한국어
中文Вообичаени потешкотии во градежништвото
Поради брзата брзина на градба, релативно стабилниот квалитет и малото влијание на климатските фактори, подводните здодевни темели на купови се широко усвоени. Основниот градежен процес на здодевни темели на купови: Изградба на градежништво, поставување обвивка, дупчење за дупчење, расчистување на долната дупка, импрегнирање на баласт на челик кафез, каттер за задржување на секундарни, подводни бетони што истураат и расчистувајќи ја дупката, купот. Поради сложеноста на факторите кои влијаат на квалитетот на подводниот бетон, врската за контрола на квалитетот на градежништвото честопати станува тешка точка во контролата на квалитетот на подводните здодевни темели на купови.
Вообичаени проблеми во подводниот бетон што истура конструкција вклучуваат: сериозно истекување на воздухот и водата во катетерот и кршење на куп. Бетонот, кал или капсула што формира лабава слоевит структура има лебдечки кашеста маса, што директно предизвикува да се пробие купот, влијае на квалитетот на бетонот и предизвикува да се напушти и преработи купот; Должината на каналот затрупан во бетонот е премногу длабока, што го зголемува триењето околу него и го прави невозможно да се извлече каналот, што резултира во феномен на кршење на купот, што го прави истурањето да не се мазни, предизвикувајќи бетонот надвор од каналот да изгуби флуидност со текот на времето и да се влоши; Работна и пад на бетон со ниска содржина на песок и други фактори може да предизвикаат да се блокира каналот, што резултира во скршени ленти за леење. Кога повторно се истура, девијацијата на позицијата не се постапува со време, а во бетонот ќе се појави лебдечки кашеста маса, предизвикувајќи кршење на купот; Поради зголемувањето на времето на чекање на бетонот, флуидноста на бетонот во цевката се влошува, така што мешаниот бетон не може да се истури нормално; Покривката и фондацијата не се добри, што ќе предизвика вода во wallидот на обвивката, предизвикувајќи да тоне околниот терен и квалитетот на купот не може да се гарантира; Поради реални геолошки причини и неправилно дупчење, можно е да се распадне wallидот на дупката; Поради грешката на конечниот тест на дупката или сериозниот колапс на дупката за време на процесот, последователните врнежи под челичниот кафез е премногу густа, или висината на истурање не е во функција, што резултира во долг куп; Поради негрижата на персоналот или погрешното работење, цевката за акустична откривање не може да работи нормално, што резултира во ултразвучно откривање на фондацијата за купови не може да се изврши нормално.
„Соодносот на мешавина на бетон треба да биде точен
1. Избор на цемент
Под нормални околности. Поголемиот дел од цементот што се користи во нашата општа конструкција е обичен силикат и силикатен цемент. Општо, првичното време на поставување не треба да биде порано од два и пол часа, а неговата јачина треба да биде поголема од 42,5 степени. Цементот што се користи во градежништвото треба да го помине тестот за физичка сопственост во лабораторијата за да ги исполни барањата на вистинската конструкција, а вистинската количина на цемент во бетонот не треба да надминува 500 килограми на кубен метар, и треба да се користи строго во согласност со наведените стандарди.
2. Избор на агрегат
Постојат два реални избори на агрегати. Постојат два вида агрегати, едниот е чакал од камчиња, а другиот е мелен камен. Во реалниот процес на градба, чакалот од камчеви треба да биде првиот избор. Вистинската големина на честички на агрегатот треба да биде помеѓу 0,1667 и 0,125 од каналот, а минималното растојание од челичната лента треба да биде 0,25, а големината на честичките треба да се гарантира дека е во рамките на 40 мм. Вистинскиот однос на груб агрегат треба да обезбеди бетонот да има добра обработливост, а фино агрегат е по можност среден и груб чакал. Вистинската веројатност за содржина на песок во бетон треба да биде помеѓу 9/20 и 1/2. Односот на вода кон пепел треба да биде помеѓу 1/2 и 3/5.
3 Подобрување на обработливоста
За да ја зголемите обработливоста на бетонот, не додавајте други додатоци во бетонот. Бетонските додатоци што се користат во подводната конструкција вклучуваат средства за намалување на водата, бавно ослободување и засилување на сушата. Ако сакате да додадете додатоци во бетон, мора да спроведете експерименти за да го утврдите видот, количината и постапката на додавање.
