한국어
中文Милениумски план, инфраструктура Ксионган
Градот на иднината се издигнува од земја
Неодамна, во овој светски познат иден нов град
Градежна машина SEMW TRD-70E
Со одлични перформанси, одлична ефикасност и висока ефикасност
Уште еден наплив на пазарот, го заврши првото шоу на тест купови
Hunan Chengji и Shanggong Machinery ги здружуваат силите
Заеднички помагајте на брзата железница во новата област Ксионгксин
Заеднички раст на севернокинеската рамнина
За изградба на новата област Ксионган и координиран развој на Пекинг, Тијанџин и Хебеи
Внесете „забрзување“!
Xiongxin брза железница
Во „Приказ на новото планирање на областа Хебеи Ксионган“
„Четири вертикални и две хоризонтални“ регионална брза железничка транспортна мрежа
важен страничен канал
Ги поврзува новата област Ксионг'ан и градот Ксинжу, провинцијата Шанкси
Најзгодниот брз железнички канал
Планирање на националната среднорочна и долгорочна брза железничка мрежа „осум вертикални и осум хоризонтални“
Важен дел од преминот Џингкун во главниот премин
Брзата железница Ксионган започнува од станицата Ксионган на меѓуградската железница Пекинг-Ксионг и завршува на западната станица Ксинжу на брзата железница Дакси. Од големо значење е дополнително да се промовира високо-почетното планирање, градбата на високо ниво и висококвалитетниот развој на новата област Ксионган, и подобро да се создаде иновативна развојна демонстративна зона и градски врвен индустриски кластер од светска класа. .
Проектот што учествува е делот за наддавање XADXDSG-2 на подземниот дел на новата област Ксионган на брзата железница Ксионгксин и сродните проекти за поддршка. , во овој дел од понудата, делот за процесно тестирање на ѕидот за мешање цемент-почва TRD е предложен да биде сегмент DK120+950, должината на конструкцијата на мешањето TRD цемент-почва е 22,4 m, дебелината на ѕидот е 80 mm, длабочината на арматурата е 27м, котата на железничкиот тунел во пробната делница е +2м, моментална состојба Котата на тлото е +7м. Проектот бара рамнинското отстапување на положбата на ѕидот да биде помало од 25 mm, вертикалното отстапување не треба да биде поголемо од 1/250, а длабочината на ѕидот, дебелината на ѕидот и вкупната должина на ѕидот не треба да имаат негативно отстапување.
Според геолошките податоци околу локацијата, локацијата е главно реката за пренасочување Баигу (дел од каналот во непосредна близина на тунелот е затрупан со пустелија, обработливо земјиште и зелени појаси), а геолошките услови се сложени. Градежната машина SEMW TRD-70E има одлични перформанси, стабилност и прецизност и може брзо да се прилагоди на конструкцијата. Животна средина, со одличните градежни перформанси на напредната брзина на ископ од 2 m/h, брзината на откопување од 8 m/h и брзината на мешање за формирање ѕид од 2,4 m/h, беше завршена првата претстава на тест купот, и тестот беше одлично завршен.
За време на процесот на градење, со цел да се одржи хоризонталноста на шасијата на возачот на купови со методот на конструкција TRD и вертикалноста на водилката, инклинометарот инсталиран во кутијата за сечење се користи за управување со вертикалната точност на ѕидот за време на изградбата. Вертикалноста на ѕидот не е поголема од 1/250, за да се обезбеди квалитетот на ѕидот.
Соочувајќи се со тешката ситуација на брзање на работа на градилиштето и „работа во три смени без застанување“, градежната машина SEMW TRD-70E има нула дефекти и висока ефикасност, надминувајќи многу тешкотии како што се тесни распореди за изградба, тешки задачи и локација. ограничувања. Хунан Ченџи Работете рака под рака со „SEMW Green“ за да го реализирате непречениот напредок на изградбата на брзата железница Ксионгксин.
Дополнително, вреди да се спомене дека на неколку километри во близина на делот за понуда XADXDSG-2 на градилиштето на проектот, во секоја градежна единица се стационирани 4 градежни машини од серијата SEMW TRD, а повеќе опрема за градежни машини TRD ќе биде стационирана во подоцнежен период. По „Големиот еколошки и народен проект за егзистенција на реката Ганџијанг“ и „Проектот за подземен транспортен центар на аеродромот Пудонг“, опремата од серијата SEMW TRD повторно се собра за голема градежна сцена. Во тоа време, повторно ќе има зелени фигури на SEMW насекаде низ местото, што целосно ќе ја демонстрира одговорноста и одговорноста на SEMW во помагањето на изградбата на новиот округ Ксионг'ан и ќе го демонстрира стилот на националниот бренд SEMW стариот век.
Hunan Chengji Construction Engineering Co., Ltd., градежната единица која учествува во проектот за брза железница Xiongxin, е првото претпријатие во провинцијата Хунан што има инженерска опрема TRD. Компанијата главно се занимава со темели, општински патишта, ископување и поддршка на длабоки темели и модерно градежно претпријатие за урбани подземни комунални коридори. Поседуваат голем број професионални градежни квалификации како што се „Степен 1 професионален договор за основање и инженерство на основата“, „Општо степен 3 договор за општински јавни работи“, „Општ степен 3 договор за градба на автопат инженеринг“ и „Служба за градежен труд“, главно со ротирачко дупчење и ударно дупчење Има повеќе од 60 комплети на голема и средна механичка опрема како што се апарати за дупчење со обратна циркулација, хидраулични апаратури за дупчење до дупка, машини за мешање на купови со три оски, машини за жлебување на ѕидови на земја, патишта валјаци, машини за поплочување и погони за мешање асфалт од 5000 типови.
Време на објавување: Јуни-19-2023 година