Помагање на земјата обнова на големи проекти за зачувување на вода по катастрофата
Да се промовира конструкција на wallидови за контрола на поплави со полна брзина
Градежна машина за чист електричен погон TRD-C40E/70E
Повторно напорно штрајкувајте за да помогнете во изградбата на проектот за надградба и реновирање на каналот Jiyun
Направете постојан напредок во полнењето на насипот!

Каналот Jiијун е една од главните реки во северните три речни системи на сливот на реката Хаих и ја презема важната задача за испуштање поплави од северните три речни системи.
Делот Hangu на каналот Jiyun се наоѓа на долните достигнувања на реката. Во „23,7“ басен ширум поплавата на реката Хаих, оштетени се некои насипи и патишта по насипите. Овој дел беше управуван според стандардот за контрола на поплавите од еднаш во 10 години од 1992 до 2002 година. Според барањата на „Планот за контрола на поплавување на сливот на реката Хаих“ на стандардот за контрола на поплавите еднаш во 20 години за каналот Jiијун, овој дел од насипот сега е засилен и засилен и се зацврстува и се зацврстува врвната површина на патот.

This project is of greatest significance for implementing the Jiyun Canal upgrading and renovation project, ensuring the comprehensive improvement of the flood control and drainage capabilities of this section of the Jiyun Canal, and ensuring the flood control and drainage safety along both sides of the Jiyun Canal, Ninghe New City, downstream Hangu New City and Sino-Singapore Eco-City, as well as other areas on both sides of the Канал од Јијун.

Во моментов, проектот за управување со канали Jiијун влезе во фазата Спринт и се бара да се стави во употреба пред сезоната на поплави оваа година. Периодот на градба е многу тесен.
Вкупната должина на проектот за реновирање на насипот (делот Hangu на новиот округ Jiyun Canal Binhai) е 26.767км. Бидејќи градилиштето е близу до каналот Jiијун, геолошките услови се сложени. Горниот геолошки слој е претежно пополнет почва, 3-4 метри подолу е земјиште од школка, а длабокото е главно глина и урнатини. Покрај тоа, локацијата е крајно тесна и се наоѓа во приливот на приливите. Секогаш кога ќе дојде сезоната на дождови, нивото на водата се крева и речната вода се инфилтрира во главните патишта во урбаното подрачје, што резултира во сериозно водење на вода. Комплексните услови за работа ја отежнуваат изградбата.

Градежната партија користеше најразлична технологија за мешање на купови и технологија на ротационен џет -куп за да ги тестира куповите во раната фаза, но градежната ефикасност и квалитетот на wallидот не беа добри, а сите завршија со неуспех. По долг период на дискусија, градежната партија ја сметаше ефикасноста на градежништвото и високиот квалитет на wallидот како почетна точка, и конечно одлучи да ја искористиTRDТехнологија за градба. Од гледна точка на временските јазли и градежната геологија, тоа е доста предизвикувачко, а исто така става поголеми барања за градежната опрема.

Проширувањето и распоредот на производите на TRD на Shanggong Machinery со текот на годините даваат резултати.
Вкупниот обем на градежништво на континуираниот wallид на водата со повеќе секција на TRD во овој дел е околу 20,000 кубни метри, со дебелина на wallидот од 600мм и длабочина од 12м. Градежната машина TRD-C40E на Shanggong Machinery има предности на одлична ефикасност, добри перформанси и едноставно работење. Опремата има ограничување на брзината на сечење од 3м/ч и дневна должина на градба од 60 линеарни метри. Во исто време, она што ја прави градежната партија позадоволна е дека опремата има предности на помала потрошувачка на енергија и поголема стабилност. Со работно време од скоро 20 часа на ден, таа обезбедува цврста техничка поддршка за градење животен век за висококвалитетен развој на зачувувањето на водата на каналот Jiyun!

Градежната машина TRD-C40E има двоен електроенергетски систем, чист електричен главен електроенергетски систем и хидрауличен помошен систем (чист електричен погон, поголема ефикасност, заштеда на енергија и заштита на животната средина) и може да ја прилагоди брзината на моторот и вртежниот момент на моторот за да ги исполни различни геолошки барања. Максималната длабочина на градежништвото на опремата е 50м, ширината на wallидот е 550-900мм, а висината на градежната мрежа е 6,8м-10м. Во исто време, опремата има интелигентен систем за управување со градежништвото, што го олеснува работењето и управувањето, дозволувајќи им на сопствениците да го следат процесот на градба и далечински да го следат квалитетот на градежништвото.

После прегледот на градежната ефикасност и квалитетот на wallидот, клиентот се пофали: „Производите за градежни машини TRD на SEMW се изведуваа одлично во проектот за надградба и реконструкција на каналот Jiyun.
Во исто време, 500 метри оддалеченост од градежната машина TRD-C40E долж овој дел, друга градежна машина TRD-70E на машините Shanggong се одвиваше подеднакво добро. Соочен со тешката состојба на „две смени без запирање“ на градилиштето, градежната машина TRD-70E, со своите предности на нула неуспеси, висока ефикасност и висока стабилност, надминаа многу тешкотии, како што е тесен градежен период, тешки задачи и ограничувања на страниците, работено ден и ноќ за да се обезбеди непречен напредок на проектот за надградба на каналот Jiијун.

За време на градежниот процес, безбедноста, ефикасноста, стабилноста, способноста за сечење, заштедата на енергија и заштитата на животната средина на опремата за машини за градежни машини TRD се многу важни. Во исто време, има и одлични перформанси во однос на удобноста. Опремата е опремена со интегрирана кабина, екстра-голем простор, ултра тиква, климатизирана и сите контролни компоненти се на дофат, создавајќи оптимално работење на операцијата за операторите.

Придржувајќи се кон мисијата и одговорноста да се биде национална тешка опрема, SEMW обезбедува сеопфатен спектар на високо-ефикасна и високо-сигурност на градежната опрема за градежништво на Фондацијата, широко учествува во разни големи инженерски градежни проекти низ целата земја и придонесува за јачината на SEMW за изградба на убава Кина.
Време на пост: март-19-2025 година