Накратко, односот на бетонска мешавина мора да биде погоден за подводно истурање во каналот. Соодносот на бетонска мешавина треба да биде погоден така што има доволна пластичност и кохезија, добра флуидност во каналот за време на процесот на истурање и не е склона кон сегрегација. Општо земено, кога подводната јачина на бетонот е голема, издржливоста на бетонот исто така ќе биде добра. Значи, од јачината на цементот, квалитетот на бетонот треба да се обезбеди со разгледување на бетонската оценка, вкупниот однос на вистинската количина на цемент и вода, перформанси на разни адитиви за допинг, итн. И да се обезбеди дека оценката на јачината на процентот на бетонска оценка треба да биде повисок од дизајнираната јачина. Времето на мешање на бетон треба да биде соодветно и мешањето треба да биде униформа. Ако мешањето е нерамномерно или се појавува вода за време на мешање и транспорт на бетон, бетонската флуидност е лоша и не може да се користи.
„Прво истурање на барањата за количина
Првата количина на истурање на бетонот треба да обезбеди дека длабочината на каналот закопана во бетонот откако ќе се истури бетонот не е помала од 1,0м, така што бетонската колона во каналот и притисокот на калта надвор од цевката се балансирани. Првата количина на истурање на бетонот треба да се утврди со пресметка според следната формула.
V = π/4 （d 2H1+kd 2H2）
Каде v е почетниот волумен на истурање на бетон, m3;
H1 е висината потребна за бетонската колона во каналот за да се балансира притисокот со калта надвор од каналот:
H1 = （H-H2） γW /γC, M;
H е длабочина на дупчење, М;
H2 е висината на бетонската површина надвор од каналот по првичното истурање на бетонот, што е 1,3 ～ 1,8 милиони;
γW е густина на кал, што е 11 ～ 12kn/m3;
γC е густина на бетон, што е 23 ～ 24KN/m3;
Д е внатрешниот дијаметар на каналот, М;
Д е дијаметар на дупката на купот, М;
K е коефициент на пополнување на бетон, кој е K = 1,1 ～ 1,3.
Првичниот волумен на истурање е исклучително важен за квалитетот на купот на лекување. Разумниот волумен на прво истурање не само што може да обезбеди непречена конструкција, туку и да обезбеди дека длабочината на погребаната цевка од бетон ги исполнува барањата по исполнувањето на инката. Во исто време, првото истурање може ефикасно да го подобри капацитетот на лежиштето на основата на купот со повторно испирање на талогот на дното на дупката, така што првиот волумен на истурање мора да биде строго потребен.
„Истурете ја контролата на брзината
Прво, анализирајте го механизмот за конверзија на мртвата тежина на купот на телото на телото на слојот на почвата. Интеракцијата со купови на здодевни купови почнува да се формира кога се истура бетонот на купот на телото. Првиот истурен бетон постепено станува густ, компресиран и се населува под притисок на подоцнежниот истури бетон. Ова поместување во однос на почвата е предмет на нагорна отпорност на околниот слој на почвата, а тежината на телото на купот постепено се пренесува во слојот на почвата преку овој отпор. За купови со брзо истурање, кога се истура целиот бетон, иако бетонот сè уште не е поставен првично, тој постојано влијае и се набива за време на истурање и продира во околните слоеви на почвата. Во тоа време, бетонот е различен од обичните течности, а адхезијата на почвата и сопствената отпорност на смолкнување формираа отпор; Додека за купови со бавно истурање, бидејќи бетонот е близу до почетното поставување, отпорот помеѓу него и wallидот на почвата ќе биде поголема.
Процентот на мртвата тежина на здодевните купови пренесени во околниот слој на почвата е директно поврзан со брзината на истурање. Колку е побрза брзината на истурање, толку е помал процентот на тежината пренесена на слојот на почвата околу купот; Колку е побавна брзината на истурање, толку е поголем процентот на тежината пренесена во слојот на почвата околу купот. Therefore, increasing the pouring speed not only plays a good role in ensuring the homogeneity of the concrete of the pile body, but also allows the weight of the pile body to be stored more at the bottom of the pile, reducing the burden of friction resistance around the pile, and the reaction force at the bottom of the pile is rarely exerted in the future use, which plays a certain role in improving the stress condition of the pile foundation and improving the use ефект.
Практиката докажа дека колку е побрза и измазнета работата што истура на куп, толку е подобар квалитетот на купот; Колку повеќе одложувања, толку поверојатно ќе се појават несреќи, па затоа е неопходно да се постигне брзо и континуирано истурање.
