанси на опремата.
DIGW DMP-I DIGITAL MICRO-DISTURBANCE MIXING MIXING се потпира на интелигентна технологија за дигитална конструкција, помалку нарушување на околината и висококвалитетни купови. Изградена ефикасност, ефикасно гарантира напредок во градежништвото на проектот.
„Неговите перформанси далеку ги надминаа нашите очекувања. Не само што е нарушување на градежништвото, туку и перформансите на работењето се исто така многу добри, стабилни и ефикасни! Досега, стапката на неуспех е многу ниска, што е многу загрижена!“ На лице место градежниот персонал се пофали.
DMP-I дигиталниот микро-дистрибуенс за мешање на купот може ефикасно да го намали нарушувањето на околната почва со контролирање на притисокот на воздухот и притисокот на прскање, и е опремен со цевки за вежбање со специјална форма и диференцијални брзини на брзина; Веб-цевката е опремена со сензор за притисок во земја и сензор за вертикалност, внатрешниот притисок и вертикалноста може да се следат во реално време за време на процесот на градење, а квалитетот на купот е поголем.
DMP-I Digital Micro-Dispurbance Mixing Driver има интелигентен систем за контрола на дигитална конструкција, што го прави квалитетот на градежниот процес контролиран, а исто така во голема мерка ја подобрува практичноста на градежништвото.
Содржината собрана и прикажана од дигиталниот систем за контрола на градежништвото вклучува параметри како што се притисок, проток на кашеста маса, притисок на млаз, притисок на земјата, длабочина на формирање на купови, брзина на формирање на купови и вертикалност формирање на куп; Може да генерира должина на купот, времето на градба, приземниот притисок, градежната евиденција за потрошувачка на цемент, вертикалноста на куп и други параметри; Во исто време, градежните параметри можат да бидат поставени во централизираниот контролен центар за да се реализира во реално време набудување на градежниот процес.
Четвртиот фазен проект за експанзија на Меѓународниот аеродром Пудонг е важен објект за гаранција за сообраќај за да се обезбеди иден развој на меѓународниот аеродром Пудонг. По завршувањето на проектот, тој сеопфатно ќе го зголеми капацитетот на меѓународниот аеродром Пудонг и ќе обезбеди основна гаранција за изградба на меѓународен центар за авијација од светска класа. DMP-I Digital Micro-Dispurbance The Cup Mixter ја покажа својата сила во овој клучен проект во „14-тиот петгодишен план“, забрзувајќи ја изградбата на инфраструктурата од прва линија во Pudong New Area, а SEMW овој пат се предаде во целосни ознаки.
SEMW е посветен на развој и изградба на подземни простории за градежништво и сродни истражувања за градежни технологии и е посветена на обезбедување на клиенти со целокупни решенија за подземни темели, помагајќи во изградбата на националната урбана инфраструктура, секогаш придржувајќи се кон концептот на „професионални услуги, создавање вредност“ клиентите се развиваат заедно. Semw, како и секогаш, ќе ја искористи својата длабока акумулација во областа на машините за куп за целосно да ги задоволи градежните потреби на клиентите, да обезбеди професионални услуги за клиентите и да создаде вредност.
Време на објавување: август-02-2023 година