Времето на истурање на секој куп се контролира според почетното време на поставување на почетниот бетон, а ретардер може да се додаде во соодветна количина доколку е потребно.
„Контролирајте ја закопаната длабочина на каналот
За време на подводниот процес на истурање на бетонот, ако длабочината на каналот закопана во бетонот е умерена, бетонот ќе се рашири рамномерно, ќе има добра густина, а неговата површина ќе биде релативно рамна; Напротив, ако бетонот се шири нерамномерно, површинскиот наклон е голем, лесно е да се распрсне и да се раздели, што влијае на квалитетот, така што разумната закопана длабочина на каналот мора да се контролира за да се обезбеди квалитетот на телото на купот.
Погребаната длабочина на каналот е преголема или премногу мала, што ќе влијае на квалитетот на купот. Кога закопаната длабочина е премала, бетонот лесно ќе ја преврти бетонската површина во дупката и ќе се тркала во талог, предизвикувајќи кал или дури и скршени купови. Исто така е лесно да се повлече каналот од бетонската површина за време на работата; Кога закопаната длабочина е преголема, отпорноста на бетонот за кревање е многу голем, а бетонот не е во состојба да се наметне паралелно, но само се наметнува по надворешниот wallид на каналот до близина на горната површина и потоа се движи кон четирите страни. Оваа струја на струја е исто така лесна за превртување на седиментот околу телото на купот, произведувајќи круг на инфериорниот бетон, што влијае на јачината на телото на купот. Покрај тоа, кога закопаната длабочина е голема, горниот бетон не се движи подолго време, загубата на падот е големо, и лесно може да се предизвика несреќи за кршење на купот предизвикани од блокирање на цевки. Затоа, закопаната длабочина на каналот генерално се контролира во рок од 2 до 6 метри, а за купови со голем дијаметар и екстра долги, може да се контролира во опсег од 3 до 8 метри. Процесот на истурање треба често да се крева и отстранува, а покачувањето на бетонската површина во дупката треба точно да се мери пред да се отстрани каналот.
„Контролирајте го времето за чистење на дупката
По завршувањето на дупката, следниот процес треба да се изврши навреме. Откако ќе се прифати второто чистење на дупката, треба да се изврши бетонски истурање што е можно поскоро, а времето на стагнација не треба да биде предолго. Ако времето на стагнација е предолго, цврстите честички во калта ќе се придржуваат до wallидот на дупката за да формираат густа кожа на кал заради одредена пропустливост на слојот на wallидната почва. Кожата од калта е сендвичи помеѓу бетонот и wallидот на почвата за време на истурање на бетон, што има подмачкувачки ефект и го намалува триењето помеѓу бетонот и wallидот на почвата. Покрај тоа, ако wallидот на почвата е натопен во кал подолго време, ќе се променат и некои својства на почвата. Некои слоеви на почвата може да отечат и јачината ќе се намали, што исто така ќе влијае на капацитетот на лежиштето на купот. Затоа, за време на изградбата, треба строго да се следат барањата на спецификациите, а времето од формирање на дупки до истурање на бетон треба да се скрати колку што е можно повеќе. Откако дупката ќе се исчисти и квалификува, бетонот треба да се истури што е можно поскоро во рок од 30 минути.
„Контролирајте го квалитетот на бетонот на горниот дел од купот
Бидејќи горниот товар се пренесува преку горниот дел од купот, јачината на бетонот на горниот дел од купот мора да ги исполни барањата за дизајн. When pouring close to the elevation of the pile top, the last pouring amount should be controlled, and the slump of the concrete can be appropriately reduced so that the over-pouring of the concrete at the top of the pile is higher than the designed elevation of the pile top by one pile diameter, so that the requirements of the design elevation can be met after the floating slurry layer at the top of the pile is removed, and the strength of the Бетонот на горниот дел од купот мора да ги исполни барањата за дизајн. The over-pouring height of large-diameter and extra-long piles should be considered comprehensively based on the pile length and pile diameter, and should be larger than that of general cast-in-place piles, because large-diameter and extra-long piles take a long time to pour, and the sediment and floating slurry accumulate thickly, which prevents the measuring rope from being difficult to accurately judge the surface of thick mud or concrete and causing Месечината. При извлекување на последниот дел од водичката цевка, брзината на влечење треба да биде бавна за да се спречи густата кал што се преплави на горниот дел од купот од стискање и формирање на „кал јадро“.
За време на процесот на истурање на подводниот бетон, постојат многу врски кои заслужуваат внимание со цел да се обезбеди квалитетот на куповите. За време на секундарното чистење на дупката, треба да се контролираат индикаторите за перформанси на калта. Густината на калта треба да биде помеѓу 1,15 и 1,25 според различните слоеви на почвата, содржината на песок треба да биде ≤8%, а вискозноста треба да биде ≤28; Дебелината на талог на дното на дупката треба точно да се измери пред да се истура, а истурањето може да се направи само кога ќе ги исполни барањата за дизајн; Врската на каналот треба да биде исправена и запечатена, а каналот треба да биде тестиран под притисок пред и по употреба за одреден временски период. Притисокот што се користи за тестот за притисок се заснова на максималниот притисок што може да се појави за време на изградбата, а отпорот на притисок треба да достигне 0,6-0,9MPa; Пред да се истура, за да се овозможи непречено да се испушти водниот затка да се испушти непречено, растојанието помеѓу дното на каналот и дното на дупката треба да се контролира на 0,3 ～ 0,5м. За купови со стандарден дијаметар помал од 600, растојанието помеѓу дното на каналот и дното на дупката може соодветно да се зголеми; Пред да се истурат бетон, прво треба да се истури 0,1 ～ 0,2м3 од 1: 1,5 цементен малтер, а потоа треба да се истури бетон.
Покрај тоа, за време на процесот на истурање, кога бетонот во каналот не е полн и влегува воздухот, последователниот бетон треба полека да се вбризгува во инка и спроводник низ шахтата. Бетонот не треба да се влева во каналот одозгора за да се избегне формирање на воздушна торба под висок притисок во каналот, стискајќи ги гумените влошки помеѓу деловите на цевките и предизвикувајќи истекување на каналот. За време на процесот на истурање, посветено лице треба да ја измери зголемувањето на висината на бетонската површина во дупката, да го пополни рекордот за пролевање на подводниот бетон и да ги запише сите грешки за време на процесот на истурање.
„Заеднички проблеми и решенија
1. кал и вода во каналот
Калта и водата во каналот што се користи за истурање на подводен бетон е исто така вообичаен проблем со квалитетот на градежништвото во изградбата на купови со леано место. Главниот феномен е дека кога се истура бетон, калци од кал во каналот, бетонот е загаден, јачината е намалена, а се формираат меѓусебни страни, предизвикувајќи истекување. Тоа е главно предизвикано од следниве причини.
1) Резервата на првата серија на бетон е недоволна, или иако резервата на бетон е доволна, растојанието помеѓу дното на каналот и дното на дупката е премногу големо, а дното на каналот не може да се погреба по падот на бетонот, така што кал и водата влегуваат од дното.
2) Длабочината на каналот вметната во бетонот не е доволна, така што калта се меша во каналот.
3) Зглобот на каналот не е тесен, гумената подлога помеѓу зглобовите се исцеди отворена од воздушното перниче со висок притисок на каналот, или заварот е скршен, а водата тече во зглобот или заварување. Контуитот е изваден премногу, а калта е исцедена во цевката.
За да се избегне кал и вода што влегуваат во каналот, соодветните мерки треба да се преземат однапред за да се спречи тоа. Главните превентивни мерки се како што следува.
1) Количината на првата серија на бетон треба да се утврди со пресметка, а треба да се одржи доволна количина и надолна сила за да се испушти калта од каналот.
2) Устата на каналот треба да се чува на растојание од не помалку од 300 мм до 500 мм од дното на жлебот.
3) Длабочината на каналот вметната во бетонот треба да се чува на не помалку од 2,0 m.
4) Обрнете внимание на контролирање на брзината на истурање за време на истурање и често користете чекан (часовник) за да ја измерите бетонот што се крева на површината. Според измерената висина, утврдете ја брзината и висината на извлекувањето на цевката за водич.
Ако водата (кал) влезе во водичката цевка за време на изградбата, причината за несреќата треба веднаш да се открие и треба да се усвојат следниве методи на лекување.
1) Ако е предизвикано од првата или втората причина споменати погоре, ако длабочината на бетонот на дното на ровот е помала од 0,5 m, заткачот на вода може повторно да се постави за да се истури бетон. Во спротивно, цевката за водичи треба да се извлече, бетонот на дното на ровот треба да се расчисти со машина за вшмукување на воздухот, а бетонот треба повторно да се пролее; или водичка цевка со подвижен долен капак треба да се вметне во бетонот и бетонот треба повторно да се пролее.
2) Ако е предизвикана од третата причина, цевката за кашеста вода треба да се извлече и повторно да се вметне во бетонот околу 1 m, а калта и водата во цевката за водич за кашеста маса треба да се исцедат со пумпа за вшмукување на кал, а потоа и во водоотпорност на приклучокот треба да се додадат за повторно да го испрскаат бетонот. За бетонот повторно истурен, дозата на цемент треба да се зголеми во првите две плочи. Откако бетонот се влева во цевката за водичи, цевката за водич треба малку да се крене, а долниот приклучок треба да се притисне со мртвата тежина на новиот бетон, а потоа истурањето треба да продолжи.
2. Блокирање на цевки
За време на процесот на истурање, ако бетонот не може да се спушти во каналот, тој се нарекува блокирање на цевки. Постојат два случаи на блокирање на цевки.
1) Кога бетонот почнува да се истура, заткачот на вода е заглавен во каналот, предизвикувајќи привремен прекин на истурањето. Причините се: Заткачот на вода (топката) не е направен и обработен во редовни големини, отстапувањето со големина е преголема и е заглавена во каналот и не може да се испушти; Пред да се спушти каналот, бетонскиот кашеста остаток на внатрешниот wallид не е целосно исчистен; Бетонскиот пад е преголем, обработливоста е слаба, а песокот се исцеди помеѓу затка на вода (топка) и каналот, така што заткачот на вода не може да се спушти.
2) Бетонскиот спровод е блокиран со бетон, бетонот не може да се спушти, и тешко е да се истури непречено. Причините се: растојанието помеѓу устата на каналот и дното на дупката е премално или се вметнува во талог на дното на дупката, што го отежнува да се исцеди бетонот од дното на цевката; Бетонот надолу влијанието е недоволно или бетонскиот пад е премал, големината на камените честички е преголема, односот на песок е премал, флуидноста е лоша, а бетонот е тешко да се падне; Интервалот помеѓу истурање и хранење е предолг, бетонот станува подебел, флуидноста се намалува или се зацврсти.
За горенаведените две ситуации, анализирајте ги причините за нивната појава и преземете поволни превентивни мерки, како што е преработката и големината на производството на заткачот на вода, мора да ги исполни барањата, каналот мора да се исчисти пред да се истура бетон, мора да се пресмета квалитетот на мешањето и времето на истурање на бетонот, мора да се пресмета, мора да се пресмета и тотално, мора да се пресмета, и за почетната конкретна конкретна, мора да се пресмета точно.
Ако се појави блокада на цевки, анализирајте ја причината за проблемот и откријте на кој вид блокада на цевки припаѓа. Следниве два методи можат да се користат за да се справат со видот на блокада на цевките: ако е првиот тип споменат погоре, може да се реши со затегнување (горниот блокада), вознемирувачко и расклопување (средно и пониско блокада). Ако тоа е втор тип, долгите челични шипки можат да се заваруваат за да го исцртаат бетонот во цевката за да падне бетонот. За мала блокада на цевките, кран може да се користи за тресење на јажето на цевките и да се инсталира прицврстен вибратор на устата на цевката за да се направи бетонот да падне. Ако сè уште не може да падне, цевката треба веднаш да се извлече и да се демонтира дел по дел, а бетонот во цевката треба да се исчисти. Работата за истурање треба повторно да се изврши според методот предизвикан од третата причина за прилив на вода во цевката.
3. Погребана цевка
Цевката не може да се извлече за време на процесот на истурање или цевката не може да се извлече откако ќе се заврши истурањето. Општо се нарекува закопана цевка, која честопати е предизвикана од длабокото погребување на цевката. Како и да е, времето на истурање е предолго, цевката не се пренесува на време, или челичните шипки на челичниот кафез не се заваруваат цврсто, а цевката се судри и расфрла за време на висењето и истурањето на бетонот, а цевката е заглавена, што е исто така причина за погребаната цевка.
Превентивни мерки: Кога се истура подводен бетон, треба да се додели на специјално лице за редовно мерење на закопаната длабочина на каналот во бетонот. Општо, треба да се контролира во рок од 2 m ~ 6 m. Кога се истура бетон, каналот треба да се тресе малку за да се спречи лепењето на спроводливоста на бетонот. Времето на истурање на бетонот треба да се скрати колку што е можно повеќе. Доколку е потребно да се наизменично, каналот треба да се повлече до минималната закопана длабочина. Пред да го спуштите челичниот кафез, проверете дали заварувањето е цврсто и не треба да има отворено заварување. Кога се смета дека челичниот кафез е лабав за време на спуштањето на каналот, треба да се корегира и да се заварува цврсто на време.
Ако се случило закопаната несреќа со цевки, каналот треба веднаш да се подигне со кран со голем тон. Ако каналот сè уште не може да се извлече, треба да се преземат мерки за да се силно повлекување на каналот, а потоа да се справи со него на ист начин како и скршениот куп. Ако бетонот првично не се зацврсти и флуидноста не се намали кога ќе се закопа каналот, остатокот од калта на површината на бетонот може да се цица со пумпа за вшмукување на кал, а потоа каналот може повторно да се врати и повторно да се пролева со бетон. Методот на лекување за време на истурањето е сличен на третата причина за вода во каналот.
4. Недоволно истурање
Недоволното истурање се нарекува и краток куп. Причината е: откако ќе се заврши истурањето, поради колапсот на устата или прекумерната тежина на калта на долниот врв, остатокот од кашеста маса е премногу густ. Градежниот персонал не ја мери бетонската површина со чеканот, но погрешно мислеше дека бетонот се истури на дизајнираното издигнување на врвот на купот, што резултираше во несреќа предизвикана од краткиот куп.
Мерките за превенција ги вклучуваат следниве аспекти.
1) Обвивката на устата на дупката мора да биде погребана во строга согласност со барањата на спецификацијата за да се спречи пропаѓање на устата на дупката, а феноменот на пропаѓање на устата на дупката мора да се реши навреме за време на процесот на дупчење.
2) Откако купот е досадно, талогот мора да се расчисти навреме за да се осигури дека дебелината на талог ги исполнува барањата на спецификацијата.
3.
Методот на третман зависи од специфичната состојба. Ако нема подземна вода, главата на купот може да се ископа, купот глава што лебди кашеста маса и почвата може рачно да се исцеди за да го изложи новиот бетонски зглоб, а потоа кофражот може да биде поддржана за поврзување со куп; Ако е во подземните води, куќиштето може да се прошири и закопа 50 см под оригиналната бетонска површина, а пумпата за калта може да се користи за исцедување на калта, отстранување на остатоците, а потоа да се исчисти главата на купот за поврзување на купот.
5. Скршени купови
Повеќето од нив се секундарни резултати предизвикани од горенаведените проблеми. Покрај тоа, поради нецелосното чистење на дупките или премногу долго време на истурање, првата серија на бетон првично е поставена и флуидноста се намали, а континуираниот бетон се пробива низ горниот слој и ќе се издигне, така што ќе има кал и згура во двата слоја на бетон, па дури и целиот куп ќе биде разоткриен со кал и лига за да се формира скршено. За превенција и контрола на скршени купови, главно е неопходно да се направи добра работа во превенцијата и контролата на горенаведените проблеми. За скршени купови што се случиле, тие треба да се изучуваат заедно со надлежниот оддел, одделение за дизајн, инженерски надзор и супериорна лидерска единица на градежната единица за да предложат практични и изводливи методи на лекување.
Според искуството од минатото, може да се усвојат следниве методи на лекување доколку се појават скршени купови.
1) Откако ќе се скрши купот, ако може да се извади челичниот кафез, треба да се извади брзо, а потоа дупката треба повторно да се дупчи со вежба за удар. Откако ќе се исчисти дупката, челичниот кафез треба да се спушти и бетонот треба повторно да се пролее.
2) Ако купот е скршен како резултат на блокада на цевките и истурениот бетон првично не се зацврсти, откако ќе се извади каналот, горната површина на површината на истурениот бетон се мери со чекан, а волуменот на инка и спроводник точно се пресметува. Контуитот се спушта на позиција 10 см над горната површина на истурениот бетон и се додава мочен меур. Продолжете да истурете бетон. Кога бетонот во инката го исполнува каналот, притиснете го каналот под горната површина на истурениот бетон, а влажниот зглоб е завршен.
3) Ако купот е скршен поради колапс или каналот не може да се извлече, може да се предложи план за додаток на куп во врска со единицата за дизајнирање во комбинација со извештајот за ракување со квалитетни несреќи, а куповите можат да се надополнат од двете страни на оригиналниот куп.
4) Ако се најде скршен куп за време на инспекцијата на телото на купот, купот е формиран во овој момент, а единицата може да се консултира за да го проучи методот на третман на засилување. За детали, погледнете ги релевантните информации за засилување на Фондацијата Pile.
Време на пост: јули-11-2024 година